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BOMBAS DE PALETAS
(ASPAS) Y
BOMBAS DE EMBOLO
RECIPROCANTE
ING. MECATRONICA
BOMBAS DE PALETA
 Este tipo de bombas
pertenece a una bomba de
desplazamiento positivo. Se
utiliza para bombear para
bombear el fluido hidráulico
desde un deposito a varios
motores hidráulicos.
 Bombea la misma cantidad
de fluido con cada rotación
a través de ella,
independientemente de la
cantidad de presión que hay
en el sistema.
 Estas bombas pertenecen al
grupo de las bombas
mecánicas.
CARACTERISTICAS
 Usadas en instalaciones con
una presión máxima de 200
bar. Un caudal uniforme (libre
de pulsos) y un bajo nivel de
ruido.
 El anillo estator es de forma
circular y excéntrico con
respecto al rotor. Esta
excentricidad determina el
desplazamiento (caudal).
 Cuando la excentricidad sea
cero, no existe un caudal, por
lo tanto, no se entregará
líquido al sistema. Esto
permite regular el caudal de
las bombas de paletas.
 Son pequeñas en función de
las potencias que desarrollan
y su tolerancia al
contaminante es bastante
aceptable.
 Oscilan entre 5 y 100 cm³.
Pueden ofrecer presiones de
servicio de hasta 150 bar.
 Son muy sensibles al nivel de
limpieza del aceite. Un aceite
con partículas en suspensión
podrá originar una avería en
la bomba.
 Sentido de flujo del fluido
independiente del sentido de
rotación del eje (para las
bombas de ejecución
especial).
 Las aspas pueden ser rectas,
curvas, tipo rodillo, tipo
cangilón, y pueden estar
ubicados en el rotor o en el
estator.
PARTES PRINCIPALES
 Se compone de:
 un rotor: que gira dentro
de una carcasa(estator).
 las paletas: que se
encuentran en unas
ranuras que tiene el rotor,
con posibilidad de
desplazarse radialmente.
 El eje del cuerpo: está
colocado de forma
excéntrica el rotor.
 Cubierta o carcasa: es una
coraza metálica en el cual
se lleva todo el proceso
cíclico del fluido.
 Aberturas de carga y
descarga.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
 En los extremos de la bomba de paletas se
aprietan en el interior el estator y las paletas
deslizan por él. La cámara de trabajo es
llenada entre dos paletas contiguas, el estator
y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de
producto aumenta hasta alcanzar un valor
máximo que tras alcanzar este se cierra para
trasladar el producto a la cavidad de
impulsión de la bomba A la par se inicia el
desalojo del líquido de la cámara de trabajo
en una cantidad igual a su volumen útil. No
tienen el mismo grado de hermeticidad como
otras bombas rotativas y para mejorar el
grado de hermeticidad se puede realizar
elevando el número de paletas.
TIPOS DE BOMBA DE PALETA
 Bomba de paleta de una
carrera: El rotor esta
descentrado de la carcasa. Al
girar succiona el fluido desde
la entrada de la bomba,
generando al girar unos
espacios o cámaras entre las
paredes del rotor, del estator
y las paletas. Cuando este
espacio comienza a
comprimirse la bomba deja
salir el fluido por el orificio de
salida. Las paletas salen
radialmente, apoyándose en
la carcasa. La forma de salir
es debida a la entrada de
aceite dentro del rotor,
asegurando en todo momento
que la paleta apoya en la
carcasa.
 Bomba de paleta de
dos carreras: Estas
bombas tienen una
carcasa o estator ovalado
o doble excéntrico. Con
dos entradas y dos
salidas, se sitúa un
estator de palas en el
centro, generando dos
zonas de cámara
“amplia”. El resto del
funcionamiento es
similar al de la bomba de
paletas de una carrera,
con la diferencia de que
realiza dos procesos por
cada ciclo.
 Bombas de paleta de
caudal variable: consiste
en desplazar el estator de
tal forma que variamos la
excentricidad entre el rotor
y el estator. variamos el
caudal de la bomba,
variando el volumen de las
cámaras. Estas bombas
son de una sola carrera y
disponen de tres
dispositivos de
posicionamiento.
 Tornillo de posicionamiento
para cilindrada.
 Tornillo de ajuste de altura.
 Tornillo de ajuste de
máxima presión.
