Presentación sobre los ditintos tipos de motos

1. Motos

3. Fernando Rodríguez Márquez 3ºB

5. Motos de trial

6. Motos de carretera

7. Chopper

8. Quad

9. Sidecar

10. Pit bike

12. para hacer motocross.Estas

13. motocicletas tienen las

14. suspensiones con más

15. recorrido que otro tipo de

16. motocicletas.

17. Se aplica toda la potencia para sacarle

18. la mayor aceleración posible, ya que no

19. hace falta que tengan mucha velocidad

21. sobre ruedas -con o sin motor.

22. Donde se trata de superar diferente

23. obstáculos delimitados en una trazada

24. concreta dentro de una zona señalizada, utilizando para ello;

25. -Habilidad

26. -equilibro

27. -valor.

28. El trial de motociclismo es una

29. disciplina motociclística en la que los

30. pilotos deben superar obstáculos sin

31. tocar el suelo con el cuerpo ni caerse

33. modalidad deportiva del motociclismo

34. disputada en circuitos de carreras

35. pavimentados .

36. Las motocicletas que se usan pueden

37. ser prototipos, es decir desarrolladas

38. específicamente para competición,

39. o derivadas de modelos de serie

40. (en general motocicletas deportivas)

41. con modificaciones para aumentar las prestaciones

43. modificada que carece de

44. elementos innecesarios.

45. Puede estar basada en una motocicleta

46. de producción o ser creada desde

47. cero. Con respecto a las motocicletas

48. tradicionales, las Chopper suelen ser

49. más livianas, tienen tanques de combustible

50. más pequeños, y sus parabrisas, luces, guardabarros y asientos son más pequeños o directamente fueron quitados

52. quad es un vehículo de cuatro ruedas

53. parecido a una motocicleta.

54. El quad procede de los primeros triciclos

55. o hart-trick, los cuales disponían de dos

56. ruedas traseras y una delantera, con los

57. consecuentes problemas de estabilidad

58. y seguridad, además de la falta de

59. propulsor.

61. La rueda del sidecar se ubica un poco mas adelante de la rueda trasera de la motocicleta, diferenciándose así del triciclo.

62. Algunos sidecares pueden ser retirados de la motocicleta

64. Podemos dividiren dosgrupos:

65. -minimotard (minimotos de asfalto)

66. -pit cross (minimotos de cross).

67. Minimotard se utilizan principalmente los modelos de pit bikes basados en el chasis tradicional tipo SDG de dimensiones más pequeñas

68. que los denominados mid-size.

69. Las minimotard utilizadas generalmente en competición se dotan de motores de entre 140 cc. y 160 cc. con llantas de asfalto de 12″ delante y detrás, con neumáticos de asfalto para los que podemos escoger entre multitud de calidades y tipos.

70. Las pitcross resulta más útil la utilización de los chasis mid-size que se distinguen principalmente en que dotan a la moto de mayor altura en el asiento y mayor comodidad para el piloto, permitiendo también montar en la moto unas mejores suspensiones.

71. Generalmente se utilizan neumáticos de cross con llanta 14″ delantera y 12″ trasera. Para este tipo de pitbikes existen multitud de motorizaciones y configuraciones disponibles.

73. En energía mecánica capaz de realizar un trabajo.

74. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.

76. Precisa de cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón para completar el ciclo termodinámico de combustión.

78. Preparar la mezcla de aire combustible en los motores de gasolina.

80. El cilindro es una pieza hecha con metal fuerte porque debe soportar a lo largo de su vida útil un trabajo a alta temperatura con explosiones constante de combustible, lo que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas.

82. Está constituido generalmente por un colector de escape que recoge los gases de escape en salida de los cilindros prolongado por un dispositivo de evacuación.

84. Esta inmensa cantidad de calor ha de ser evacuada de alguna manera, y lo más rápidamente posible. El mecanismo es similar en esto al freno de tambor, con la diferencia de que la superficie frenante es menor pero la evacuación del calor al ambiente es mucho mejor, compensando ampliamente la menor superficie frenante.