Defina:Recepcion de carga :Son artículos o sustancias que son capaces de poner enriesgo la salud, la seguridad, la propied...
Caja de CartónContenedor de plástico o metal.Bolsa de Lona (Deben venir selladas con un precinto o seguro)Considerar:Solo ...
Le recomendamos el siguiente embalaje dependiendo del tipo de su carga:ROPACaja de cartón, sellada y flejada.Bolsa de plás...
Otro consejo: es que coloque la pieza frágil en el centro de su caja, poniendosuficiente material amortiguante en todos lo...
de utilizar para mover los productos dentro de los almacenes y entre estos y loslocales de venta.-Embalaje:Decidir que sis...
Su mejora pasa, como es lógico, por eliminar las partes menos productivas delproceso. La parte más improductiva suele esta...
Uno de los sistemas es el Pick To Voice, otro el Pick By Light. Ambos sistemasmejoran la eficacia de los operarios y reduc...
transporte.Compresión. Es importante la resistencia a la compresión necesaria para elapilamiento en almacenes y a lo largo...
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permite un flujo FIFO (first in, first out) sin ninguna complicación, ya que losproductos entrarían por un lado de la esta...
ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos oconsolidar mercancías provenientes de difer...
su intención es también acordar con los proveedores una preparación de lamercancía para reducir costes de recepción, almac...
.5.El código de barras es un código basado en la representación mediante unconjunto de líneas paralelas verticales de dist...
Este símbolo se emplea en el comercio abierto para identificar los productos alpasar del fabricante a los mayoristas, dist...
Para representar la primera mitad del código de barras se emplea unacombinación de los conjuntos numéricos A y B; el orden...
los productos a ser transportados o distribuidos en la cadena de abastecimiento.Por ejemplo: el peso, número de lote así c...
diagramaUn proveedor de servicios es una entidad que presta servicios a otras entidades. Por lo general,esto se refiere a ...
cross doping por productofacturacion                     P plataforma                           tran                      ...
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Logistica en colombia (1)

  1. 1. Defina:Recepcion de carga :Son artículos o sustancias que son capaces de poner enriesgo la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente, y que estánincluidas en la Lista de Mercancías Peligrosas de la Reglamentación sobreMercancías Peligrosas.Documentación requerida:Declaración del expedidor de mercancías peligrosas (Shipper´s Declaration fordangerous goods). No aplica para hielo seco solo o como refrigerante demercancías no peligrosas.Empaque y Etiquetado:Empaque de acuerdo al tipo de mercancía peligrosa al que pertenece (Verreglamentación de mercancías peligrosas de IATA vigente).No se recibirán enempaques de re-uso.Etiquetas que identifiquen su contenido y la clase de riesgo al que pertenece.Etiquetas de manipulación aplicableConsiderar:Aeromexpress Cargo se reserva el derecho de no aceptar mercancías peligrosasde las clase 1 (explosivos), clase 6 (tóxicos infecciosos), clase 5.1 (generadoresde oxigeno, comburentes u oxidantes) y clase 7 (radioactivos) debido al riesgo querepresentan y a que Aeromexpress no cuenta con el equipo ni recursos necesariospara manejar este tipo de mercancía en el caso de un abandono de la misma.La carga de las clases restantes puede ser operada sólo en avión carguero,verificando rutas de la cobertura del servicio.Aeromexpress transporta Mercancías de Clase 3 y Clase 9Nota: Aplica Restricciones por Aerolina y Destino.Alto Valor, carga que por su costo comercial debe tener mayor resguardo dentrode la transportación.Empaque y etiquetado:Caja de Madera
  2. 2. Caja de CartónContenedor de plástico o metal.Bolsa de Lona (Deben venir selladas con un precinto o seguro)Considerar:Solo se podrá documentar una cantidad menor o igual a 20,000 USD.Solo se podrá documentar una guía por destino (sin limitar el número de destinosa los cuales se desee enviar el embarque).Por favor póngase en contacto con el área de Servicio y Atención al Cliente sirequiere documentar un embarque con un valor superior al indicado y hasta100,000 USD.MERCANCÍA PERECEDERAProductos que por su naturaleza tienen vida útil mayor a 24 hrs.Frutas y verdurasDocumentación requerida:Cerificado fitosanitario de movilización nacional (si aplica).Empaque y etiquetado:Caja de cartón o envoltura con papel Kraft y/o cartón corrugado, flejado y/oamarrado con plástico o metalConsiderar:Debe verificar las restricciones sanitarias para evitar detenciones y decomisos desu cargLa Carga General puede estar representada por diversos productos, los cualesdeben cumplir con las características de no representar un riesgo para la salud, laseguridad, el medio ambiente, la propiedad y además de no contar con un tiempodefinido de vida.Documentación requerida:Preferentemente factura, especialmente si su embarque se origina en una zonafronteriza.Empaque y etiquetado:
