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15-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-1
INFORMAÇÃO DE SERVIÇOS 15-1
SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/
SANGRIA DO SISTEMA 15-2
PASTILHAS DO FREIO/DISCO DO FREIO 15-3
CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO 15-6
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-8
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Desempenho do freio fraco
Bolhas de ar no-sistema hidráulico.
Pastilhas do freio gastas.
Pastilhas sujas ou vitrificadas.
Sistema hidráulico com vazamento.
INFORMAÇÃO DE SERVIÇOS
- FERRAMENTA ESPECIAL
ALICATE DE TRAVA INTERNA 07914-3230001
VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Espessura do disco 4,9 - 5,1 mm 4,0 mm
Empenamento do disco ——— 0,3 mm
D.I. do cilindro mestre 14,000 - 14,043 mm 14,055 mm
D.E. do pistão mestre 13,957 - 13,984 mm 13,940 mm
D.E. do pistão do cáliper 38,115 - 38,180 mm 38,105 mm
D.I. do cilindro do cáliper 38,180 - 38,200 mm 38,215 mm
ESPECIFICAÇÕES
CB40015. FREIO ( FREIO À DISCO
DIANTEIRO)
15-2
CB400 FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/
SANGRIA DO SISTEMA
Verifique o nível do fluido com o
reservatório paralelo ao solo.
• DRENAGEM DO SISTEMAS HIDRÁULICO
DO FREIO
Solte a válvula de sangria e acione a
alavanca de freio até não mais sair fluido.
• ABASTECIMENTO DO SISTEMA
HIDRÁULICO DO FREIO
• SANGRIA DO SISTEMA
Aperte totalmente a alavanca do freio abra
a válvula de sangria 1/2 volta e feche-a
novamente.
(1) Reservatório do Fluido de freio
(2) Diafragma
(4) Curso
20 mm
(1) Tubo
Transparente
(2) Válvula de Sangria
(3) Não reutilize
a
- Não esqueça de instalar o diafragma
no reservatório quando acionar a
alavanca do freio.
- Não deixe cair fluido de freio nas
partes pintadas. Cubra o tanque de
combustível quando der manutenção ao
sistema.
NOTA
Não solte a alavanca do freio antes de
fechar a válvula de sangria.
Solte a alavanca gradualmente e espere
alguns segundos até que ela chegue ao
final de seu curso.
Repita a operação acima descrita até que
desapareçam as bolhas de ar do fluido
que sai pela válvula de sangria.
Complete o reservatório de fluido de
freio até o nível superior.
Verifique se não há vazamento no
sistema.
a
- Verifique sempre o nível de fluido
durante está operação para não deixar
entrar ar no sistema.
- Nunca misture marcas de fluido
diferentes. Aperte a válvula de sangria, e
instale o diafragma no reservatório.
Acione a alavanca do freio com um
curso de 20 mm enquanto o fluido está
preenchendo a tubulação. Acione a
alavanca até que desapareçam as bolhas
de ar que saem do orifício do reserva-
tório (até que a alavanca fique dura).
c
Limpe completamente o disco do freio.
FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-3
CB400
PASTILHAS DO FREIO / DISCO DO FREIO
- VERIFICAÇÃO QUANTO A DESGASTES
As pastilhas do freio deverão ser
substituídas quando a linha vermelha da
pastilha atingir a superfície do disco.
- SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS
Remova a tampa do cáliper
Retire a trava.
Empurre o cáliper para a direita,
empurrando o pistão totalmente permitindo
a instalação de novas pastilhas.
(1) DISCO DO FREIO (2) LINHA VERMELHA
FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-4
CB400
Remova os pinos com alicate de bico.
Instale as novas pastilhas e o calço entre o
pistão e a pastilha.
Instale os pinos com os furos voltados para
fora como mostrado.
(1) CALÇO (2) PASTILHA
FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-5
CB400
Instale a trava nos furos dos pinos.
Instale a tampa do cáliper.
– ESPESSURA DO DISCO
LIMITE DE USO: 4,0 mm
– EMPENAMENTO DO DISCO
LIMITE DE USO: 0,3 mm
FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-6
CB400
CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO
- DESMONTAGEM DO CILINDRO MESTRE
Drene o fluido do sistema hidráulico.
Remova a alavanca do cilindro mestre.
Desconecte a mangueira do freio.
Remova o cilindro mestre.
Remova o anel elástico.
Limpe a parte interior do cilindro mestre e o
recipiente do líquido do freio.
– INSPEÇÃO DO D.I. DO CILINDRO MESTRE:
LIMITE DE USO: 14,055 mm
Verifique o cilindro mestre quanto à
desgastes, quebras ou outros defeitos.
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(07914-3230001
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Evite derramar fluido sobre superfícies
pintadas.
