Travaux personnels étudiants durant le cycle Licence - Master

1. p o r t
D E L E R U E V i c t o r
a r c h i t e c t e d i p l om é d’ é tat
f o l i o

4. s o m m a i r e
mise en tension - structure
par les territoires oubliés - territoire
plan de sol - urbanisme
Vue sur l’espierres - structure
curriculum vitae
CV

5. habiter un parc urbain - urbanisme
adossement et étendue - territoire
transversalité - territoire
le lieu du séjour éphémére - territoire
entre nature et raison - territoire
annexes

7. c u r r i c u l u m v i t a e
CV

8. emploi saisonnier_feronyl sa_Mouscron
Ouvrier intérimaire
emploi saisonnier_s.a.s g. verbrugge et fils_Lille
Agent de production
emploi saisonnier_sarl passavant_Tressin
Aide-Maçon
emploi saisonnier_s.a.s g. verbrugge et fils_Lille
Agent de production
emploi saisonnier_sarl passavant_Tressin
Aide-Maçon
Aout 2014
Juil. 2012
Juil. 2011
Juil. 2010
Juil. 2009
2013 - 2015
2008 - 2013
2006 - 2008
stage_Quentin Lamarche architecte_Tournai
stage_Bruno Barret architecte_Templeuve-Belgique
stage_tillieux menuiserie_Tourcoing
stage_sarl passavant_Tressin
Juil. 2014
Juin 2013
Juin 2010
Juin 2009
Master en architecture, ingénierie architecturale et urbanisme
Faculté LOCI, UCL / ISA Saint-Luc Tournai
Mention : Satisfaction
Bachelier en architecture, ingénierie architecturale et urbanisme
Faculté LOCI, UCL / ISA Saint-Luc Tournai
Mention : Satisfaction
Baccalauréat Général Scientifique
Lycée Raymond Queneau_Villeneuve d’Ascq
Spécialité SVT - Langues

9. + + + + +
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Victor delerue
Autocad
Revit
3DsMax
Photoshop
Indesign
Illustrator
Sketchup
Suite office
- organisateur responsable chantier:
Jour & Nuit de l’Architecture édition 2015, Tournai
- Sports:
Tennis (3 ans) au club de Baisieux,
Rugby (4 ans) au LMRCV de Villeneuve d’Ascq
- Loisirs:
Informatique, Activités numérique, Littérature,
Musique (guitare), Cinéma
- Voyages:
Belgique, Pays-Bas, Tunisie, Maroc, Grèce, Espagne,
Suisse, Italie
compétences
divers
+33(0)6.35.45.46.94
deleruevictor@orange.fr
fr.linkedin.com/in/victordelerue
Français
Anglais
6, Rue Jacques Prévert
59810 LESQUIN
21/11/1990
Permis B, véhiculé
Langues
Architecte diplomé
d’étatformation
Expériences
professionnelles
Stages d’étude

11. m i s e e n t e n s i o n

13. projet structurel
Ce projet se situe sur le site actuel de la faculté UCL de
Saint-Luc à Tournai. Il consiste à se poser la question
de ce qu’un espace lié à un lieu de l’enseignement de
l’architecture peut être. Il est implanté sur une bande
de territoire, parallèle au bâtiment principal. Dans
l’idée d’une intervention durable et globale, un «Mas-
ter plan» prévoit l’accueil sur cette bande territoriale
des principales extensions de la Faculté d’Architecture
et des autres structures d’enseignement présentes sur
le lieu. L’implantation proposée doit permettre à plu-
sieurs édifices de tailles et de hauteurs modestes de
trouver leur place face à la monumentalité et la ver-
ticalité du complexe actuel. Cette organisation du site
permet également de mettre en place avec la cohé-
rence nécessaire l’espace d’accueil, les accès à l’école
ne se faisant plus à partir de la cour centrale mais
étant orientées du côté de sa façade sud-est.
Le programme ici abordé se concentre sur l’édification
d’un atelier relais accueillant d’une part les étudiants
lors des séances d’enseignement du projet d’architec-
ture. D’autre part, il permet, moyennant un réaména-
gement, un auditoire et une bibliothèque. La réflexion
sur la structure, la matière et l’équipement sont à
l’honneur. Spatialement, le bâtiment se comporte
comme un « canon visuel » dirigé vers Saint-Luc. La
structure est composée d’une imposante poutre treil-
lis métallique retenue par deux autres poutres treillis
du même ordre.
Données chiffrées:
- L’emprise au sol de 485 mètres² se situe à l’intérieur
d’un rectangle de 15.00 X 39.00 m de coté.
- Hauteur libre: 6.00 mètres.
- Un préau de 100 mètres², attenant au bâtiment, est
mis en place.
N

