More Related Content
More from Majid Babaie, MBA, PMP (20)
مرز خصوصی سازی خوب تا کجاست
- 1. ﺑﺎﺑﺎﯾﯽ ﻣﺠﯿﺪ
رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ ﺻﻨﻔﯽ اﻧﺠﻤﻦ دﺑﯿﺮ
اﺳﺖ ﮐﺮده ﭘﯿﺪا ﺑﯿﺸﺘﺮی ﺳﺮﻋﺖ ﮐﺸﻮر در ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﻣﻮﺿﻮع ﮐﻪ اﺧﯿﺮ ﺳﺎﻟﯿﺎن طﻮل در
ﮐﻪ اﺳﺖ ﻣﻄﺮح ﺳﻮال اﯾﻦ ھﻤﻮاره:
ﮐﺠﺎﺳﺖ؟ ﺗﺎ ﺧﻮب ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﻣﺮز"
ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ و اﺳﺖ دوﻟﺖ دﺳﺖ ﮐﺸﻮر در ﻣﮫﻢ ﮐﺎرھﺎی و ﮐﺴﺐ اﻏﻠﺐ اﻣﺮوزه
ﻋﻤﺪﺗﺎﺗﺸﮑﯿﻞ را ﮐﻮﭼﮑﯽ ﺧﯿﻠﯽ ﺑﺨﺶ ﯾﻌﻨﯽ ، ﺷﻮد ﻣﯽ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﺧﺮده ﺣﺪ در
ﻣﯽ ﭼﻄﻮر را ﺑﺰرگ دوﻟﺖ اﯾﻦ ﮐﻪ اﺳﺖ اﯾﻦ ﺳﻮال ﺣﺎﻻ .دھﻨﺪ ﻣﯽﮐﺮد؟ ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺗﻮان
ﺗﻮان ﮐﺴﯽ اﺻﻮﻻ آﯾﺎ ﺷﻮد؟ واﮔﺬار ﮐﺴﯽ ﭼﻪ ﺑﻪ و ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺧﯿﺮ؟ ﯾﺎ ﺑﺸﻮد ﺧﺼﻮﺻﯽ ًﻼاﺻ
ﻣﮑ ﭼﻪ داراﺳﺖ؟ را ﮐﺸﻮر اﻗﺘﺼﺎد از ﻋﻈﯿﻢ ﺑﺨﺶ اﯾﻦ ﺧﺮﯾﺪواﮔﺬاری ﺑﺮای ھﺎﯾﯽ ﺎﻧﯿﺰم
ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﻣﺮز اﯾﻨﮑﻪ ﻧﮫﺎﯾﺘﺎ و ﮔﻮﯾﺪ؟ ﻣﯽ ﭼﻪ ﮐﺸﻮرھﺎ ﺳﺎﯾﺮ ﺗﺠﺮﺑﻪ دارد؟ وﺟﻮد
ﮐﺠﺎﺳﺖ؟ ﻣﻨﺎﺳﺐ
اﯾﺮان در رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﻓﺎزﺑﻨﺪی:
ﺑﻪ ﻗﺮﯾﺐ طﻮل در ذﯾﻞ ﻓﺎزھﺎی ﺷﻮد اﺟﺮا ﮐﺸﻮر در ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ اﻣﺮ اﯾﻨﮑﻪ ﺑﺮای2اﺧﯿﺮ دھﻪ
اﺳﺖ اﻓﺘﺎده اﺗﻔﺎق:
1(ﺑﺮوﮔﺮی ﺗﺼﺪی ھﺎی ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﺳﭙﺎری ن
ﺑﻪ ﻧﺴﺒﺖ دوﻟﺘﯽ ھﺎی ﻧﮫﺎد و ھﺎ ﺷﺮﮐﺖ اﺳﺖ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﻓﺎز ﺗﺮﯾﻦ اﺑﺘﺪاﺋﯽ ﮐﻪ ﻣﺮﺣﻠﻪ اﯾﻦ در
ﺑﺮﮔﺬاری ﻗﺎﻟﺐ در ﺧﺼﻮﺻﯽ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ ﺑﻪ ﺧﻮد ﮔﺮی ﺗﺼﺪی ھﺎی ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ از ﺑﺨﺸﯽ آن واﮔﺬاری
, ﻣﺴﺎﻓﺮی ﻗﻄﺎرھﺎی راھﺒﺮی ﻧﻈﯿﺮ ھﺎﯾﯽ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ .ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ ﻣﯽ اﻗﺪام ﻣﻨﺎﻗﺼﺎتﻧﮕﮫﺪاری و ﺗﻌﻤﯿﺮات
ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ ھﺎ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ از ﻣﺼﺮﻓﯽ ﻣﻮاد و ﻗﻄﻌﺎت ﺗﺎﻣﯿﻦ و رﯾﻠﯽ ﻧﺎوﮔﺎن.
