SlideShare una empresa de Scribd logo

Självkörande bilar för hållbar mobilitet (Suzanne Andersson, Trafikkontoret Göteborgs stad)

•Descargar como PPTX, PDF•
•
MHF Tylösandsseminariet
MHF Tylösandsseminariet

Presentation vid Tylösandsseminariet 2014

Motor
1 de 9
SJÄLVKÖRANDE BILAR FÖR HÅLLBAR MOBILTET Hur tänker vi om bilen i den täta, nära storstaden?
TRAFIKSTRATEGI GÖTEBORG 2035 FÖR EN NÄRA STORSTAD
TRAFIKSTRATEGI - LÄTTILLGÄNGLIGT REGIONCENTRUM Det ska vara lätt att nå viktiga platser och funktioner • fördubblat antal gång- eller cykelresor • fördubblat antal kollektivtrafikresor • minskat antal bilresor med 25% • max 30 minuter restid mellan tyngdpunkter
TRAFIKSTRATEGI – ATTRAKTIVA STADSMILJÖER Förtur för gående och cyklister Omdisponera gaturummet Optimera varudistributionen Bygg bort barriärer • Göteborgarna vill helst gå • Göteborgarna gillar gaturummen • Det är säkert i Göteborg
TRAFIKSTRATEGI - GENOMFÖRANDEPRINCIPER • Se till att det går att ta sig fram under tiden den nära storstaden byggs • Stöd innovation och introduktion av nya lösningar och låt Göteborg vara en testarena • Utnyttja potentialen i en meningsfull dialog med näringsliv och invånare • Börja med investeringar som omfattar resor i, genom eller runt innerstaden
VAD ÄR BILEN? …är bilen alls i bilden av attraktiva stadsmiljöer? Tänka om… …tänka om
MÖJLIGHETER I UTFORMNING AV GATORNA Temporära åtgärder?! Färre och mindre?!
ANDRA MÖJLIGHETER • Trafiksäkerhet • Tillgänglighet både till staden och till bil? • Effektivare utnyttjande av asfalten? • Kollektivtrafikfordon?
Självkörande bilar för hållbar mobilitet (Suzanne Andersson, Trafikkontoret Göteborgs stad)

Recomendados

MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820
MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820
MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820Jesper Johansson
 
Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...
Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...
Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...NTF Väst
 
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft GeofencingOnsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft GeofencingMHF Tylösandsseminariet
 
Session 4 Anders Gullberg
Session 4 Anders GullbergSession 4 Anders Gullberg
Session 4 Anders GullbergAnders Gullberg
 
Session 52 Sofia Hellberg
Session 52 Sofia HellbergSession 52 Sofia Hellberg
Session 52 Sofia Hellbergsofiahellberg
 
Air cooled chiller brochure
Air cooled chiller brochureAir cooled chiller brochure
Air cooled chiller brochureKamlesh Ahirwar
 
Session 53 Hanna Wennberg
Session 53 Hanna WennbergSession 53 Hanna Wennberg
Session 53 Hanna WennbergHannaWennberg
 
14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson
14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson
14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne AnderssonMHF Tylösandsseminariet
 

Recomendados

MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820
MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820
MM i exploateringsområden frukostseminarie 140820Jesper Johansson
 
Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...
Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...
Göteborg är i förvandling – hur påverkas framkomligheten under byggtiden? A...NTF Väst
 
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft GeofencingOnsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft Geofencing
Onsdag 08.40 Lena Kling Maria Krafft GeofencingMHF Tylösandsseminariet
 
Session 4 Anders Gullberg
Session 4 Anders GullbergSession 4 Anders Gullberg
Session 4 Anders GullbergAnders Gullberg
 
Session 52 Sofia Hellberg
Session 52 Sofia HellbergSession 52 Sofia Hellberg
Session 52 Sofia Hellbergsofiahellberg
 
Air cooled chiller brochure
Air cooled chiller brochureAir cooled chiller brochure
Air cooled chiller brochureKamlesh Ahirwar
 
Session 53 Hanna Wennberg
Session 53 Hanna WennbergSession 53 Hanna Wennberg
Session 53 Hanna WennbergHannaWennberg
 
14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson
14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson
14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne AnderssonMHF Tylösandsseminariet
 
Session 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén ThorsonSession 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén ThorsonAnna Molén Thorson
 
Session 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén ThorsonSession 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén ThorsonAnna Molén Thorson
 
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617Jesper Johansson
 
Session 44 Per Lindholm
Session 44 Per LindholmSession 44 Per Lindholm
Session 44 Per LindholmTransportforum (VTI)
 
Session 20 Björn Wendle
Session 20 Björn WendleSession 20 Björn Wendle
Session 20 Björn WendleBjörn Wendle
 
