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MANEJO DEFENSIVO
MANEJO
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PROPOSITO DEL CURSO
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Lograr el profesionalismo del chofer
en la labor que realiza mediante:
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2
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FRIAS ESTADISTICAS
Del año 2000 a la fecha se han
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Estos accidentes originaron más de
31,000 muertes.
117,900 personas quedaron
incapacitadas en los últimos 4 años por
accidentes de tránsito.
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cuesta 150 millones de dólares anuales
(0.17% PBI)
FUENTE: PNP Y MINISTERIO DE SALUD
Accidentes en Transporte
Interprovincial
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• Fuente: PNP
LA HORRIBLE VERDAD
En 1 hora que Ud. está tomando este curso aprox. 1
personas morirán en accidentes de tránsito.
Durante estas mismas horas 25 personas sufrirán
daños en accidentes de tránsito.
PERO ¿PRESTAMOS
ATENCION?
En un estudio reciente entre 60% y
90% de conductores respondieron
que sus habilidades y actitudes
eran mejores que el promedio.
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• Exceso de Velocidad.
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LEY DE LA CAUSALIDAD
FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVAS
DE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES
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Colocar mas señaleros
LA UNICA FORMA
EFECTIVA DE EVITAR
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DE TRANSITO
MANEJO
DEFENSIVO
“Es un conjunto de
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mentales, experiencia y
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DEFINICIÓN DE MANEJO
DEFENSIVO
¿Qué es manejo defensivo?
 Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal
manera que se eviten accidentes.
Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o
condición adversa, originada por actitudes
nuestras y de otros conductores.
MANEJO DEFENSIVO
CHOFER PREVENTIVO
Actuar a Tiempo
Ver el Peligro
Conocer la Defensa
Reconozca el peligro
• Examine la condición de el camino por donde
se desplaza.
• En ciudad, examine su entorno más
inmediato.
• En zonas rurales y en autopistas, realice un
examen visual más amplio
• Examine el tránsito detrás suyo, usando el
espejo retrovisor interior y los laterales.
Conozca la defensa
Conozca la situación y sepa qué es lo que
debe hacer
Actúe correctamente y a tiempo
Para evitar un accidente elija las acciones
correctas y realícelas a tiempo
PRINCIPIOS PARA LOGRAR
MANEJO SEGURO
Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones
atmosféricas
Cambiar malos hábitos de manejo
Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo
Asumir el manejo con seguridad como un reto diario
Respetar las Normas de Seguridad Vial
Efectuar revisión periódica del vehículo
Someter el vehículo al mantenimiento preventivo
que corresponda
No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales
sean adversas
• Considera al otro conductor.
• Permite el pase a peatones
y vehículos.
• Hace señales manuales y/o
luminosas.
CONDUCTOR
DEFENSIVO
CONDUCTOR
AGRESIVO
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• “Mete el carro” a vehículos
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• Maniobra apuradamente
• Mantiene el carro en buenas
condiciones.
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el carro falla.
No maneja ebrio, cansado ó
con sueño.
• Conduce a velocidad
prudente.
• Respeta y cumple LAS
NORMAS de tránsito.
• Maneja en cualquier
estado.
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No se respeta ni a sí mismo.
CONDUCTOR
DEFENSIVO
CONDUCTOR
AGRESIVO
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO
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Salva Vidas
Ahorra Tiempo
Ahorra Dinero
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EL RESPETO DEL PARE
¿LO CUMPLIMOS ?
Neumáticos
Equipos de emergencia
Bocina
Fluidos (agua, aceite,
etc.)
Cinturón de seguridad
Batería
Dirección
Espejos retrovisores
Limpiaparabrisas
Frenos
Luces
Lunas
INSPECCIONE REGULARMENTE
SU VEHÍCULO
CON CINTURON
SIN CINTURON
El imprescindible cinturon de seguridad
USO CINTURON DE SEGURIDAD
1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO
CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y
EL TABLERO.
2. UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A
CAER DE UN 4TO PISO.
SEGURIDAD EN LA CABINA DE
CONDUCCION
1.- Reposa cabezas y posición.
2.- Bultos
3.- Jaula interna.
USO DE LAS LUCES
¿CUANDO LO USAMOS ?
1.05 mts.
100 M. (Luz Alta)
20 m.
Luz Alta: distancia de iluminación.
• OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS
ACCIDENTES DE TRANSITO.
• LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON
LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN
INTERSECCIONES.
INTERSECCIONES Y
DERECHO DE PASO
Mantenga su colchón de espacio tan grande como sea posible
Déjese siempre una salida
¿ Quién tiene preferencia de paso ?
1.- La señal de pare
2.- Ceda el paso
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derecha
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especiales.
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INSTALACION DAR PREFERENCIA A
PEATONES Y VEHÍCULOS.
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ADELANTAMIENTO
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drogado cause la muerte de una o varias personas.
• Quién conduzca en estado etílico o drogado y
ocasione lesiones culposas. Se le aplicará prisión
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conducir.
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LEY 27753
A mi no me afecta por tengo buena cabeza
Yo opero o manejo igual con trago
Pero sólo me tomé un par
Con café se me pasa
Con una ducha helada quedo como nuevo
IDEAS EQUIVOCADAS
• Últimos cinco años 382 mil accidentes del
tránsito.
• 15 mil casos fatales.
• 18% causado por peatones en estado de
ebriedad.
• 11% causado por conductores en estado de
ebriedad
• Alcohol la principal causa de accidentes.
Fuente de información P.N.P.
LAS FRÍAS ESTADÍSTICAS
ES ASI COMO SE ACABA UN
FERRARI.
ES UNA PENA, PERO ESTO
SUCEDIO EN SAO PAULO.
A UNAS CUANTAS
CUADRAS DE HABER
SALIDO DE UNA
DISCOTECA.
PIENSA EN ESTE MENSAJE
CUANDO ESTES EN UNA FIESTA.
ES UNA PERSONA
RESPONSABLE QUIEN SABE
CUANDO DEBE TERMINAR A
TIEMPO LA FIESTA.
NO TE DEJES LLEVAR
POR LO QUE PUEDAN
DECIR LOS OTROS.
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EN RIESGO.
CUANDO TOMES, NO
MANEJES.
PIENSA EN TUS SERES
QUERIDOS QUE TE
ESPERAN EN CASA.
VELOCIDAD Y DISTANCIA
DE FRENADO
CONSIDERACIONES
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A MAYOR VELOCIDAD :
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Distancia de frenado se alarga.
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peligroso.
1
2
3
4
5
CAPACIDAD DE REACCION
Acción
SECUENCIA:
Percepción del riesgo
Evaluación de la situación
Decisión de la acción a tomar
• CAUSA 7 DE CADA 10
ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
EXCESO DE
VELOCIDAD
Metros 0 15 30 45 60 75 90 105
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
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DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los
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DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con
la velocidad y el tipo de vehículo.
DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de
frenada.
REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA
MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA
DE ACUERDO A LA VELOCIDAD
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Fatiga y Sueño
LENTITUD DE REFLEJOS
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• Manejar largas distancias sin parar para
descansar
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en momentos en los que su cuerpo quiere
dormir.
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¿QUÉ EMPEORA LA FATIGA?
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Falso. Los estimulantes no sustituyen el sueño –
hacen que se sienta alerta por un período corto.
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aunque tome café.
A veces puede dormirse por períodos que duran solo
3-5 segundos, puede ser suficiente para matarlo
mientras conduce.
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cuerpo.
MITOS SOBRE CÓMO COMBATIR LA
FATIGA
La única manera de combatir la fatiga es :
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acuestese más temprano.
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que el azúcar en su sangre sea más
constante, aunque no excesiva.