VENTAJAS
 Mantenimiento sencillo y
rápido.
 No hay compresión,
empuja, arrastra.
 Capacidad para
transportar productos de
alta viscosidad.
 Bomba volumétrica sea
cual sea la velocidad de
rotación o la viscosidad.
 Gran poder de aspiración.
 Sencillez técnica.
 Gran vida útil.
 Volumen de trabajo
variable.
 Válvula de seguridad
integrada permitiendo la
protección del circuito.
DESVENTAJAS
 Pueden tener dos cajas
de componentes.
 Componentes
complicados.
 No muy aceptables para
altas presiones.
 No muy buenas con
abrasivas.
APLICACIONES
 Retención de alcohol y
etanol.
 Transferencia en la
producción de fertilizantes.
 Lubricación de equipo
ferroviario.
 Transporte móvil.
 Transferencia de producto en
el sector petrolero.
 Generación de poder.
 Papel y pulpa.
 Transferencia de agua en
instalaciones de
refrigeración.
 Distribución de solventes.
 Transferencia de productos
para la industria textil.
o Aerosoles.
o Servicio de aviación-
transferencia de
combustible.
o Industria, refrigeración,
congelantes,
combustibles.
o Transferencia de LPG y
NH3.
o Procesos químicos
industriales.
o Llenado de cilindros
LPG.
VIDA UTIL
 La vida útil de este tipo de bombas es muy grande,
siempre y cuando se haga periódicamente una revisión y
esto por la siguiente razón:
 Las paletas son la parte delicada en este tipo de
bombas. Cuando ellas permanecen paradas por un
tiempo prolongado, las paletas pueden pegarse dentro
de sus ranuras de alojamiento. Estas adherencias se
deben a los residuos de los productos transportados y
como consecuencia la bomba no trabajará. Para
garantizar otra vez un buen funcionamiento hay que
limpiar las piezas móviles y verificar que las paletas se
deslicen libremente en sus guías.
BOMBAS DE EMBOLO RECIPROCANTE
 Son máquinas que
suministran presión a un
liquido forzado por el
movimiento de un o mas
pistones o émbolos en un
cilindro, recibiendo un
volumen fijo de líquido en
condiciones casi de
succión, lo comprime a la
presión de descarga y lo
expulsa por la boquilla de
descarga.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS
 En la gran variedad de las bombas de pistón
encontramos las siguientes características:
 Bombeo de productos particulados y productos sensibles
a esfuerzos de cizalla.
 Manejo de frutas y verduras enteras, hojas, rodajas,
trozos y dados de fruta.
 Diseño higiénico.
 Temperatura de trabajo: 120º C o más según el diseño.
 Trabajo en vacío.
PARTES PRINCIPALES
 Un cilindro que es el cuerpo
de la bomba y dentro de cual
se desplaza el émbolo.
 Tubería y válvula de admisión.
 Tubería y válvula de descarga.
 Cámara de aire en el lado de
descarga.
 Cámara de vacío en el lado de
succión. La cámara de aire
tiene por objeto evitar la
influencia de el movimiento
senoidal de la masa del
líquido en la bomba sobre las
tuberías, en donde la
corriente debe ser lo más
uniforme posible.
FORMAS DE MECANISMO
 El accionamiento del
pistón en las bombas
reales se fuerza a través
de diferentes
mecanismos, los mas
comunes son:
 Mecanismo pistón-biela-
manivela.
 Usando una leva que
empuja el pistón en la
carrera de impulsión y un
resorte de retorno para
la carrera de succión
como en la bomba de
inyección Diesel.
PRINCIPIO DE OPERACION
 El funcionamiento
depende del llenado y
vaciado sucesivo de
receptáculos de volumen
fijo, para lo cual cierta
cantidad de fluido es
obligada a entrar al cuerpo
de la bomba en donde
queda encerrada
momentáneamente, para
después ser forzada a salir
por la tubería de descarga.
 Los cilindros pueden estar
colocados axial o
radialmente, y pueden
trabajar con
desplazamiento constante
o variables.
 Bomba de pistones
axiales: Este tipo de
bombas se componen de
un eje de accionamiento,
que está unido a un plato
en su centro. El plato a
su vez está unido a
varios émbolos, similar al
tambor, (barrilete) de un
revolver. En función de el
ángulo que describe el
plato sobre el eje de
accionamiento será la
carga de los émbolos y
por tanto la capacidad de
la bomba.
