Síntesis mensual de novedades laborales de Argentina. Monthly summary of argentinean labor relations news.

1. A r g e n t i n a
F l a s h L a b o r a l
O c t u b r e 2 0 1 4

2. I La Política Laboral
• El gobierno continua negando la realidad tal cual es. Desempleo creciente,
precarización del empleo existe, caída de las inversiones, mas aún comparando
con el resto de los países de América Latina, voracidad fiscal para hacer frente
al gasto político cada vez más expansivo.
• El gobierno se refugia en su política de anuncios, como la presentación de la
"ley de promoción de trabajo registrado y prevención de fraude laboral” que
acentúa la creciente vocación legislativa de la Sra. Presidente.
• En cuanto a los jubilados, el Ejecutivo decidió ampliar en 2.000 millones de
pesos el pago de retroactividades a jubilados, ampliando el tope que se había
fijado. En cuanto al PAMI, la oposición ha denunciado que el organismo tiene
el doble de empleados que diez años atrás y su caja en crisis.
• En lo que hace a los conflictos, la Suprema Corte ha convalido que
trabajadores de la empresa Kraft sean procesados penalmente por cortar la
Autopista Panamericana en 2009 y respecto a la empresa estadounidense
Donnelley, que pidió su quiebra, el gobierno avala que continúe como
cooperativa a cargo de los trabajadores.

3. • El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, aseguró que no está en estudio
ninguna modificación en el Impuesto a las Ganancias respecto del medio
aguinaldo que se cobrará en diciembre, descartó la posibilidad de cambiar lo
estipulado en las negociaciones paritarias de este año y consideró que la
situación del mercado laboral es "estable".
• Tomada dijo en un contacto que mantuvo con la prensa antes de disertar en
una jornada organizada por la Asociación de Industrias Metalúrgicas
(Adimra), que el gobierno "ya aclaró cuál es el reducido impacto en términos
de población al que afecta" ese gravamen, y también explicó "todo el esfuerzo
que el año pasado hizo para excluir a millones de trabajadores del pago de
Ganancias", por lo que "ahora no está concretamente en la agenda" ninguna
modificación en la materia.
• Ante los crecientes reclamos de varios gremios del pago de un bono de fin de
año, el funcionario resaltó que este beneficio "es habitual en la práctica
laboral" del país que "tiene que ver con cuestiones de trabajo a nivel
empresa", por lo que es un sistema que "podrá seguir funcionando".
• No obstante, el ministro sostuvo que "la política salarial general se fijó en el
marco de las negociaciones colectivas que se celebraron en su mayoría en el
primer semestre y eso define cuál va a ser la regla que va a regir los salarios
durante un año y nadie quiere violar eso".

4. • En relación a la situación del empleo, Tomada lo consideró "estable", aunque
reconoció que "hay despidos" pero que "son en menor nivel a los que había en
2013 y 2012 más allá del catastrofismo que han querido instalar".
• El ministro indicó, además, que "las suspensiones, que en algún momento
parecían que se iban a extender a distintos sectores de la actividad en forma
masiva, quedaron encapsuladas en dos sectores", como "el metalmecánico
con toda su cadena de valor".
• Tomada resaltó, por otra parte, la importancia de la capacitación laboral,
como la que llevan adelante Adimra y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM),
que junto a otros cuatro o cinco sectores más permitió al Ministerio de
Trabajo firmar planes trianuales para "generar una política sostenida en un
sector que es estratégico en términos de formación".
• Por el lado estatal, el ministro destacó el programa Progresar, que permitió
desde principios de año la capacitación de más 500 mil jóvenes en todo el
país,
concluyendo que:"El estado nunca había invertido como se hizo en estos
últimos diez años en materia de capacitación", evaluó y resaltó que ello "es
producto del incremento de la necesidad de nuevas capacidades de retomar
viejos oficios, de las necesidades de un país que se está reindustrializando".

5. II Empleo
• Durante el año 2014 el poder adquisitivo del salario se ha deteriorado por
una inflación que ya está superando el 40% anual, mientras que el empleo
está cayendo en el sector privado. La estrategia de los sindicatos frente a
esta situación es reclamar el pago de un bono de fin año llamado ahora de
"Navidad", amenazando con reabrir las paritarias si no se paga.
• El gobierno nacional ha dicho que no se puede pagar este bono y el
sindicalismo le dice que si no lo hace, la reapertura de las paritarias será
peor. De acuerdo a esta perspectiva, pagar el bono es el "mal menor".
• En el ámbito público, las provincias ya han empezado a anunciar que lo
pagarán. En la Rioja se pagarán 400 pesos a los estatales; en Córdoba
1.500 y en San Luis 2.000. Una provincia peronista K (Mendoza) ha
anunciado que no lo puede pagar, el línea con la posición que sostiene hasta
ahora el gobierno nacional. Santa Fe también se sumaría, aunque no ha
anticipado monto.
• Docentes y estatales presionan en las provincias reclamando el pago del
bono. En el sector público, Micheli (titular del gremio estatal anti-K ATE) ha
dicho que el bono "como mínimo debe ser de 4.000 pesos". (Nueva Mayoría)