اول ﻓﺎز ھﺎی ﻣﻮﻟﻔﻪ:
-اﺳﺖ دوﻟﺘﯽ ﺑﺨﺶ ﺳﻤﺖ ﺑﻪ ﻋﻤﺪﺗﺎ ھﺎ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ اﺟﺮای رﯾﺴﮏ
-ﺧﻮد ﺳﻄﺢ ﺗﺮﯾﻦ ﭘﺎﺋﯿﻦ در ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ در وری ﺑﮫﺮه و ﻧﻮآوری , ﺧﻼﻗﯿﺖ واﮔﺬاری ﻣﺎھﯿﺖ ﺑﺪﻟﯿﻞ
اﺳﺖ
-ﮐ ,ﻧﻈﺎرتﺑﺎﻻﺳﺖ ﮐﺎرھﺎ اﻧﺠﺎم در دوﻟﺘﯽ ﺑﺨﺶ دﺧﺎﻟﺖ و ﻨﺘﺮل
-ﻧﻤﺎﯾﺪ ﻣﯽ دار ﺧﺪﺷﻪ را رﻗﺎﺑﺖ و اﺳﺖ دوﻟﺖ ﺑﻪ وﯾﮋه راﻧﺖ اﻋﻄﺎء , ﻣﻨﺎﻗﺼﺎت ﺑﻪ دوﻟﺘﯽ ﺑﺨﺶ ورود
ﻧﺪارد را دوﻟﺖ ﺑﺎ رﻗﺎﺑﺖ ﺗﻮان ﺿﻌﯿﻒ و ﮐﻮﭼﮏ ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ و
- 2. 2(دوﻟﺖ ﺑﺪﻧﻪ ﺳﺎزی ﮐﻮﭼﮏ
دوﻟﺖ زﯾﺮﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ واﮔﺬاری ﻣﺮﺣﻠﻪ اﯾﻦ درﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ ﺑﻪ ﻣﺬاﮐﺮه ﯾﺎ ﻣﺰاﯾﺪه طﺮﯾﻖ از
از رﺟﺎء ﺷﺮﮐﺖ و ﻣﺘﺮا ﻣﺸﺎورﯾﻦ , ﺗﺮاورس و ﺑﺎﻻﺳﺖ ﻧﻈﯿﺮ ھﺎﯾﯽ ﺷﺮﮐﺖ واﮔﺬاری .ﺷﻮد ﻣﯽ اﻧﺠﺎم
ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ ھﺎ واﮔﺬاری دﺳﺖ اﯾﻦ.