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Capacitación - Manejo Defensivo

  • 1. Reinventando el sistema de seguros. MANEJO DEFENSIVO
  • 3. PROPOSITO DEL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO Lograr el profesionalismo del chofer en la labor que realiza mediante: CAMBIO DE COMPORTAMIENTO CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS Y REGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIAL APRENDIZAJE Y PRACTICA DE LA FORMA SEGURA DE MANEJAR
  • 4. 2 3 1 CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS) CORAZON CANCER ACCIDENTES VIALES
  • 5. Tasas de Fatalidad • Perú: 40 muertes por 10,000 vehículos • Brasil: 23 muertes por 10,000 vehículos • Chile: 8 muertes por 10,000 vehículos • Estados Unidos: 1 muerte por cada 10,000 vehículos • Japón: 1 muerte por cada 10,000 vehículos • Fuente: Ministro de Transportes
  • 6. FRIAS ESTADISTICAS Del año 2000 a la fecha se han registrado más de 700,000 accidentes. Estos accidentes originaron más de 31,000 muertes. 117,900 personas quedaron incapacitadas en los últimos 4 años por accidentes de tránsito. La atención médica de estas personas cuesta 150 millones de dólares anuales (0.17% PBI) FUENTE: PNP Y MINISTERIO DE SALUD
  • 7. Accidentes en Transporte Interprovincial • Volcaduras: 73% • Choques: 16% • Despistes: 6 % • Atropellos: 5 % • Fuente: PNP
  • 8. LA HORRIBLE VERDAD En 1 hora que Ud. está tomando este curso aprox. 1 personas morirán en accidentes de tránsito. Durante estas mismas horas 25 personas sufrirán daños en accidentes de tránsito.
  • 9. PERO ¿PRESTAMOS ATENCION? En un estudio reciente entre 60% y 90% de conductores respondieron que sus habilidades y actitudes eran mejores que el promedio.
  • 10. 3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS DEL PERU ¿PODEMOS EVITARLO ?
  • 11. 1 ESTADISTICAS 90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON EVITABLES. (Falla humana) ACCIDENTES INEVITABLES? Fenómenos de la Naturaleza Fallas del Vehículo Fallas Orgánicas 2
  • 12. CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES • Malas maniobras al retroceder, girar, pasar ó estacionar. • Quedarse dormido. • Exceso de Velocidad. • Inexperiencia y/o falta de concentración. • Manejar bajo efectos de medicamentos. • Falla del vehículo por falta de mantenimiento.
  • 13. FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES SUPERSTICION MALA SUERTE DESTINO FATALIDAD “ESTA ESCRITO”
  • 14. • Es aquella que dice que nada ocurre, sin que exista algo definido que lo provoque. • La “casualidad”no existe. LEY DE LA CAUSALIDAD
  • 15. FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVAS DE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES Mejorar los estándares y reglas Sanciones Colocar mas señalización Colocar mas señaleros
  • 16. LA UNICA FORMA EFECTIVA DE EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRANSITO MANEJO DEFENSIVO
  • 17. “Es un conjunto de conocimientos, habilidad, actitudes positivas, responsabilidad, condiciones físicas y mentales, experiencia y calificación” DEFINICIÓN DE MANEJO DEFENSIVO
  • 18. ¿Qué es manejo defensivo?  Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal manera que se eviten accidentes. Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o condición adversa, originada por actitudes nuestras y de otros conductores.
  • 19. MANEJO DEFENSIVO CHOFER PREVENTIVO Actuar a Tiempo Ver el Peligro Conocer la Defensa
  • 20. Reconozca el peligro • Examine la condición de el camino por donde se desplaza. • En ciudad, examine su entorno más inmediato. • En zonas rurales y en autopistas, realice un examen visual más amplio • Examine el tránsito detrás suyo, usando el espejo retrovisor interior y los laterales.