  3. 3. Le recomendamos el siguiente embalaje dependiendo del tipo de su carga:ROPACaja de cartón, sellada y flejada.Bolsa de plástico de grueso calibre, sellada y flejada (que no exceda 15.0 kilos porpieza).Costal de yute o lona debidamente sellado y flejado.Maletas de viaje, emplayadas y flejadas.PAPELERÍACaja de cartón sellada y flejadaARTÍCULOS DE PIEL(Verifique que el destino permita la entrada de estos artículos)Costal de yute o lona debidamente sellado y flejado, oCaja de cartón, sellada y flejada.EQUIPO DE CÓMPUTO, ELECTRÓNICO, DE MEDICIÓN, MÉDICO,INSTRUMENTOS MUSICALES Y ELECTRODOMÉSTICOS.Empaque original y/o estuches, caja de cartón o madera.Emplaye.CRISTALES, LOZA, LAMPARAS, FOCOS, LOSETAS, MAQUETAS,PRODUCTOS DE VIDRIO, BARRO, PAPEL MACHE, ÓNIX, CERÁMICA,ACRÍLICO.El material de los productos antes mencionados es frágil, por lo cual requiere deun embalaje resistente que lo proteja de daños durante su transportación, por talmotivo es importante que tome en cuenta las siguientes sugerencias deempaquetado:Utilice una caja de cartón, madera o metal con suficiente material amortiguante(hojuela, cacahuate, burbuja, entre otros)Es importante que se coloque una reja de madera en el exterior, la cual garanticeuna seguridad de todos los lados del paquete.
  4. 4. Otro consejo: es que coloque la pieza frágil en el centro de su caja, poniendosuficiente material amortiguante en todos los lados, para evitar que la pieza tengacontacto con éstos.Considerar: No se recibe mármol en ningún tipo de presentación.proveedor Persona que tiene por oficio proveer de todo lo necesario a unacolectividad o casa de gran consumo.Cada una de las empresas exteriores que abastecen a otra, en materias primas,materiales de consumo, servicios, etc.PEDIDO Encargo hecho a un fabricante o vendedor.Petición.diagrama de flujo es una representación gráfica de un algoritmo o proceso. Seutiliza en disciplinas como la programación, la economía, los procesos industrialesy la psicología cognitiva. Estos diagramas utilizan símbolos con significados biendefinidos que representan los pasos del algoritmo, y representan el flujo deejecución mediante flechas que conectan los puntos de inicio y de término.Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se almacenanproductos y se embarcan órdenes de salida para su distribuciónal comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno omás almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas derefrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía ycompuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos.Las compañías suelen definir la localización de sus centros de distribución enfunción del área o la región en la que este tendrá cobertura, incluyendo losrecursos naturales, las características de la población, disponibilidad de fuerza detrabajo, impuestos, servicios de transporte, consumidores, fuentes de energía,entre otras. Así mismo esta debe tener en cuenta además las rutas desde y hacialas plantas de producción, y a carreteras principales, o a la ubicación depuertosmarítimos, fluviales, aéreos, estaciones de carga y zonas francas.Un operador logistico: es la persona que coordina todas las actividades dedireccion del flujo de los materiales y productos que necesite una empresa, desdela fuente de suministro de los materiales hasta su utilizacion por el consumidorfinal.Las funciones de un operador logistico son las siguientes:-Procesamiento de pedidos:Actividades relativas a la recogida, comprobacion ytransmision de ordenes de compra.-Manejo de materiales: Determina que medios materiales y procedimientos se han