دوم ﻓﺎز ھﺎی ﻣﻮﻟﻔﻪ:
-ﻧﻤﺎﯾﺪ واﮔﺬار را ﺧﻮد ﺑﺎزده ﮐﻢ ﯾﺎ و ده زﯾﺎن ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ اﺑﺘﺪا در دھﺪ ﻣﯽ ﺗﺮﺟﯿﺢ ﻣﻌﻤﻮﻻ دوﻟﺖ
-ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ ﮔﺬاری ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ ﺑﺮای آن ﺟﺬاﺑﯿﺖ ھﺎ ﺷﺮﮐﺖ اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺴﯿﺎر وری ﺑﮫﺮه ﺑﺪﻟﯿﻞ
اﺳﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ واﻗﻌﯽ
-ﺑﺪﻟﯿﻞ ﯾﺎ ﮐﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﯽ دوﻟﺘﯽ ﺷﺒﻪ ھﺎی ﺳﺎزﻣﺎن ﺑﯿﻦ از ھﺎ ﺷﺮﮐﺖ اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ ﺧﺮﯾﺪاران ﻣﻌﻤﻮﻻ
اﻧﺪ ﻧﻤﻮده ﺧﺮﯾﺪ ﺑﻪ اﻗﺪام اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ ﺳﯿﺎﺳﯽ ﺑﺪﻻﯾﻞ ﯾﺎ و دوﻟﺖ از ﺧﻮد طﻠﺐ
-از ﭘﺲﻧﺒﻮد ﺑﺪﻟﯿﻞ ﺟﺪﯾﺪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ و ﺷﻮد ﻣﯽ ﺣﻔﻆ ھﻤﭽﻨﺎن ﻗﺒﻠﯽ ﻣﺪﯾﺮﯾﺘﯽ ﺳﺎﺧﺘﺎرھﺎی , واﮔﺬاری
ﯾﺎ و ﺧﻮدداری ور ﺑﮫﺮه ھﺎی ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم اﻋﻤﺎل از ھﺎ واﮔﺬاری اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ در ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ واﻗﻌﯽ روح
ﻣﺎﻧﺪ ﻣﯽ ﻏﺎﻓﻞ ﺣﺪاﻗﻞ
-ﻧﻘ و ﺣﻤﻞ ﻋﻤﻠﯿﺎت و ﺑﺮداری ﺑﮫﺮه ﺣﻮزه از ﺧﺎرج ﮐﻪ ھﺎﯾﯽ ﺷﺮﮐﺖ ﻋﻤﺪﺗﺎ ﻣﺮﺣﻠﻪ اﯾﻦ درﺑﺎر رﯾﻠﯽ ﻞ
اﻧﺪ ﺷﺪه واﮔﺬار دارﻧﺪ ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻣﺴﺎﻓﺮ و
3(ﻣﺴﺎﻓﺮ و ﺑﺎر رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ ﺧﺼﻮﺻﯽ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ ﺗﺎﺳﯿﺲ
ﺗﺎﺳﯿﺲ ﮐﺸﻮر در رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﻓﺮاﯾﻨﺪ از ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻣﮫﻤﺘﺮﯾﻦ ﮔﻔﺖ ﺑﺘﻮان ﺷﺎﯾﺪ
ﭼﺸﻢ ﺑﻪ ﮔﺬار ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ دﺳﺘﻪ دو ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ از ﻣﺮﺣﻠﻪ اﯾﻦ در .ﺷﺮﮐﺘﮫﺎﺳﺖ اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ
