SISTEMA AEREO
NO TRIPULADO: UX5
PARA CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFIA
Objectivo.
 Adquisición de imagenes aeréas para cartografía y
topografía.
Ventajas.
 Solución muy económica que antes estaba reservada
exclusivamente para las grandes firmas de cartografía y
topo...
Aplicaciones.
 El UX5 esta diseñado para reducir drásticamente el
tiempo y los costos involucrados en la captura de datos...
Flujo de trabajo.
Adquisición de imagenes aeréas.
Videos en alta resolución.
Planificacion del vuelo.
 Planificación del vuelo en Aerial Imaging.
Despegue.
 Condiciones para el despegue.
105 m

157 m

750 m = GSD 24

75 m = GSD 2.4

Altura de vuelo.

394 m

589 m
Aterrizaje.
 Condiciones para el aterrizaje.
Aterrizaje.
 Condiciones para el aterrizaje.
Procesamiento TBC.
Procesamiento TBC.

 Las imágenes aéreas pueden ser utilizadas para realizar
variedad de tareas y generar una gama de res...
Ortofoto.

 Una ortofotografía se consigue mediante un conjunto de
imágenes aéreas (tomadas desde un avión o satélite)
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Ortofoto.
Modelo digital del terreno.
 Un Modelo Digital de Terreno (MDT) es una
representación de la topografía de una zona terres...
Modelo digital del terreno.
Comparativa UX5 vs X100.
ESPECIFICACIONES
ITEM

Hardware

TRIMBLE UX5

TRIMBLE X100

Tipo

Ala fija

Ala fija

Peso

2,5 k...
Comparativa UX5 vs X100.
ESPECIFICACIONES
ITEM
Software
Administración de proyectos
Operación

TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100
✔
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Comparativa UX5 vs X100.
ESPECIFICACIONES
ITEM
Software Alcance
Operación
Velocidad de crucero

TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100
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Ux5 presentacion alauda ingenieria - dron

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UX% - dron - avion no tripulado para la adquisición precisa de grandes cantidades de imágenes aéreas

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  • Opening flightcase and briefly showing the different parts of the system
  • Opening flightcase and briefly showing the different parts of the system
  • Ux5 presentacion alauda ingenieria - dron

    1. 1. SISTEMA AEREO NO TRIPULADO: UX5 PARA CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFIA
    2. 2. Objectivo.  Adquisición de imagenes aeréas para cartografía y topografía.
    3. 3. Ventajas.  Solución muy económica que antes estaba reservada exclusivamente para las grandes firmas de cartografía y topografía y ahora está al alcance de todos.  Solución segura que permite hacer levantamientos de zonas peligrosas, malas, inaccesibles, o de difícil acceso sin poner en peligro al usuario.  Herramienta eficaz que permite registrar y procesar datos con más rapidez que la tecnología de medición terrestre tradicional.  Tecnología avanzada que puede usarse fácilmente para satisfacer numerosos mercados y aplicaciones profesionales.
    4. 4. Aplicaciones.  El UX5 esta diseñado para reducir drásticamente el tiempo y los costos involucrados en la captura de datos aéreos, y garantiza la confiabilidad que necesita para aplicaciones tales como: • Ingeniería y Topografía. • Minería. • Obras civiles y movimientos de tierra. • Aplicaciones medioambientales y relleno de tierras. • Agricultura y Silvicultura.
    5. 5. Flujo de trabajo.
    6. 6. Adquisición de imagenes aeréas. Videos en alta resolución.
    7. 7. Planificacion del vuelo.  Planificación del vuelo en Aerial Imaging.
    8. 8. Despegue.  Condiciones para el despegue.
    9. 9. 105 m 157 m 750 m = GSD 24 75 m = GSD 2.4 Altura de vuelo. 394 m 589 m
    10. 10. Aterrizaje.  Condiciones para el aterrizaje.
    11. 11. Aterrizaje.  Condiciones para el aterrizaje.
    12. 12. Procesamiento TBC.
    13. 13. Procesamiento TBC.  Las imágenes aéreas pueden ser utilizadas para realizar variedad de tareas y generar una gama de resultados.  Los operadores pueden generar con un solo vuelo mapas de características, curvas de nivel topográficas, modelos de superficie 3D.
    14. 14. Ortofoto.  Una ortofotografía se consigue mediante un conjunto de imágenes aéreas (tomadas desde un avión o satélite) que han sido corregidas digitalmente para representar una proyección ortogonal sin efectos de perspectiva, y en la que por lo tanto es posible realizar mediciones exactas, al contrario que sobre una fotografía aérea simple.
    15. 15. Ortofoto.
    16. 16. Modelo digital del terreno.  Un Modelo Digital de Terreno (MDT) es una representación de la topografía de una zona terrestre, creada a partir de los datos de altitud del terreno.
    17. 17. Modelo digital del terreno.
    18. 18. Comparativa UX5 vs X100. ESPECIFICACIONES ITEM Hardware TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100 Tipo Ala fija Ala fija Peso 2,5 kg 2 kg 1m 34 dm2 100 cm x 65 cm x 10 cm (39,37 pul x 25,59 pul x 4,13 pul) 1m 23 dm2 100 cm x 60 cm x 10 cm 39,37 pul x 23,62 pul x 4,13 pul) Envergadura Superficie alar Dimensiones Material Propulsión Espuma de polipropileno expandido; estructura de fibra de carbono; materiales compuestos Hélice eléctrica inversa; motor sin escobillas de 700 W Espuma de polipropileno expandido; estructura de fibra de carbono Hélice eléctrica inversa; motor sin escobillas de 250 W Batería Rendimiento de la adquisición 14'8 V, 6000 mAh 11'1 V, 8000 mAh Resolución (GSD) De 2,4 cm a 24 cm De 3,3 cm a 25 cm De 75 m a 750 m De 100 m a 750 m Altura sobre ubicación de despegue (AGL)
    19. 19. Comparativa UX5 vs X100. ESPECIFICACIONES ITEM Software Administración de proyectos Operación TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100 ✔  Planificación de misiones Múltiples vuelos Vuelo individual Comprobación automatizada previa al vuelo ✔  Despegue, vuelo y aterrizaje automático ✔ ✔ Disparo de cámara autónomo ✔ ✔ Rutinas de seguridad automáticas ✔ ✔ Comandos de seguridad controlados por el usuario ✔ ✔ Comprobación automatizada posterior al vuelo ✔  Autonomía 50 minutos 45 minutos
    20. 20. Comparativa UX5 vs X100. ESPECIFICACIONES ITEM Software Alcance Operación Velocidad de crucero TRIMBLE UX5 TRIMBLE X100 60 km 53 km 80 km/h 80 km/h 5.000 m 2.500 m 5 minutos 15 minutos Catapulta de lanzamiento Catapulta de lanzamiento Ángulo de despegue 30 grados 15 grados Tipo de aterrizaje De vientre De vientre Ángulo de aterrizaje 14 grados 6 grados 50 m x 30 m 150 m x 30 m 65 Km/h y lluvia ligera 65 Km/h y lluvia ligera Techo de vuelo máximo Tiempo de configuración del sistema previo al vuelo Tipo de despegue Espacio de aterrizaje recomendado (LxA)3 Límite climático Comunicaciones y frecuencia de control Comunicaciones y distancia de control 2,4 GHz 2,4 GHz Hasta 5 km Hasta 5 km
    21. 21. GRACIAS…

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