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PLACACERO®
INTRODUCCION
El sistema PLACACERO es un nuevo producto para el diseño y construcción de losas
estructurales en edificaciones, que ingresa al mercado peruano ante las limitaciones técnicas
y constructivas de los sistemas convencionales, además de la necesidad de contar con sistemas
constructivos más eficientes y económicos.
Este sistema viene siendo utilizado a nivel mundial desde los años 50 y en el Perú se utiliza
desde los años 90. Hasta nuestros días ha sido un producto seguro, eficaz y rentable.
La lámina colaborante de acero galvanizado PLACACERO tiene tres funciones principales:
Sirve como plataforma de trabajo durante el proceso constructivo.
Actúa como refuerzo positivo por flexión de la losa una vez el concreto haya fraguado.
Provee resistencia para cargas horizontales.
Plataforma de trabajo: Antes de fraguar el concreto, la lámina soporta el peso del concreto,
sirviendo esta como encofrado. Una vez fraguado el concreto, trabaja en conjunto concreto y
acero actuando de manera monolítica, forman una losa compuesta ( Composite FLoor Steel
Deck ).
Dependiendo de la separación entre apoyos y el calibre de la lamina placacero se obtienen
diferentes capacidades de carga, se cuenta con una tabla la cual señala la separación máxima a
la que no se requiere el apuntalamiento provisional al centro de la luz, con esto se permite
trabajar en varios niveles al mismo tiempo, y varias disciplinas, ahorrándose tiempo de
construcción.
VENTAJAS
El sistema PLACACERO ofrece ventajas significativas con respecto a los otros sistemas de
entrepisos convencionales existentes en el mercado, las principales ventajas del sistema seria:
 Producto Funcional, se acomoda a las múltiples aplicaciones y diversas situaciones en la
que se pueda presentar el armado de un entrepiso para edificaciones. Las planchas son
cortadas longitudinalmente a la medida exacta requerida, evitando hacer cortes
innecesarios de las mismas, garantizando así una óptima eficiencia para su colocación.
 Presenta un producto de apariencia atractiva el cual puede dejarse a la vista en ciertos
tipos de proyectos. Es un sistema fácil de mantener, resistente y estéticamente agradable.
 Cuenta con una Resistencia estructural a pesar de contar con poco peso; utilizan las
propiedades del acero con una eficiencia máxima tanto en el diseño como en la fabricación,
obteniendo un producto con una relación resistencia-peso.
 Se puede construir en todos los climas, el montaje del sistema puede realizarse en
cualquier clima del país, solo teniendo en cuenta la información climatológica de la zona.
 Calidad garantizada, esto se obtiene gracias a la ingeniería involucrada y a las técnicas de
producción continuamente en mejoras, los productos del sistema cumplen con los
estándares de calidad especificados en las normas internacionales.
 Durabilidad garantizada, el producto ha sido utilizado en otros países por más de medio
siglo mostrando un comportamiento satisfactorio, lo cual es la mejor garantía de
durabilidad.
 Economía y valor agregado, el sistema combina bajos costos con optimo comportamiento,
el valor agregado se determina combinando los costos iniciales, los costos por la vida útil y
los asociados al comportamiento. Este sistema minimiza el desperdicio de material,
requiere en general menor volumen de concreto que otros sistemas y por otro lado
permite reducir el peso de la edificación lo cual se traduce en mayores márgenes de ahorro
de material en el resto de la estructura y a nivel de cimentación.
 Doble función estructural, sirve como plataforma de trabajo en todas las instalaciones de la
futura losa y además de encofrado de piso, que conforma el refuerzo positivo de la losa una
vez fragua el concreto.
 Presenta un sencillo procedimiento constructivo, debido a que es un producto liviano se
facilita su manipulación, optimo almacenamiento en obra, rapidez de instalación, no
requiere de mortero de afinado de piso, permite fácilmente la instalación de líneas de
servicio posteriores al vaciado de la losa lo cual a su vez reduce el tiempo de construcción y
mejora la calidad de obra, no es un producto biodegradable, no contamina otros
materiales, se adapta a cualquier geometría y puede utilizarse tanto en estructuras
metálicas como en concreto armado o aun sobre muros de mampostería.
A QUIEN ESTA DIRIGIDO
Este manual está dirigido a ingenieros civiles, arquitectos, constructores, supervisores
técnicos, estudiantes de ingeniería y arquitectura, inspectores, laboratoristas y en general a
toda persona o entidad que esté relacionada con el sistema PLACACERO.
RESUMEN DEL CONTENIDO
El manual presenta dos partes principales:
Descripción del sistema que se refiere en general al funcionamiento del mismo y otros
aspectos en general.
Aspectos constructivos donde se incluye todo el proceso constructivo, desde el transporte a
la obra pasando por almacenamiento, instalación, anclajes, vaciado de concreto y en
general todos los aspectos relacionados con la construcción.
RESPONSABILIDADES
Todos los diseños de losas estructurales de entrepisos o de cubiertas que utilicen el sistema
PLACACERO deberían ser realizados por un ingeniero civil graduado y con colegiatura
profesional. El cliente a través del ingeniero estructural elaborara el despiece constructivo a
partir de las instrucciones y formato.
La responsabilidad legal de la empresa será únicamente cuando ocurra un error de corte a
partir del formato de solicitud. Los formatos de solicitud mal elaborados serán responsabilidad
del especificador.
La información presentada en este manual ha sido preparada de acuerdo a los principios
ingenieriles reconocidos. Ninguna de las indicaciones y recomendaciones dadas en este
manual debe ser utilizada sin previo estudio cuidadoso por parte del ingeniero civil, quien
debe ser competente para evaluar el significado y las limitaciones del material presentado y
quien debe aceptar la responsabilidad de aplicar este material al diseño de un caso especifico.
La empresa ARCOTECHO no se hace responsable por la mala o indebida utilización de la
información contenida en el presente manual. Aspectos como la precisión, complejitud o
conveniencia de aplicar dicha información a un caso particular y otros deben estudiarse
específicamente.
Adicionalmente ninguno de sus integrantes o participantes en la realización del presente
manual, podrán ser demandados por cualquier queja, demanda, perdida o gastos, que de
cualquier manera surjan o estén relacionados con la utilización de la información aquí
presentadas, aun en el caso que dicho evento resulte directa o indirectamente por cualquier
acción u omisión de la empresa o de cualquiera de sus participantes.
INGENIERÍA DE DETALLES
La ingeniería de detalles son labores que deben realizarse en gabinete para optimizar las áreas
a cubrir, generando funcionalidad en la obra y desperdicios mínimos.
• MODULACIÓN: En caso no se especifique la modulación de las planchas en los planos, esta se
debe realizar cubriendo la mayor cantidad de paños posibles. Las medidas usuales de
modulación varían hasta los 9.00 metros de longitud; siendo una medida adecuada, debido al
proceso constructivo, entre 4.00 metros y 8.00 metros.
• LONGITUDES: Para efectos del cálculo de la longitud de las planchas, se debe tomar en
cuenta la penetración en las vigas especificada en los planos, mínimo 4.00cm recomendable
5.00cm. Sobre los empalmes: estos deben ser a tope, en caso se proyecte un traslape, se
recomienda que no exceda los 10.00 cm. Se debe procurar tener medidas iguales en el
modulado de las planchas, para así facilitar el proceso de instalación.
• CONECTORES DE CORTE: El metrado de los conectores de corte se realizará según las
especificaciones de los planos estructurales que determinan el tipo de conector. Para las vigas
perpendiculares al sentido de la placa colaborante, estas especificaciones deben indicar la
cantidad de conectores por cada valle. Para las vigas en sentido paralelo se debe especificar la
cantidad y el distanciamiento entre los mismos.
• PLANCHAS ADICIONALES: Si se requiere agregar un porcentaje de planchas adicionales, éstas
deben ser unidades solicitadas y no agregando un porcentaje por el largo de cada plancha.
INFORMACION GENERAL DEL PRODUCTO
La lamina de acero galvanizado de calidad estructural ASTM A -653 grado 37.
Reemplaza al encofrado durante el vaciado de la losa de entrepiso y hace las veces de acero
de refuerzo positivo durante la etapa de servicio de la misma.
PERFIL GEOMETRICO DE LA LAMINA
ALTURA 2.5” (6.35cm)
ANCHO 95 cm
ACERO BASE Acero ASTM A-653 Grado 37
ESPESORES 0.80 mm (Cal 22)
0.93 mm (Cal 20)
ACABADO Galvanizado G60
FIGURA 1
DESCRIPCION DEL SISTEMA PLACACERO
El sistema PLACACERO forma parte de sistema de losas de entrepiso y de cubierta que
incorpora láminas de acero formadas en frio (steel deck) y una losa de concreto reforzada
vaciada sobre dichas láminas y que actúan de manera monolítica conformando una sección
compuesta (Composite Steel Floor Deck).
Las láminas de acero tienen 3 funciones principales:
Sirve como plataforma de trabajo para todas las instalaciones de la futura losa.
Actuar como refuerzo positivo de la losa una vez el concreto haya fraguado. Esta propiedad
de la lámina de actuar como refuerzo de la losa da las características de placa colaborante.
Sirve de encofrado para el vaciado de la losa de concreto.
FIGURA 2
Perfil PLACACERO
CONCRETO
El concreto a utilizarse en la construcción de la losa deberá cumplir con los requisitos
establecidos según la Norma Peruana de Estructuras.
Las recomendaciones más relevantes son:
La resistencia a la compresión de diseño mínima será de 210 kg/cm2
. No se tomarán en
cuenta los concretos de resistencias mayores a los 580 kg/cm2
.
Se realizará obligatoriamente el proceso de vibrado al concreto para garantizar así la
adherencia mecánica entre el acero y el concreto, y para lograr la uniformidad del concreto.
El curado del concreto se efectuará como mínimo hasta 7 días posteriores al vaciado. No se
utilizarán aditivos que contengan sales clorhídricas en su composición por que pueden
producir efectos corrosivos en la plancha de acero.
FIGURA 3
No se adicione al concreto ningún
aditivo que contenga cloruro de
sodio, ya que este reacciona al
contacto con el zinc.
FIGURA 4
EL revenimiento del concreto debe ser
de 12 cm
DESCRIPCION GENERAL DEL SISTEMA PLACACERO
LOSA DE CONCRETO MALLA ELECTROSOLDADA
CONECTOR DE CORTANTE
VIGA PRINCIPAL (metálica o concreto)
VIGA DE SOPORTE (perfil C en cajón)
LAMINA GALVANIZADA PLACACERO
FIGURA 5
MALLA DE TEMPERATURA – REFUERZO DE REPARTICION
El refuerzo de la malla de temperatura es esencial en cualquier tipo de losa estructural para
evitar el fisuramiento de la misma, debido a los efectos de térmicos que ocurran en el sistema
y contracción de fragua que sufre el concreto. La malla ha demostrado ser eficiente en el
control de la grietas en especial si se mantiene cercana a la superficie superior de la losa.
El acero diseñado para soportar los momentos negativos, pasará por debajo de la malla de
temperatura y podrá estar sujetado a ésta. El diseño de la malla de temperatura se puede
referir a las normas del ACI o a las Normas Peruanas de Estructuras.