  5. 5. de utilizar para mover los productos dentro de los almacenes y entre estos y loslocales de venta.-Embalaje:Decidir que sistemas y formas de proteccion va a utilizar para susproductos.-Transporte de los productos:Decidir medios de transporte a utilizar y elaboracionde los planes de ruta.-Almacenamiento: Encargado de seleccionar el emplazamiento ,la dimension y lascaracteristicas de los almacenes.-Control de inventarios:Determinacion de la cantidad de productos que se debentener disponibles para entregar a un posible comprador. Tambien ha de establecerla periocididad de los pedidos.-Servicio al cliente: Determina donde van a estar los puntos de servicio y quemedios materiales y que personas hay que tener en cada punto para atendercorrectamente al cliente.Todas estas funciones son la que desarrolla un operador logistico, tambien ha deconseguir realizarlas con el minimo coste posible y teniendo en cuenta todas lasfunciones.Pickning :Se denomina así, en el campo de la logística, al proceso de recogida dematerial extrayendo unidades o conjuntos empaquetados de una unidad deempaquetado superior que contiene más unidades que las extraídas. En general,cuando se recoge material abriendo una unidad de empaquetado.Puede ser un picking de unidades cuando se extraen productos unitarios de unacaja, o un picking de cajas, cuando se recogen cajas de una paleta o de uncontenedor, también llamado Packing.El Picking es un proceso básico en la preparación de pedidos en los almacenesque afecta en gran medida a la productividad de toda la cadena logística ya queen muchos casos es el cuello de botella de la misma.Normalmente es un proceso intensivo en mano de obra y su optimización ymecanización una de las formas de mejorar el rendimiento de la cadena delogística interna de las empresas.
  6. 6. Su mejora pasa, como es lógico, por eliminar las partes menos productivas delproceso. La parte más improductiva suele estar relacionada con el desplazamientoentre las distintas ubicaciones donde se va a efectuar el proceso de picking de losdiferentes productos.Para eliminar dichos desplazamientos hay dos soluciones normalmentedivergentes; una se basa en la modificación de los procedimientos para disminuirlos desplazamientos (básicamente servicio agrupado de pedidos) y la otra enautomatizar con maquinaria el transporte de los contenedores de producto sobrelos que se va a realizar el proceso de picking hasta un puesto central de pickingdonde se sitúa el operario que va efectuar dicha labor.Este primer proceso es denominado asimismo Picking por oleadas, mientras queel segundo es una consolidación de picking.La primera de las opciones, servicio agrupado de pedidos o picking por oleadas,basa su eficacia en el concepto estadístico de ruta óptima; esta ruta recorre deforma óptima (bajo el concepto definido en el problema del cartero chino, nuncapasar dos veces por el mismo sitio) las distintas posiciones de recogida deproducto y que empieza a tener relevancia a partir de un cierto número deposiciones diferentes a recorrer. Siendo la distancia recorrida entre operacionesde recogida, inversamente proporcional al número de líneas de pedido a servir enel lote, su eficacia es directamente proporcional al número de pedidos agrupadospara su servicio simultáneo. Esta agrupación tiene como límite los condicionantesfísicos de llenado de los contenedores de recogida, por lo que aparecen variassoluciones para aumentar el número de pedidos agrupados, a aplicar en funciónde las características de rotación de los productos. Básicamente se puedenreducicir a dos, batch picking y pick to box.El batch picking, el más tradicional, se basa en una extracción conjunta delmaterial de todos los pedidos agrupados y una separación posterior de lascantidades de cada referencia que van en cada pedido.El pick to box, procedimiento inicialmente introducido en el SGA Visual SACA, sebasa en una extracción del material agrupado y una introducción directa del mismoen las cajas de envío o en gavetas de recogida en el mismo punto de extraccióndel material, eliminando así el proceso de separación posterior.Ambos procedimientos no son incompatibles, sino que debe ser posiblecombinarlos en el mismo almacén, ya que cada uno tiene un campo de aplicacióndeterminado en función de la rotación y de la volumetría de los productos. El graninconveniente de las agrupaciones de servicio en las técnicas de Picking essiempre el espacio necesario para las agrupaciones.Actualmente, se han definido diversos métodos de picking para mejorar la eficaciadel mismo sin estar supeditado a limitaciones de espacio.
