1. UNIVERSIDAD DE SANTIAGO.
DEPARTAMENTO DE
INGENIERIA GEOGRAFICA.
INGENIERIA CIVIL GEOGRAFICA.
INGENIERIA
CIVIL
EN OBRAS
CIVILES.
PROFESOR: JORGE CERDA.
INTEGRANTES: FRANCISCO DÌAZ
FRANCISCO FREDES
02 DE SEPTIEMBRE DE 2004.

2. ÍNDICE.-
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………1
HISTORIA DE LA CARRERA EN CHILE……………………………………...2
HISTORIA DE LA CARRERA EN LA USACH………………………………..5
DESCRIPCIÓN DE LA CARRERA…………………………………………….....6
PERFIL DEL INGENIERO………………………………………………………..….6
PLAN DE ESTUDIOS…………………………………………………………….…….7
CAMPO LABORAL………………………………………………………………….……7
INSTITUCIONES QUE IMPARTEN
LA CARRERA EN CHILE……………………………………………………………..7
CONCLUSIÓN……………………………………………………………………….……8
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………...10
MALLA CURRICULAR………………………………………………………………..11

3. INTRODUCCIÓN.-
La construcción dentro de la ingeniería civil, ocupa un lugar destacado,
ya que comprende problemas tales como uso de suelos, impacto que
causan, costos, administración, construcción, entre otros.
En Chile son muchas las carreras que tienden a complementar esta área
de trabajo, podemos encontrar a la ingeniería en geomesura, ingeniería
eléctrica, arquitectura, diseño, etc., pero solo hay una carrera capaz de
dejar de ser un complemento para la construcción, y volcarse de lleno
en esta área, esta carrera es la ingeniería civil en obras civiles.
Al pensar en construcción, se tienen que tomar en cuenta varios
factores, como por ejemplo el área de la administración, del manejo de
presupuestos, organización, planificación, estudios antisísmicos,
resistencia de material, volúmenes, etc. De esto podemos rescatar que
el ingeniero apto para este trabajo tiene que ser capas de juntar todas
estas características.
Logrando un mayor bienestar para la población, el ingeniero civil en
obras civiles, logra juntar estas características, y aplicarlas al tema de la
urbanización, tomando en cuenta las necesidades que se requieren en
dicha población, además de analizar posibles impactos dentro de la
misma.

4. INGENIERÍA CIVIL EN OBRAS CIVILES.
HISTORIA DE LA CARRERA.
HISTORIA EN CHILE.-
El 7 de Diciembre de 1853 por decreto del Departamento de Justicia,
Culto e Instrucción Pública, bajo la presidencia de don Manuel Montt, se
aprueban los planes de estudio de Ingeniería Civil, junto con las carreras
de "Ingenieros Geógrafos, Ingenieros de Minas, Ensayadores Generales
y Arquitectos". La carrera contemplaba 4 años de estudios, de los cuales
los 3 primeros consistían en álgebra, cálculo, geometría, geometría
descriptiva, química, física, geodesia, astronomía y topografía. En el
cuarto año estaba contemplado el estudio de puentes y caminos, dibujo
de máquinas y "aplicaciones de la geometría descriptiva al corte de
piedra y de madera", la arquitectura, la mineralogía y la geología. Desde
esta fecha comienza lo que será en futuro la ingeniería civil en obras
civiles.
Sin duda quien primero realizó oficialmente trabajos de ingeniería en
obras civiles fue el Alarife de la Ciudad, Pedro de Gamboa, nombrado
por el Cabildo de Santiago en 1541. Luego de él muchos ingenieros
militares españoles desarrollaron proyectos de caminos y fuertes. Sin
embargo, el origen de la ingeniería civil nacional se remonta recién a
fines del siglo XVIII, cuando la Academia de San Luis, fundada por don
Manuel de Salas en 1796, tuvo como profesor al ingeniero militar
español Agustín Caballero, el mismo que en 1795, durante el gobierno
de Ambrosio O'Higgins, reemplazara a Joaquín Toesca en la construcción
del camino de Santiago a Valparaíso. El primer graduado de esta
academia fue el ingeniero Vicente Caballero, quien puede considerarse
como el primer ingeniero formado en Chile.
Don Ambrosio O'Higgins se desempeñó también como ingeniero en sus
inicios. En efecto, trabajó a su llegada a Chile como ayudante del
ingeniero Juan Garland en las construcción de las fortificaciones de
Valdivia y, luego de correr grandes peligros durante la travesía de la
cordillera entre Mendoza y Santiago, desarrolló un proyecto de
construcción de 6 garitas de refugio en el camino internacional de