REFUERZO NEGATIVO EN LA LOSA
Para losas que involucren varias luces consecutivas, el ingeniero puede seleccionar un sistema
de losas continuo en los apoyos, caso en el cual es necesario diseñar la losa para el momento
negativo que se genera y deberá colocarse el refuerzo negativo en los apoyos continuos.
En la mayoría de los casos, la malla de acero que conforma el refuerzo de repartición no es
suficiente para absorber la totalidad del momento negativo en los apoyos continuos.
CONECTOR DE CORTE
Los conectores de corte tipo Nelson Stud son elementos de acero que tienen como función
primordial tomar los esfuerzos de corte que se generan en la sección compuesta (acero-
concreto) controlando y reduciendo las deformaciones.
El conector de corte tipo Nelson Stud tiene la forma de un perno con cabeza cilíndrica, no
posee hilos (roscas) y es soldado a el ala superior de la viga soporte a ciertos intervalos,
quedando embebidos dentro de la losa. Estos conectores están sujetos a corte en el interface
concreto/acero.
FIGURA 6
Concreto
CONECTOR DE CORTE Placa colaborante
Soldadura
Viga de acero
La losa transfiere las cargas de gravedad por una interacción de fuerzas de compresión sobre la
viga en la cual se apoya. Además, en la parte de contacto de la losa se producen fuerzas de
corte a lo largo de su longitud.
FIGURA 7
a tope o ½”
Y sin moldura
Arreglos especiales de Placacero
Con conectores de cortante
Molduras tapa en ambos extremos
NOTA:
La lamina Placacero no se deberá de traslapar cuando se requiera colocar pernos de cortante
Conector de varilla sobre VIGA Conector tipo PLATINA
FIGURA 8 FIGURA 9
FIJACION LATERAL
Las láminas de acero deben sujetarse unas con otras en sentido transversal con tornillos
autoperforantes (desde #8 hasta 1/4”) instalada con atornillador eléctrico, remaches pop o
puntos de soldadura (hasta calibre 20).
La distancia entre fijaciones debe cumplir con la siguiente especificación:
Para Luz < 1.5m 1 Tornillo en el centro de luz.
Para Luz > 1.5m 1 Tornillo cada 36” (90cm).
En el traslape lateral de la PLACACERO se deberá perforar con una punzonadora manual y
amarrar con alambre recocido a cada 30 cm ( o coser con tornillo autotaladrante), para evitar
que el extremo macho cambie de nivel en el centro del claro y se pueda escurrir el concreto
durante el vaciado provocando con esto una mala apariencia.
FIGURA 10
ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES
Peso total de la Placacero Kg/m2
(lamina + concreto)
PLACACERO
TABLA 3
Especificaciones de Armado por Temperatura para
Diferentes Espesores de Concreto
TABLA 4
FIGURA 11
Ancho efectivo
Consideraciones:
1. El espesor del concreto = Espesor de concreto sobre la cresta del panel. El espesor del concreto mínimo sobre
la cresta es de 5cm.
2. El peso total de la Placacero ya considere el peso de la lamina y del concreto, con un peso volumétrico del
concreto de 2400Kg/m
3
3. El Ast mínimo es el área mínima para el refuerzo de la temperatura y fue tomada del ACI -83, para un
Fy = 5000Kg/cm
2
.
TABLA 5 Propiedades de la Sección (sin concreto)
TABLA 6 Inercia promedio de Sección Compuesta (Iav)(cm4
/m)
TABLA 7 Modulo de Sección inf. Compuesta (Sc) (cm3
/m)
TABLA 8 Luces Máximas sin Apuntalamientos Placacero
PLACACERO tiene dos tablas de capacidad de carga (para concreto endurecido)
Una con conectores de cortante (mayor capacidad de carga), que deben de ir colocados en
todos los valles sobre las vigas de apoyo, los cuales deben tener un fuerza cortante resistente
ultima de 9.528 Kg para que puedan ser validos los valores de la tabla.
Y la otra sin conectores (menor capacidad de carga), no es necesaria la colocación de pernos
de cortante pero si la perfecta fijación a la estructura de soporte con tornillos autotaladrantes,
clavo disparado o puntos de soldadura en todos los valles y con sus respectivas molduras de
borde.
TABLA 9 Placacero Sobrecarga Admisible (Kg/m2
) (sin conectores)
NOTAS:
1. La sobrecarga admisible mostrada ya considera el peso propio de la lamina y del concreto.La sobrecaraga adm es considerada
uniformente distribuida y es lo que se tiene disponible para colocar sobre la Placacero, no se requiere factorizar la solicitacion
de carga.
2. Para la selección del claro de apoyo , calibre y espesor de concreto adecuado es indispensable utilizar esta tabla en conjunto
con la de “Luces Maximas sin apuntalamientos”.
3. Los valores unicamente seran validos si la lamina Placacero es debidamente sujetada a la estructura de soporte en cada valle,
mediante torinillos auto-perforantes, clavo de disparo o soldadura. Asi como se debera tener restriccion al giro en los bordes
discontinuos de la losa utilizando fronteras metalicas permanentes o conectores. No es aplicable a losa simplemente
apoyadas con bordes laterales sin apoyo, como se da en el caso de losa apoyada en dos extremos unicamente por dos muros.
4. Estos valores no son aplicables a losas con cargas vivas moviles como es el caso de estacionamientos de autos, en este caso se
debera de consultar a la Oficna Tecnica de Construccion para su analisis especifico.
5. Para determinar la resitencia como losa Placacero se siguieron los lineamientos del Steel Deck Institute del 981 (SDI)
considerando L/360 como el limitre de deflexion.
6. El concreto debera tener una resitencia a la compresion a los 28 dias (fˆc) de 210 Kg/cm2
que para su proporcionamiento,
revenimiento, elaborado y manejo se deberan seguir las especificaciones vigente o la norma aplicable para un concreto con
minimo refuerzo. No debera utilizar aditivo acelerantes de fraguado que contengan cloruro de sodio, para disminuir el tiempo
de colado y la cantidad de juntas frias se recomienda utilizar concreto bombeado.
7. Se debera hacer un cocido con alambre galvanizado en la union longitudinal de la lamina. Esta operación se hara cada 30 cm
maximo utilizando la punzonadora como se indica en el Manual.
8. Cuando se utilice soldadura como modo de fijacion en calibre 22 se debera de colocar una arandela galvanizada calibre
16(0.0613”) con una perforacion al centro de 3/8” de diametro. Este accesorio se colocara sobre cada valle de la lamina
coincidiendo con el apoyo y se aplicara la soldadura en elc entro verificando que se haya realizado un correcto anclaje con el
elemento de soporte. El calibre 20 no requiere arandela unicamente el punto de soldadura de 3/8” de diametro.
9. El espesor del concreto = espesor de concreto sobre la cresta de la lamina . el espesor de concreto minimo es 5cm.
10. Se recomienda la asesoria de un ingeniero civil capacitado que verifique la aplicabilidad del sistema.
TABLA 10 Placacero Sobrecarga Admisible (Kg/m2
) (con conectores)
NOTAS:
1. La sobrecarga admisible mostrada ya considera el peso propio de la lámina y del concreto. La sobrecarga admisible es
considerada uniformemente distribuida y es de lo que se dispone para colocar sobre la Placacero, no se requiere factorizar la
solicitación de carga.
2. Para la selección del claro de apoyo, calibre y espesor del concreto adecuado es indispensable utilizar esta tabla en conjunto
con la tabla “Luces Máximas sin apuntalamientos”.
3. Los valores de esta tabla serán aplicables si la lamina Placacero es debidamente sujetada a la estructura de soporte en cada
valle, mediante tornillos auto-perforantes, clavo de disparo o soldadura, así como se deberá tener restriccional de giro en los
bordes de la losa utilizando fronteras metálicas permanentes o conectores. Los conectores (perno de corte) deberá ser del
tipo Weld Thru TRW Nelson SL3 de 3/4" de diámetro de una longitud sin instalar de 4-3/8” que ya instalado tenga una long de
4”, es decir que sobresalga del peralte de la lamina 1-1/2” y con una resistencia ultima a corte de 21000lbs. La densidad de
conectores colocados en los valles de la lamina en función del calibre son las sgtes:
En valles alternados @24” para calibres 20 y 22. Se deberá verificar por métodos adecuados que el conector este
debidamente anclado a la viga de soporte. La densidad de pernos indicada no se sumara con los resultantes de un análisis de
viga compuesta, se colocara la cantidad que resulte mayor de los dos casos. No se deberá de utilizar esta capacidad de carga
en losas simplemente apoyadas con bordes laterales sin apoyo (discontinuos) como se da en el caso de losa apoyada en dos
extremos únicamente por dos muros.
4. Estos valores no son aplicables a losas con cargas vivas móviles como es el caso de estacionamientos de autos, en este caso se
deberá de consultar a la Oficina Técnica Construcción para su análisis especifico.
5. Para determinar la resitencia como losa Placacero se siguieron los lineamientos del Steel Deck Institute del 981 (SDI)
considerando L/360 como el limitre de deflexion.
6. El concreto debera tener una resitencia a la compresion a los 28 dias (fˆc) de 210 Kg/cm2
que para su proporcionamiento,
revenimiento, elaborado y manejo se deberan seguir las especificaciones vigente o la norma aplicable para un concreto con
minimo refuerzo. No debera utilizar aditivo acelerantes de fraguado que contengan cloruro de sodio, para disminuir el tiempo
de colado y la cantidad de juntas frias se recomienda utilizar concreto bombeado.
7. Se debera hacer un cocido con alambre galvanizado en la union longitudinal de la lamina. Esta operación se hara cada 30 cm
maximo utilizando la punzonadora como se indica en el Manual.
8. Cuando se utilice soldadura como modo de fijacion en calibre 22 se debera de colocar una arandela galvanizada calibre
16(0.0613”) con una perforacion al centro de 3/8” de diametro. Este accesorio se colocara sobre cada valle de la lamina
coincidiendo con el apoyo y se aplicara la soldadura en elc entro verificando que se haya realizado un correcto anclaje con el
elemento de soporte. El calibre 20 no requiere arandela unicamente el punto de soldadura de 3/8” de diametro.
9. El espesor del concreto = espesor de concreto sobre la cresta de la lamina . el espesor de concreto minimo es 5cm.
10. Se recomienda la asesoria de un ingeniero civil capacitado que verifique la aplicabilidad del sistema.
SOPORTES ADIONALES (Apuntalamientos temporales)
Si los esfuerzos actuantes o las deflexiones calculadas sobrepasan los esfuerzos admisibles y/o
las deflexiones admisibles respectivamente, se pueden utilizar apuntalamientos temporales
adicionales durante la construccion, si la distancia entre apoyos (luz) que cubre la lamina
Placacero requiere de apuntalaminetos temporales, estos hande ponerse a la mitad de la luz o
a veces a tercios de la luces de considerara espesores mayores de lamina y permanecer por lo
menos 15 dias mientras la losa de concreto adquiere su resistencia final.