ﺧﻮرد ﻣﯽ:
-دوﻟﺘﯽ ﺷﺒﻪ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ(Government Linked Company)ﺑﻪ واﺑﺴﺘﻪ ﻧﻮﻋﯽ ﺑﻪ ﮐﻪ
.ھﺴﺘﻨﺪ دوﻟﺘﯽ ﻏﯿﺮ ﻋﻤﻮﻣﯽ ھﺎی ﻧﮫﺎد ﯾﺎ و دوﻟﺘﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺳﮫﺎﻣﺪاراناز ﻧﻮع اﯾﻦ در ﻋﻤﺪه اﺷﮑﺎل
ﻧﻈﯿﺮ ﻣﺴﺎﺋﻠﯽ ھﻤﭽﻨﺎن ﻟﺬا و ﺟﺪا ﮐﺎﻣﻼ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ و ﻣﺎﻟﮑﯿﺖ ﻣﻮﺿﻮع ﮐﻪ اﺳﺖ اﯾﻦ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ
ﺑﺪﻟﯿﻞ ﻧﯿﺰ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺛﺒﺎت اﯾﻨﮑﻪ ﺿﻤﻦ و ﮔﯿﺮد ﻧﻤﯽ ﻗﺮار ﻧﻈﺮ ﻣﺪ ﭼﻨﺪان ﺧﻼﻗﯿﺖ و ﻧﻮآوری , وری ﺑﮫﺮه
ﺷﺮﮐﺖ اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ اﺻﻠﯽ ﻣﺸﮑﻞ .ﺷﻮد ﻣﯽ ﺗﮫﺪﯾﺪ ﺑﺸﺪت ﻣﺎﻟﮑﯿﺖ ﺑﻮدن دوﻟﺘﯽ ﺷﺒﻪﭘﻮﺷﺶ ھﺎ
ﺑﻪ ﭘﻨﮫﺎن راﻧﺖ ﻧﻮﻋﯽ اﻋﻄﺎء ﺑﺎﻋﺚ ﺧﻮد ﮐﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﺮاﺟﻊ طﺮﯾﻖ از ﺧﻮد ﺳﺮﺑﺎر ھﺎی ھﺰﯾﻨﻪ
ﮔﺮدد ﻣﯽ اﯾﺸﺎنﻣﯽ ﺳﻠﺐ را ﺟﺎﻣﻌﻪ آﺣﺎد ھﻤﻪ ﺑﻪ ﺑﺮاﺑﺮ ھﺎی ﻓﺮﺻﺖ ﻗﺮاردادن اﻣﮑﺎن ﻧﻮﻋﯽ ﺑﻪ و
ﻧﻤﺎﯾﺪرود ﻣﯽ ﺷﻤﺎر ﺑﻪ ﮐﺸﻮر اﻗﺘﺼﺎد ﺑﺮای آﻓﺖ ﻧﻮﻋﯽ و.
-ﺧﺼﻮﺻﯽ ﮐﺎﻣﻼ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖﺳﮫ ﮐﻪﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﮔﺬاری ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ ﻣﺤﻞ از ﻋﻤﺪﺗﺎ آن ﺎﻣﺪاران
ﻓﺮاﯾﻨﺪ .اﻧﺪ ﮔﺮدﯾﺪه ﺗﺸﮑﯿﻞ دوﻟﺘﯽ ﺷﺒﻪ ھﺎی ﻧﮫﺎد ﺑﻪ واﺑﺴﺘﻪ ﻏﯿﺮ ﺣﻘﻮﻗﯽ و ﺣﻘﯿﻘﯽ اﺷﺨﺎص
ﺑﺎزار اﻗﺘﺼﺎد ﺑﺮ ﻣﺒﺘﻨﯽ و ﺧﺮدﻣﻨﺪاﻧﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻ ھﺎ ﺷﺮﮐﺖ اﯾﻨﮕﻮﻧﻪ در ﮐﯿﻔﯽ و ﮐﻤﯽ ارﺗﻘﺎء و ﺗﻮﺳﻌﻪ
طﻮل در ﮐﻪ رﯾﻠﯽ ﻧﺎوﮔﺎن ﻣﺎﻟﮏ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ از ﺑﺮﺧﯽ .اﺳﺖاﻣﺮ ﺑﻪ و اﻧﺪ ﺷﺪه اﯾﺠﺎد اﺧﯿﺮ ﺳﺎﻟﯿﺎن
اﻧﺪ دﺳﺘﻪ اﯾﻦ از ورزﻧﺪ ﻣﯽ ﻣﺒﺎدرت ﻣﺴﺎﻓﺮ و ﺑﺎر ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ.