 Las bombas de pistones axiales las
podemos dividir en dos tipos:
 Las de desplazamiento fijo: Donde el
desplazamiento del plato es
constante, lo que nos da una
capacidad constante del equipo.
 Las de desplazamiento variable:
Donde podemos modificar el ángulo
de desplazamiento del plato.
 Las bombas de desplazamiento fijo
son equipos de rendimiento elevado
con fluidos hidráulicos muy diversos.
 Sus rangos de trabajo están según
modelos y fabricante en:
 Caudal: 10 a 40 l/min.
 Presión: 175 a 210 bar en función del
modelo y del tipo de fluido.
 Velocidad: 1800 a 3600 rpm en
función del modelo y el tipo de fluido.
CLASIFICACION
 Las clasificaciones más importantes de las bombas
reciprocantes son:
a) En base al tipo de acción.
 De simple acción. Para cada carrera completa del émbolo
ocurre una sola succión y una sola descarga en un extremo
del cilindro.
 De doble acción. Para medía carrera del émbolo un volumen
de líquido es succionado por un extremo, mientras otro
volumen es descargado por el otro extremo del cilindro.
b) En base al número de cilindros.
 Simple. Constan de un sólo cilindro.
 Doble. Constan de dos cilindros, accionados por un mismo
árbol con 180° de desplazamiento de manivelas.
 Triple. Constan de tres cilindros, accionados por un mismo
árbol con un desplazamiento de manivela de 120°.
 Cuádruple, Quíntuple, etc.
c) De acuerdo a la posición de los émbolos.
 Verticales.
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d) De acuerdo a la forma en que las bombas son
impulsadas .
 Bombas de potencia. Estas es impulsan por medio de
una máquina prima a través de un mecanismo de
manivela y biela. En estas bombas el número de rpm es
menor que el de la máquina que las impulsa, lográndose
esto por medio de engranes, por banda o por
combinaciones da ambos sistemas.
 Bombas de vapor. Estas son impulsadas por una
máquina de vapor y en las cuales los cilindros de líquido
y vapor son parte de la misma máquina y están unidos
por el mismo vástago.
APLICACIONES Y USO
 Las bombas de pistón tienen aplicaciones en diversas
industrias, en las que destacan:
 Industria de proteínas
 Pastelería y dulces
 Productos lácteos
 Bebidas
 Frutas y verduras
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 Farmacia
 Higiene personal
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Bombas Hidraulicas (Bombas de Paletas y Bombas de Embolo Reciprocante)

  • 1. BOMBAS DE PALETAS (ASPAS) Y BOMBAS DE EMBOLO RECIPROCANTE ING. MECATRONICA
  • 2. BOMBAS DE PALETA  Este tipo de bombas pertenece a una bomba de desplazamiento positivo. Se utiliza para bombear para bombear el fluido hidráulico desde un deposito a varios motores hidráulicos.  Bombea la misma cantidad de fluido con cada rotación a través de ella, independientemente de la cantidad de presión que hay en el sistema.  Estas bombas pertenecen al grupo de las bombas mecánicas.
  • 3. CARACTERISTICAS  Usadas en instalaciones con una presión máxima de 200 bar. Un caudal uniforme (libre de pulsos) y un bajo nivel de ruido.  El anillo estator es de forma circular y excéntrico con respecto al rotor. Esta excentricidad determina el desplazamiento (caudal).  Cuando la excentricidad sea cero, no existe un caudal, por lo tanto, no se entregará líquido al sistema. Esto permite regular el caudal de las bombas de paletas.  Son pequeñas en función de las potencias que desarrollan y su tolerancia al contaminante es bastante aceptable.  Oscilan entre 5 y 100 cm³. Pueden ofrecer presiones de servicio de hasta 150 bar.  Son muy sensibles al nivel de limpieza del aceite. Un aceite con partículas en suspensión podrá originar una avería en la bomba.  Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de rotación del eje (para las bombas de ejecución especial).  Las aspas pueden ser rectas, curvas, tipo rodillo, tipo cangilón, y pueden estar ubicados en el rotor o en el estator.