Malla de Temperatura (acero de retraccion)
Conector de Cortante Viga-cercha en celosia de apuntalamiento
Viga Principal
Puntal LAMINA PLACACERO
FIGURA 12
ESQUEMA TIPICO DE APOYOS TEMPORALES
En caso se requerirse apoyos temporales, debe indicarse claramente en los planos de
construcción el tipo de apoyo requerido, su ubicación y el tiempo necesario durante el cual
debe garantizar el apuntalamiento.
LONGITUDES DE APOYO
Las longitudes de apoyo del tablero sobre las vigas principales deben determinarse utilizando
una carga de concreto fresco mas el peso propio de la lamina PLACACERO mas una carga de
construcción uniformemente distribuida de 100 Kg/m2
.
Como regla general se recomienda utilizar una longitud de apoyo de por lo menos 4 cm
cuando la lamina PLACACERO se instale sobre la viga, la cual en general impediría que el
tablero se resbale de su apoyo. En casos críticos se recomienda de todas maneras sujetar
convenientemente la lámina a la viga o elemento de poyo para evitar el resbalamiento.
(FIGURA 13 y 14)
SISTEMA CON VIGAS DE CONCRETO
IMPORTANTE:
1. La penetración mínima en cualquier elemento de concreto será de 4 cm.
2. los momentos negativos deberán ser contrarrestados por bastones de refuerzo, diseñados según normas.
3. El vaciado se puede realizar en forma monolítica ó independiente para las vigas y losas.
4. La unión viga-losa se cubrirá mediante tapa ondas metálicas o similares.
FIGURA 13
SISTEMA CON VIGAS METALICAS
FIGURA 14
PLACACERO SOBRE VIGA DE CONCRETO
Malla electrosoldada
Concreto
PLACACERO
Tornillo autotaladrante
Apoyo a Placacero de mínimo 2”
Viga de concreto
Molduras
Angulo de acero de apoyo (2” min)
PLACACERO
FIGURA 15 Detalles a viga de concreto
DETALLES CONSTRUCTIVOS
PLANTA
FIGURA 16 DETALLES DE BORDES
FIGURA 17
FIGURA 18
NOTA:
La moldura 4 es recomendable únicamente cuando no se tiene muro sobre la losa, en caso contrario se recomienda
un elemento estructural que soporte la carga adicional.
FIGURA 19 Detalle de Placacero sobre Joist
FIGURA 20 Corte de Detalle Placacero
RECOMENDACIONES DE MANEJO E INSTALACION DEL SISTEMA PLACACERO
EMPAQUE, TRANSPORTE, RECEPCION Y DESCARGUE
Los paquetes de laminas PLACACERO se arman con elementos de igual calibre y referencia,
específicamente cada longitud con una tarjeta diferente. En la medida que se prevea un
ordenamiento de las mismas, por ejemplo por pisos de la edificación, los paquetes serán
entregados previamente identificados.
Cuando las longitudes solicitadas mediante el formato de despiece sean superiores a 4.0m, los
paquetes tendrán una capacidad máxima de 15 unidades; para longitudes menores de 4.0 m
los paquetes tendrán una capacidad de 25 unidades e irán zunchados longitudinalmente en los
valles extremos.
FIGURA 21
1. Utilice barrotes de madera con separación máxima de 1 m.
2. Deje espacios para la circulación del aire.
3. El material debe tener una inclinación que permita el desagüe en caso de humedad
4. Utilice lonas impermeables, pero que no entre en contacto con el material.
5. Deje un espacio libre entre los extremos de la lona para permitir la entrada y salida de aire
Las laminas PLACACERO se agrupan en paquetes que pueden llegar a pesar del orden de 1.5 a
2.0 Ton. En caso de requerirse pesos menores o mayores para el manejo en obra debe
especificarse claramente en la orden de pedido. Cada lamina ira identificada con una marca en
tinta indeleble que indica el tipo de producto, calibre, espesor (mm) y superficie sobre la cual
debe colocarse el concreto.
Para la entrega del material debe disponerse de un acceso adecuado a la obra y se debe contar
con un personal entrenado para el manejo de las láminas. El acceso debe ser adecuado para
soportar el equipo de izaje y el camión de transporte. El equipo de izaje debe ser adecuado
para izar los paquetes de láminas y colocarlos en la estructura en el sitio previsto.
FIGURA 22 FIGURA 23
Todo el material debe contarse e inventariarse en el momento de la recepción. Cualquier
diferencia debe indicarse claramente en la remisión para su posterior revisión. Debe
notificarse cualquier diferencia de manera inmediata al distribuidor.
En caso de movimientos a mano debe cuidarse de no dañar la lamina Placacero. Se debe evitar
la fricción entre las láminas ya que podrían ocasionar raspones que dañen el recubrimiento y
repercutan en la vida esperada del producto.
Después de perforar las hojas para su fijación, es necesario limpiar las partículas metálicas
resultantes de este proceso, ya que de permanecer ahí puede inducir que se inicie la
corrosión.
Se recomienda que el personal que trabajan sobre cubierta, utilizar zapatos con suela de goma
para no dañar las laminas.
ALMACENAMIENTO Y PROTECCION
El almacenamiento de los paquetes de láminas deberá realizarse en un sitio protegido de la
intemperie y aislado del terreno natural. El apoyo de base debe ser preferencialmente sobre
elementos de madera que se garantice su aislamiento del terreno natural. El sitio de
almacenamiento debe estar adecuadamente ventilado para evitar condensación de humedad
y debe mantenerse a temperatura de ambiente normal.
Cada lámina debe sujetarse convenientemente de manera que el viento no pueda levantarlas.
El sello indeleble debe ir siempre hacia arriba lo cual indica el sentido correcto de colocación
de la lamina PLACACERO. En el caso de almacenamiento sobre vigas principales cercanas a
columnas o muros de apoyo. En ningún caso deben utilizarse como zona de almacenamiento
pórticos no arriostrados o laminas de PLACACERO no ancladas o arriostradas.
MANEJO E IZAJE
Cada proyecto en particular debe desarrollar su propio plan de montaje que incluye el manejo
en obra, el izaje y la instalación de cada lámina en el sitio definitivo. La mayoría de las
instalaciones se realizan en estructuras elevadas y
existe siempre el peligro de caída. Deben tomarse
todas las precauciones para garantizar la seguridad de
los trabajadores en altura. Todas las rutas y áreas de
acceso deben estar monitoreadas permanentemente
para evitar la presencia de equipos, materiales o
desechos que puedan entorpecer el proceso de
instalación. Debe minimizarse el tráfico de personas
por las áreas de transito de la laminas. FIGURA 24
El personal deberá utilizar en todo momento los
implementos de seguridad necesarios para el trabajo
particular que se encuentra desarrollando.
Los bordes y las esquinas de la lámina son peligrosos
por lo cual el manejo debe realizarlo solo personal
capacitado que este consciente de los riesgos y peligros
que se corren con el manejo de la lámina. FIGURA 25
La estructura debe estar lista al momento de la instalación de las láminas de PLACACERO. Debe
verificarse la nivelación y las conexiones de la estructura de soporte. Debe verificarse la
presencia de apuntalamiento temporal en caso se necesite.
Los paquetes de laminas PLACACERO deben sujetarse en forma adecuada de manera que no
presenten inclinación excesiva durante el izaje, que puedan controlarse las rotaciones y
movimientos del paquete y que el sistema de izaje no dale las laminas. La operación de izaje
debe dirigirse y manejarse en forma cuidadosa. Deben sujetarse cuerdas para el
direccionamiento de la carga. Estas cuerdas deben sujetarse directamente a los paquetes.
Nunca deben moverse los paquetes halando desde las bandas de enzunchados.
Debe advertirse claramente a los trabajadores encargados del movimiento de la carga que no
la deben perder de vista hasta que llegue en forma segura sobre la estructura. La colocación
final de los paquetes debe ser tal que los dos extremos del mismo queden apoyados sobre una
superficie uniforme y que ninguno de los extremos queden en voladizo. Los paquetes deben
colocarse de manera que se facilite la distribución de las láminas sueltas a las que se les haya
quitado el enzunchado para evitar que sean llevadas por el viento.
INSTALACION
Todas las laminas PLACACERO deben tener la longitud de apoyo suficiente y el anclaje
necesario para garantizar su estabilidad y apoyo durante la construcción. Todas las áreas que
vayan a estar sometidas a tráfico pesado o repetido, cargas concentradas importantes, cargas
de impacto, carga de ruedas o similares, deben protegerse de manera adecuada mediante
entablado o cualquier otro método aprobado para evitar sobre carga y/o daño. Todas las
láminas dañadas que tengan cualquier tipo de distorsión o deformación causado por prácticas
constructivas deben repararse, reemplazarse o apuntalarse a satisfacción del proyectista,
antes de la colocación del concreto.
FIGURA 26 FIGURA 27
Para evitar daños en las láminas, estas deben anclarse a los apoyos y los bordes de las láminas
deben conectarse tan rápido como sea posible. Si se van a utilizar laminas para accesar el sitio
donde se ha colocado el paquete, estas deben colocarse con apoyos en los extremos (nunca en
voladizo) y deben sujetarse al pórtico para evitar su deslizamiento. Cada zona de trabajo debe
tener al menos 4 m de ancho. Alrededor o al frente de cada
paquete debe delimitarse una zona de trabajo de manera que se
tenga fácil acceso al material. De esta manera se puede ir
extendiendo la plataforma de trabajo en la dirección deseada. En
el plan de instalación debe definirse claramente los puntos de
iniciación de la instalación y la secuencia de la misma. Siempre
habrá al menos un trabajador sobre el pórtico de apoyo de manera
que a estos trabajadores debe garantizarse una protección contra
caídas durante el montaje de la laminas PLACACERO. FIGURA 28
Antes de la instalación de cualquier lámina debe instruirse a todo el personal sobre los
aspectos de la instalación incluyendo los peligros y riesgos.
A medida que avanza la colocación de las laminas PLACACERO siempre habrá un borde que
está libre o suelto. Este borde solo debe utilizarse para la colocación de la siguiente lámina. En
general los trabajadores deben mantenerse a una distancia
mínima de 1.5 m de los bordes de la lamina. Cuando se esté
alineando el borde de la lámina el trabajador debe inclinarse, de
manera que se disminuya la posibilidad de caída. Una vez
colocado un conjunto de laminas y tan pronto como sea posible
deben protegerse los bordes y aberturas en la losa con cables,
cuerdas, divisiones o cualquier dispositivo de alerta y protección.
Los huecos pequeños en la losa deben taparse con un
recubrimiento seguro y anclado para evitar desplazamientos
accidentales. FIGURA 29
FIGURA 30
La necesidad de utilizar apuntalamiento temporal debe estudiarse cuidadosamente. En caso de
requerirse, el apuntalamiento debe diseñarse e instalarse de acuerdo con las normas
aplicables y debe mantenerse en su sitio hasta que el concreto de la losa alcance el 75% de la
resistencia a la compresión especificada (10 días aprox.)
Cualquier otro grupo de trabajo debe mantenerse por fuera de la plataforma de trabajo y del
área inmediatamente por debajo de la plataforma de trabajo durante todo el proceso de
montaje. Deben tomarse las precauciones necesarias durante el corte de los zunchos para
evitar que estos caigan directamente sobre el personal o equipos adyacentes.