  • 21. Conozca la defensa Conozca la situación y sepa qué es lo que debe hacer Actúe correctamente y a tiempo Para evitar un accidente elija las acciones correctas y realícelas a tiempo
  • 22. PRINCIPIOS PARA LOGRAR MANEJO SEGURO Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones atmosféricas Cambiar malos hábitos de manejo Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo Asumir el manejo con seguridad como un reto diario Respetar las Normas de Seguridad Vial Efectuar revisión periódica del vehículo Someter el vehículo al mantenimiento preventivo que corresponda No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales sean adversas
  • 23. • Considera al otro conductor. • Permite el pase a peatones y vehículos. • Hace señales manuales y/o luminosas. CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO • Impaciente, toca claxon, insulta por cualquier falla o demora. • “Mete el carro” a vehículos y peatones. • Maniobra apuradamente • Mantiene el carro en buenas condiciones. • Sólo se preocupa cuando el carro falla.
  • 24. No maneja ebrio, cansado ó con sueño. • Conduce a velocidad prudente. • Respeta y cumple LAS NORMAS de tránsito. • Maneja en cualquier estado. • Siempre conduce rápido. No se respeta ni a sí mismo. CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO
  • 25. VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO Evita Accidentes Salva Vidas Ahorra Tiempo Ahorra Dinero
  • 27. EL RESPETO DEL PARE ¿LO CUMPLIMOS ?
  • 28. Neumáticos Equipos de emergencia Bocina Fluidos (agua, aceite, etc.) Cinturón de seguridad Batería Dirección Espejos retrovisores Limpiaparabrisas Frenos Luces Lunas INSPECCIONE REGULARMENTE SU VEHÍCULO
  • 29. CON CINTURON SIN CINTURON El imprescindible cinturon de seguridad
  • 30. USO CINTURON DE SEGURIDAD 1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y EL TABLERO. 2. UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A CAER DE UN 4TO PISO.
  • 31. SEGURIDAD EN LA CABINA DE CONDUCCION 1.- Reposa cabezas y posición. 2.- Bultos 3.- Jaula interna.
  • 32. USO DE LAS LUCES ¿CUANDO LO USAMOS ?
  • 33. 1.05 mts. 100 M. (Luz Alta) 20 m. Luz Alta: distancia de iluminación.
  • 34. • OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO. • LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN INTERSECCIONES. INTERSECCIONES Y DERECHO DE PASO
  • 35. Mantenga su colchón de espacio tan grande como sea posible Déjese siempre una salida
  • 36. ¿ Quién tiene preferencia de paso ? 1.- La señal de pare 2.- Ceda el paso 3.- El vehículo de la derecha 4.- Vehículos pesados. 5.- Reglas especiales.
  • 37. AL INGRESAR O SALIR DE UNA INSTALACION DAR PREFERENCIA A PEATONES Y VEHÍCULOS.
  • 38. Reglas para el peatón No transitar detrás de los equipos
  • 41. RESPETAR LA VELOCIDAD Y SEÑALIZACION
  • 44. PUNTOS CIEGOS: Antes de pasar vire la cabeza para asegurar que éstas áreas estén libres.
  • 45. • VELOCIDAD MÁXIMA : • 10 KM / HR. RETROCESO
  • 46. AL RETROCEDER •Observar •Mirar hacia atrás •Usar espejo retrovisor
  • 48. RETRO EN LÍNEA RECTA O HACIA LA DERECHA RETRO HACIA LA IZQUIERDA
  • 49. EL PELIGRO DEL ALCOHOL Y MEDICAMENTOS AL CONDUCIR
  • 50. Consulte con el médico si puede conducir cuando ingiera medicamentos
  • 51. • Sanciona homicidio y lesiones culposas por conducción en estado de ebriedad o drogadicción • Pena será de hasta ocho años y no menor de cuatro años de cárcel. • Inhabilitará a quién conduciendo en estado etílico o drogado cause la muerte de una o varias personas. • Quién conduzca en estado etílico o drogado y ocasione lesiones culposas. Se le aplicará prisión efectiva y de tres a cinco años de inhabilitación de conducir. • Se realizará campaña de pruebas de alcoholemia en todo el país. LEY 27753
  • 52. A mi no me afecta por tengo buena cabeza Yo opero o manejo igual con trago Pero sólo me tomé un par Con café se me pasa Con una ducha helada quedo como nuevo IDEAS EQUIVOCADAS
  • 53. • Últimos cinco años 382 mil accidentes del tránsito. • 15 mil casos fatales. • 18% causado por peatones en estado de ebriedad. • 11% causado por conductores en estado de ebriedad • Alcohol la principal causa de accidentes. Fuente de información P.N.P. LAS FRÍAS ESTADÍSTICAS
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  • 70. ES ASI COMO SE ACABA UN FERRARI. ES UNA PENA, PERO ESTO SUCEDIO EN SAO PAULO.