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pedaço de pano ao operar com o sistema
de freio.
FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-7
CB400
- INSPEÇÃO DO D.E. DO PISTÃO MESTRE
LIMITE DE USO: 13,940 mm
- MONTAGEM DO CILINDRO MESTRE
Lubrifique os retentores do pistão mestre
com fluido de freio antes de montar.
Instale o cilindro mestre no guidão.
Conecte a mangueira do freio e instale a
alavanca do freio e instale a alavanca do
freio.
Sangre o sistema do freio.
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(2) Pistão mestre
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Fluido de freio (DOT-3)
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- Luz do freio
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mestre e a mola como um conjunto.
FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-8
CB400
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO
- REMOÇÃO DO CÁLIPER
Drene o sistema hidráulico do freio.
Desconecte a mangueira do freio.
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gradualmente, pressionando-os contra o
cáliper.
DESMONTAGEM DO CÁLIPER DO FREIO
Coloque um pano sobre o pistão para evitar
que ele saia do lugar, e coloque o cáliper
com o pistão voltado para baixo.
Aplique uma pequena quantidade de ar na
entrada do fluido.
Remova o retentor empurrando o cilindro
para cima, como mostra a figura.
Limpe as ranhuras do cáliper com fluído de
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MONTAGEM DO CÁLIPER A.
O retentor deve ser trocado quanto
desmontado.
Passe graxa no retentor antes de montar.
Monte o cáliper A com o lado do disco
sobre o lado do pistão de freio.
NOTA
Evite derramar fluido de freio sobre
superfícies pintadas.
a
Não aplique ar em demasia e não
aproxime demais da entrada do fluido.
NOTA
Verifique o pistão e o cilindro quanto a
desgastes, quebra e outros defeitos e
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FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-9
CB400
D.E. DO PISTÃO DO CÁLIPER
Verifique o pistão quanto a desgastes,
quebra ou outros defeitos.
Meça o diâmetro usando um micrômetro.
LIMITE DE USO: 38,105 mm
D.I. DO CILINDRO DO CÁLIPER
Verifique cilindro quanto a desgaste, quebra
ou outros defeitos.
Meça o diâmetro interno do cáliper.
LIMITE DE USO: 38,215 mm
DESMONTAGEM DO PORTADOR DO
CÁLIPER / CÁLIPER B
Solte a abreçadeira do cabo do velocímetro.
Remova o portador completo com cáliper B.
Remova os eixos do cáliper separando do
portador e do cáliper B, girando com a mão.
Cuidado para não danificar as bordas.
MONTAGEM DO PORTADOR DO CÁLIPER /
CÁLIPER B
Limpe bem todas as peças.
Passe graxa no retentor e instale de acordo
com a ranhura central dos eixos.
Instale as capas no portador.
NOTA
O retentor deve ser trocado quando
desmontado. Troque as capas se
necessário.
FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO)
15-10
CB400
Coloque o cáliper B e o portador do cáliper
juntos, assegurando que as capas estejam
assentadas corretamente com a ranhura do
eixo.
Instale o portador no garfo dianteiro.
TORQUE DE APERTO: 3,0 - 4,0 kg.m
MONTAGEM DO CÁLIPER A
Aperte os eixos uniformemente contra o
cáliper B.
Conecte a Mangueira do freio.
Sangre o sistema de freio.
GRAXA
GRAXA
(1) Capa do Cáliper
(2) Calço
(4) Bota do pistão
(6) Válvula de sangria
(8) Cáliper B
(3) Clipe
(5) Retentor de óleo
(7) Pistão do cáliper
(9) Pino de
retenção
(12) Bota do eixo
(10) Graxa de silicon ou fluído dot-3
(11) Portador do cáliper
(13) Graxa a base de silicon
(14) Cáliper B
(15) Anel de vedação
(16) Eixo do cáliper
NOTA
Aperte os eixos com cuidado prestando
atenção na superfície de contato entre o
cáliper A e B.
CB400
1CARACTERISTICAS TÉCNICAS
2INFORMAÇÕES GERAIS
3INSPEÇÃO/AJUSTE
4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9CARCAÇA
10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11TRANSMISSÃO
12CARBURADOR
13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO
14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
TRASEIRA
15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO)
16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO
FILTRO DE AR/OUTROS
17
19
SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/
BATERIA
18SISTEMA DE IGNIÇÃO
MOTOR DE PARTIDA
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviços descreve as características
técnicas e os procedimentos de serviços para a
motocicleta HONDA CB400.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,
enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes
da motocicleta, agrupadas de acordo com a
localização.
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nesta página (Índice Geral). Você encontrará na
primeira página de cada capítulo um índice
específico.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços e
diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As
páginas seguintes detalham os procedimentos de
serviços.
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto na ocasião em
que a impressão do manual foi autorizada.
