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CURSO BÀSICO DE VELA
I Unidad: Orígenes y Evolución de la Navegación a Vela.
No existe ningún registro del momento exacto en que el hombre comenzó a navegar
propulsado por la fuerza del viento. Es probable que en distintas latitudes del planeta esto
haya ocurrido en forma espontánea .
Al respecto resulta sugerente la historia que nos relata Jan de Hartog en su libro “El barco
de Vela”. En el nos relata así el posible origen de la vela: “Un Muchacho, una canoa y una
brisa de viento: el muchacho levanto el remo, y, al sentir el empuje que el viento le
proporcionaba, comprendió quizá que ello permitiría a sus descendientes navegar
alrededor del planeta.”
La primera prueba documentada que
se posee del aprovechamiento de la
fuerza del viento, Se encontró en
Egipto: un barco mercante del año
2600 a. de C: de veinticuatro metros
de eslora, con una vela.
Se señala que en el 1200 a.de C. El faraón Ramsés III
venció en la primera batalla naval de la historia. En una
embarcación como esta
Pero los Egipcios no fueron los únicos
en construir y navegar sus propias
embarcaciones.
Han sido muchas las culturas
desarrollaron técnicas constructivas y
diseños de nuevos veleros.
Así por ejemplo los Cretenses, Los
Fenicios, Cartagineses, Griegos y
Romanos. Construían embarcaciones
de propulsión Mixta; es decir remos y
velas con los cuales surcaron el mar
Mediterráneo y en ocasiones aún mas
lejos.
Los Fenicios fueron una
cultura que baso su
progreso en el
aprovechamiento del mar
con fines comerciales
transportando mercancías
principalmente a Egipto.
Los Romanos recogieron el conocimiento
náutico acumulado por otras culturas y
llegaron a formar una gran flota, tanto para
el trafico de mercancías como para la guerra.
El trirreme Romano se caracterizaba
por disponer de un mástil con una
vela cuadra, tres filas de remos, y un
espolón en la proa
Después de la caída del Imperio Romano, y el
inicio de la Edad Media. Comienza una época
difícil para el desarrollo de la navegación en
occidente. Principalmente por la concepción
religiosa del Mundo.
Las flotas de guerra prácticamente
desaparecieron del Mediterráneo. Aparecieron
una sucesión de embarcaciones como: El
Dromón, La Coca, Jebeque, Jebeque-Polacra,
Galera Mediterránea entre otras.
CURSO BÀSICO DE VELA
El siglo XV (entre 1401 y 1500) llevó
al hombre a las grandes travesías
oceánicas y al ensanchamiento del
mundo conocido.
Una de las grandes acciones navales
realizadas durante esta época es la
llegada de Cristóbal Colón a América.
La Niña Pinta
Santa
Maria
Tras este Hito histórico y frente a la
necesidad de surcar grandes
distancias explorando y defendiendo
los altos intereses de los países
conquistadores de Europa. La
navegación a vela se ve obligada a un
desarrollo aún mayor. Comienza así
los siglos dorados de la navegación a
vela.
Carraca “San Gabriel”
La Carraca San Gabriel fue el buque
insignia de Vasco de Gama en su
expedición a la India.
Surgen luego los grandes navíos
de línea:
Los navíos revolucionaron la
navegación pues incorporando
cambios técnicos y se diferenciaron
por su tonelaje.
Navío “San Felipe”
Los navíos revolucionaron la
navegación pues incorporaron
cambios técnico importantes y se
diferenciaban por su tonelaje
existiendo los de 1º, 2º y 3º clase.
La Fragata
Fue un barco robusto y con un considerable
poder ofensivo pero más maniobrero y rápido
que los grandes navíos de línea.
Corbeta
Al principio llevaban dos palos con una vela
(cebadera) en el Bauprés. Más adelante,
aumento a tres palos de gran altura con velas
cuadradas a las que se añadió una vela de
cangreja en el palo de Mesana.
CURSO BÀSICO DE VELA
Bergantín
Se caracterizaba por su alta
arboladura y su gran superficie bélica,
era un barco rápido y manejable.
Goleta
Eran utilizadas para misiones de
vigilancia y/o corso. Llevaba velas de
cuchillo. Más adelante, los aparejos
de estos navíos se combinaron dando
lugar a:
 El bergantín-goleta (que aparejaba
velas cuadradas en el palo de
mesana, y velas de cuchilla en los
restantes ).
 La goleta de gavia (con velas de
cuchillo en todos los palos , salvo una
vela cuadrada en la gavia de mesana
).
 Goletas mixtas (con velas de cuchillo
y cuadradas en todos sus mástiles)
Clippers
Los últimos grandes exponentes de la
época dorada de la navegación a vela
fueron los grandes clippers.
Construidos con fines de transporte
de carga y pasajeros se
caracterizaron por tener numerosos
mástiles y por realizar grandes
singladuras en poco tiempo.
Estas embarcaciones fuero quienes
por un buen tiempo mantuvieron viva
la vela como medio de propulsión,
compitiendo en eficacia y capacidad
de carga con los primeros barcos de
vapor.
Sin embargo con el ocaso de los
grandes veleros comienzan a surcar
veleros pequeños con fines
recreativos. Surge entonces: “La Vela
Deportiva”
Los primeros indicios de competencias
de vela datan de
CURSO BÀSICO DE VELA
Clases de pequeños veleros (Vela menor)
Laser Optimist Snipe
Laser
Velero para una persona. Diseñado en 1970 por Bruce Kirby ha ganado gran
popularidad en el mundo. Al punto que hoy es una de las 7 clases Olímpicas.