  • 4. PARTES PRINCIPALES  Se compone de:  un rotor: que gira dentro de una carcasa(estator).  las paletas: que se encuentran en unas ranuras que tiene el rotor, con posibilidad de desplazarse radialmente.  El eje del cuerpo: está colocado de forma excéntrica el rotor.  Cubierta o carcasa: es una coraza metálica en el cual se lleva todo el proceso cíclico del fluido.  Aberturas de carga y descarga.
  • 5. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO  En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y para mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el número de paletas.
  • 6. TIPOS DE BOMBA DE PALETA  Bomba de paleta de una carrera: El rotor esta descentrado de la carcasa. Al girar succiona el fluido desde la entrada de la bomba, generando al girar unos espacios o cámaras entre las paredes del rotor, del estator y las paletas. Cuando este espacio comienza a comprimirse la bomba deja salir el fluido por el orificio de salida. Las paletas salen radialmente, apoyándose en la carcasa. La forma de salir es debida a la entrada de aceite dentro del rotor, asegurando en todo momento que la paleta apoya en la carcasa.
  • 7.  Bomba de paleta de dos carreras: Estas bombas tienen una carcasa o estator ovalado o doble excéntrico. Con dos entradas y dos salidas, se sitúa un estator de palas en el centro, generando dos zonas de cámara “amplia”. El resto del funcionamiento es similar al de la bomba de paletas de una carrera, con la diferencia de que realiza dos procesos por cada ciclo.
  • 8.  Bombas de paleta de caudal variable: consiste en desplazar el estator de tal forma que variamos la excentricidad entre el rotor y el estator. variamos el caudal de la bomba, variando el volumen de las cámaras. Estas bombas son de una sola carrera y disponen de tres dispositivos de posicionamiento.  Tornillo de posicionamiento para cilindrada.  Tornillo de ajuste de altura.  Tornillo de ajuste de máxima presión.
  • 9. VENTAJAS  Mantenimiento sencillo y rápido.  No hay compresión, empuja, arrastra.  Capacidad para transportar productos de alta viscosidad.  Bomba volumétrica sea cual sea la velocidad de rotación o la viscosidad.  Gran poder de aspiración.  Sencillez técnica.  Gran vida útil.  Volumen de trabajo variable.  Válvula de seguridad integrada permitiendo la protección del circuito. DESVENTAJAS  Pueden tener dos cajas de componentes.  Componentes complicados.  No muy aceptables para altas presiones.  No muy buenas con abrasivas.
  • 10. APLICACIONES  Retención de alcohol y etanol.  Transferencia en la producción de fertilizantes.  Lubricación de equipo ferroviario.  Transporte móvil.  Transferencia de producto en el sector petrolero.  Generación de poder.  Papel y pulpa.  Transferencia de agua en instalaciones de refrigeración.  Distribución de solventes.  Transferencia de productos para la industria textil. o Aerosoles. o Servicio de aviación- transferencia de combustible. o Industria, refrigeración, congelantes, combustibles. o Transferencia de LPG y NH3. o Procesos químicos industriales. o Llenado de cilindros LPG.
  • 11. VIDA UTIL  La vida útil de este tipo de bombas es muy grande, siempre y cuando se haga periódicamente una revisión y esto por la siguiente razón:  Las paletas son la parte delicada en este tipo de bombas. Cuando ellas permanecen paradas por un tiempo prolongado, las paletas pueden pegarse dentro de sus ranuras de alojamiento. Estas adherencias se deben a los residuos de los productos transportados y como consecuencia la bomba no trabajará. Para garantizar otra vez un buen funcionamiento hay que limpiar las piezas móviles y verificar que las paletas se deslicen libremente en sus guías.
  • 12. BOMBAS DE EMBOLO RECIPROCANTE  Son máquinas que suministran presión a un liquido forzado por el movimiento de un o mas pistones o émbolos en un cilindro, recibiendo un volumen fijo de líquido en condiciones casi de succión, lo comprime a la presión de descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga.
  • 13. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS  En la gran variedad de las bombas de pistón encontramos las siguientes características:  Bombeo de productos particulados y productos sensibles a esfuerzos de cizalla.  Manejo de frutas y verduras enteras, hojas, rodajas, trozos y dados de fruta.  Diseño higiénico.  Temperatura de trabajo: 120º C o más según el diseño.  Trabajo en vacío.