Session 52 Emma Kvistberg
Session 52 Emma KvistbergSession 52 Emma Kvistberg
Session 52 Emma KvistbergTransportforum (VTI)
 
MM för SL och TMR 140423
MM för SL och TMR 140423MM för SL och TMR 140423
MM för SL och TMR 140423Jesper Johansson
 
Jenny Karlsson
Jenny KarlssonJenny Karlsson
Jenny KarlssonSym City
 
Spårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivectorSpårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivectorMalin Gibrand
 
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLSession 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLMalin Gibrand
 
Session 52 Bengt Stålner
Session 52 Bengt StålnerSession 52 Bengt Stålner
Session 52 Bengt StålnerTransportforum (VTI)
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergMattias Lundberg
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergMattias Lundberg
 
Session 45 Carl-Johan Engström
Session 45 Carl-Johan EngströmSession 45 Carl-Johan Engström
Session 45 Carl-Johan EngströmTransportforum (VTI)
 
Session 17 Carolin Folkeson
Session 17 Carolin FolkesonSession 17 Carolin Folkeson
Session 17 Carolin FolkesonTransportforum (VTI)
 
Session 45 Josephine Nellerup
Session 45 Josephine NellerupSession 45 Josephine Nellerup
Session 45 Josephine NellerupTransportforum (VTI)
 
Session 41 Björn Wendle
Session 41 Björn WendleSession 41 Björn Wendle
Session 41 Björn WendleTransportforum (VTI)
 
Session 12 Suzanne Andersson
Session 12 Suzanne AnderssonSession 12 Suzanne Andersson
Session 12 Suzanne AnderssonTransportforum (VTI)
 
Session 46 Anders Gullberg
Session 46 Anders GullbergSession 46 Anders Gullberg
Session 46 Anders GullbergAnders Gullberg
 
Session 15 Carl-Johan Engström
Session 15 Carl-Johan EngströmSession 15 Carl-Johan Engström
Session 15 Carl-Johan EngströmTransportforum (VTI)
 
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenParallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenMHF Tylösandsseminariet
 

Más contenido relacionado

Similar a Självkörande bilar för hållbar mobilitet (Suzanne Andersson, Trafikkontoret Göteborgs stad)

MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617Jesper Johansson
 
Session 20 Björn Wendle
Session 20 Björn WendleSession 20 Björn Wendle
Session 20 Björn WendleBjörn Wendle
 
Jenny Karlsson
Jenny KarlssonJenny Karlsson
Jenny KarlssonSym City
 
Spårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivectorSpårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivectorMalin Gibrand
 
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLSession 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLMalin Gibrand
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergMattias Lundberg
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergMattias Lundberg
 
Session 46 Anders Gullberg
Session 46 Anders GullbergSession 46 Anders Gullberg
Session 46 Anders GullbergAnders Gullberg
 

Similar a Självkörande bilar för hållbar mobilitet (Suzanne Andersson, Trafikkontoret Göteborgs stad) (20)

Session 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén ThorsonSession 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén Thorson
 
Session 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén ThorsonSession 67 Anna Molén Thorson
Session 67 Anna Molén Thorson
 
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617MM i byggskedet frukostseminarie 140617
MM i byggskedet frukostseminarie 140617
 
Session 44 Per Lindholm
Session 44 Per LindholmSession 44 Per Lindholm
Session 44 Per Lindholm
 
Session 20 Björn Wendle
Session 20 Björn WendleSession 20 Björn Wendle
Session 20 Björn Wendle
 
Session 52 Emma Kvistberg
Session 52 Emma KvistbergSession 52 Emma Kvistberg
Session 52 Emma Kvistberg
 
MM för SL och TMR 140423
MM för SL och TMR 140423MM för SL och TMR 140423
MM för SL och TMR 140423
 
Jenny Karlsson
Jenny KarlssonJenny Karlsson
Jenny Karlsson
 
Spårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivectorSpårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivector
 
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLSession 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
 
Session 52 Bengt Stålner
Session 52 Bengt StålnerSession 52 Bengt Stålner
Session 52 Bengt Stålner
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
 
Session 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias LundbergSession 4 Mattias Lundberg
Session 4 Mattias Lundberg
 
Session 45 Carl-Johan Engström
Session 45 Carl-Johan EngströmSession 45 Carl-Johan Engström
Session 45 Carl-Johan Engström
 
Session 17 Carolin Folkeson
Session 17 Carolin FolkesonSession 17 Carolin Folkeson
Session 17 Carolin Folkeson
 
Session 45 Josephine Nellerup
Session 45 Josephine NellerupSession 45 Josephine Nellerup
Session 45 Josephine Nellerup
 
Session 41 Björn Wendle
Session 41 Björn WendleSession 41 Björn Wendle
Session 41 Björn Wendle
 
