Este documento describe cómo instalar LEDs en los retrovisores de un automóvil para que funcionen como intermitentes. Explica los materiales necesarios como LEDs, resistencias, soldador, y los pasos a seguir: 1) desmontar las carcasas de los retrovisores, 2) taladrar huecos para los LEDs, 3) soldar las resistencias a los LEDs y conectarlos en paralelo, 4) aislar y pasar los cables, 5) volver a montar las carcasas en los retrovisores. El autor proporciona fotos de cada etapa y m

1. Brico realizado para www. opelastraclub.com realizado por Daxiel
Brico Poner leds en los retrovisores para que funcionen de intermitentes.
Buenas, vamos a realizar este brico que aunque parece sencillo necesita mucha paciencia y hacer
las cosas despacito y bien.
Materiales.
– Retrovisores
– 80 leds naranjas de 3mm con sus resistencias
– Amoladora con broca de 3mm y lijador (valido un taladro)
– Spray , laca transparente (valido cualquiera, de los chinos inclusive)
– Soldador y estaño, cables
– Pistola térmica y cola térmica
– Pistola de calor
– Alicates para cortar los leds y moldear las patillas
– Pila de petaca 9v para probar si funcionan correctamente los leds.
Comenzamos
Lo primero que tenemos que hacer es desmontar las carcasas de los retrovisores.
Yo como tenia mal pintado las tapas procedí a lijarlos y volver a pintar. Aunque antes de pintarlos
aproveché para hacer los huecos de los leds, yo usé mi amoladora pero con un taladro y una broca
de 3mm es lo mismo.
Cada 1cm de distancia y a 0,5 cm entre filas. Dos filas de 20 leds por tapa.
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2. Brico realizado para www. opelastraclub.com realizado por Daxiel
La altura de ambas filas es al gusto ( en mi caso quedan muy justos a la hora de cerrar la tapa con
el retrovisor, es posible que mas arriba cierre mejor)
Una vez hecho los huecos comenzamos soldando las resistencias a los leds en mi caso yo
siempre los pongo al positivo (la patilla mas larga) aunque si queréis podes ponerlos todos en la
patilla negativa, eso es a gusto de cada uno pero o solo soldamos en el negativo o en el positivo
que si no nos liamos.
Yo siempre utilizo el sistema en paralelo ya que con este sistema si se jode uno se puede
identificar y sustituir, en serie se pueden apagar todos y luego es mas difícil de localizar el fallo.
Aquí ya con tranquilidad se van soldando los leds entre sí utilizando los huecos para que encajen a
la perfección.
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Le soldamos un cable al positivo y otro al negativo, el cable puede ser de cualquier tipo,
altavoz, o mas fino, no hay problema.
Una vez puestos yo prefiero que queden a ras, así a mi gusto queda mas curioso, para eso
uso una punta de la amoladora que la uso para lijarlos. Quedan un poco blanquecinos, pero si le
hechas barniz de pintura quedan trasparentes.
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4. Brico realizado para www. opelastraclub.com realizado por Daxiel
Como veis no me quedó perfecto, me pasé un poco con la amoladora, la solución que aunque no la
tengo en fotos, es echar pasta y cuando está dura se lija de nuevo y si es necesario se pasa la broca
de 3mm de nuevo y listo. Luego saqué todos los leds, y les eché la laca transparente.
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5. Brico realizado para www. opelastraclub.com realizado por Daxiel
Probamos los leds:
También procedí a pintar la tapa. (os enseño el resultado) pero antes debemos aislar y pasar el
cable.
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6. Brico realizado para www. opelastraclub.com realizado por Daxiel
Bueno llegado a este punto lo primordial es que sea duradero y como sabemos estarán
mojándose, cuando llueva y cuando los lavemos, por ello lo mejor es aislarlos.
Para eso utilicé la pistola térmica y la cola térmica, no tengo fotos de ello lo siento.
Para pasar el cable hacemos lo siguiente:
1) Doblamos el retrovisor
2) Aunque si os fijáis ya aparece en la foto de arriba utilizando una guía de electricista o algo
similar para pasar el cable mas cómodamente, que que debajo del circulo mas claro que
vemos en la foto de arriba hay una esponja dura que costaría bastante solo usando el cable.
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7. Brico realizado para www. opelastraclub.com realizado por Daxiel
3) Procedemos a pasar el cable.
Una vez listo, procederíamos a montarlo en el retrovisor, pero en mi caso con la cola térmica no
había forma de que encajara bien, por tanto decidir darle con la pistola de calor, hasta que la cola
se ablandara y luego encajar lo bien, de esta forma quedará mas sujeta la tapa y será mas difícil de
quitar o mangar....
Una vez puesto procedemos a montarlo en el coche con el siguiente resultado.
(comentaros que aun no están cableados estoy estudiando utilizar los cables de la instalción de los
espejos electricos para no cablear mas el coche. Luego se coje la corriente de la caja de fusibles o
de cualquier intermiente y listo. )
Esta foto es de la primera prueba y sin aislar los leds al quedar tan justo se partieron unas
resistencias y fallaron dos leds. (se repararon antes de aislar y ya estan bien)
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8. Brico realizado para www. opelastraclub.com realizado por Daxiel
Siento no tenerlo 100% acabado pero pienso que con esto si alguien quiere animarse tiene todo lo
necesario para ponerse manos a la obra. Cuando lo termine subiré una foto.
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