  7. 7. Uno de los sistemas es el Pick To Voice, otro el Pick By Light. Ambos sistemasmejoran la eficacia de los operarios y reducen los errores (el primero de ellos guíaal operario hasta las ubicaciones y le marca la mercancía que debe tomar en laubicación - Pick By Light; El Pick To Voice, le guía mediante instrucciones simplesde voz, que optimizan, entre otras cosas, la eficacia del operario en tanto queactúa con las manos libres)A la hora de desarrollar un nuevo envase, el diseñador debe estar en contactodirecto con la empresa, utilizar la información que ésta proporciona y plegarse asus recomendaciones y experiencia. En todo momento, debe tener muy presenteel producto para el que va a diseñar el envase.Tiene que valorar:Aspectos comerciales de la empresa: público al que va dirigido, canales dedistribución, antecedentes en la comercialización de productos similares, etc.Aspectos relacionados con la distribución: tipo de almacenamiento, gestión dealmacenes, puntos de destino, transporte utilizado, etc.Imagen de la compaía.Aspectos legales.El diseño de envases tiene una doble faceta: diseño gráfico y diseño estructural.El diseño gráfico comprende:Diseño de identidad. Marca, logotipo de la compañía y otros elementos distintivoscomo puede ser el color corporativo, el estilo gráfico utilizado por la empresa, etc.Diseño emocional. Los colores y las formas también tienen la función de atraer laatención del cliente para lo que hay que desarrollarlas atendiendo a criterios demarketing.Diseño de la información a contener. El envase refleja gran cantidad deinformación sobre su contenido, ingredientes, origen, utilidad, instrucciones deuso, etc.Para desarrollar la estructura del envase hay que tener en cuenta:El producto que va a contener.Su naturaleza (composición)Su tamaño y formaSu peso y densidadSu fragilidad o resistenciaSu comportamiento ante cambios de humedad, presión, temperatura, etc.Su forma de presentación: líquido, en polvo, en tabletas, etc.Riesgos de la distribución. Es ncesario valorar los riesgos a que se va a enfrentarel producto a lo largo del proceso de distribución. Pueden ser de diferentenaturaleza:Impacto vertical. Riesgo de caída desde una altura.Impacto horizontal. Golpe lateral producido en el proceso de manipulación o
  8. 8. transporte.Compresión. Es importante la resistencia a la compresión necesaria para elapilamiento en almacenes y a lo largo de la cadena logística.Vibración. Tanto en el momento de la producción como en el proceso de envasadoo transporte.Perforación.Alta temperatura.Baja temperatura. Transporte en camiones frigoríficos. Almacenamiento encongeladores.Baja presión. Por ejemplo, en transporte aéreo.Incidencia de la luz. Posible variación de las propiedades del producto por efectode la luz.Humedad. Humedad en el lugar de almacenamiento o agua procedente de lalluvia, charcos, inundaciones, etc.Polvo. Por almacenamiento en el exterior o exposición al viento.Biológicos. Procedentes de bacterias, microorganismos, hongos, insectos, etc.Contaminación de sustancias o materiales adyacentes al envase o que seencuentran en el entorno.Envase ergonómico para CDsAdecuación al canal de distribución. Es importanteconocer si el producto va destinado a profesionales o a consumidores finales quevan a cogerlo de una estantería. En el segundo caso, el diseñador deberá estaratento a destacar aspectos comerciales del producto y a disponer un amplio frontalque sea su fachada en el punto de venta.Ergonomía. Es importante procurar la facilidad de manejo del envase. Para ello,habrá que tener muy en cuenta quién va a ser el destinatario final del mismo yvalorar:Tamaño y peso del producto.Sistema de distribución. Gestión en la cadena logística, inviolabilidad delcontenido, etc.Forma de uso del producto. Influye en la dosificación del mismo, sistema deapertura y cierre. un recibo de mercancia es , cuando tu vas a la tienda y compras por ejemplo ,ropa , zapatos,una tv. O computadora, ellos deben darte un recibo y a eso se lellama recibo de mercancia.O almenos que tu seas la encargada de una bodega yalguien te lleva mercancia , y tu la recibes , eso tambien podria ser recibo demercancia, y es a ti a quien le toca registrarla en los libros, para llevar el control,de entradas y salidas de ese producto.DESPACHO DE MERCANCIAS:Se entiende que es el conjunto de actos y formalidades relativos a la entrada demercancías al territorio nacional y a su salida del mismo que de acuerdo con