FIGURA 31
Las laminas deben seleccionarse de manera que resistan por si solas (antes del vaciado de
concreto) al menos 250 Kg/m2
de capacidad como plataforma de trabajo. Si llegan a requerirse
apoyos temporales para garantizar esta capacidad, estos apoyos deben colocarse en su sitio
antes de iniciar el proceso de montaje. Esta carga de 250 Kg/m2
no incluye el peso propio de
concreto, ya que se considera como una hipótesis independientemente de carga.
Las laminas de cubierta no requieren en general tanta carga operacional (antes de vaciado el
concreto) como los tableros de entrepiso pero debe en general considerarse una carga de al
menos 150 Kg/m2. Si la lámina de cubierta no proporciona al menos esta capacidad debe
colocarse un entablado de refuerzo o deberá soportarse complementariamente durante el
montaje. Todas las áreas sometidas a tráfico o almacenamiento de material deben entablarse.
FIGURA 32
FIGURA 33
CORTE DE LAMINAS EN OBRA
En ciertos casos, es necesario cortar las laminas debido a geometrías en planta irregulares o
despieces que no dan exactamente la modulación de las laminas PLACACERO.
En tales casos es necesario cortar las laminas con sistemas de corte aplicables al acero
galvanizado, se recomienda en lo posible el corte por medio de disco abrasivo (pulidora), dado
que este método maltrata en menor medida, o en su defecto utilice un soldador eléctrico
moderando el amperaje a 80 AMP.
FIGURA 34
NOTAS DE SEGURIDAD
Las superficies de las laminas PLACACERO se vuelven muy resbalosas cuando se encuentra
húmedas. Deben tomarse las precauciones necesarias cuando esta ocurra para evitar
accidentes de trabajo
TABLA 11
MANEJO E INSTALACION DEL SISTEMA PLACACERO
NOTAS BASICAS DE SEGURIDAD
1. Este seguro que el aparejo de carga este bien ajustado para mantener
Las cargas colgadas bien balanceadas.
2. No se pare bajo cargas que estén siendo levantadas.
3. Mantenga siempre la carga a la vista.
4. Utilice señales de mano apropiadas para los operadores de las grúas.
5. Verifique los planos de montaje para descargar los tableros en la posición
y orientación correctas para evitar tener que girar los tableros
6. Verifique que los paquetes estén seguros y estables antes de cortar las
Bandas.
7. Ponga especial atención a láminas de una sola luz. Por ser más corta su
Manejo es más peligroso.
8. Cuando corte los zunchos de los paquetes, utilice las dos manos y aléjese
Debido a que los zunchos están en tensión. Se recomienda utilizar
Protección visual.
9. Verifique que los cortes y aberturas en la losa estén adecuadamente
Protegidos, asegurados y señalizados.
10.Utilice líneas marcadas con tiza o similar para ubicar las estructuras de
Soporte, identificado en forma precisa la ubicación de la misma.
11. Esten alerta de los bordes afilados.
12.Los tableros húmedos son resbaladizos, coloque las precauciones
Necesarias.
13. Manténgase limpio el área de trabajo.
14. Utlice protección visual cuando este cerca de trabajos de soldadura.
15.Se recomienda utilizar gafas de sol y protección contra quemaduras de sol
Cuando se instalen laminas galvanizadas en días soleados.
16. Mantengase alerta en todo momento.
OTRAS RECOMENDACIONES
Antes de colocar una lámina PLACACERO se debe revisar si las conexiones de las estructuras
que soportaran la losa colaborante se encuentren totalmente instaladas.
Se deberá colocar vigas de apoyo en donde existan bordes libres como elevadores, ductos
de tuberías o en la periferia del edificio.
FIGURA 35
Los tableros deben instalarse de acuerdo con los planos finales “Aprobados para
Construcción”. La instalación debe llevarla a cabo personal calificado y entrenado. El punto
de iniciación debe seleccionarse cuidadosamente para garantizar una adecuada
orientación y la ubicación correcta del borde de la losa de entrepiso o cubierta.
Es importante mantener alineamiento de los nervios de manera que se garanticen viguetas
continuas ce concreto a través de bordes de láminas a tope, minimizando así las pérdidas
de concreto. Los nervios no alineados pueden causar problemas de cerramiento que
pueden interrumpir el diseño de la losa. Un alineamiento adecuado puede lograrse
únicamente si cada una de las láminas de acero se ajusta adecuadamente a medida que se
va colocando. Errores acumulados en el ancho de cubrimiento de las láminas a lo largo de
una dirección específica no puede corregirse con las últimas láminas en el tramo.
Para calibres de 22 cuando se empleen puntos de soldadura para la fijación, se deberá
colocar arandela metálica calibre 16 mínimo.
FIGURA 36
FIGURA 37
FIGURA 38
En el traslape lateral de la lamina PLACACERO se deberá perforar con una punzonadora
manual y amarrar con un alambre recocido a cada 30 cm, para evitar que el extremo
macho cambie de nivel en el centro del claro y se pueda escurrir el concreto durante el
vaciado.
FIGURA 39
Las experiencias en el sitio ha demostrado que la frecuencia en las marcaciones para el
posicionamiento determina la precisión en el alineamiento de los nervios y pliegues. Este
esfuerzo mínimo en el momento de la colocación de los tableros elimina la necesidad de
correcciones complicadas en el sitio de instalación.
FIGURA 40
Previo al vaciado de concreto, la superficie de la lámina deberá estar perfectamente libre
de impurezas como polvos, aceites, alambres, etc.
FIGURA 41
Una vez instalada la lamina PLACACERO se coloca la malla electrosoldada, la cual debe
colocarse a 2.5 cm partiendo del nivel superior de concreto, esta sirve para absorber los
efectos originados por los cambios de temperatura del concreto (acero de temperatura).
Se recomienda usar malla en hojas precortadas para facilitar el darle un recubrimiento
constante a la misma.
NOTA:
NSC = Nivel Superior de Concreto
FIGURA 42
En el caso se requiera apuntalamiento provisional, el apoyo deberá ser de 4” de ancho para
evitar que se marque la lamina, estas marcas serian visibles al momento de retirarlo.
FIGURA 43
Se deberá colocar tablas al momento de transitar sobre la lamina PLACACERO, para
distribuir el peso de la personas y el de las carretillas, de esta manera se evita deformar las
crestas de la lamina.
FIGURA 44
A la hora del vaciado del concreto se debe colocar de manera uniforme sobre toda el área,
de tal manera que el concreto no se acumule, para evitar deformaciones excesivas antes de
que fragüe. Como recomendación general se deberá mantener constante el espesor
especificado en la selección de la lamina PLACACERO, en ningún caso debe ser menor de 5
cm.
FIGURA 45
Si el concreto es bombeado, la manguera debe estar lo más bajo que se pueda para evitar
el impacto del concreto sobre la lámina. una práctica usual es vaciar el concreto sobre los
apoyos y simultáneamente expandirlo a las otras áreas.
FIGURA 46
En las losas que estén a la intemperie (azoteas) se deberá hacer una impermeabilización
que no permita el paso del agua hacia la lamina PLACACERO.
FIGURA 47
Comentarios:
El agua atrapada entre la lamina PLACACERO y el concreto puede disminuir la vida útil del sistema.
Usar aditivo integral o la impermeabilización recomendada por el constructor para el concreto que se coloque en
azoteas esto es, para evitar que el agua penetre hasta la lamina PLACACERO.
Todas las instalaciones sanitarias y eléctricas deberán estar aisladas mediante ductos o
mangas, para evitar que una falla en las mismas provoque infiltraciones de agua hacia la
laminas Placacero.
FIGURA 48
FIGURA 49
Es muy importante dar a las azoteas una pendiente tal que elimine los riesgos de
encharcamientos y dar un acabado que asegure la impermeabilidad.
Importante el vibrar el concreto durante el vaciado, para eliminar el riesgo de que se
presenten burbujas y segregaciones de agregados gruesos o finos en el interior del mismo.
Se debe analizar los proyectos de forma integral para asegurarse que el drenaje de agua de
lluvia sea adecuadamente canalizado hacia el exterior del edificio.
Es conveniente dar a la superficie de la losa el nivel correcto desde el vaciado de concreto
para tratar de eliminar el uso de mortero, pues generalmente el mortero empleado tiene
diferente modulo de elasticidad, lo que conlleva al riesgo de separación entre ambos tipos
de concreto provocado por los cambios de temperatura.
No se debe pasar por alto la importancia de colocar vigas de borde en huecos, ductos y en
la periferia del edificio.
En estacionamientos es conveniente colocar acero de refuerzo negativo adicional, según se
recomienda en el manual de losas compuestas de SDI.
Si se desea construir volados, balcones, etc., deberán diseñarse como una losa
convencional de concreto colocando acero de refuerzo adicional para el momento
negativo, ignorando la contribución de la lámina como acero de refuerzo.
Es conveniente que los entrepisos nunca queden a nivel de terreno natural o debajo de
este, ya que por efecto de la gravedad el agua siempre llegara a ellos y si existen grietas se
infiltrara provocando corrosión prematura en la lamina PLACACERO.
FIGURA 50
LAMINAS DAÑADAS Y PERFORACIONES
Recomendaciones:
Las perforaciones por quemado cercanas a apoyos intermedios no deben producir una
pérdida significativa de resistencia a menos que se remueva un área total mayor que la de
un hueco de 15 cm de diámetro. Estas perforaciones por quemados se producen
normalmente cuando el soldador está buscando el elemento estructural que no está a la
vista. Por esta razón se recomienda la utilización de marcas con tiza.
Debe mantenerse una vigilancia permanente para detectar y corregir cualquier punto débil
en la cubierta que pueda producir la rotura de los materiales de aislamiento bajo la carga
de las personas. El tablero debe inspeccionarse para garantizar una sujeción adecuada en
los apoyos y en los traslapos de borde. Los trabajos de borde deben estar firmemente
conectados parea evitar se separen durante el vaciado.
Después de instalada adecuadamente, la lamina de entrepiso funciona como una
plataforma para diferentes trabajos. La lámina debe haber sido diseñada para que
proporcione una capacidad de carga como plataforma de trabajo de 100 Kg/m2 o 300 Kg en
un metro de ancho.
Si el constructor estima que las cargas de la plataforma pueden sobre pasar esta carga
límite, deben tomarse las precauciones necesarias para garantizar la resistencia de las
láminas al aplicar las cargas previstas.
LAMINAS PARA CUBRIR PERFORACIONES O DAÑOS
Para laminas de cubierta 2.5” donde existen perforaciones o daños menores a 15 cm, no es
necesario utilizar refuerzo adicional. Un hueco o abolladura de este tamaño no afecta
significativamente la capacidad de carga de la placa colaborante y de todas maneras en la
mayoría de los casos se tiene una capacidad de carga mayor a la necesaria. El comportamiento
de la lamina PLACACERO como diafragma tampoco se ve afectado.
Para perforaciones o daños de hasta 20 cm se debe colocar una platina de 1.2 mm y llevarla
hasta los nervios adyacentes a la perforación. En el caso de perforaciones o daños de 20 cm a
30cm es recomendable utilizar una platina de por lo menos 1.5 mm. Para perforaciones mas
grandes es necesario revisar la capacidad de la lamina PLACACERO en voladizo y contar con un
diseño por parte de un ingeniero calculista.