- 3. ھﺎ ﺷﺮﮐﺖ دوم ﻧﻮع ﺳﻮم)ﺑﺮای ﻓﺎز ھﺎی ﻣﻮﻟﻔﻪ(:
-ﻧﻘﻠﯽ و ﺣﻤﻞ ھﺎی ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ و ھﺎ ﭘﺮوژه اﺟﺮای در ﮔﺬاری ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ و ﺧﺼﻮﺻﯽ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ ﺗﺸﮑﯿﻞ
,ﺧﺮد ﺑﺎزار ﻧﯿﺎز ﺑﺮ ﻣﺒﺘﻨﯽ ﻋﻤﺪﺗﺎﺑﺎزار اﺟﺘﻤﺎﻋﯽ و اﻗﺘﺼﺎدی ﻣﺘﻐﯿﺮھﺎی ﻧﻤﻮدن ﻣﻨﻈﻮر و ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﯽ
اﺳﺖ
-ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺳﮫﻢ و ﺳﻮد ﮐﺴﺐ و ﺗﻮﺳﻌﻪ در ھﺎ ﺷﺮﮐﺖ ﻧﺴﺒﯽ ھﺎی ﻣﺰﯾﺖ و ﺗﺮ ﺷﻔﺎف رﻗﺎﺑﺖ ﺑﺎزار
اﺳﺖ ﮐﻨﻨﺪه ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺑﺎزار از
-و ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ ﻣﻼک ھﺰﯾﻨﻪ و درآﻣﺪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﻟﺬا و اﺳﺖ ﺧﻮرده ﭘﯿﻮﻧﺪ ھﻢ ﺑﻪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ و ﻣﺎﻟﮑﯿﺖ ﻣﻮﺿﻮع
ﺗﻮﺳﻌﻪﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽ
-ﺣﺎﮐﻤﯿﺖ ﺗﻮﺟﻪ و اﺣﺘﺮام ﻣﻮرد ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ اﺷﮑﺎل ﺳﺎﯾﺮ از ﺑﯿﺶ روش اﯾﻦ در ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ
ﮔﯿﺮد ﻣﯽ ﻗﺮار دوﻟﺖ و
-و ﺣﻤﻞ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﮐﻤﮏ ﺑﻪ ﺗﺮ ﮔﺴﺘﺮده و ﺗﺮ ﻣﻨﻄﻘﯽ ﺷﮑﻞ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ ھﺎی ﯾﻪ ﺳﺮﻣﺎ ﺟﺬب
آﯾﺪ ﻣﯽ ﮐﺸﻮر رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ
ﺑﺎﯾﺴﺘ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ , ﻓﺮاﯾﻨﺪ اﯾﻦ ﭘﺎﯾﺎن در ﮐﻪ اﺳﺖ اﯾﻦ ﺳﻮالﺑﺎﺷﺪ؟ ﺳﺎﺧﺘﺎری ﭼﻪ دارای ﯽ
1(ﺷﻮد ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻗﻮاﺋﺪ و ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺗﻨﻈﯿﻢ و ﻧﻈﺎرﺗﯽ و ﺣﺎﮐﻤﯿﺘﯽ وظﺎﺋﻒ ﺑﻪ ﺻﺮﻓﺎ ﻣﺮور ﺑﻪ دوﻟﺖ وظﺎﺋﻒ
2(.ﮔﯿﺮد ﺻﻮرت ﻣﺎﻟﮏ ﺧﺼﻮﺻﯽ ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮﺳﻂ ﻧﯿﺰ دوﻟﺘﯽ ﺑﺨﺶ ﺳﭙﺎری ﺑﺮون ھﺎی ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ
ﺑﺎﺷﺪ ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺳﭙﺎری ﺑﺮون ﺑﺮای ﻓﻌﺎﻟﯿﺘﯽ دﯾﮕﺮ دوﻟﺖ اﺻﻮﻻ
3(ھﺎی ﺷﺮﮐﺖ ﺳﺎﯾﺰﺷﻮد ﺑﺰرگ اﺳﺖ اﻓﺘﺎده اﺗﻔﺎق ﻧﯿﺮو و ﻧﻔﺖ ﺻﻨﻌﺖ در آﻧﭽﻪ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺧﺼﻮﺻﯽ
4(و ﺑﺎر رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ ﺑﺮداری ﺑﮫﺮه ﻋﻤﻠﯿﺎت اﺟﺮاء و ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺻﺪ ﺗﺎ ﺻﻔﺮ ﻣﺴﻮل ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ
ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺴﺎﻓﺮ
5(ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ دﺧﺎﻟﺖ آن ﻻزﻣﻪ ﮐﻪ ﺑﺪھﺪ ھﺰﯾﻨﻪ و درآﻣﺪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺑﻪ را ﺧﻮد ﺟﺎی ای ﯾﺎراﻧﻪ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ
در ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶرﯾﺰی ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ , ﺑﺎزارﯾﺎﺑﯽ , ﻣﺴﺎﻓﺮ و ﺑﺎر ﺗﻌﺮﻓﻪ ﮔﺬاری ﻗﯿﻤﺖ ﻧﻈﯿﺮ ھﺎﯾﯽ ﺣﻮزه
ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽ ﺣﺎﮐﻤﯿﺖ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﻘﺮرات و ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺗﻨﻈﯿﻢ در ﻓﻌﺎل ﻣﺸﺎرﮐﺖ و , ﻣﺴﺎﻓﺮ و ﺑﺎر ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ
6(ﺑﺨﺶ و ﺣﺎﮐﻤﯿﺘﯽ وظﺎﺋﻒ ﻓﯿﻤﺎﺑﯿﻦ ﺧﻼء ﭘﺮﮐﺮدن ﺑﺮای ﺻﻨﻔﯽ ی ھﺎ اﻧﺠﻤﻦ ﭘﺮرﻧﮓ ﺣﻀﻮر
ﺧﺼﻮﺻﯽﺣﺎ وطﺎﺋﻒ از ﺑﺨﺸﯽ )ﻋﻤﻼﺳﭙﺮده ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺻﻨﻔﯽ ھﺎی اﻧﺠﻤﻦ ﺑﻪ ﻧﯿﺰ ﻧﻈﺎرﺗﯽ و ﮐﻤﯿﺘﯽ
ﺷﻮد(
7(و ﺣﻤﻞ دار ﺳﮑﺎن ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ ﭘﺲ اﯾﻦ از ﺑﭙﺬﯾﺮد ﺣﺎﮐﻤﯿﺘﯽ ﺑﺨﺶ اﯾﻨﮑﻪ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻣﮫﻤﺘﺮﯾﻦ و
ﺑﻪ ﺑﺴﺘﻪ ﮐﺸﻮر رﯾﻠﯽ ﺗﻮﺳﻌﻪ درازﻣﺪت اھﺪاف ﺑﻪ دﺳﺘﯿﺎﺑﯽ و ﺑﻮد ﺧﻮاھﺪ ﻣﺴﺎﻓﺮ و ﺑﺎر رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ
ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽ ﻣﻮﺿﻮع اﯾﻦ ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﻧﺤﻮه.