  9. 9. los diferentes tráficos y regímenes aduaneros establecidos en elpresenteordenamiento deben realizar en la aduana las autoridades aduaneraslos consignatarios destinatarios propietarios poseedores tenedores en lasimportaciones y los remitentes en las exportaciones así como los agentes oapoderados aduanales.Jurídicamente es el momento más trascendental en la operación aduanera porque atraves de estos actos se demuestra la legal estancia y tenencia de lasmercancías es decir que cumplieron con todo los requisitos legales para suimportación o exportación.Es una secuencia de acciones tendientes a comprobar ante la autoridadaduanera que las mercancías cumplen con los requisitos para ser destinadas aun régimen aduanero.Apoderado aduanal: tendrá el carácter de apoderado aduanal la persona físicadesignada por otra persona física o moral para que en su nombre y representación se encargue del despacho de mercancías siempre que obtenga la autorizaciónde la secretaria. El apoderado aduanal promoverá el despacho ante una solaaduana en representación de una persona quien será ilimitadamente responsablepor los actos de aquelson seguramente el tipo de estanterías que más cuesta comprender y visualizar alas/los estudiantes de logística que aún no conocen los diferentes sistemas dealmacenamiento de paletas. Cuando las comentamos en clase, siempre surgenpreguntas del tipo:¿Cuáles sus sus principales características?- No existen pasillos entre las estanterías. Las estanterías conforman bloquescompactos.- Cada bloque compacto de estanterías tiene varias profundidades.- Las carretillas penetran en el interior de las estanterías para acceder a los palletsubicados en las diferentes profundidades.¿Cuándo se deben utilizar?- Tiene sentido utilizarlas cuando el objetivo prioritario en el almacén esaprovechar al máximo el espacio disponible.- También resulta conveniente su utilización cuando se dispone de un número dereferencias no muy grande con un volumen de stock considerable para cadareferencia. Es decir, pocas referencias con mucho stock.¿Qué tipos de estanterías compactas existen?- Podemos hablar de dos tipos de estanterías compactas: drive-in y drive through.- Drive-in: Las carretillas solamente pueden acceder a los productos desde la partefrontal del bloque compacto de las estanterías, ya que normalmente la parteposterior está apoyada en la pared (en la imagen) con el fin de aprovechar almáximo el espacio disponible. En este caso, el flujo lógico de los productos seríael LIFO (last in, first out).- Drive-through: Las carretillas pueden acceder a los pallets tanto desde la partefrontal como desde la parte posterior del bloque de estanterías. Este sistema sí
  10. 10. permite un flujo FIFO (first in, first out) sin ninguna complicación, ya que losproductos entrarían por un lado de la estantería y saldrían por el otro extremo(requiere un pasillo más en la parte posterior).COSTOS ADMINISTRATIVOS: son los costos derivados de realizar la funciónadministrativa dentro de la empresa. esto puede no solo significar los sueldos delgerente, del contador o la secretaria, una empresa puede también contar condirecciones, selección de personal, finanzas, gastos de oficina, arrendamientos.La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos hoy conocidacomo DFI (Distribución fisica Internacional) , de información y administrativossiguientes:la previsión de la actividad de los centros logísticosel almacenamientoel traslado de mercancías de un lugar a otro del almacén con los recursos yequipos necesariosla preparación de los pedidos o la ejecución de cross docking (tránsito)algunas veces, la realización de pequeñas actividades de transformación delproducto (kitting, etiquetado…)el transporte de distribución hasta el cliente.Logística inversaLa logística inversa incluye la gestión de los flujos físicos, de información yadministrativos siguientes:recogida del producto en las instalaciones del clientepuesta en conformidad, reparación, reintegración en stock, destrucción, reciclaje,embalaje y almacenaje2. En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido(una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock,