5. Uspallata, proyecto del cual fue encargado personalmente por el
gobernador Guill y Gonzaga en 1765.
Conocidas son también las grandes obras de infraestructura que se
desarrollaron durante su gobierno: Camino Santiago - Valparaíso por la
cuestas de Prado y Zapata, mejoramiento del camino internacional por
Uspallata, la construcción de los Tajamares del Mapocho. Luego de la
destrucción de los tajamares del Mapocho por una crecida del río en
1783 los ingenieros Badarán, Estramiana y Rico confeccionaron un
proyecto, que fue luego revisado y modificado por Joaquín Toesca. La
obra se concretó bajo la dirección de don Manuel de Salas Corbalán, con
la colaboración técnica de Toesca. Fue interrumpida por la
independencia y recién se inauguró en 1820, protegiendo a la ciudad de
las crecidas del río hasta su canalización definitiva en 1878. Toesca,
ingeniero y arquitecto italiano, tuvo una destacada participación el las
obras de infraestructura que se desarrollaron en esos años.
De esta época data también el proyecto y parte de la construcción del
Canal San Carlos. Fue encargado al ingeniero Agustín Caballero, quien
tenía como alarife a Joaquín Toesca. Por último, bajo la dirección del
mismo Toesca se concretó la construcción de la Casa de Moneda.
Podemos reconocer a Toesca como uno de los primeros Ingenieros
Civiles en obras civiles.
El Cuerpo de Ingenieros, creado por el presidente Manuel Bulnes en
1842 dentro del Ministerio del Interior, fue clave en desarrollo de las
grandes obras de ingeniería durante La República. Su primer Director
fue Andrés Antonio de Gorbea, quien posteriormente fuera el primer
Decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la
Universidad de Chile. Esta institución ocupó un papel fundamental en la
ejecución de las obras de infraestructura para las nuevas ciudades, los
caminos y puentes y las obras hidráulicas. Entre estas últimas son

6. dignos de mención el Acueducto desde Laguna Negra a Santiago (1890)
y la canalización definitiva del río Mapocho (1878 - 1888).
Otra actividad muy importante de la ingeniería civil y factor fundamental
para el desarrollo del país fue el ferrocarril, con la primera línea de
América Latina entre Caldera y Copiapó, inaugurada en 1851, gracias al
empuje del ingeniero norteamericano Guillermo Wheelwright. Entre ese
año y 1888 se construyen en Chile 2.871 Km. de vías férreas.
Posteriormente, a cargo del Ministerio de Industrias y Obras Públicas,
que había sido creado en 1887 por José Manuel Balmaceda, se continuó
el desarrollo del ferrocarril de tal forma que a fines del siglo 19 Chile
tenía más ferrocarriles que cualquier nación europea. En 1941 habían en
el país 5.925 Km. de vías y la Empresa de Ferrocarriles del Estado era
una de las organizaciones más grandes del país. Dignos de mención son
los numerosos puentes ferroviarios que debieron construirse para salvar
los torrentosos ríos chilenos, de los cuales el más espectacular es sin
duda el puente del Malleco, con 348 m de longitud y 102 m de altura,
diseñado por el ingeniero chileno José Victorino Lastarria y construido
entre 1885 y 1890.
HISTORIA EN LA USACH.-
A través de la historia se pueden encontrar importantes actos
fundacionales como la creación de la Escuela de Fomento. Luego, en
1940, esta escuela pasa a depender de la Dirección de Educación
Agrícola, Comercial y Técnica del Ministerio de Construcción y
Topografía, que otorgaba títulos de Constructor de Edificios y de
Topógrafo.
En 1955 se iniciaron las gestiones destinadas a traspasar la Escuela
Técnica del Estado, propósito que se concretó el 17 de Enero de 1958.
Así nace la Escuela Vespertina de Construcción Civil de la Universidad
Técnica del Estado, que hasta 1971 entregaba títulos de Constructor
Civil. En 1972, al crearse la Facultad de Ingeniería, nace oficialmente el
Departamento de Ingeniería en Obras Civiles, con dos carreras:
Construcción Civil e Ingeniería Civil en Obras Civiles, esta última
entregando dos menciones: Construcción y Estructuras.
A principio de 1977 se elimina la mención en Estructuras y se modifica
el plan de estudios sólo a Construcción. Así se mantuvo el plan de