19. par les territoires oubliés

20. oubliés"
Analysesetintentions

21. "Par les territoires oubliés"
AtmosphèresCOSTA Romain
De BLOCK Maxence
DELERUE Victor LOCI - Saint
es territoires oubliés"
Atmosphèresmain
Maxence
Victor LOCI - Saint Luc - Tournai - 2011/2012
s"
s"
Atmosphères
LOCI - Saint Luc - Tournai - 2011/2012
phères
LOCI - Saint Luc - Tournai - 2011/2012
projet territorial
L’étude ici se focalise sur deux artères du réseau ra-
dioconcentrique de Tournai reliant le centre-ville de
Tournai à la faculté UCL. Celles-ci sont la chaussée de
Tournai et l’Escaut. Travailler la relation entre ville et
périphérie suppose de travailler à différentes échelles
qui ne sont plus seulement celles de l’îlot et de la rue,
mais celles, plus vastes, du paysage et des infrastruc-
tures. Le programme consiste en l’aménagement d’un
tracé reliant Tournai à l’UCL et des espaces publics di-
rectement liés à ces trajets. L’analyse du territoire met
en exergue la présence de l’impact considérable du
tracé ferroviaire sur l’aspect de la ville. Dans la zone
projetée concernée, ce tracé se situe dans un secteur
à caractére principalement industriel. D’anciens rails
de distribution sont d’ailleurs encore présent par
endroits, même s’ils ne sont plus utilisés. La voie de
chemin n’est actuellement plus utilisée que pour le
transport grand public. Malgré cela, l’ancienne aire
d’influence industrielle ne se limite pas à son propre
tracé et a laissé de nombreuses friches laissées à
l’abandon, du « Territoire oublié ». L’intervention pro-
posée est de requalifier ces zones par une interven-
tion publique destinée aux piétons et aux vélos. Cela
permet une hiérarchie des voies, ainsi que d’offrir une
artére piétonne directe allant de la gare de Tournai à
la gare de Froyennes, proche de l’UCL. L’aménagement
au sol consiste à mettre en place un revêtement de bois
pour permettre le déplacement d’un bout à l’autre. Un
des points clés du projet se situe au bord de l’Escaut,
ou se trouvent des bâtiments industriels désaffectés. A
cet endroit, la marque des anciens rails est révélé par
un revêtement en pierre. On inclut la possiblité d’une
réhabilitation des entrepôts en équipement public.
Données chiffrées:
- Longueur totale de l’intervention: 3500 mètres
N

23. "Par les territoi
Coupe dans le pont
ancien tracé du chemin de fer
1:200
ntions
LOCI - Saint Luc - Tournai - 2011/2012
Coupe dans le pont
ancien tracé du chemin de fer
les territoires oubliés"
Interventionsomain
K Maxence
E Victor
emin de fer
1:200

25. p l a n d e s o l

27. projet urbain
L’étude de ce projet se focalise sur l’aménagement
du rez-de-chaussée d’un ilôt à reconstruire dans le
centre de Tournai. Il s’agit ici de construire un bâti-
ment collectif accueillant une fonction publique, cette
derniére consistant en un bar-restaurant. L’implanta-
tion génére une séquence d’espaces publics débutant
du restaurant afin de répondre au parvis de l’église
Saint-Jacques. Afin de s’adapter à la topographie du
site, une succesion de paliers en escaliers vient mar-
quer les différentes natures de sol, du minéral au vé-
gétal. Par ailleurs, l’effet d’horizontalité successive du
sol trouve son analogie sur la façade du bâtiment. Les
dalles de chaque niveau ressortent par rapport au mur,
permettant ainsi d’aménager des balcons à l’usage des
logements. De l’autre côté, le projet comporte un es-
pace collectif combinant parking et entrée sur le hall
des habitants des logements. La voirie est réfléchie de
façon a rattacher le projet à l’ilôt Nord-Est existant, et
ainsi aménager une ruelle piétonne dans l’entre deux.
Données chiffrées:
- Surface totale de la parcelle: 1350 m²
- Surface construite: 570 m² (40 %)
- Surface non-construite: 780 m² (60%)
- 8 logements sur 3 niveaux
N