  • 14. PARTES PRINCIPALES  Un cilindro que es el cuerpo de la bomba y dentro de cual se desplaza el émbolo.  Tubería y válvula de admisión.  Tubería y válvula de descarga.  Cámara de aire en el lado de descarga.  Cámara de vacío en el lado de succión. La cámara de aire tiene por objeto evitar la influencia de el movimiento senoidal de la masa del líquido en la bomba sobre las tuberías, en donde la corriente debe ser lo más uniforme posible.
  • 15. FORMAS DE MECANISMO  El accionamiento del pistón en las bombas reales se fuerza a través de diferentes mecanismos, los mas comunes son:  Mecanismo pistón-biela- manivela.  Usando una leva que empuja el pistón en la carrera de impulsión y un resorte de retorno para la carrera de succión como en la bomba de inyección Diesel.
  • 16. PRINCIPIO DE OPERACION  El funcionamiento depende del llenado y vaciado sucesivo de receptáculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de fluido es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentáneamente, para después ser forzada a salir por la tubería de descarga.  Los cilindros pueden estar colocados axial o radialmente, y pueden trabajar con desplazamiento constante o variables.
  • 17.  Bomba de pistones axiales: Este tipo de bombas se componen de un eje de accionamiento, que está unido a un plato en su centro. El plato a su vez está unido a varios émbolos, similar al tambor, (barrilete) de un revolver. En función de el ángulo que describe el plato sobre el eje de accionamiento será la carga de los émbolos y por tanto la capacidad de la bomba.
  • 18.  Las bombas de pistones axiales las podemos dividir en dos tipos:  Las de desplazamiento fijo: Donde el desplazamiento del plato es constante, lo que nos da una capacidad constante del equipo.  Las de desplazamiento variable: Donde podemos modificar el ángulo de desplazamiento del plato.  Las bombas de desplazamiento fijo son equipos de rendimiento elevado con fluidos hidráulicos muy diversos.  Sus rangos de trabajo están según modelos y fabricante en:  Caudal: 10 a 40 l/min.  Presión: 175 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.  Velocidad: 1800 a 3600 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.
  • 19. CLASIFICACION  Las clasificaciones más importantes de las bombas reciprocantes son: a) En base al tipo de acción.  De simple acción. Para cada carrera completa del émbolo ocurre una sola succión y una sola descarga en un extremo del cilindro.  De doble acción. Para medía carrera del émbolo un volumen de líquido es succionado por un extremo, mientras otro volumen es descargado por el otro extremo del cilindro. b) En base al número de cilindros.  Simple. Constan de un sólo cilindro.  Doble. Constan de dos cilindros, accionados por un mismo árbol con 180° de desplazamiento de manivelas.  Triple. Constan de tres cilindros, accionados por un mismo árbol con un desplazamiento de manivela de 120°.  Cuádruple, Quíntuple, etc.
  • 20. c) De acuerdo a la posición de los émbolos.  Verticales.  Horizontales. d) De acuerdo a la forma en que las bombas son impulsadas .  Bombas de potencia. Estas es impulsan por medio de una máquina prima a través de un mecanismo de manivela y biela. En estas bombas el número de rpm es menor que el de la máquina que las impulsa, lográndose esto por medio de engranes, por banda o por combinaciones da ambos sistemas.  Bombas de vapor. Estas son impulsadas por una máquina de vapor y en las cuales los cilindros de líquido y vapor son parte de la misma máquina y están unidos por el mismo vástago.
  • 21. APLICACIONES Y USO  Las bombas de pistón tienen aplicaciones en diversas industrias, en las que destacan:  Industria de proteínas  Pastelería y dulces  Productos lácteos  Bebidas  Frutas y verduras  Comidas preparadas/pre-cocinadas  Farmacia  Higiene personal  Medio ambiente

Notas del editor

  1. El volumen de las cámaras de desplazamiento se reduce hasta que el caudal a la salida de la bomba sea nulo. La bomba mantiene la presión en el circuito según tengamos ajustados los tornillos de regulación. Estas bombas pueden ser de mando directo, como la que hemos explicado, o pilotadas. Estas últimas no varían mucho de las de mando directo, solo en que el dispositivo de pilotaje que emplean para variar el estator se mueve mediante pistones de posicionamiento cargados previamente con presión. Estos pistones tienen diferente diámetro, siendo el más grande el que se dedica que la bomba se encuentre en una posición excéntrica.