Las siguientes son excepciones a las recomendaciones dadas anteriormente:
El hueco puede estar localizado en un sitio tal que la lámina puede, en forma segura,
funcionar como voladizo desde cada uno de los apoyos adyacentes.
Un grupo de huecos puede estar tan cerca el uno del otro que se requiere un marco
estructural de apoyo.
FIGURA 51
FIGURA 52

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  • 1. PLACACERO® INTRODUCCION El sistema PLACACERO es un nuevo producto para el diseño y construcción de losas estructurales en edificaciones, que ingresa al mercado peruano ante las limitaciones técnicas y constructivas de los sistemas convencionales, además de la necesidad de contar con sistemas constructivos más eficientes y económicos. Este sistema viene siendo utilizado a nivel mundial desde los años 50 y en el Perú se utiliza desde los años 90. Hasta nuestros días ha sido un producto seguro, eficaz y rentable. La lámina colaborante de acero galvanizado PLACACERO tiene tres funciones principales: Sirve como plataforma de trabajo durante el proceso constructivo. Actúa como refuerzo positivo por flexión de la losa una vez el concreto haya fraguado. Provee resistencia para cargas horizontales. Plataforma de trabajo: Antes de fraguar el concreto, la lámina soporta el peso del concreto, sirviendo esta como encofrado. Una vez fraguado el concreto, trabaja en conjunto concreto y acero actuando de manera monolítica, forman una losa compuesta ( Composite FLoor Steel Deck ). Dependiendo de la separación entre apoyos y el calibre de la lamina placacero se obtienen diferentes capacidades de carga, se cuenta con una tabla la cual señala la separación máxima a la que no se requiere el apuntalamiento provisional al centro de la luz, con esto se permite trabajar en varios niveles al mismo tiempo, y varias disciplinas, ahorrándose tiempo de construcción.
  • 2. VENTAJAS El sistema PLACACERO ofrece ventajas significativas con respecto a los otros sistemas de entrepisos convencionales existentes en el mercado, las principales ventajas del sistema seria:  Producto Funcional, se acomoda a las múltiples aplicaciones y diversas situaciones en la que se pueda presentar el armado de un entrepiso para edificaciones. Las planchas son cortadas longitudinalmente a la medida exacta requerida, evitando hacer cortes innecesarios de las mismas, garantizando así una óptima eficiencia para su colocación.  Presenta un producto de apariencia atractiva el cual puede dejarse a la vista en ciertos tipos de proyectos. Es un sistema fácil de mantener, resistente y estéticamente agradable.  Cuenta con una Resistencia estructural a pesar de contar con poco peso; utilizan las propiedades del acero con una eficiencia máxima tanto en el diseño como en la fabricación, obteniendo un producto con una relación resistencia-peso.  Se puede construir en todos los climas, el montaje del sistema puede realizarse en cualquier clima del país, solo teniendo en cuenta la información climatológica de la zona.  Calidad garantizada, esto se obtiene gracias a la ingeniería involucrada y a las técnicas de producción continuamente en mejoras, los productos del sistema cumplen con los estándares de calidad especificados en las normas internacionales.  Durabilidad garantizada, el producto ha sido utilizado en otros países por más de medio siglo mostrando un comportamiento satisfactorio, lo cual es la mejor garantía de durabilidad.  Economía y valor agregado, el sistema combina bajos costos con optimo comportamiento, el valor agregado se determina combinando los costos iniciales, los costos por la vida útil y los asociados al comportamiento. Este sistema minimiza el desperdicio de material, requiere en general menor volumen de concreto que otros sistemas y por otro lado permite reducir el peso de la edificación lo cual se traduce en mayores márgenes de ahorro de material en el resto de la estructura y a nivel de cimentación.  Doble función estructural, sirve como plataforma de trabajo en todas las instalaciones de la futura losa y además de encofrado de piso, que conforma el refuerzo positivo de la losa una vez fragua el concreto.  Presenta un sencillo procedimiento constructivo, debido a que es un producto liviano se facilita su manipulación, optimo almacenamiento en obra, rapidez de instalación, no requiere de mortero de afinado de piso, permite fácilmente la instalación de líneas de servicio posteriores al vaciado de la losa lo cual a su vez reduce el tiempo de construcción y mejora la calidad de obra, no es un producto biodegradable, no contamina otros materiales, se adapta a cualquier geometría y puede utilizarse tanto en estructuras metálicas como en concreto armado o aun sobre muros de mampostería.
  • 3. A QUIEN ESTA DIRIGIDO Este manual está dirigido a ingenieros civiles, arquitectos, constructores, supervisores técnicos, estudiantes de ingeniería y arquitectura, inspectores, laboratoristas y en general a toda persona o entidad que esté relacionada con el sistema PLACACERO. RESUMEN DEL CONTENIDO El manual presenta dos partes principales: Descripción del sistema que se refiere en general al funcionamiento del mismo y otros aspectos en general. Aspectos constructivos donde se incluye todo el proceso constructivo, desde el transporte a la obra pasando por almacenamiento, instalación, anclajes, vaciado de concreto y en general todos los aspectos relacionados con la construcción. RESPONSABILIDADES Todos los diseños de losas estructurales de entrepisos o de cubiertas que utilicen el sistema PLACACERO deberían ser realizados por un ingeniero civil graduado y con colegiatura profesional. El cliente a través del ingeniero estructural elaborara el despiece constructivo a partir de las instrucciones y formato. La responsabilidad legal de la empresa será únicamente cuando ocurra un error de corte a partir del formato de solicitud. Los formatos de solicitud mal elaborados serán responsabilidad del especificador. La información presentada en este manual ha sido preparada de acuerdo a los principios ingenieriles reconocidos. Ninguna de las indicaciones y recomendaciones dadas en este manual debe ser utilizada sin previo estudio cuidadoso por parte del ingeniero civil, quien debe ser competente para evaluar el significado y las limitaciones del material presentado y quien debe aceptar la responsabilidad de aplicar este material al diseño de un caso especifico. La empresa ARCOTECHO no se hace responsable por la mala o indebida utilización de la información contenida en el presente manual. Aspectos como la precisión, complejitud o conveniencia de aplicar dicha información a un caso particular y otros deben estudiarse específicamente. Adicionalmente ninguno de sus integrantes o participantes en la realización del presente manual, podrán ser demandados por cualquier queja, demanda, perdida o gastos, que de cualquier manera surjan o estén relacionados con la utilización de la información aquí presentadas, aun en el caso que dicho evento resulte directa o indirectamente por cualquier acción u omisión de la empresa o de cualquiera de sus participantes.
  • 4. INGENIERÍA DE DETALLES La ingeniería de detalles son labores que deben realizarse en gabinete para optimizar las áreas a cubrir, generando funcionalidad en la obra y desperdicios mínimos. • MODULACIÓN: En caso no se especifique la modulación de las planchas en los planos, esta se debe realizar cubriendo la mayor cantidad de paños posibles. Las medidas usuales de modulación varían hasta los 9.00 metros de longitud; siendo una medida adecuada, debido al proceso constructivo, entre 4.00 metros y 8.00 metros. • LONGITUDES: Para efectos del cálculo de la longitud de las planchas, se debe tomar en cuenta la penetración en las vigas especificada en los planos, mínimo 4.00cm recomendable 5.00cm. Sobre los empalmes: estos deben ser a tope, en caso se proyecte un traslape, se recomienda que no exceda los 10.00 cm. Se debe procurar tener medidas iguales en el modulado de las planchas, para así facilitar el proceso de instalación. • CONECTORES DE CORTE: El metrado de los conectores de corte se realizará según las especificaciones de los planos estructurales que determinan el tipo de conector. Para las vigas perpendiculares al sentido de la placa colaborante, estas especificaciones deben indicar la cantidad de conectores por cada valle. Para las vigas en sentido paralelo se debe especificar la cantidad y el distanciamiento entre los mismos. • PLANCHAS ADICIONALES: Si se requiere agregar un porcentaje de planchas adicionales, éstas deben ser unidades solicitadas y no agregando un porcentaje por el largo de cada plancha.
  • 5. INFORMACION GENERAL DEL PRODUCTO La lamina de acero galvanizado de calidad estructural ASTM A -653 grado 37. Reemplaza al encofrado durante el vaciado de la losa de entrepiso y hace las veces de acero de refuerzo positivo durante la etapa de servicio de la misma. PERFIL GEOMETRICO DE LA LAMINA ALTURA 2.5” (6.35cm) ANCHO 95 cm ACERO BASE Acero ASTM A-653 Grado 37 ESPESORES 0.80 mm (Cal 22) 0.93 mm (Cal 20) ACABADO Galvanizado G60 FIGURA 1 DESCRIPCION DEL SISTEMA PLACACERO El sistema PLACACERO forma parte de sistema de losas de entrepiso y de cubierta que incorpora láminas de acero formadas en frio (steel deck) y una losa de concreto reforzada vaciada sobre dichas láminas y que actúan de manera monolítica conformando una sección compuesta (Composite Steel Floor Deck). Las láminas de acero tienen 3 funciones principales: Sirve como plataforma de trabajo para todas las instalaciones de la futura losa. Actuar como refuerzo positivo de la losa una vez el concreto haya fraguado. Esta propiedad de la lámina de actuar como refuerzo de la losa da las características de placa colaborante. Sirve de encofrado para el vaciado de la losa de concreto. FIGURA 2 Perfil PLACACERO
  • 6. CONCRETO El concreto a utilizarse en la construcción de la losa deberá cumplir con los requisitos establecidos según la Norma Peruana de Estructuras. Las recomendaciones más relevantes son: La resistencia a la compresión de diseño mínima será de 210 kg/cm2 . No se tomarán en cuenta los concretos de resistencias mayores a los 580 kg/cm2 . Se realizará obligatoriamente el proceso de vibrado al concreto para garantizar así la adherencia mecánica entre el acero y el concreto, y para lograr la uniformidad del concreto. El curado del concreto se efectuará como mínimo hasta 7 días posteriores al vaciado. No se utilizarán aditivos que contengan sales clorhídricas en su composición por que pueden producir efectos corrosivos en la plancha de acero. FIGURA 3 No se adicione al concreto ningún aditivo que contenga cloruro de sodio, ya que este reacciona al contacto con el zinc. FIGURA 4 EL revenimiento del concreto debe ser de 12 cm
  • 7. DESCRIPCION GENERAL DEL SISTEMA PLACACERO LOSA DE CONCRETO MALLA ELECTROSOLDADA CONECTOR DE CORTANTE VIGA PRINCIPAL (metálica o concreto) VIGA DE SOPORTE (perfil C en cajón) LAMINA GALVANIZADA PLACACERO FIGURA 5 MALLA DE TEMPERATURA – REFUERZO DE REPARTICION El refuerzo de la malla de temperatura es esencial en cualquier tipo de losa estructural para evitar el fisuramiento de la misma, debido a los efectos de térmicos que ocurran en el sistema y contracción de fragua que sufre el concreto. La malla ha demostrado ser eficiente en el control de la grietas en especial si se mantiene cercana a la superficie superior de la losa. El acero diseñado para soportar los momentos negativos, pasará por debajo de la malla de temperatura y podrá estar sujetado a ésta. El diseño de la malla de temperatura se puede referir a las normas del ACI o a las Normas Peruanas de Estructuras. REFUERZO NEGATIVO EN LA LOSA Para losas que involucren varias luces consecutivas, el ingeniero puede seleccionar un sistema de losas continuo en los apoyos, caso en el cual es necesario diseñar la losa para el momento negativo que se genera y deberá colocarse el refuerzo negativo en los apoyos continuos. En la mayoría de los casos, la malla de acero que conforma el refuerzo de repartición no es suficiente para absorber la totalidad del momento negativo en los apoyos continuos.
