Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.

Dr Papageorgiou - Dr Kalamakis - Dr Nikolopoulos

465 visualizaciones

Publicado el

3rd AVIATION CONFERENCE - "AIR TRANSPORT OF TODAY AND TOMORROW"

Publicado en: Ciencias
  • Inicia sesión para ver los comentarios

  • Sé el primero en recomendar esto

Dr Papageorgiou - Dr Kalamakis - Dr Nikolopoulos

  1. 1. 3o3o Ελληνικό Συνέδριο:Ελληνικό Συνέδριο: Οι αερομεταφορές του Σήμερα και του ΑύριοΟι αερομεταφορές του Σήμερα και του Αύριο Παραμετρική Σχεδίαση Συστήματος Προσγείωσης-Απογείωσης σε Αεροσκάφος Τύπου Airbus A320  Σταύρος Π. Παπαγεωργίου Προπτυχιακός Φοιτητής  Μάριος Π. Καλαμάκης Προπτυχιακός Φοιτητής  Δρ.Παντελής Νικολακόπουλος Εργαστήριο Στοιχείων Μηχανών Tμ. Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών Πανεπιστήμιο Πατρών
  2. 2. Διαδικασία ΣχεδιασμούΔιαδικασία Σχεδιασμού Απόφαση σχεδιασμού συστήματος απογείωσης-προσγείωσης Επιλογή κατάλληλου τύπου αεροσκάφους Αρχή αναζήτησης αναλυτικών πληροφοριών-στοιχείων
  3. 3. ΑνάλυσηΑνάλυση Καταγραφή κύριων διαστάσεων Αποτύπωση συστήματος σε μηχανολογικό σχέδιο Αναζήτηση λεπτομερειών στις περίπλοκες διατομές, με σκοπό τη μέγιστη ακρίβεια στον σχεδιασμό
  4. 4. Σχεδιασμός στον Η/Υ...Σχεδιασμός στον Η/Υ... Σχεδιασμός κύριου σκέλους του συστήματος Πλήρης παραμετρική διαστασιολόγηση, με σκοπό την εύκολη και άμεση αλλαγή σε περίπτωση που απαιτηθεί
  5. 5. Κύριο ΣκέλοςΚύριο Σκέλος
  6. 6. Δένδρο Σχεδιασμού - ΠαραμετροποίησηΔένδρο Σχεδιασμού - Παραμετροποίηση
  7. 7. Η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά ...Η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά ... Κρυφές και απαιτητικές διατομές αποτέλεσαν πρόκληση Σχεδιασμός επιμέρους εξαρτημάτων, τροχών και συνδέσμων
  8. 8. ‘‘Crash TestCrash Test’ ή αλλιώς ‘ώρα για συναρμολόγηση’’ ή αλλιώς ‘ώρα για συναρμολόγηση’ Απαιτητική και λεπτομερής διαδικασία συναρμολόγησης των εξαρτημάτων μεταξύ τους Επιβολή των κατάλληλων περιορισμών (constraints) ώστε να επιτευχθεί η κινητικότητα του συστήματος
  9. 9. Τελικό ΑποτέλεσμαΤελικό Αποτέλεσμα Επιτυχής δοκιμή κίνησης του συστήματος και καταγραφή μικρής διάρκειας video
  10. 10.  Εφαρμόστηκαν όλα τα στάδια του μηχανολογικού σχεδιασμού  Σχεδιάστηκε (CAD) μεθοδολογικά ένας πλήρης μηχανισμός προσγείωσης-απογείωσης αεροσκάφους  Η διαδικασία είναι γενική και μπορεί να εφαρμοστεί σε κάθε παρόμοιο μηχανισμό: Από την πρωταρχική σχεδίαση στη λεπτομερή  Το τελικό μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για υπολογισμούς (CAE), π.χ ανάλυση τάσεων με πεπερασμένα στοιχεία και για την κατασκευή των επιμέρους τεμαχίων(CAM) ΣυμπεράσματαΣυμπεράσματα
  11. 11. ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΠΑΝΩ ΣΤΟΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ  Μελέτη του αποσβεστήρα του κυρίου σκέλους προσγείωσης και εφαρμογή της τεχνολογίας των μαγνητο-ρεολογικών ρευστών με στόχο την μεγαλύτερη απόσβεση (MRF DAMPER)  Μελέτη της επίδρασης της αεροδυναμικής τριβής (SKIN FRICTION) και αναδιαμόρφωσης του χώρου υποδοχής του μηχανισμού στο φτερό-φωλιά με στόχο την μείωση της αντίστασης στο σημείο αυτό.
  12. 12. Περιμένουμε τιςΠεριμένουμε τις ερωτήσεις σας !ερωτήσεις σας !

×