6. • Los gremios del transporte terrestre, aéreo y marítimo se sumaron al
reclamo para cobrar un “bono solidario” a fin de año con el objetivo de
“paliar el déficit salarial”, pese a la negativa del gobierno de autorizar un
pago extra.
• Los maquinistas de trenes, camioneros, la UTA, pilotos, técnicos
aeronáuticos, controladores aéreos, trabajadores marítimos y portuarios
acordaron, en una reunión que se realizó en la sede de La Fraternidad,
impulsar su pedido a los empresarios y a la Casa Rosada.
• De esta manera, los sindicatos del sector transporte se suman al pedido que
ya impulsaron desde los gremios opositores y desde la CTA oficialista de
Hugo Yasky, entre otros.
• Participaron del encuentro el anfitrión, Omar Maturano, Juan Carlos
Schmid (Dragado y Balizamiento), Roberto Fernández y Mario Caligari
(UTA), Omar Pérez (Camioneros), Ricardo Cirielli (técnicos aeronáuticos),
José Torres (Controladores Aéreos) y Alejandro Botana de aviadores
(UALA), además de dirigentes de segunda línea de Taxistas y de gremios
marítimos y portuarios.
• El jefe de la CGT opositora, Hugo Moyano, aseguró hace dos semanas que
el reclamo por el bono “va a ser generalizado” en el sindicalismo porque,
remarcó, “hay una inflación que se ha absorbido los aumentos”.

7. • Sin embargo, el pasado 16 de octubre el gobierno advirtió que “no existe
razones objetivas” para otorgar un pago extra a los trabajadores a fin de
año y, a través del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, resaltaron que hubo
“una recuperación del poder adquisitivo del salario y no un deterioro”.
• En aquella oportunidad desde la Unión Industrial Argentina (UIA) no
descartaron la posibilidad de otorgar un bono porque, alertaron, “todo el
mundo tiene necesidades y está preocupado”.
• En el ámbito privado, Moyano ha dicho que el bono debe ser de 4.000 pesos
y Caló de 3.000. Venegas a su vez ha dicho que tienen que cobrar este bono
los gremios que han acordado aumentos salariales por debajo del 30%, es
decir los que han tenido un deterioro efectivo del poder adquisitivo en los
últimos meses. Los intendentes alineados con Sergio Massa han dicho que
pagarán este plus salarial.
• El Gobierno preveía que en el tránsito al último año de gestión volverían a
aparecer reclamos salariales de policías. Esta semana llegó la confirmación
desde la provincia de Santa Cruz, donde un grupo de policías se acuarteló
en reclamo de aumentos salariales. El objetivo ahora es evitar una nueva
reacción en cadena, con respuestas rápidas y sin repetir los errores del año
pasado, que terminaron en saqueos y más de una decena de muertos.

8. III Empresas y RR HH
CENTRO ARGENTINO DE INGENIEROS
• En la Argentina, hay un ingeniero cada 6.000 habitantes, mientras que, en
países como Brasil, hay uno cada 4.000 y, en Alemania, uno cada 2.000,
según datos del Consejo Argentino de Ingenieros (CAI). No sorprende,
entonces, que este perfil profesional encabece el ránking de "los más
buscados" por las empresas.
• Un relevamiento de la consultora Adecco sobre la demanda laboral para
el segundo semestre ubica a los ingenieros, junto a los desarrolladores de
software y técnicos industriales, como las posiciones más difíciles de
cubrir.
• "Hoy se reciben unos 5.000 ingenieros por año y estamos apuntando a
10.000 por año en 2020. El problema es que hay pocos ingresantes y las
empresas se están llevando a los estudiantes antes de recibirse", apunta
Horacio Salgado, decano de la Facultad de Ingeniería de la UBA. "Es
una pena, porque la mayor deserción se da en los últimos años de la
carrera, cuando ya pasó lo más difícil"

9. TECHINT
• Con una dotación de 21.000 empleados en la Argentina y 75.000 a nivel
global, el grupo Techint es uno de los mayores "buscadores de
ingenieros". "Este perfil representa el 65% de nuestra demanda", señala
Lara Lascurain, gerente de Empleos del grupo. "Para cubrirla, la clave es
la incorporación temprana y el desarrollo interno", destaca la ejecutiva.
La multinacional argentina contrata estudiantes a partir del 50% de la
carrera aprobada y les ofrece un programa formativo. Para los próximos a
graduarse o recién graduados, hay un programa de Jóvenes Profesionales
con planes de carrera y beneficios. Desde hace varios años, la firma
otorga las becas Roberto Rocca para costear la carrera de estudiantes
destacados en todo el país.
• "Los más demandados son ingenieros industriales. Le siguen los
mecánicos, eléctricos en materiales y en petróleo", dice Lascurain.
También les cuesta conseguir perfiles técnicos y, por este motivo, Techint
está armando una red de escuelas propias. A su vez, apoya a escuelas
industriales de todo el país con equipamiento y capacitación docente.

10. Flash Laboral
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