29. Coupe 1/200 ème

33. V u e s u r l ’ e s p i e r e s

35. projet structurel
Ce projet se situe sur le canal de l’Espierres. L’objectif
ici est de créer une tour offrant un point d’observation
sur cette zone fortement naturelle. La tour d’observa-
tion est constituée d’un mât en acier incluant un es-
calier d’accés aux paliers supérieurs, fixé sur articu-
lation et retenu à l’aide de tirants par deux pieds. Sa
forme est directement liée à l’ascension de l’escalier
dans le mât, en relation avec l’idéologie constructiviste
russe qui consiste à utiliser des formes géométriques
simples pour être le plus efficace possible. L’économie
de la matiére est primordiale, la structure se retrouve
dépouillée de tout élément inutile à assurer sa stabi-
lité. Un réseau cablé assure la liaison entre les diffé-
rentes entités structurelles, à savoir les articulations
en sol, le cadre triangulé et le mat-escalier. Vis à vis du
site, l’objectif du projet est ce se confondre avec la ran-
gée d’arbres bordant le canal tout en offrant des vues
différentes à chacun des paliers aménagés.
Données chiffrées:
- Hauteur du premier palier: 16 mètres
- Hauteur du second palier: 31 mètres
- Hauteur totale: 35 mètres
- Longueur du mat: 44 mètres
N

41. habiter un parc urbain

43. projet urbain
Comme beaucoup d’autres villes, Rotterdam s’apprête
à accueillir un flux important de nouveaux habitants
dans les années à venir. Avec la raréfaction des terrains
constructibles et la quêted’un développement durable,
il devient nécessaire de densifier les espaces urbains
afin d’éviter son étalement. Dans le cas de l’exercice
proposé, l’objet est l’habitation urbaine à développer
en relation avec les caractères de la ville de Rotterdam
à l’endroit du site d’implantation. Cette démarche est
abordée selon une vision précise mettant au centre la
question de la continuité entre les cultures architec-
turales et constructives de Rotterdam et la réalisation
d’un ensemble d’habitations collectives, aujourd’hui
dans un contexte précis.
Ce projet se trouve dans la ville, à Delfshaven. L’im-
plantation est constituée d’un systéme répétitif de six
éléments dans un parc. Le mort d’ordre de ce projet
est « habiter le parc ». L’organisation spatiale des loge-
ments est conçue de façon à ce que les espaces de vie
soient en directe relation visuelle avec le parc. De façon
à intensifier cette sensation de lien avec le parc, la ma-
térialité crée des relations int/ext, en mur comme en
dalle. La structure de ces bâtiments est assurée par des
voiles porteurs en béton. Par bâtiment, deux modules
de circulation verticale assurent les interactions col-
lectives par la présence d’escaliers et ascenseurs, et de
locaux vélos et boites aux lettres au Rez-de-chaussée.
Chaque séquence entre deux bâtiments accueillent les
parkings collectifs et accés publics au parc.
Données chiffrées:
- Nombre de logements: 144
- Répartition par niveau: 3T2 + 1T4
- Rapport des surfaces extérieures:
Privé: 0% / Collectif: 5% / Public: 95%
- Surface construite au sol: 500 mètres²
- Coefficient d’occupation au sol (Rapport P/S): 0.8500
N

51. adossement et étendue

53. projet territorial
Ce projet se situe au village de Vernazza dans la ré-
gion Ligurie, en Italie. Le programme consiste en un
conservatoire de l’environnement accueillant diverses
fonctions telles qu’un laboratorire de recherche scien-
tifiques, un espace d’expositions, une salle de confé-
rences et une médiathéque. L’implantation se situe sur
une pointe rocheuse et se met en place autour du châ-
teau historique existant en reprenant le schéma d’en-
ceintes successives fortifiées. Dans l’optique de la mise
en valeur d’une intervention contemporaine en regard
d’une structure ancienne, les volumes se détachent de
l’existant. Néanmoins, ceux-ci sont reliés à la fortifica-
tion historique et en permettent la réhabilitation. Les
volumes contemporains sont de nature autoportante,
leur périphérie permettant la descente de charges sur
un réseau de poutres posées sur des tripodes inversés.
La logique en plan consiste en des inflexions spatiales.
Certaines se poursuivent à l’intérieur du volume, tan-
dis que d’autres sont décalées parallélement à la pé-
riphérie. Les ouvertures sont percées dans le volume
en nombre limité et en relation aux inflexions en plan.
Données chiffrées:
Surface totale: 2150 mètres²
N