  • 71. A UNAS CUANTAS CUADRAS DE HABER SALIDO DE UNA DISCOTECA.
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  • 80. PIENSA EN ESTE MENSAJE CUANDO ESTES EN UNA FIESTA. ES UNA PERSONA RESPONSABLE QUIEN SABE CUANDO DEBE TERMINAR A TIEMPO LA FIESTA.
  • 81. NO TE DEJES LLEVAR POR LO QUE PUEDAN DECIR LOS OTROS. ES TU VIDA LA QUE ESTA EN RIESGO.
  • 82. CUANDO TOMES, NO MANEJES. PIENSA EN TUS SERES QUERIDOS QUE TE ESPERAN EN CASA.
  • 84. CONSIDERACIONES SOBRE LA VELOCIDAD A MAYOR VELOCIDAD : Menos tiempo para reaccionar. Más grave es el accidente si éste se produce. Distancia de frenado se alarga. Disminución de la visión (efecto visual). Obstáculo imprevisto se vuelve más peligroso. 1 2 3 4 5
  • 85. CAPACIDAD DE REACCION Acción SECUENCIA: Percepción del riesgo Evaluación de la situación Decisión de la acción a tomar
  • 86. • CAUSA 7 DE CADA 10 ACCIDENTES DE TRÁNSITO. EXCESO DE VELOCIDAD
  • 87. Metros 0 15 30 45 60 75 90 105 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los pies en el freno, varía según la velocidad DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con la velocidad y el tipo de vehículo. DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de frenada. REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA
  • 88. MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA DE ACUERDO A LA VELOCIDAD ¿QUE NOS PODRIA OCURRIR ?
  • 91. ACTIVIDADES ... • Manejar largas distancias sin parar para descansar • Manejar en la noche, luego del almuerzo, o en momentos en los que su cuerpo quiere dormir. • Manejar en caminos largos y aburridos • Viajar frecuentemente • Cambio en los turnos de trabajo. ¿QUÉ EMPEORA LA FATIGA?
  • 92. El café puede ayudar a estar alerta Falso. Los estimulantes no sustituyen el sueño – hacen que se sienta alerta por un período corto. Si usted no ha descansado se quedará dormido aunque tome café. A veces puede dormirse por períodos que duran solo 3-5 segundos, puede ser suficiente para matarlo mientras conduce. La cafeína tarda casi 30 minutos en actuar en su cuerpo. MITOS SOBRE CÓMO COMBATIR LA FATIGA
  • 93. La única manera de combatir la fatiga es : Regularizar su deuda de descanso, acuestese más temprano. • Mejore sus hábitos alimenticios de modo que el azúcar en su sangre sea más constante, aunque no excesiva. • Mantenga conductas regulares para acostarse y levantarse. • Entienda su ciclo personal. FATIGA Y SUEÑO
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  • 97. 3 2 1 REQUISITOS PARA LOGRAR EL OBJETIVO BUSCADO (Chofer Seguro o Profesional) PODER SABER QUERER
  • 98. RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO ESPERA
  • 99. Reinventando el sistema de seguros. Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo SCTR