- 4. ﺷﺎﯾﺪ ﺣﺎلﮐﻪ داد ﺟﻮاب ﺳﻮال اﯾﻦ ﺑﻪ ﺑﮫﺘﺮ ﺑﺘﻮان:
-ﮐﺠﺎﺳﺖ؟ ﺗﺎ ﺧﻮب ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﻣﺮز
-اﺧﺘﯿﺎر در ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ھﺎ ﺑﺨﺶ ﮐﺪام و ﺷﻮد واﮔﺬار ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ ﺑﻪ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ھﺎ ﺑﺨﺶ ﮐﺪام
ﺑﻤﺎﻧﺪ؟ ﺑﺎﻗﯽ ﺣﺎﮐﻤﯿﺖ
-در ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺮ ﺣﺎﮐﻢ ﻗﻮاﻧﯿﻦ روح ﺑﺎ ﮐﺪاﻣﯿﮏ و ﺗﺮ اﺛﺮﺑﺨﺶ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ از ﻧﻮع ﮐﺪام
اﺳﺖ؟ ﺗﻀﺎد
د وﯾﺎﺑﺪ ﺣﻀﻮر ﮐﺸﻮر رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ ﻋﺮﺻﻪ در ﻗﺪرت ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ اﺳﺖ ﻗﺮار اﮔﺮ اﯾﻨﮑﻪ آﺧﺮ ر
اﺟﺮای و ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ در دوﻟﺘﯽ ﺑﺨﺶ ﻓﻌﻠﯽ ﭘﺮرﻧﮓ ﻧﻘﺶ و ﺷﻮد؟ ﻣﮫﯿﺎ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﭼﮕﻮﻧﻪ آن اﻟﺰاﻣﺎت
ﻣﺎﻟﯽ ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ ﻣﮫﻤﺘﺮ ھﻤﻪ از و ﮐﻼن ﻧﻈﺎرت و ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﺑﻪ را ﺧﻮد ﺟﺎی ﻧﻘﻠﯽ و ﺣﻤﻞ ھﺎی ﻓﻌﺎﻟﯿﺖ
ﺑ اﻗﺘﺼﺎدی وﺗﻨﻈﯿﻢ , ﻣﺎﻟﯿﺎﺗﯽ ھﺎی ﻣﻌﺎﻓﯿﺖ , ﺑﺎﻧﮑﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺴﮫﯿﻼت اراﺋﻪ ﻗﺎﻟﺐ در ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺨﺶ
ﺑﺨﺶ ﺑﻪ زﯾﺮﺳﺎﺧﺖ ﻧﮕﮫﺪاری ھﺎی ھﺰﯾﻨﻪ ﻋﻤﺪه ﺑﺨﺶ ﺗﺤﻤﯿﻞ ﻋﺪم و ﻣﻘﺮرات و ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺑﺮد ﺑﺮد
ﺳﻮد ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺑﺨﺶ ﮐﻪ ﺑﭙﺬﯾﺮد ﺑﻐﺾ و ﺣﺐ ﺑﺪون ﺣﺎﮐﻤﯿﺖ اﯾﻨﮑﻪ و .ﺑﺪھﺪ ﺧﺼﻮﺻﯽ
ھﺎی ﮔﺬاری ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ از ﻣﻨﺎﺳﺒﯽ و ﻣﻌﻘﻮلﻓﺮار از ﺗﺎ آورد ﺑﺪﺳﺖ ﮐﺸﻮر رﯾﻠﯽ ﻧﻘﻞ و ﺣﻤﻞ در ﺧﻮد
ﺷﻮد ﺟﻠﻮﮔﯿﺮی دﻻﻟﯽ و ﻣﻮﻟﺪ ﻏﯿﺮ ھﺎی ﺑﺨﺶ ﺑﻮﯾﮋه و ھﺎ ﺑﺨﺶ ﺳﺎﯾﺮ ﺑﻪ ھﺎ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ.
ﺑﺎﺷﺪ ﻣﯽ ﮐﺸﻮر رﯾﻠﯽ ﺑﺨﺶ ﻣﺤﺘﻮم ﺳﺮﻧﻮﺷﺖ آن واﻗﻌﯽ ﻣﻌﻨﺎی ﺑﻪ ﺳﺎزی ﺧﺼﻮﺻﯽ ﺣﺎل ھﺮ در
اﯾﺮا و ﺻﻨﻌﺖ اﯾﻦ ﺷﺎن درﺧﻮر ای ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻗﻄﻌﺎ اﯾﻨﺼﻮرت ﻏﯿﺮ در ﮐﻪ ﭼﺮاﻧﺨﻮاھﺪ اﺗﻔﺎق ﻋﺰﯾﺰﻣﺎن ن
اﻓﺘﺎد.