63. t r a n s v e r s a l i t é

65. REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF
REALISEPARUNPRODUITAUTODESK
URBAN WASTELANDS, GHENT
Delerue Victor, Deneufgermain Caroline, d'Halluin Agathe, Lelièvre Alexandre
REALISEPARUNPRODUITAUTODESKABUTEDUCATIF
REALISEPARUNPRODUITAUTODESKABUTEDUCATIF
projet territorial
La ville de Gand, en Belgique, est intimement liée à
l’eau. La ville s’est construite autour de l’eau et l’eau
a évolué avec la ville. L’analyse de la relation qu’entre-
tiennent les espaces publics avec les différents canaux
indique qu’il n’existe que trois endroits ou ces derniers
sont assez proches pour s’en rendre compte. Parmis
ces trois là, un seul est urbain. Celui-ci est l’île « Visse-
rijeiland », qui a la particularité d’être suffisamment
étroite pour que le bati donne sur les deux rives en
même temps. Le bord Est comporte le quai principal
d’accostage et la route vers laquelle sont tournées les
habitations. Le bord Ouest quant à lui n’est qu’un an-
cien chemin de hallage en partie recouvert par la végé-
tation. Afin de révéler le caractére particulier du lieu,
l’idée du projet est de travailler la valeur traversante
de l’île en revalorisant le passage d’un bord à l’autre,
et ainsi en faire une véritable qualité vécu de l’île. Le
traitement est revu sur l’intégralité de l’ile dans le but
de faire opérer une uniformité et d’indiquer la particu-
lité de la connexion entre les deux bords. D’autre part,
le site de l’île étant presque totalement occupé, le pro-
jet opte pour des interventions urbaines ponctuelles
déclinées en trois degrés d’intimité: public, collectif
et privé. L’espace public est un parc au sud traité de
façon traversante et passante; au Rez-de-chaussée un
équipement public de salle commune et à l’étage des
logements. L’espace collectif est une ancienne impasse
ouvriére du 19éme
siécle réhabilitée en hall de mar-
ché et en bureaux; une structure en charpente acier
assure la cohérence de l’ensemble. L’espace privé est
une parcelle libre traitée en logement privé; l’espace
est traversant par la mise en place d’un dispositif en
profondeur alternant bâtisse principale, cour, jardin
extérieur puis jardin d’hiver en fond de parcelle.
Données chiffrées:
- Longueur totale de l’île: 1200 mètres
N

73. le lieu du séjour éphémére

75. projet territorial
Ce projet est situé au sud des salines de Marsala, en
Sicile. Il relie la voie de chemin de fer à une digue aux
abords de celles-ci, en passant par les vignes et les oli-
viers. L’objectif principal était de créer un lien entre
les trois entités principales composant le territoire:
la terre, la mer et les salines. En suivant les lignes
pérennes du territoire l’intervention compose une
promenade paysagère. Cette derniére devient une co-
lonne vertébrale sur lesquelles viennent s’implanter
une gare, une salle de sport, un bâtiment pour l’ap-
prentissage de la cuisine et une bibliothéque, un port
d’arrimage aux visites par bateau et un espace aqua-
tique d’eau de mer ouvert sur la baie. Le programme a
été élaboré dans une volonté d’échanges intergénéra-
tionnels. Il vise à offrir des lieux dédiés à l’apprentis-
sag. Le tracé architectural en plan s’intégre dans cette
volonté de dynamique territoriale par la mise en place
de murs porteurs béton en agrafe permettant une lec-
ture spatiale par la triple épaisseur: circulation / fonc-
tion / circulation.
Données chiffrées:
- Surface totale bâti: 7450 mètres²
- Surface totale territoire: 22900 mètres²
N