A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o
direito de alterar as características da
motocicleta a qualquer momento e sem prévio
aviso, não incorrendo por isso em obrigações
de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
Depto. Assistência Técnica
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Freio CB400

  • 1. 15-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-1 INFORMAÇÃO DE SERVIÇOS 15-1 SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/ SANGRIA DO SISTEMA 15-2 PASTILHAS DO FREIO/DISCO DO FREIO 15-3 CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO 15-6 CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-8 DIAGNOSE DE DEFEITOS Desempenho do freio fraco Bolhas de ar no-sistema hidráulico. Pastilhas do freio gastas. Pastilhas sujas ou vitrificadas. Sistema hidráulico com vazamento. INFORMAÇÃO DE SERVIÇOS - FERRAMENTA ESPECIAL ALICATE DE TRAVA INTERNA 07914-3230001 VALOR CORRETO LIMITE DE USO Espessura do disco 4,9 - 5,1 mm 4,0 mm Empenamento do disco ——— 0,3 mm D.I. do cilindro mestre 14,000 - 14,043 mm 14,055 mm D.E. do pistão mestre 13,957 - 13,984 mm 13,940 mm D.E. do pistão do cáliper 38,115 - 38,180 mm 38,105 mm D.I. do cilindro do cáliper 38,180 - 38,200 mm 38,215 mm ESPECIFICAÇÕES CB40015. FREIO ( FREIO À DISCO DIANTEIRO)
  • 2. 15-2 CB400 FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/ SANGRIA DO SISTEMA Verifique o nível do fluido com o reservatório paralelo ao solo. • DRENAGEM DO SISTEMAS HIDRÁULICO DO FREIO Solte a válvula de sangria e acione a alavanca de freio até não mais sair fluido. • ABASTECIMENTO DO SISTEMA HIDRÁULICO DO FREIO • SANGRIA DO SISTEMA Aperte totalmente a alavanca do freio abra a válvula de sangria 1/2 volta e feche-a novamente. (1) Reservatório do Fluido de freio (2) Diafragma (4) Curso 20 mm (1) Tubo Transparente (2) Válvula de Sangria (3) Não reutilize a - Não esqueça de instalar o diafragma no reservatório quando acionar a alavanca do freio. - Não deixe cair fluido de freio nas partes pintadas. Cubra o tanque de combustível quando der manutenção ao sistema. NOTA Não solte a alavanca do freio antes de fechar a válvula de sangria. Solte a alavanca gradualmente e espere alguns segundos até que ela chegue ao final de seu curso. Repita a operação acima descrita até que desapareçam as bolhas de ar do fluido que sai pela válvula de sangria. Complete o reservatório de fluido de freio até o nível superior. Verifique se não há vazamento no sistema. a - Verifique sempre o nível de fluido durante está operação para não deixar entrar ar no sistema. - Nunca misture marcas de fluido diferentes. Aperte a válvula de sangria, e instale o diafragma no reservatório. Acione a alavanca do freio com um curso de 20 mm enquanto o fluido está preenchendo a tubulação. Acione a alavanca até que desapareçam as bolhas de ar que saem do orifício do reserva- tório (até que a alavanca fique dura). c Limpe completamente o disco do freio.
  • 3. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-3 CB400 PASTILHAS DO FREIO / DISCO DO FREIO - VERIFICAÇÃO QUANTO A DESGASTES As pastilhas do freio deverão ser substituídas quando a linha vermelha da pastilha atingir a superfície do disco. - SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS Remova a tampa do cáliper Retire a trava. Empurre o cáliper para a direita, empurrando o pistão totalmente permitindo a instalação de novas pastilhas. (1) DISCO DO FREIO (2) LINHA VERMELHA
  • 4. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-4 CB400 Remova os pinos com alicate de bico. Instale as novas pastilhas e o calço entre o pistão e a pastilha. Instale os pinos com os furos voltados para fora como mostrado. (1) CALÇO (2) PASTILHA
  • 5. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-5 CB400 Instale a trava nos furos dos pinos. Instale a tampa do cáliper. – ESPESSURA DO DISCO LIMITE DE USO: 4,0 mm – EMPENAMENTO DO DISCO LIMITE DE USO: 0,3 mm
  • 6. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-6 CB400 CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO - DESMONTAGEM DO CILINDRO MESTRE Drene o fluido do sistema hidráulico. Remova a alavanca do cilindro mestre. Desconecte a mangueira do freio. Remova o cilindro mestre. Remova o anel elástico. Limpe a parte interior do cilindro mestre e o recipiente do líquido do freio. – INSPEÇÃO DO D.I. DO CILINDRO MESTRE: LIMITE DE USO: 14,055 mm Verifique o cilindro mestre quanto à desgastes, quebras ou outros defeitos. (1) ALICATE DE TRAVA (07914-3230001 a Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas. Proteja o tanque de gasolina com um pedaço de pano ao operar com o sistema de freio.
