Idar Kreutzer er adm. dir. i Finans Norge. Her er hans presentasjon fra konferansen Grønn byvekst 7. juni 2013.

1. SAMSPILL PRIVAT OG OFFENTLIG
FINANSIERING I NORSK BYUTVIKLING
Idar Kreutzer, Adm.dir.
Finans Norge
7. juni 2013Oslo

2. “Business as usual” er ikke et alternativ
Today and BAU: The world is on an unsustainable track
Vision 2050: Around nine billion people live well, and within the limits of the planet
Source: World Business Council for Sustainable Development, Vision 2050

3. Veien til visjon 2050

4. 17.06.2013 4Kilde: Mc Kinsey&Company, 2013

5. Betydelig investeringsbehov
Forventet investeringbehov for urban
infrastruktur til 2030 (US$ 1000 milliarder)
0 10 20 30
Ports and airports
Roads and railways
Energy
Water
Systemplanlegging
Infrastruktor
Vann Teknologi
Bygninger Finansiering
Mange muligheter

6. Det bør skje…

7. Powerhouse - constructing Norway’s first energy positive building
”If you want to succeed, you need restrictions that
make things difficult. Limitations make you think.”

8. Alternativene til finansiering over
statsbudsjettet
17.06.2013 8
Egen post på
statsbudsjettet
Offentlig privat
samarbeid
Lånefinansiering
Statlig eide
selskaper
Avinor-modellen
Fond
Prosjekt-
finansiering
Pensjonskapital

9. Finansiering av fornybarsamfunnet kan bli et attraktivt
investeringsalternativ for norske pensjonsmidler
17.06.2013 9
Behov for
regelverks-
endringer
 Et udekket behov for
investeringer i infrastruktur
 Energi: I kraftsektoren alene
anslår Energi Norge et
samlet investeringsbehov på
150 – 200 mrd. kroner frem
mot 2020
 Vann og avløp: Frem til 2020
er estimert behov for
investeringer i vann og
avløpssektoren 490 mrd.
kroner
 Norske
livsforsikringsselskaper
forvalter mer enn 900 mrd.
kroner i pensjonskapital
 Et økende behov for å
investere i eiendeler som er
tilpasset langsiktige
forpliktelser
 Pensjonskapitalen som
forvaltes av norske
livsforsikringsselskaper kan
bidra til å løse utfordringene
innen infrastruktur

10. Konkret eksempel
17.06.2013 10
«Miljø t-bane» til Fornebu
• Planer om å bygge t-banelinje fra
Majorstuen via Skøyen til Fornebu
• Private levrandører ønsker å
bygge, finansiere og vedlikeholde t-
banen over en 30-års periode
• Private finansselskaper kan finansiere
utbyggingen
Dagens situasjon
• 14.000 jobber ved Fornebu
• 50 busser i timen
• 6.000 beboere ved ferdigstillelse
• Store bedrifter: Aker
Solutions, Telenor, Statoil, Kværner, OBO
S, KLP Eiendom, Norwegian Property, IT-
Fornebu, Aspelin-Ramm
Felles finansiering og offentlig
involvering
• 500 MNOK mangler
• De største selskapene vil tjene på en t-banelinje
til Fornebu – kan de og ønsker de å gi noe
tilbake?
• Bærum kommune kan tillate økt fortetning og
overskuddet kan danne et infrastrukturfond

11. EU
 Increased political
dynamics
 Solvency II
 Stress testing
 Rating requirement
11
Regulatorisk og politisk utvikling
Norway
 Politically sensitive
 Domestic life insurance –
regulatory hurdles
 Solvency II Adaption
Objective: Same risk – same rules – same capital requirements

12. 17.06.2013 12

13. Takk for oppmerksomheten!