Session 12 Suzanne Andersson
Session 12 Suzanne AnderssonSession 12 Suzanne Andersson
Session 12 Suzanne Andersson
 
Session 46 Anders Gullberg
Session 46 Anders GullbergSession 46 Anders Gullberg
Session 46 Anders Gullberg
 
Session 15 Carl-Johan Engström
Session 15 Carl-Johan EngströmSession 15 Carl-Johan Engström
Session 15 Carl-Johan Engström
 

Más de MHF Tylösandsseminariet

Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenParallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvagParallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvagMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson GöteborgParallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson GöteborgMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson HalmstadParallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson HalmstadMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklarParallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklarMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran FredrikssonParallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran FredrikssonMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösandMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabParallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo RäddningstjänstenParallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo RäddningstjänstenMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup OlycksforebyggandeParallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup OlycksforebyggandeMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resanParallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resanMHF Tylösandsseminariet
 

Más de MHF Tylösandsseminariet (20)

Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenParallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvagParallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson GöteborgParallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson HalmstadParallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklarParallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran FredrikssonParallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabParallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo RäddningstjänstenParallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup OlycksforebyggandeParallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
 
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
 
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
 
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resanParallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
 

Självkörande bilar för hållbar mobilitet (Suzanne Andersson, Trafikkontoret Göteborgs stad)

  • 1. SJÄLVKÖRANDE BILAR FÖR HÅLLBAR MOBILTET Hur tänker vi om bilen i den täta, nära storstaden?
  • 2. TRAFIKSTRATEGI GÖTEBORG 2035 FÖR EN NÄRA STORSTAD
  • 3. TRAFIKSTRATEGI - LÄTTILLGÄNGLIGT REGIONCENTRUM Det ska vara lätt att nå viktiga platser och funktioner • fördubblat antal gång- eller cykelresor • fördubblat antal kollektivtrafikresor • minskat antal bilresor med 25% • max 30 minuter restid mellan tyngdpunkter
  • 4. TRAFIKSTRATEGI – ATTRAKTIVA STADSMILJÖER Förtur för gående och cyklister Omdisponera gaturummet Optimera varudistributionen Bygg bort barriärer • Göteborgarna vill helst gå • Göteborgarna gillar gaturummen • Det är säkert i Göteborg
  • 5. TRAFIKSTRATEGI - GENOMFÖRANDEPRINCIPER • Se till att det går att ta sig fram under tiden den nära storstaden byggs • Stöd innovation och introduktion av nya lösningar och låt Göteborg vara en testarena • Utnyttja potentialen i en meningsfull dialog med näringsliv och invånare • Börja med investeringar som omfattar resor i, genom eller runt innerstaden
  • 6. VAD ÄR BILEN? …är bilen alls i bilden av attraktiva stadsmiljöer? Tänka om… …tänka om
  • 7. MÖJLIGHETER I UTFORMNING AV GATORNA Temporära åtgärder?! Färre och mindre?!
  • 8. ANDRA MÖJLIGHETER • Trafiksäkerhet • Tillgänglighet både till staden och till bil? • Effektivare utnyttjande av asfalten? • Kollektivtrafikfordon?

Notas del editor

  1. Göteborg har ÄNTLIGEN blivit med trafikstrategi Antagen februari 2014 Visionen är den NÄRA storstaden, Där vi upplever att det är nära att TA SIG DIT VI VILL, både i AVSTÅND och i RESTID, och att det är nära MELLAN MÄNNISKOR. Vi sätter ribban högt, med strategier i tre strategiområden. Det kommer kräva en större OMSTÄLLNING av resbeteenden.
  2. Byggarbeten drar igång 2015, DriveMe ut på gatorna 2017!
  3. Den traditionella bilden av bilen, eget ägande, MIN BIL, står stilla stor del av sin livstid Framtida bilden av bilen? Utsuddade gränser, i ägande bilpooler, en del av kollektivtafiken? På människans villkor, fler som rör sig i staden till fots och på cykel. men också människor som av tillgänglighetsskäl behöver den individuella transporten från dörr till dörr för att vara en aktiv del i samhället. Nya tankar att tänka. DriveMe-projektet en spännande plattform …och påverkarkas stadsplaneringen av den nya bilden? Vi behöver både tänka om bilen i nya perspektiv och göra oss bilden av vad självkörande fordon är i staden men också göra en omställning i vårt förhållande till bilen, tänka om
  4. Att förändra en stad tar tid, annan tidsskala än produktutveckling i industrin. Befintlig stad att arbeta med, stora arbeten och omfattande planering för bostäder, verksamheter och transporter på gång, men ändå på marginalen på ett par decennier. Det hinner komma många nyheter i bilindustrin. Stadsplanering kräver extrem uthållighet. DriveMe en spännande plattform att tänka nya tankar