7. estudios, hasta que en el año 1981 se congelan los cupos de ingreso en
ambas carreras. A fines de 1981 se acuerda, internamente, reabrir la
carrera de Ingeniería Civil en Obras Civiles, ofreciendo cupos para el año
1982, y se mantiene congelada la carrera de Construcción Civil, hasta el
resurgimiento de su plan de estudios el año 2000 con un programa
vespertino de prosecución de estudios.
En el año 2001 comienza el plan que rige actualmente, el cual se
destaca por la incorporación de nuevos contenidos y un reordenamiento
de los ya existentes, manteniendo el perfil de un Ingeniero Civil
generalista.
DESCRIPCION DE LA CARRERA.-
La ingeniería civil en obras civiles es una carrera que trata acerca de la
materialización de proyectos dirigidos hacia la población.
Datos:
(Información correspondiente a la Admisión 2004 de la Universidad de
Santiago)
La carrera de ingeniería civil en obras civiles tiene una duración de 12
semestres académicos, que finalizan con el titulo de ingeniero civil en
obras civiles con grado académico de Licenciado en ciencias de la
ingeniería, en la universidad de santiago esta carrera es impartida en el
departamento de ingeniería en obras civiles (DOOCC).
PERFIL DEL INGENIERO.-
Los ingenieros civiles son profesionales capaces de diseñar, planificar y
dirigir obras civiles, entre las que se pueden encontrar proyectos de
infraestructura vial, portuarias, aeroportuarias, sistemas de
tratamientos de aguas, entre otros. Aplicando las ciencias de la
ingeniería como el calculo, el álgebra, la física y química son capaces de
materializar proyectos, interactuando con diversos profesionales, es el
caso, por ejemplo, de la interacción entre el ingeniero civil en obras
civiles y el arquitecto, para realizar proyectos inmobiliarios, o la
interacción con ingenieros en geomesura, para la realización obras
viales o la interacción con un ingeniero mecánico, para tratar el tema de
los fluidos en proyectos hidráulicos. Ejemplo de estas interacciones son
el proyecto de una población de viviendas (arquitecto – ingeniero), la
autopista central (geomesor- civil), etc.

8. El ingeniero civil en obras civiles además es capas de aplicar sus
conocimientos no solo en el campo de la construcción civil, si no
también en el área de las ciencias económicas, de la administración y la
gestión, gracias a la preparación que recibe, en la malla curricular de la
especialidad.
PLAN DE ESTUDIOS.-
La malla de la ingeniería civil en obras civiles está enfocada
principalmente, en la rama de las ciencias, como se aprecia en el primer
año, donde es predominante, el calcula, el álgebra, la física y la química,
después, otra área importante dentro de los ramos impartidos, son los
dirigidos principalmente al área de la construcción como por ejemplo los
ramos de estructura pesada y análisis de materiales de construcción,
también se pueden encontrar ramos mas especializados como son
ramos de hidráulica o diseño, también la carrera esta enfocada al área
de la administración, evaluación de proyectos y gestión.
CAMPO LABORAL.-
Empresas públicas, privadas y mixtas, organismos gubernamentales y
ejercicio libre de la profesión, ya sea en planificación, elaboración
de proyectos y diseño, como también en la construcción y reparación
de obras civiles en general. También está capacitado para
desempeñarse en instituciones de educación superior y centros de
investigación.
INSTITUCIONES QUE IMPARTEN LA CARRERA.-
Las siguientes instituciones son las que imparten la carrera de ingenieria
civil en obras civiles en Chile:
Universidad de Santiago de Chile
Universidad Austral de Chile
Universidad Central de Chile
Universidad de los Andes
Universidad Diego Portales
Universidad de las Américas
Pontificia Universidad Católica de Chile