97. entre nature et raison

99. projet territorial
Ce projet se situe dans la ville de Montmedy, en France.
Cet endroit a la particularité de comporter une an-
cienne citadelle fortifiée au sommet d’une topographie
trés prononcée. Le bâtiment vient s’insérer dans la lo-
gique du tissu urbain existant en s’implantant dans
une friche laissée à l’abandon. Par ailleurs, le projet a
la volonté de créer une liaison entre la ville haute et
la ville basse en offrant aux visiteurs une promenade
en toiture leur permettant d’accéder aux chemins fo-
restiers présent tout autour de la citadelle. Les lignes
topographiques faisant partie intégrante du caractére
de ce site, l’idée fédératrice du projet correspond à
l’interface entre un paysage naturel et un paysage ra-
tionnel. L’organisation des lignes du plan est organisé
selon la forme du dénivelé du paysage, afin d’assurer
une continuité compléte entre intérieur et extérieur.
La topographie naturelle génére la topohraphie ration-
nelle et fonctionnelle du Rez-de-chaussée, à la maniére
de gradins, de plateaux et d’escaliers. Afin de renforcer
cette impression, la volumétrie du projet donne l’im-
pression d’un volume flottant au dessus d’une péri-
phérie en verre au sol. La logique structurelle consiste
en une succesion de poteaux portant cette masse, dans
l’idée d’éviter toute retombées de charges imposantes.
A cela se rajoute l’emploi d’une dalle caisson mise en
place à partir d’une trame structurelle calée sur la po-
sition des poteaux. Le programme accueille des fonc-
tions publiques telles qu’une piscine, un espace de res-
tauration, un terrain multisport (basket / volley-ball /
badminton), une salle d’escrime, un espace muscula-
tion/fitness et une salle d’escalade mono-blocs. L’étage
est dédié aux logements pour le séjour des clients, en
comportant une salle commune et des chambres.
Données chiffrées:
- Surface au sol: 1810 mètres²
N

104. 1: Dalle de béton armé;
2: Isolation phonique;
3: Enduit de façade;
4: Chape de béton maigre;
5: Isolation acoustique;
6: Parement intérieur en bois;
7: Bloc de fixation chassis en béton préfabriqué;
8: Chassis en aluminium;
9: Dalle de revêtement de sol en pierre;
10: Caisson de luminaire halogéne

107. a n n e x e s

108. LE PROCESSUS DE CONCEPTION
ARCHITECTURALE EN MAQUETTE
DELERUE Victor

109. mémoire
La maquette a acquis un ensemble de valeurs au fil du
temps. Celles-ci ont été influencées principalement
par les cultures de chaque époque et par les besoins
inhérents à celles-ci. On retrouve dans ces modèles des
considérations que les architectes d’aujourd’hui ont
toujours, telles que le traitement d’une matière, d’une
fonction ou encore d’une volumétrie. C’est l’ensemble
de ces valeurs ajoutées acquises sur plusieurs millé-
naires qui donne à la maquette sa consistance et sa
richesse si particulière dans le processus de concep-
tion d’un projet architectural. L’une des valeurs impor-
tantes de la maquette lui vient de sa capacité de sim-
plification et d’abstraction d’une réalité par le concept.
La vision globale spatialisée qu’elle permet est l’un des
autres atouts majeurs dans le processus de conception
architectural.. Elle permet de mettre la pensée en trois
dimensions et de développer notre capacité d’imagi-
nation des interactions spatiales. C’est le principe de
la Sérendipité: par l’accident, on trouve une chose
différente de ce que l’on cherchait au début, à l’issu
d’une série de circonstances non réfléchies. Mais la
maquette transmet également des attitudes physiques
et sensorielles, non traduites par les autres modes de
représentation. On nous apprend durant nos études
que l’architecture se met avant tout au service de
l’homme. Une architecture se vit par un ensemble de
stimulis sensoriels. La maquette a cette capacité d’évo-
quer les sensations que l’homme peut éprouver dans
un espace. Par sa profondeur narrative, elle exprime
certaines composantes réelles du projet construit. Elle
nous dévoile un univers architectural et apporte l’es-
sence du projet par son contenu. La maquette tempo-
ralise le projet, à l’inverse des images qui la figent.
Problématique soulevée:
Quelles sont les valeurs ajoutées par l’utilisation de la
maquette dans la conception architecturale du projet?

111. PANNEAU MASTER I

113. PANNEAU MASTER I I

115. PANNEAU MASTER I I