  • 7. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-7 CB400 - INSPEÇÃO DO D.E. DO PISTÃO MESTRE LIMITE DE USO: 13,940 mm - MONTAGEM DO CILINDRO MESTRE Lubrifique os retentores do pistão mestre com fluido de freio antes de montar. Instale o cilindro mestre no guidão. Conecte a mangueira do freio e instale a alavanca do freio e instale a alavanca do freio. Sangre o sistema do freio. (1) Diafragma (2) Pistão mestre (3) Reservatório (4) Graxa silicone/ Fluido de freio (DOT-3) (5) Cilindro mestre (6) Interruptor diant. - Luz do freio a Manuseie o pistão mestre, cilindro mestre e a mola como um conjunto.
  • 8. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-8 CB400 CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO - REMOÇÃO DO CÁLIPER Drene o sistema hidráulico do freio. Desconecte a mangueira do freio. Para remover o cáliper A, solte os dois eixos gradualmente, pressionando-os contra o cáliper. DESMONTAGEM DO CÁLIPER DO FREIO Coloque um pano sobre o pistão para evitar que ele saia do lugar, e coloque o cáliper com o pistão voltado para baixo. Aplique uma pequena quantidade de ar na entrada do fluido. Remova o retentor empurrando o cilindro para cima, como mostra a figura. Limpe as ranhuras do cáliper com fluído de freio. MONTAGEM DO CÁLIPER A. O retentor deve ser trocado quanto desmontado. Passe graxa no retentor antes de montar. Monte o cáliper A com o lado do disco sobre o lado do pistão de freio. NOTA Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas. a Não aplique ar em demasia e não aproxime demais da entrada do fluido. NOTA Verifique o pistão e o cilindro quanto a desgastes, quebra e outros defeitos e substitua se necessário.
  • 9. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-9 CB400 D.E. DO PISTÃO DO CÁLIPER Verifique o pistão quanto a desgastes, quebra ou outros defeitos. Meça o diâmetro usando um micrômetro. LIMITE DE USO: 38,105 mm D.I. DO CILINDRO DO CÁLIPER Verifique cilindro quanto a desgaste, quebra ou outros defeitos. Meça o diâmetro interno do cáliper. LIMITE DE USO: 38,215 mm DESMONTAGEM DO PORTADOR DO CÁLIPER / CÁLIPER B Solte a abreçadeira do cabo do velocímetro. Remova o portador completo com cáliper B. Remova os eixos do cáliper separando do portador e do cáliper B, girando com a mão. Cuidado para não danificar as bordas. MONTAGEM DO PORTADOR DO CÁLIPER / CÁLIPER B Limpe bem todas as peças. Passe graxa no retentor e instale de acordo com a ranhura central dos eixos. Instale as capas no portador. NOTA O retentor deve ser trocado quando desmontado. Troque as capas se necessário.
  • 10. FREIO (FREIO À DISCO DIANTEIRO) 15-10 CB400 Coloque o cáliper B e o portador do cáliper juntos, assegurando que as capas estejam assentadas corretamente com a ranhura do eixo. Instale o portador no garfo dianteiro. TORQUE DE APERTO: 3,0 - 4,0 kg.m MONTAGEM DO CÁLIPER A Aperte os eixos uniformemente contra o cáliper B. Conecte a Mangueira do freio. Sangre o sistema de freio. GRAXA GRAXA (1) Capa do Cáliper (2) Calço (4) Bota do pistão (6) Válvula de sangria (8) Cáliper B (3) Clipe (5) Retentor de óleo (7) Pistão do cáliper (9) Pino de retenção (12) Bota do eixo (10) Graxa de silicon ou fluído dot-3 (11) Portador do cáliper (13) Graxa a base de silicon (14) Cáliper B (15) Anel de vedação (16) Eixo do cáliper NOTA Aperte os eixos com cuidado prestando atenção na superfície de contato entre o cáliper A e B.
  • 11. CB400 1CARACTERISTICAS TÉCNICAS 2INFORMAÇÕES GERAIS 3INSPEÇÃO/AJUSTE 4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO 9CARCAÇA 10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO 11TRANSMISSÃO 12CARBURADOR 13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO 14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA 15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO) 16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO FILTRO DE AR/OUTROS 17 19 SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/ BATERIA 18SISTEMA DE IGNIÇÃO MOTOR DE PARTIDA ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR COMO USAR ESTE MANUAL Este Manual de Serviços descreve as características técnicas e os procedimentos de serviços para a motocicleta HONDA CB400. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Você encontrará na primeira página de cada capítulo um índice específico. A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços. Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Depto. Assistência Técnica Setor de Publicações Técnicas