  11. 11. ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos oconsolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes.2.En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenajeintermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazonecesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizadoespecialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandesdistibuidores, Centro Distribución Paris, GrupoÉxito, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional,Celsur Logística Profesional, entre otros.Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de lamercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, unaotra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento yde posesión del stock.Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras,que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, soncapaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcandoel ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.3.cross doking directo : ean internacional 2000 enero 1 los paquetes como palletscajas pre seleccionados por el provedor de acuerdo a las ordenes de los localesson recibidos y transportados al anden y de salida para consolidarnos con lossimilares de otros proveedores de vehiculos de entrega sin que haya mayormanipulacioncross doking indirecto :como paquetes pallets cajas son recividos y fragmentadosy reetiquetados por el centro de distribucion de nuevos paquetes para serentregados a los locales . estos nuevos paquetes luego se transportan al anden desalida para la consolidacion con paquetes similares de otros proveedores en loscamiones de entregaen logística el cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (unade las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, nioperación de picking. permite transitar materiales con diferentes destinos oconsolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes.en sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenajeintermedio. evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazonecesario a las operaciones logísticas. es porque este sistema es utilizadoespecialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandesdistibuidores, centro distribución paris, grupoéxito, servientrega, carrefour, cecofar, grupo eroski, centro cuesta nacional, celsurlogística profesional, entre otros.
  12. 12. su intención es también acordar con los proveedores una preparación de lamercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. así, unaotra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento yde posesión del stock.Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras,que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, soncapaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcandoel ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido(una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock,ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos oconsolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes.En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenajeintermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazonecesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizadoespecialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandesdistibuidores, Centro Distribución Paris, GrupoÉxito, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional,Celsur Logística Profesional, entre otros.Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de lamercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, unaotra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento yde posesión del stock.Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras,que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, soncapaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcandoel ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.
