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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO FACULTAD DE MECÁNICA ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ SEXTO  SEMESTRE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ II TEMA: ELEVALUNAS Y ESPEJO                  RETROVISOR ELECTRICO TUTOR ING: CELIN PADILLA INTEGRANTES:         JOSE PESANTEZ    587          JOSE LUIS PAÑI     467           ROBERTO RUIZ      445 DANNY VELOZ DIEGO FALCONI      496  EDISON RAMOS ANDRES ARIAS      540 Riobamba 10 de  Junio de 2011
ELEVALUNAS ELÉCTRICO Con el fin de aumentar la comodidad en la conducción y evitar la distracción del conductor cuando tiene que acudir a subir o bajar las lunas de las ventanillas del automóvil se han ideado sistemas de accionamiento eléctrico de las lunas de modo que con la sola pulsación de un interruptor aquellas suben o bajan hasta el punto que el conductor quiere
Los elevalunas eléctricos modernos suelen valerse de una centralita electrónica de mando desde la que se distribuyen las órdenes a cada uno de los motores suelen colocarse en lugares tales como debajo del asiento trasero y faculta al equipo para que pueda trabajar de varias formas
DIFERENTES SISTEMAS ELECTRICOS DE ELEVALUNAS ,[object Object]
Cable rígido de accionamiento: el motor mueve en uno u otro sentido un cable rígido normalmente dentado parecido al que se utiliza en el limpiaparabrisas.
Brazos articulados: el motor acciona un sector dentado que se articula a unas palancas en forma de tijera,[object Object]
Elevalunas con brazos articulados
Elevalunas con cable rígido de accionamiento En este tipo de elevalunas, el conjunto motor transmite el movimiento a un cable rígido dentado que se mueve en un sentido o en otro. Un extremo de este cable se une al soporte o pieza de arrastre que mueve el cristal, tirando o empujándolo para hacerle subir o bajar según sea el sentido de giro del motor.
ELEMENTOS
El conjunto motor Que mueve el elevalunas (figura inferior: se ven motores de distintos tamaños) va dotado siempre de un dispositivo de protección contra sobrecargas, que lo desconecta automáticamente si se produce una resistencia excesiva en el movimiento de los cristales, por ejemplo: cuando encuentra algún obstáculo (como puede ser el brazo del conductor apoyado en el cristal)
ESQUEMA ELÉCTRICO DE UN ELEVALUNAS PARA CONDUCTOR Y PASAJERO.
ESQUEMA ELÉCTRICO DE ELEVALUNAS SECUENCIAL PARA CONDUCTOR Y PASAJERO (SECUENCIAL SOLO PARA CONDUCTOR).
ESQUEMA ELÉCTRICO DE ELEVALUNAS PUERTAS TRASERAS.
ESPEJOS RETROVISORES ELECTRICOS Su función principal es de permitir la función del tráfico que llevamos detrás. Este une el automatismo para orientarlo y un sistema de desempañado para que su espejo permanezca, aun en las condiciones atmosféricas más desfavorables en plenas condiciones de visibilidad. Se denominan retrovisores eléctricos por tener un medio de mando que se puede accionar un pequeño motor que hace vascular el retrovisor hasta encontrar la posición idónea
RETROVISOR ELECTRICO TERMICO La característica que define los retrovisores térmicos es que, a las características que hemos visto de los retrovisores eléctricos une la de disponer de una resistencia calefactora, de un valor considerable, que hace que en muy poco tiempo el espejo del retrovisor se caliente y como consecuencia de ello, se desempañe y funda el hielo que se haya podido depositar sobre su pantalla. Esta resistencia se encuentra, por lo mismo, muy cerca del espejo, entre este y su soporte de plástico

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Elevalunas eléctrico y espejos retrovisores

  • 1. ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO FACULTAD DE MECÁNICA ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ SEXTO SEMESTRE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ II TEMA: ELEVALUNAS Y ESPEJO RETROVISOR ELECTRICO TUTOR ING: CELIN PADILLA INTEGRANTES: JOSE PESANTEZ 587 JOSE LUIS PAÑI 467 ROBERTO RUIZ 445 DANNY VELOZ DIEGO FALCONI 496 EDISON RAMOS ANDRES ARIAS 540 Riobamba 10 de Junio de 2011
  • 2. ELEVALUNAS ELÉCTRICO Con el fin de aumentar la comodidad en la conducción y evitar la distracción del conductor cuando tiene que acudir a subir o bajar las lunas de las ventanillas del automóvil se han ideado sistemas de accionamiento eléctrico de las lunas de modo que con la sola pulsación de un interruptor aquellas suben o bajan hasta el punto que el conductor quiere
  • 3. Los elevalunas eléctricos modernos suelen valerse de una centralita electrónica de mando desde la que se distribuyen las órdenes a cada uno de los motores suelen colocarse en lugares tales como debajo del asiento trasero y faculta al equipo para que pueda trabajar de varias formas
  • 4.