  • 8. CONECTOR DE CORTE Los conectores de corte tipo Nelson Stud son elementos de acero que tienen como función primordial tomar los esfuerzos de corte que se generan en la sección compuesta (acero- concreto) controlando y reduciendo las deformaciones. El conector de corte tipo Nelson Stud tiene la forma de un perno con cabeza cilíndrica, no posee hilos (roscas) y es soldado a el ala superior de la viga soporte a ciertos intervalos, quedando embebidos dentro de la losa. Estos conectores están sujetos a corte en el interface concreto/acero. FIGURA 6 Concreto CONECTOR DE CORTE Placa colaborante Soldadura Viga de acero La losa transfiere las cargas de gravedad por una interacción de fuerzas de compresión sobre la viga en la cual se apoya. Además, en la parte de contacto de la losa se producen fuerzas de corte a lo largo de su longitud. FIGURA 7 a tope o ½” Y sin moldura Arreglos especiales de Placacero Con conectores de cortante Molduras tapa en ambos extremos NOTA: La lamina Placacero no se deberá de traslapar cuando se requiera colocar pernos de cortante Conector de varilla sobre VIGA Conector tipo PLATINA FIGURA 8 FIGURA 9
  • 9. FIJACION LATERAL Las láminas de acero deben sujetarse unas con otras en sentido transversal con tornillos autoperforantes (desde #8 hasta 1/4”) instalada con atornillador eléctrico, remaches pop o puntos de soldadura (hasta calibre 20). La distancia entre fijaciones debe cumplir con la siguiente especificación: Para Luz < 1.5m 1 Tornillo en el centro de luz. Para Luz > 1.5m 1 Tornillo cada 36” (90cm). En el traslape lateral de la PLACACERO se deberá perforar con una punzonadora manual y amarrar con alambre recocido a cada 30 cm ( o coser con tornillo autotaladrante), para evitar que el extremo macho cambie de nivel en el centro del claro y se pueda escurrir el concreto durante el vaciado provocando con esto una mala apariencia. FIGURA 10
  • 10. ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES Peso total de la Placacero Kg/m2 (lamina + concreto) PLACACERO TABLA 3 Especificaciones de Armado por Temperatura para Diferentes Espesores de Concreto TABLA 4 FIGURA 11 Ancho efectivo Consideraciones: 1. El espesor del concreto = Espesor de concreto sobre la cresta del panel. El espesor del concreto mínimo sobre la cresta es de 5cm. 2. El peso total de la Placacero ya considere el peso de la lamina y del concreto, con un peso volumétrico del concreto de 2400Kg/m 3 3. El Ast mínimo es el área mínima para el refuerzo de la temperatura y fue tomada del ACI -83, para un Fy = 5000Kg/cm 2 .
  • 11. TABLA 5 Propiedades de la Sección (sin concreto) TABLA 6 Inercia promedio de Sección Compuesta (Iav)(cm4 /m) TABLA 7 Modulo de Sección inf. Compuesta (Sc) (cm3 /m) TABLA 8 Luces Máximas sin Apuntalamientos Placacero
  • 12. PLACACERO tiene dos tablas de capacidad de carga (para concreto endurecido) Una con conectores de cortante (mayor capacidad de carga), que deben de ir colocados en todos los valles sobre las vigas de apoyo, los cuales deben tener un fuerza cortante resistente ultima de 9.528 Kg para que puedan ser validos los valores de la tabla. Y la otra sin conectores (menor capacidad de carga), no es necesaria la colocación de pernos de cortante pero si la perfecta fijación a la estructura de soporte con tornillos autotaladrantes, clavo disparado o puntos de soldadura en todos los valles y con sus respectivas molduras de borde. TABLA 9 Placacero Sobrecarga Admisible (Kg/m2 ) (sin conectores) NOTAS: 1. La sobrecarga admisible mostrada ya considera el peso propio de la lamina y del concreto.La sobrecaraga adm es considerada uniformente distribuida y es lo que se tiene disponible para colocar sobre la Placacero, no se requiere factorizar la solicitacion de carga. 2. Para la selección del claro de apoyo , calibre y espesor de concreto adecuado es indispensable utilizar esta tabla en conjunto con la de “Luces Maximas sin apuntalamientos”. 3. Los valores unicamente seran validos si la lamina Placacero es debidamente sujetada a la estructura de soporte en cada valle, mediante torinillos auto-perforantes, clavo de disparo o soldadura. Asi como se debera tener restriccion al giro en los bordes discontinuos de la losa utilizando fronteras metalicas permanentes o conectores. No es aplicable a losa simplemente apoyadas con bordes laterales sin apoyo, como se da en el caso de losa apoyada en dos extremos unicamente por dos muros. 4. Estos valores no son aplicables a losas con cargas vivas moviles como es el caso de estacionamientos de autos, en este caso se debera de consultar a la Oficna Tecnica de Construccion para su analisis especifico. 5. Para determinar la resitencia como losa Placacero se siguieron los lineamientos del Steel Deck Institute del 981 (SDI) considerando L/360 como el limitre de deflexion. 6. El concreto debera tener una resitencia a la compresion a los 28 dias (fˆc) de 210 Kg/cm2 que para su proporcionamiento, revenimiento, elaborado y manejo se deberan seguir las especificaciones vigente o la norma aplicable para un concreto con minimo refuerzo. No debera utilizar aditivo acelerantes de fraguado que contengan cloruro de sodio, para disminuir el tiempo de colado y la cantidad de juntas frias se recomienda utilizar concreto bombeado. 7. Se debera hacer un cocido con alambre galvanizado en la union longitudinal de la lamina. Esta operación se hara cada 30 cm maximo utilizando la punzonadora como se indica en el Manual. 8. Cuando se utilice soldadura como modo de fijacion en calibre 22 se debera de colocar una arandela galvanizada calibre 16(0.0613”) con una perforacion al centro de 3/8” de diametro. Este accesorio se colocara sobre cada valle de la lamina coincidiendo con el apoyo y se aplicara la soldadura en elc entro verificando que se haya realizado un correcto anclaje con el elemento de soporte. El calibre 20 no requiere arandela unicamente el punto de soldadura de 3/8” de diametro. 9. El espesor del concreto = espesor de concreto sobre la cresta de la lamina . el espesor de concreto minimo es 5cm. 10. Se recomienda la asesoria de un ingeniero civil capacitado que verifique la aplicabilidad del sistema.
  • 13. TABLA 10 Placacero Sobrecarga Admisible (Kg/m2 ) (con conectores) NOTAS: 1. La sobrecarga admisible mostrada ya considera el peso propio de la lámina y del concreto. La sobrecarga admisible es considerada uniformemente distribuida y es de lo que se dispone para colocar sobre la Placacero, no se requiere factorizar la solicitación de carga. 2. Para la selección del claro de apoyo, calibre y espesor del concreto adecuado es indispensable utilizar esta tabla en conjunto con la tabla “Luces Máximas sin apuntalamientos”. 3. Los valores de esta tabla serán aplicables si la lamina Placacero es debidamente sujetada a la estructura de soporte en cada valle, mediante tornillos auto-perforantes, clavo de disparo o soldadura, así como se deberá tener restriccional de giro en los bordes de la losa utilizando fronteras metálicas permanentes o conectores. Los conectores (perno de corte) deberá ser del tipo Weld Thru TRW Nelson SL3 de 3/4" de diámetro de una longitud sin instalar de 4-3/8” que ya instalado tenga una long de 4”, es decir que sobresalga del peralte de la lamina 1-1/2” y con una resistencia ultima a corte de 21000lbs. La densidad de conectores colocados en los valles de la lamina en función del calibre son las sgtes: En valles alternados @24” para calibres 20 y 22. Se deberá verificar por métodos adecuados que el conector este debidamente anclado a la viga de soporte. La densidad de pernos indicada no se sumara con los resultantes de un análisis de viga compuesta, se colocara la cantidad que resulte mayor de los dos casos. No se deberá de utilizar esta capacidad de carga en losas simplemente apoyadas con bordes laterales sin apoyo (discontinuos) como se da en el caso de losa apoyada en dos extremos únicamente por dos muros. 4. Estos valores no son aplicables a losas con cargas vivas móviles como es el caso de estacionamientos de autos, en este caso se deberá de consultar a la Oficina Técnica Construcción para su análisis especifico. 5. Para determinar la resitencia como losa Placacero se siguieron los lineamientos del Steel Deck Institute del 981 (SDI) considerando L/360 como el limitre de deflexion. 6. El concreto debera tener una resitencia a la compresion a los 28 dias (fˆc) de 210 Kg/cm2 que para su proporcionamiento, revenimiento, elaborado y manejo se deberan seguir las especificaciones vigente o la norma aplicable para un concreto con minimo refuerzo. No debera utilizar aditivo acelerantes de fraguado que contengan cloruro de sodio, para disminuir el tiempo de colado y la cantidad de juntas frias se recomienda utilizar concreto bombeado. 7. Se debera hacer un cocido con alambre galvanizado en la union longitudinal de la lamina. Esta operación se hara cada 30 cm maximo utilizando la punzonadora como se indica en el Manual. 8. Cuando se utilice soldadura como modo de fijacion en calibre 22 se debera de colocar una arandela galvanizada calibre 16(0.0613”) con una perforacion al centro de 3/8” de diametro. Este accesorio se colocara sobre cada valle de la lamina coincidiendo con el apoyo y se aplicara la soldadura en elc entro verificando que se haya realizado un correcto anclaje con el elemento de soporte. El calibre 20 no requiere arandela unicamente el punto de soldadura de 3/8” de diametro. 9. El espesor del concreto = espesor de concreto sobre la cresta de la lamina . el espesor de concreto minimo es 5cm. 10. Se recomienda la asesoria de un ingeniero civil capacitado que verifique la aplicabilidad del sistema.