  13. 13. .5.El código de barras es un código basado en la representación mediante unconjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en suconjunto contienen una determinada información. De este modo, el código debarras permite reconocer rápidamente un artículo en un punto de la cadenalogística y así poder realizar inventario o consultar sus características asociadas.Actualmente, el código de barras está implantado masivamente de forma global.Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales ylogísticas de forma única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y espacioscodifican pequeñas cadenas de caracteres en los símbolos impresos.La correspondencia o mapeo entre la información y el código que la representa sedenomina simbología. Estas simbologías pueden ser clasificadas en dos gruposatendiendo a dos criterios diferentes:Continua o discreta: los caracteres en las simbologías continuas comienzan conun espacio y en el siguiente comienzan con una barra (o viceversa). Sin embargo,en los caracteres en las simbologías discretas, éstos comienzan y terminan conbarras y el espacio entre caracteres es ignorado, ya que no es lo suficientementeancho.Bidimensional o multidimensional: las barras en las simbologías bidimensionalespueden ser anchas o estrechas. Sin embargo, las barras en las simbologíasmultidimensionales son múltiplos de una anchura determinada (X). De esta forma,se emplean barras con anchura X, 2X, 3X, y 4X.Uno de los códigos de barras mas corrientes es el UPC (Universal Product Code).Emparentado con el UPC, existe el código ISBN, usado en la cubierta de libros yrevistas, también de 12 dígitos, así como el código 39 codifica números y letraspara usos generales, siendo muy popular. Este código se usa mucho en laindustria y para inventarios.Otro es el código entrelazado 2 de 5 (ITF), puede ser de cualquier longitud, perocon un numero par de dígitos, siendo que codifica dos dígitos por vez. Este es unode los pocos códigos en que los espacios en blanco tienen significado. Al presenteexisten unos 20 códigos de barra.También existen códigos de barra en 2 dimensiones, que se deben escanearmediante un escáner o una cámara fotográfica digital. Una de las más utilizadases el símbolo internacional de número de artículo, llamado símbolo EAN por lassiglas en inglés de la Asociación Europea para la Numeración de Artículos.
  14. 14. Este símbolo se emplea en el comercio abierto para identificar los productos alpasar del fabricante a los mayoristas, distribuidores y minoristas, y de ahí al clientefinal.El código de barras EAN-13 representa el número de artículo indicado debajo delmismo, y no contiene ninguna información sobre el producto al que identifica. Todala información sobre el producto figura en una base de datos, y se accede a ellaindicando el número de artículo. Cada una de las empresas que utilizan el sistemaEAN recibe un bloque de números de artículos que puede emplear para identificartodos sus productos. Estos bloques son asignados por una organización nacionalde numeración, que a su vez recibe los números del organismo rectorinternacional, EAN Internacional.Cada código de barras EAN-13 está formado por:Un margen, un dibujo normalizado de separación, un dibujo que representadirectamente, seis dígitos e indirectamente un séptimo, un dibujo central deseparación, un dibujo de barras y espacios que representa directamente seisdígitos, un dibujo normalizado de separación, un margen como se ilustra acontinuación:Cada dígito se representa mediante dos barras y dos espacios que tienen unaanchura total de siete unidades; cada barra y cada espacio pueden tener unaanchura de una, dos, tres o cuatro unidades.En la simbología EAN pueden elegirse tres formas distintas, A, B y C, pararepresentar cada dígito. Estas formas se conocen como conjuntos numéricos.
  15. 15. Para representar la primera mitad del código de barras se emplea unacombinación de los conjuntos numéricos A y B; el orden de los conjuntosnuméricos utilizados representa a su vez un séptimo dígito, que aparece alprincipio de la secuencia de caracteres situada debajo del código de barras.El conjunto numérico C se emplea sólo para la segunda mitad del código debarras. Esto hace que el dispositivo lector pueda leer el código en cualquiersentido y decodificarlo correctamenteEscáner Láser fijosSimilares al tipo de lectores láser de pistola, los denominados escáner láser fijos,funcionan de la misma manera que el anterior, pero su diferencia radica en quedeben fijarse a una superficie y no necesitan ser manipulados por el usuario.Láser fijo OmnidireccionalesComo su nombre lo indica se caracterizan por permitir la lectura de códigos encualquier dirección, ya que se componen de un conjunto de espejos que producenun