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Accidentes por transito

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Mecanismo de los accidentes de transito

Publicado en: Educación
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Accidentes por transito

  1. 1. CATEDRÁTICO: DR. FRANCISCO JOSÉ CASTILLO MARTÍNEZ ALUMNOS: WILLIAM ARJONA PÉREZ GUADALUPE BRITO JIMÉNEZ CESSIA NATHALIE CRUZ SÁNCHEZ DANIELA PAOLA ANDRADE LÓPEZ ANTONIO DE JESÚS DE LA CRUZ RODRÍGUEZ SANDRA GRACIELA VALENCIA CRISTIAN GUTIÉRREZ MÉNDEZ TEMA: ACCIDENTES DE TRANSITO LIC. MEDICO CIRUJANO 25 JUNIO, 2012
  2. 2. Los accidente de tránsito puede decirse que "es un hecho eventual, producido como consecuencia del tránsito vehicular en el que interviene, por lo menos, un vehículo, cuyo resultado produce lesiones o muertes de las personas y/o daños en las cosas".
  3. 3. CONDUCTOR Persona que conduce un vehículo y que frente a un peatón se encuentra en situación de superioridad. PEATÓN Es toda Persona que se desplaza por sus propios medios (pies) y que frente a un vehículo se encuentra en inferioridad. ¿QUE ES UN PEATÓN Y UN CONDUCTOR?
  4. 4. Peatón Pasajeros Cosas ajenas al vehículo Acompañan te (es) Conductor PRINCIPALES ACTORES O ACTUANTES EN UN ACCIDENTE DE TRANSITO SON:
  5. 5. TIPOS DE ACCIDENTES Colisión frontal o "topetazo”. Embestida. Colisión trasera. Raspado. Accidentes múltiples.
  6. 6. PEATÓN CONDUCTOR Jugar en la vía publica Ignorar señalamientos Distracciones y enfermedad Desobediencia de señales Ebriedad Exceso de velocidad Enfermedades, cansancio Imprudencia o i cmpericia. FACTORES QUE INFLUYEN EN ACCIDENTE DE TRANSITO:
  7. 7. OTROS FACTORES: •Condiciones del vehículo (estado de uso, conservación en general, llantas, frenos , etc.) •Condiciones del camino (baches, grietas, topes etc.) •Condiciones climatológicas del o ambientales (lluvia, calor, frio, neblina, humo , granizo etc.)
  8. 8. 1. El empujón 2. La caída 3. El acercamiento 4. La comprensión 5. El arrastramiento EL ATROPELLAMIENTO SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES FASES SON:
  9. 9. Es aquél en donde el vehículo alcanza o golpea al peatón. Las lesiones son según de acuerdo a la zona de impacto del vehículo. EL EMPUJÓN O IMPACTO.
  10. 10. LA CAÍDA O PROYECCIÓN. Es aquella en la que existe una pérdida del equilibrio de la persona como consecuencia del empujón, provocando la caída sobre el suelo. En caso de que el empujón se produzca en la espalda, la caída será de frente y viceversa.
  11. 11. Es el acto continuo de la caída donde nuevamente el re-impacto del vehículo a la victima y lo arrastra produciendo excoriaciones. Existe un íntimo contacto entre el vehículo y la víctima, es decir lo aparta o sobrepasa. ARRASTRE O ACERCAMIENTO:
  12. 12. Es el hecho de pasar por lo menos una rueda por encima del cuerpo caído o pasa por encima del cuerpo de la victima. COMPRESIÓN :
  13. 13. La víctima puede ser arrastrada durante un trayecto más o menos largo, al haberse enganchado la ropa en cualquier parte saliente de la zona baja del vehículo. ARRASTRAMIENTO:
  14. 14. EL ACCIDENTE SE CLASIFICA SEGÚN LAS ETAPAS: •Fase de Percepción. •Fase de decisión. •Fase de conflicto.
  15. 15.  Punto de percepción real: es aquel donde el conductor, tiene pleno conocimiento del peligro del accidente. Es subjetivo, depende de las capacidades de cada conductor, de su experiencia y de su conocimiento.  Punto de percepción posible: es el punto en donde el conductor debió darse cuenta de la posibilidad de que ocurriera el accidente. Es objetivo.
  16. 16.  MANIOBRA DE EVASION: corresponde a la maniobra o conjunto de ellas destinadas a cortar el accidente. - Frenar. - Virar a la derecha. - Tocar el claxon. - Acelerar. - Virar a la izquierda.
  17. 17.  Área de conflicto: es la zona en donde existe la mayor posibilidad de que ocurra un accidente.  Punto de conflicto: es aquel en donde se consuma el accidente. Este punto siempre está ubicado dentro del área de conflicto.  Posición final: es la posición de inmovilidad que adoptarán los vehículos y objetos una vez que el accidente llegó a su etapa final
  18. 18. PORCENTAJE DE LAS LESIONES COMUNES EN CONDUCTORES Y PEATONES: Cabeza : 70 % Extremidades inferiores: 40% Tórax : 38% Extremidades superiores: 33% Abdomen (pelvis y vertebras lumbares) :16% Región cervical : 6% BASADO EN : Martínez, S., Saldivar, L. (2009). Medicina legal. 18ª Ed. México: Méndez Editores.
  19. 19. DAÑO EN LAS CERVICALES.
  20. 20. TRAUMATISMOS TORÁCICOS Fractura de costillas esternón o ambos Cuando el corazón es atrapado- ruptura de Grandes vasos.
  21. 21. CONTUSIONES PROFUNDAS Estalla miento del hígado y el bazo Rupturas de riñones con hemorragias perirrenal.
  22. 22. CONTUSIONES DEL CRÁNEO Traumatismo craneoencefálico
  23. 23. LESIONES A PEATONES POR VEHÍCULOS:
  24. 24. 1- El impacto inicial o primer impacto se dará en las piernas y a veces en pelvis fracturas en las piernas entre tibia y peroné, la pelvis impacta entre el paragolpes y parabrisas, al igual que los muslos . LOS IMPACTOS DE PEATONES PRESENTAN 3 FASES:
  25. 25. 2- El tronco impacta contra el parabrisas, el cuerpo tiende a angularse y entonces el abdomen y tórax caerán sobre la parte superior del capot. Este segundo impacto puede fracturar fémur, pelvis, costillas columna dorso lumbar o Dorso lumbosacra, órganos intrabdominales y/o intratorácicos.
  26. 26. 3- La victima cae del vehículo usualmente impactando con el cráneo y región cervical. La víctima al caer del auto impacta contra el suelo, pudiendo sufrir lesiones en caderas, cualquier región del cuerpo anterior u posterior y cráneo.
  27. 27. EJEMPLO DE UN ACCIDENTE DE TRANSITO: ACCIDENTE DE TRANSITO POR LA IMPRUDENCIA Y EL ABUSO DE LA VELOCIDAD PERMITIDA…Y SUS CONSECUENCIAS.
  28. 28. BIBLIOGRAFÍA •Martínez, S., Saldivar, L. (2009). Medicina legal. 18ª Ed. México: Méndez editores.

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