  • 14. SOPORTES ADIONALES (Apuntalamientos temporales) Si los esfuerzos actuantes o las deflexiones calculadas sobrepasan los esfuerzos admisibles y/o las deflexiones admisibles respectivamente, se pueden utilizar apuntalamientos temporales adicionales durante la construccion, si la distancia entre apoyos (luz) que cubre la lamina Placacero requiere de apuntalaminetos temporales, estos hande ponerse a la mitad de la luz o a veces a tercios de la luces de considerara espesores mayores de lamina y permanecer por lo menos 15 dias mientras la losa de concreto adquiere su resistencia final. Malla de Temperatura (acero de retraccion) Conector de Cortante Viga-cercha en celosia de apuntalamiento Viga Principal Puntal LAMINA PLACACERO FIGURA 12 ESQUEMA TIPICO DE APOYOS TEMPORALES En caso se requerirse apoyos temporales, debe indicarse claramente en los planos de construcción el tipo de apoyo requerido, su ubicación y el tiempo necesario durante el cual debe garantizar el apuntalamiento. LONGITUDES DE APOYO Las longitudes de apoyo del tablero sobre las vigas principales deben determinarse utilizando una carga de concreto fresco mas el peso propio de la lamina PLACACERO mas una carga de construcción uniformemente distribuida de 100 Kg/m2 . Como regla general se recomienda utilizar una longitud de apoyo de por lo menos 4 cm cuando la lamina PLACACERO se instale sobre la viga, la cual en general impediría que el tablero se resbale de su apoyo. En casos críticos se recomienda de todas maneras sujetar convenientemente la lámina a la viga o elemento de poyo para evitar el resbalamiento. (FIGURA 13 y 14)
  • 15. SISTEMA CON VIGAS DE CONCRETO IMPORTANTE: 1. La penetración mínima en cualquier elemento de concreto será de 4 cm. 2. los momentos negativos deberán ser contrarrestados por bastones de refuerzo, diseñados según normas. 3. El vaciado se puede realizar en forma monolítica ó independiente para las vigas y losas. 4. La unión viga-losa se cubrirá mediante tapa ondas metálicas o similares. FIGURA 13
  • 16. SISTEMA CON VIGAS METALICAS FIGURA 14
  • 17. PLACACERO SOBRE VIGA DE CONCRETO Malla electrosoldada Concreto PLACACERO Tornillo autotaladrante Apoyo a Placacero de mínimo 2” Viga de concreto Molduras Angulo de acero de apoyo (2” min) PLACACERO FIGURA 15 Detalles a viga de concreto
  • 20. FIGURA 18 NOTA: La moldura 4 es recomendable únicamente cuando no se tiene muro sobre la losa, en caso contrario se recomienda un elemento estructural que soporte la carga adicional. FIGURA 19 Detalle de Placacero sobre Joist
  • 21. FIGURA 20 Corte de Detalle Placacero RECOMENDACIONES DE MANEJO E INSTALACION DEL SISTEMA PLACACERO EMPAQUE, TRANSPORTE, RECEPCION Y DESCARGUE Los paquetes de laminas PLACACERO se arman con elementos de igual calibre y referencia, específicamente cada longitud con una tarjeta diferente. En la medida que se prevea un ordenamiento de las mismas, por ejemplo por pisos de la edificación, los paquetes serán entregados previamente identificados. Cuando las longitudes solicitadas mediante el formato de despiece sean superiores a 4.0m, los paquetes tendrán una capacidad máxima de 15 unidades; para longitudes menores de 4.0 m los paquetes tendrán una capacidad de 25 unidades e irán zunchados longitudinalmente en los valles extremos. FIGURA 21
  • 22. 1. Utilice barrotes de madera con separación máxima de 1 m. 2. Deje espacios para la circulación del aire. 3. El material debe tener una inclinación que permita el desagüe en caso de humedad 4. Utilice lonas impermeables, pero que no entre en contacto con el material. 5. Deje un espacio libre entre los extremos de la lona para permitir la entrada y salida de aire Las laminas PLACACERO se agrupan en paquetes que pueden llegar a pesar del orden de 1.5 a 2.0 Ton. En caso de requerirse pesos menores o mayores para el manejo en obra debe especificarse claramente en la orden de pedido. Cada lamina ira identificada con una marca en tinta indeleble que indica el tipo de producto, calibre, espesor (mm) y superficie sobre la cual debe colocarse el concreto. Para la entrega del material debe disponerse de un acceso adecuado a la obra y se debe contar con un personal entrenado para el manejo de las láminas. El acceso debe ser adecuado para soportar el equipo de izaje y el camión de transporte. El equipo de izaje debe ser adecuado para izar los paquetes de láminas y colocarlos en la estructura en el sitio previsto. FIGURA 22 FIGURA 23 Todo el material debe contarse e inventariarse en el momento de la recepción. Cualquier diferencia debe indicarse claramente en la remisión para su posterior revisión. Debe notificarse cualquier diferencia de manera inmediata al distribuidor. En caso de movimientos a mano debe cuidarse de no dañar la lamina Placacero. Se debe evitar la fricción entre las láminas ya que podrían ocasionar raspones que dañen el recubrimiento y repercutan en la vida esperada del producto. Después de perforar las hojas para su fijación, es necesario limpiar las partículas metálicas resultantes de este proceso, ya que de permanecer ahí puede inducir que se inicie la corrosión. Se recomienda que el personal que trabajan sobre cubierta, utilizar zapatos con suela de goma para no dañar las laminas.
  • 23. ALMACENAMIENTO Y PROTECCION El almacenamiento de los paquetes de láminas deberá realizarse en un sitio protegido de la intemperie y aislado del terreno natural. El apoyo de base debe ser preferencialmente sobre elementos de madera que se garantice su aislamiento del terreno natural. El sitio de almacenamiento debe estar adecuadamente ventilado para evitar condensación de humedad y debe mantenerse a temperatura de ambiente normal. Cada lámina debe sujetarse convenientemente de manera que el viento no pueda levantarlas. El sello indeleble debe ir siempre hacia arriba lo cual indica el sentido correcto de colocación de la lamina PLACACERO. En el caso de almacenamiento sobre vigas principales cercanas a columnas o muros de apoyo. En ningún caso deben utilizarse como zona de almacenamiento pórticos no arriostrados o laminas de PLACACERO no ancladas o arriostradas. MANEJO E IZAJE Cada proyecto en particular debe desarrollar su propio plan de montaje que incluye el manejo en obra, el izaje y la instalación de cada lámina en el sitio definitivo. La mayoría de las instalaciones se realizan en estructuras elevadas y existe siempre el peligro de caída. Deben tomarse todas las precauciones para garantizar la seguridad de los trabajadores en altura. Todas las rutas y áreas de acceso deben estar monitoreadas permanentemente para evitar la presencia de equipos, materiales o desechos que puedan entorpecer el proceso de instalación. Debe minimizarse el tráfico de personas por las áreas de transito de la laminas. FIGURA 24 El personal deberá utilizar en todo momento los implementos de seguridad necesarios para el trabajo particular que se encuentra desarrollando. Los bordes y las esquinas de la lámina son peligrosos por lo cual el manejo debe realizarlo solo personal capacitado que este consciente de los riesgos y peligros que se corren con el manejo de la lámina. FIGURA 25 La estructura debe estar lista al momento de la instalación de las láminas de PLACACERO. Debe verificarse la nivelación y las conexiones de la estructura de soporte. Debe verificarse la presencia de apuntalamiento temporal en caso se necesite. Los paquetes de laminas PLACACERO deben sujetarse en forma adecuada de manera que no presenten inclinación excesiva durante el izaje, que puedan controlarse las rotaciones y movimientos del paquete y que el sistema de izaje no dale las laminas. La operación de izaje debe dirigirse y manejarse en forma cuidadosa. Deben sujetarse cuerdas para el direccionamiento de la carga. Estas cuerdas deben sujetarse directamente a los paquetes. Nunca deben moverse los paquetes halando desde las bandas de enzunchados. Debe advertirse claramente a los trabajadores encargados del movimiento de la carga que no
  • 24. la deben perder de vista hasta que llegue en forma segura sobre la estructura. La colocación final de los paquetes debe ser tal que los dos extremos del mismo queden apoyados sobre una superficie uniforme y que ninguno de los extremos queden en voladizo. Los paquetes deben colocarse de manera que se facilite la distribución de las láminas sueltas a las que se les haya quitado el enzunchado para evitar que sean llevadas por el viento. INSTALACION Todas las laminas PLACACERO deben tener la longitud de apoyo suficiente y el anclaje necesario para garantizar su estabilidad y apoyo durante la construcción. Todas las áreas que vayan a estar sometidas a tráfico pesado o repetido, cargas concentradas importantes, cargas de impacto, carga de ruedas o similares, deben protegerse de manera adecuada mediante entablado o cualquier otro método aprobado para evitar sobre carga y/o daño. Todas las láminas dañadas que tengan cualquier tipo de distorsión o deformación causado por prácticas constructivas deben repararse, reemplazarse o apuntalarse a satisfacción del proyectista, antes de la colocación del concreto. FIGURA 26 FIGURA 27 Para evitar daños en las láminas, estas deben anclarse a los apoyos y los bordes de las láminas deben conectarse tan rápido como sea posible. Si se van a utilizar laminas para accesar el sitio donde se ha colocado el paquete, estas deben colocarse con apoyos en los extremos (nunca en voladizo) y deben sujetarse al pórtico para evitar su deslizamiento. Cada zona de trabajo debe tener al menos 4 m de ancho. Alrededor o al frente de cada paquete debe delimitarse una zona de trabajo de manera que se tenga fácil acceso al material. De esta manera se puede ir extendiendo la plataforma de trabajo en la dirección deseada. En el plan de instalación debe definirse claramente los puntos de iniciación de la instalación y la secuencia de la misma. Siempre habrá al menos un trabajador sobre el pórtico de apoyo de manera que a estos trabajadores debe garantizarse una protección contra caídas durante el montaje de la laminas PLACACERO. FIGURA 28 Antes de la instalación de cualquier lámina debe instruirse a todo el personal sobre los aspectos de la instalación incluyendo los peligros y riesgos.