patrón omnidimensional. Son los que comúnmente se utilizan en lossupermercados, ya que son lo más recomendados para obtener una lecturaprecisa e inmediata, sin errores.Lectores AutónomosOtros lectores menos populares, debido a que suelen ser los más caros, son losdel tipo autónomo, que se utilizan generalmente en las plantas de produccióndentro del área de las cintas transportadoras.Este tipo de escáner permite una captura de datos eficaz, independientemente dela dirección, el tipo de código de barras, la superficie donde se halla impreso y suestado físico.Lector 2DAsimismo, en los últimos años se ha incorporado el lector de código de barras de2D, utilizado también en plantas de producción, que permiten realizar la lectura decódigo de barras en dos dimensiones, tales como Datamatrix y Maxicode.Más allá del tipo de código de barras y los dispositivos lectores que se seleccionenpara la identificación automática de productos, lo cierto es que uno de loscomponentes fundamentales será la implementación de un eficaz sistema de RF.Al respecto, puedes encontrar información referente en el artículo titulado"Implementación de código de barras y sistemas RF".6.El Sistema EAN/UCC-128 es el ideal para ser utilizado por los medios detransporte. Los Identificadores de Aplicación (IA´s) proveen información acerca de
  16. 16. los productos a ser transportados o distribuidos en la cadena de abastecimiento.Por ejemplo: el peso, número de lote así como la orden de compra, etc., puedenser representados en simbología de código de barras e impresos en una EtiquetaLogística EAN/UCC. El SSCC (Código Seriado de la Unidad de Envío), provee unnúmero único seriado de identificación el cual es utilizado como un lenguaje únicopara captura de información alrededor del mundo, y al ser capturado por medio deun escáner del medio de transporte, agilizará la toma y administración deinformación en el momento de la carga y descarga de la mercadería transportada.El hecho de que el transportista conozca la información de la mercadería quedistribuye, contribuirá a la correcta entrega de productos en los distintos puntos dedistribución.El Sistema EAN/UCC-128 trabaja para proveer al Sector Transporte facilidades enlas operaciones de carga y descarga y el entorno logístico para establecer un flujode información no interrumpido, basados en acuerdos internacionales abiertos,integrados totalmente en los distintos sectores industriales incluyendo el sectortransporte.En definitiva las herramientas que ofrece el sistema EAN/UCC, optimizan el flujode productos e información, y minimiza las operaciones administrativas ycontables.Es un intercambio electronico de documentosInstituto colombiano de codificacion y automatización IAC siempre a la vanguardiade las nuevas tecnologías ha construido un presente con mucha proyección haciael futuro, pensando en el beneficio de la empresa colombiana, a través delcompromiso de colaboración e idoneidad que siempre lo ha caracterizado.7.En Colombia el IAC, Instituto Colombiano de Codificación y AutomatizaciónComercial, es el único ente autorizado para administrar y difundir los beneficios dehablar un mismo idioma en cuanto a la tecnología de códigos de barras se refiere.IAC es una asociación empresarial, independiente, privada, sin ánimo de lucro,que desarrolla, establece y promueve el uso e implantación de estándaresglobales y abiertos de identificación y comunicación, cuya aplicación agrega valora la gestión de la cadena de abastecimiento de productos y servicios y alconsumidor final. IAC es un punto de encuentro en donde todos los sectoreseconómicos identifican e implementan soluciones tecnológicas comunes, frente alas necesidades que impone el mercado.La IAC pretende ser la entidad del país reconocida por su excelencia en el logrode la aplicación de soluciones tecnológicas que contribuyen a mejorar lacompetitividad de la cadena de abastecimiento, basada en eficientes relaciones denegocios.
  17. 17. diagramaUn proveedor de servicios es una entidad que presta servicios a otras entidades. Por lo general,esto se refiere a un negocio que ofrece la suscripción o servicio web a otras empresas oparticulares. Ejemplos de estos servicios incluyen: acceso a internet, operador de telefonía móvil,y alojamiento deaplicaciones web. documento Flujo de pantalla control Condi no si cion Entrada manual Decisión Terminador proceso cone ctor
  18. 18. cross doping por productofacturacion P plataforma tran spo rte facturacion ok
  19. 19. cross docking por pedido by orden prepar Gestion desi acion pedido si trans porte Recepción de la plataforma Facturacion ok cross docking por eventos producto Planifica ción y preparaci ón e si no v Gestion de pedido producto pedido

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