  • 5. Cable rígido de accionamiento: el motor mueve en uno u otro sentido un cable rígido normalmente dentado parecido al que se utiliza en el limpiaparabrisas.
  • 6.
  • 7. Elevalunas con brazos articulados
  • 8. Elevalunas con cable rígido de accionamiento En este tipo de elevalunas, el conjunto motor transmite el movimiento a un cable rígido dentado que se mueve en un sentido o en otro. Un extremo de este cable se une al soporte o pieza de arrastre que mueve el cristal, tirando o empujándolo para hacerle subir o bajar según sea el sentido de giro del motor.
  • 10. El conjunto motor Que mueve el elevalunas (figura inferior: se ven motores de distintos tamaños) va dotado siempre de un dispositivo de protección contra sobrecargas, que lo desconecta automáticamente si se produce una resistencia excesiva en el movimiento de los cristales, por ejemplo: cuando encuentra algún obstáculo (como puede ser el brazo del conductor apoyado en el cristal)
  • 11. ESQUEMA ELÉCTRICO DE UN ELEVALUNAS PARA CONDUCTOR Y PASAJERO.
  • 12. ESQUEMA ELÉCTRICO DE ELEVALUNAS SECUENCIAL PARA CONDUCTOR Y PASAJERO (SECUENCIAL SOLO PARA CONDUCTOR).
  • 13. ESQUEMA ELÉCTRICO DE ELEVALUNAS PUERTAS TRASERAS.
  • 14. ESPEJOS RETROVISORES ELECTRICOS Su función principal es de permitir la función del tráfico que llevamos detrás. Este une el automatismo para orientarlo y un sistema de desempañado para que su espejo permanezca, aun en las condiciones atmosféricas más desfavorables en plenas condiciones de visibilidad. Se denominan retrovisores eléctricos por tener un medio de mando que se puede accionar un pequeño motor que hace vascular el retrovisor hasta encontrar la posición idónea
  • 15. RETROVISOR ELECTRICO TERMICO La característica que define los retrovisores térmicos es que, a las características que hemos visto de los retrovisores eléctricos une la de disponer de una resistencia calefactora, de un valor considerable, que hace que en muy poco tiempo el espejo del retrovisor se caliente y como consecuencia de ello, se desempañe y funda el hielo que se haya podido depositar sobre su pantalla. Esta resistencia se encuentra, por lo mismo, muy cerca del espejo, entre este y su soporte de plástico
  • 16.
  • 17. BIBLIOGRAFIA Manual CEAC DEL AUTOMOVIL http://www.azesp.com/pimax.html http://opiniones.ebay.es/Instalacion-y- montaje-de-Kit-Elevalunas- Electricos_W0QQugidZ10000000001 528629 http://www.mecanicavirtual.org/ elevalunas-electrico.htm