  • 25. A medida que avanza la colocación de las laminas PLACACERO siempre habrá un borde que está libre o suelto. Este borde solo debe utilizarse para la colocación de la siguiente lámina. En general los trabajadores deben mantenerse a una distancia mínima de 1.5 m de los bordes de la lamina. Cuando se esté alineando el borde de la lámina el trabajador debe inclinarse, de manera que se disminuya la posibilidad de caída. Una vez colocado un conjunto de laminas y tan pronto como sea posible deben protegerse los bordes y aberturas en la losa con cables, cuerdas, divisiones o cualquier dispositivo de alerta y protección. Los huecos pequeños en la losa deben taparse con un recubrimiento seguro y anclado para evitar desplazamientos accidentales. FIGURA 29 FIGURA 30 La necesidad de utilizar apuntalamiento temporal debe estudiarse cuidadosamente. En caso de requerirse, el apuntalamiento debe diseñarse e instalarse de acuerdo con las normas aplicables y debe mantenerse en su sitio hasta que el concreto de la losa alcance el 75% de la resistencia a la compresión especificada (10 días aprox.) Cualquier otro grupo de trabajo debe mantenerse por fuera de la plataforma de trabajo y del área inmediatamente por debajo de la plataforma de trabajo durante todo el proceso de montaje. Deben tomarse las precauciones necesarias durante el corte de los zunchos para evitar que estos caigan directamente sobre el personal o equipos adyacentes. FIGURA 31
  • 26. Las laminas deben seleccionarse de manera que resistan por si solas (antes del vaciado de concreto) al menos 250 Kg/m2 de capacidad como plataforma de trabajo. Si llegan a requerirse apoyos temporales para garantizar esta capacidad, estos apoyos deben colocarse en su sitio antes de iniciar el proceso de montaje. Esta carga de 250 Kg/m2 no incluye el peso propio de concreto, ya que se considera como una hipótesis independientemente de carga. Las laminas de cubierta no requieren en general tanta carga operacional (antes de vaciado el concreto) como los tableros de entrepiso pero debe en general considerarse una carga de al menos 150 Kg/m2. Si la lámina de cubierta no proporciona al menos esta capacidad debe colocarse un entablado de refuerzo o deberá soportarse complementariamente durante el montaje. Todas las áreas sometidas a tráfico o almacenamiento de material deben entablarse. FIGURA 32 FIGURA 33 CORTE DE LAMINAS EN OBRA En ciertos casos, es necesario cortar las laminas debido a geometrías en planta irregulares o despieces que no dan exactamente la modulación de las laminas PLACACERO. En tales casos es necesario cortar las laminas con sistemas de corte aplicables al acero galvanizado, se recomienda en lo posible el corte por medio de disco abrasivo (pulidora), dado que este método maltrata en menor medida, o en su defecto utilice un soldador eléctrico moderando el amperaje a 80 AMP. FIGURA 34
  • 27. NOTAS DE SEGURIDAD Las superficies de las laminas PLACACERO se vuelven muy resbalosas cuando se encuentra húmedas. Deben tomarse las precauciones necesarias cuando esta ocurra para evitar accidentes de trabajo TABLA 11 MANEJO E INSTALACION DEL SISTEMA PLACACERO NOTAS BASICAS DE SEGURIDAD 1. Este seguro que el aparejo de carga este bien ajustado para mantener Las cargas colgadas bien balanceadas. 2. No se pare bajo cargas que estén siendo levantadas. 3. Mantenga siempre la carga a la vista. 4. Utilice señales de mano apropiadas para los operadores de las grúas. 5. Verifique los planos de montaje para descargar los tableros en la posición y orientación correctas para evitar tener que girar los tableros 6. Verifique que los paquetes estén seguros y estables antes de cortar las Bandas. 7. Ponga especial atención a láminas de una sola luz. Por ser más corta su Manejo es más peligroso. 8. Cuando corte los zunchos de los paquetes, utilice las dos manos y aléjese Debido a que los zunchos están en tensión. Se recomienda utilizar Protección visual. 9. Verifique que los cortes y aberturas en la losa estén adecuadamente Protegidos, asegurados y señalizados. 10.Utilice líneas marcadas con tiza o similar para ubicar las estructuras de Soporte, identificado en forma precisa la ubicación de la misma. 11. Esten alerta de los bordes afilados. 12.Los tableros húmedos son resbaladizos, coloque las precauciones Necesarias. 13. Manténgase limpio el área de trabajo. 14. Utlice protección visual cuando este cerca de trabajos de soldadura. 15.Se recomienda utilizar gafas de sol y protección contra quemaduras de sol Cuando se instalen laminas galvanizadas en días soleados. 16. Mantengase alerta en todo momento.
  • 28. OTRAS RECOMENDACIONES Antes de colocar una lámina PLACACERO se debe revisar si las conexiones de las estructuras que soportaran la losa colaborante se encuentren totalmente instaladas. Se deberá colocar vigas de apoyo en donde existan bordes libres como elevadores, ductos de tuberías o en la periferia del edificio. FIGURA 35 Los tableros deben instalarse de acuerdo con los planos finales “Aprobados para Construcción”. La instalación debe llevarla a cabo personal calificado y entrenado. El punto de iniciación debe seleccionarse cuidadosamente para garantizar una adecuada orientación y la ubicación correcta del borde de la losa de entrepiso o cubierta. Es importante mantener alineamiento de los nervios de manera que se garanticen viguetas continuas ce concreto a través de bordes de láminas a tope, minimizando así las pérdidas de concreto. Los nervios no alineados pueden causar problemas de cerramiento que pueden interrumpir el diseño de la losa. Un alineamiento adecuado puede lograrse únicamente si cada una de las láminas de acero se ajusta adecuadamente a medida que se va colocando. Errores acumulados en el ancho de cubrimiento de las láminas a lo largo de una dirección específica no puede corregirse con las últimas láminas en el tramo. Para calibres de 22 cuando se empleen puntos de soldadura para la fijación, se deberá colocar arandela metálica calibre 16 mínimo. FIGURA 36
  • 29. FIGURA 37 FIGURA 38 En el traslape lateral de la lamina PLACACERO se deberá perforar con una punzonadora manual y amarrar con un alambre recocido a cada 30 cm, para evitar que el extremo macho cambie de nivel en el centro del claro y se pueda escurrir el concreto durante el vaciado. FIGURA 39
  • 30. Las experiencias en el sitio ha demostrado que la frecuencia en las marcaciones para el posicionamiento determina la precisión en el alineamiento de los nervios y pliegues. Este esfuerzo mínimo en el momento de la colocación de los tableros elimina la necesidad de correcciones complicadas en el sitio de instalación. FIGURA 40 Previo al vaciado de concreto, la superficie de la lámina deberá estar perfectamente libre de impurezas como polvos, aceites, alambres, etc. FIGURA 41
  • 31. Una vez instalada la lamina PLACACERO se coloca la malla electrosoldada, la cual debe colocarse a 2.5 cm partiendo del nivel superior de concreto, esta sirve para absorber los efectos originados por los cambios de temperatura del concreto (acero de temperatura). Se recomienda usar malla en hojas precortadas para facilitar el darle un recubrimiento constante a la misma. NOTA: NSC = Nivel Superior de Concreto FIGURA 42 En el caso se requiera apuntalamiento provisional, el apoyo deberá ser de 4” de ancho para evitar que se marque la lamina, estas marcas serian visibles al momento de retirarlo. FIGURA 43
  • 32. Se deberá colocar tablas al momento de transitar sobre la lamina PLACACERO, para distribuir el peso de la personas y el de las carretillas, de esta manera se evita deformar las crestas de la lamina. FIGURA 44 A la hora del vaciado del concreto se debe colocar de manera uniforme sobre toda el área, de tal manera que el concreto no se acumule, para evitar deformaciones excesivas antes de que fragüe. Como recomendación general se deberá mantener constante el espesor especificado en la selección de la lamina PLACACERO, en ningún caso debe ser menor de 5 cm. FIGURA 45 Si el concreto es bombeado, la manguera debe estar lo más bajo que se pueda para evitar el impacto del concreto sobre la lámina. una práctica usual es vaciar el concreto sobre los apoyos y simultáneamente expandirlo a las otras áreas. FIGURA 46
  • 33. En las losas que estén a la intemperie (azoteas) se deberá hacer una impermeabilización que no permita el paso del agua hacia la lamina PLACACERO. FIGURA 47 Comentarios: El agua atrapada entre la lamina PLACACERO y el concreto puede disminuir la vida útil del sistema. Usar aditivo integral o la impermeabilización recomendada por el constructor para el concreto que se coloque en azoteas esto es, para evitar que el agua penetre hasta la lamina PLACACERO. Todas las instalaciones sanitarias y eléctricas deberán estar aisladas mediante ductos o mangas, para evitar que una falla en las mismas provoque infiltraciones de agua hacia la laminas Placacero. FIGURA 48
  • 34. FIGURA 49 Es muy importante dar a las azoteas una pendiente tal que elimine los riesgos de encharcamientos y dar un acabado que asegure la impermeabilidad. Importante el vibrar el concreto durante el vaciado, para eliminar el riesgo de que se presenten burbujas y segregaciones de agregados gruesos o finos en el interior del mismo. Se debe analizar los proyectos de forma integral para asegurarse que el drenaje de agua de lluvia sea adecuadamente canalizado hacia el exterior del edificio. Es conveniente dar a la superficie de la losa el nivel correcto desde el vaciado de concreto para tratar de eliminar el uso de mortero, pues generalmente el mortero empleado tiene diferente modulo de elasticidad, lo que conlleva al riesgo de separación entre ambos tipos de concreto provocado por los cambios de temperatura. No se debe pasar por alto la importancia de colocar vigas de borde en huecos, ductos y en la periferia del edificio. En estacionamientos es conveniente colocar acero de refuerzo negativo adicional, según se recomienda en el manual de losas compuestas de SDI. Si se desea construir volados, balcones, etc., deberán diseñarse como una losa convencional de concreto colocando acero de refuerzo adicional para el momento negativo, ignorando la contribución de la lámina como acero de refuerzo.
  • 35. Es conveniente que los entrepisos nunca queden a nivel de terreno natural o debajo de este, ya que por efecto de la gravedad el agua siempre llegara a ellos y si existen grietas se infiltrara provocando corrosión prematura en la lamina PLACACERO. FIGURA 50
  • 36. LAMINAS DAÑADAS Y PERFORACIONES Recomendaciones: Las perforaciones por quemado cercanas a apoyos intermedios no deben producir una pérdida significativa de resistencia a menos que se remueva un área total mayor que la de un hueco de 15 cm de diámetro. Estas perforaciones por quemados se producen normalmente cuando el soldador está buscando el elemento estructural que no está a la vista. Por esta razón se recomienda la utilización de marcas con tiza. Debe mantenerse una vigilancia permanente para detectar y corregir cualquier punto débil en la cubierta que pueda producir la rotura de los materiales de aislamiento bajo la carga de las personas. El tablero debe inspeccionarse para garantizar una sujeción adecuada en los apoyos y en los traslapos de borde. Los trabajos de borde deben estar firmemente conectados parea evitar se separen durante el vaciado. Después de instalada adecuadamente, la lamina de entrepiso funciona como una plataforma para diferentes trabajos. La lámina debe haber sido diseñada para que proporcione una capacidad de carga como plataforma de trabajo de 100 Kg/m2 o 300 Kg en un metro de ancho. Si el constructor estima que las cargas de la plataforma pueden sobre pasar esta carga límite, deben tomarse las precauciones necesarias para garantizar la resistencia de las láminas al aplicar las cargas previstas. LAMINAS PARA CUBRIR PERFORACIONES O DAÑOS Para laminas de cubierta 2.5” donde existen perforaciones o daños menores a 15 cm, no es necesario utilizar refuerzo adicional. Un hueco o abolladura de este tamaño no afecta significativamente la capacidad de carga de la placa colaborante y de todas maneras en la mayoría de los casos se tiene una capacidad de carga mayor a la necesaria. El comportamiento de la lamina PLACACERO como diafragma tampoco se ve afectado. Para perforaciones o daños de hasta 20 cm se debe colocar una platina de 1.2 mm y llevarla hasta los nervios adyacentes a la perforación. En el caso de perforaciones o daños de 20 cm a 30cm es recomendable utilizar una platina de por lo menos 1.5 mm. Para perforaciones mas grandes es necesario revisar la capacidad de la lamina PLACACERO en voladizo y contar con un diseño por parte de un ingeniero calculista. Las siguientes son excepciones a las recomendaciones dadas anteriormente: El hueco puede estar localizado en un sitio tal que la lámina puede, en forma segura, funcionar como voladizo desde cada uno de los apoyos adyacentes. Un grupo de huecos puede estar tan cerca el uno del otro que se requiere un marco estructural de apoyo.