9. CONCLUSIÒN
Durante la historia de nuestro país podemos encontrar muchos
precedentes acerca de la Ingeniería Civil en Obras civiles, solo debemos
darnos cuenta en la gran cantidad de proyectos urbanos para el
desarrollo de la nación al los comienzos de esta, viviendas, caminos,
pasos fronterizos y fuertes dan cuenta de los primeros pasos de esta
ingeniería en los albores de nuestra patria.
Dentro de la universidad de santiago, la ingeniería ocupa un lugar
destacado, siendo la ingeniería civil en obras civiles dentro de toda la
gama de ingenierías que ofrece esta casa de estudios una de las mas
solicitadas por los postulantes, teniendo uno de los índices de puntajes
mas altos dentro de todas las ingenierías.
En cuanto a la historia en la universidad de santiago de esta carrera, se
podría decir que es relativamente nueva, ya que su primer precedente
dentro de esta universidad consta de 1940, cerca de noventa años
después de la creación de la escuela de artes y oficios.
Mentores urbanos, paisajistas y arquitectos son los encargados de
pensar o imaginar los proyectos urbanos, o de infraestructura, su labor
es concretar la parte superficial del proyecto, digamos, la parte estética
del proyecto, pero es el ingeniero civil en obras civiles el encargado de
materializar estos proyectos, siendo dentro de estos mismos la columna
vertebral, ya que esta bajo su dirección la construcción de la obra en
cuestión, tomando la planificación, tolerancia de materiales,
contratación de personal complementario a la obra, etc.
Al pensar en proyectos en donde quede en evidencia el actuar de uno de
estos ingenieros, no podemos dejar pasar por alto por ejemplo la
construcción de la autopista central, gran proyecto de infraestructura

10. vial, donde queda de manifiesto, a parte de la organización, la
interacción del ingeniero civil en obras civiles con otros profesionales,
complementarios a la obra. Podemos así tomar el ejemplo de el
ingeniero geomesor, encargado principalmente del estudio del suelo,
para la posterior construcción de la autopista, o una interacción con
ingenieros eléctricos, en la parte de los cobradores automáticos, entre
otros profesionales. De esto podemos decir que el ingeniero civil en
obras civiles son profesionales versátiles, puesto que pueden interactuar
con profesionales de otras disciplinas, actuando como complemento y/o
apoyo en el cumplimiento y logro de las metas trazadas.
Dentro de toda la rama de ingenierías civiles que existen, podemos
afirmar que la ingeniería civil en obras civiles es una de las más
importantes, ya que está al cumplimiento de las metas destinadas a
mejorar las condiciones de vida de la población, podemos tomar como
un ejemplo la construcción de un puente, obra
de infraestructura destinada a mejorar la calidad de vida de un núcleo
de población determinado, en la elaboración de este proyecto es
necesario tener un ingeniero civil en obras civiles, ya que es, como se
dijo anteriormente, el encargado de materializar el proyecto.
Podemos decir que esta ingeniería es, casi totalmente, al desarrollo de
la población, ya que toda la infraestructura, el campo al cual esta
dirigida esta carrera, es para el bienestar de la población. Puentes,
carreteras, edificios y viviendas, son algunos de los proyectos a los
cuales está destinada esta carrera por lo que, como se ha venido
diciendo desde un principio, está fuertemente ligada a el área de la
construcción.
Chile es un país en vías de desarrollo, por lo que constantemente se
está necesitando nueva infraestructura, para el desarrollo, por lo que se
debería producir un aumento en la demanda de este tipo de
profesionales, ya que podemos tomar como ejemplo las grandes
potencias, en donde existe un gran desarrollo de infraestructura a favor
del desarrollo de la población.
El plan bicentenario contempla infraestructura dentro de todas las
regiones en Chile, por lo que esta carrera hoy en día, puede que sea
una de las con mas oferta laboral.

11. BIBLIOGRAFÌA.-
• http://www.usach.cl………………pagina de la Universidad de Santiago.
• http://www.universia.cl…………pagina de información sobre información de
universidades.
• Revista de carreras y postulaciones año 2004 Universidad de
Santiago.
• http://www.educarchile.cl......pagina de información para
postulantes a universidades y pagina de contenidos en educación.