Eslora: 4.23 metros
Manga: 1.42 metros
Calado: 0.9 metros aproximadamente
Área de Velas: Laser Standard: 7.06 metros cuadrados
Laser Radial: 5.76 metros cuadrados
Laser 4.7: 4.7 metros cuadrados
Optimist
Velero muy pequeño utilizado principalmente como escuela para niños, aun
cuando también se realizan regatas con el.
Eslora: 2.30 metros
Manga: 1.13 metros
Área de Vela: 3.50 metros cuadrados
Snipe
Velero de 2 velas Foque y Mayor tripulado por 2 personas. Fue diseñado para
que estuviera al alcance de muchas personas y a demás se pudiesen correr
regatas. Su lema es: Navegación en serio, diversión en serio.
Eslora: 4.724 metros
Manga: 1.520 metros
Calado máximo: 0.955 metros
Peso: 172.8 kilos
http://www.educagratis.org
Curso de navegación a vela dedicado para
quienes sienten atracción por esta
actividad y que permite conocer algunos
antecedentes historicos, la terminologia
náutica en español, técnicas,
fundamentos de seguridad y mantención
del equipo náutico.
TEMAS:
I Unidad: Orígenes y Evolución de la
Navegación a Vela.
II Unidad: Terminología Náutica Básica.
III Unidad: Maniobra.
IV Unidad: Seguridad Náutica
V Unidad: Meteorologia
En Educagratis podrás encontrar Cientos
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aprender de forma significativa todo lo
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V
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  • 1. CURSO BÀSICO DE VELA I Unidad: Orígenes y Evolución de la Navegación a Vela. No existe ningún registro del momento exacto en que el hombre comenzó a navegar propulsado por la fuerza del viento. Es probable que en distintas latitudes del planeta esto haya ocurrido en forma espontánea . Al respecto resulta sugerente la historia que nos relata Jan de Hartog en su libro “El barco de Vela”. En el nos relata así el posible origen de la vela: “Un Muchacho, una canoa y una brisa de viento: el muchacho levanto el remo, y, al sentir el empuje que el viento le proporcionaba, comprendió quizá que ello permitiría a sus descendientes navegar alrededor del planeta.” La primera prueba documentada que se posee del aprovechamiento de la fuerza del viento, Se encontró en Egipto: un barco mercante del año 2600 a. de C: de veinticuatro metros de eslora, con una vela. Se señala que en el 1200 a.de C. El faraón Ramsés III venció en la primera batalla naval de la historia. En una embarcación como esta Pero los Egipcios no fueron los únicos en construir y navegar sus propias embarcaciones. Han sido muchas las culturas desarrollaron técnicas constructivas y diseños de nuevos veleros. Así por ejemplo los Cretenses, Los Fenicios, Cartagineses, Griegos y Romanos. Construían embarcaciones de propulsión Mixta; es decir remos y velas con los cuales surcaron el mar Mediterráneo y en ocasiones aún mas lejos. Los Fenicios fueron una cultura que baso su progreso en el aprovechamiento del mar con fines comerciales transportando mercancías principalmente a Egipto. Los Romanos recogieron el conocimiento náutico acumulado por otras culturas y llegaron a formar una gran flota, tanto para el trafico de mercancías como para la guerra. El trirreme Romano se caracterizaba por disponer de un mástil con una vela cuadra, tres filas de remos, y un espolón en la proa Después de la caída del Imperio Romano, y el inicio de la Edad Media. Comienza una época difícil para el desarrollo de la navegación en occidente. Principalmente por la concepción religiosa del Mundo. Las flotas de guerra prácticamente desaparecieron del Mediterráneo. Aparecieron una sucesión de embarcaciones como: El Dromón, La Coca, Jebeque, Jebeque-Polacra, Galera Mediterránea entre otras.
  • 2. CURSO BÀSICO DE VELA El siglo XV (entre 1401 y 1500) llevó al hombre a las grandes travesías oceánicas y al ensanchamiento del mundo conocido. Una de las grandes acciones navales realizadas durante esta época es la llegada de Cristóbal Colón a América. La Niña Pinta Santa Maria Tras este Hito histórico y frente a la necesidad de surcar grandes distancias explorando y defendiendo los altos intereses de los países conquistadores de Europa. La navegación a vela se ve obligada a un desarrollo aún mayor. Comienza así los siglos dorados de la navegación a vela. Carraca “San Gabriel” La Carraca San Gabriel fue el buque insignia de Vasco de Gama en su expedición a la India. Surgen luego los grandes navíos de línea: Los navíos revolucionaron la navegación pues incorporando cambios técnicos y se diferenciaron por su tonelaje. Navío “San Felipe” Los navíos revolucionaron la navegación pues incorporaron cambios técnico importantes y se diferenciaban por su tonelaje existiendo los de 1º, 2º y 3º clase. La Fragata Fue un barco robusto y con un considerable poder ofensivo pero más maniobrero y rápido que los grandes navíos de línea. Corbeta Al principio llevaban dos palos con una vela (cebadera) en el Bauprés. Más adelante, aumento a tres palos de gran altura con velas cuadradas a las que se añadió una vela de cangreja en el palo de Mesana.
  • 3. CURSO BÀSICO DE VELA Bergantín Se caracterizaba por su alta arboladura y su gran superficie bélica, era un barco rápido y manejable. Goleta Eran utilizadas para misiones de vigilancia y/o corso. Llevaba velas de cuchillo. Más adelante, los aparejos de estos navíos se combinaron dando lugar a:  El bergantín-goleta (que aparejaba velas cuadradas en el palo de mesana, y velas de cuchilla en los restantes ).  La goleta de gavia (con velas de cuchillo en todos los palos , salvo una vela cuadrada en la gavia de mesana ).  Goletas mixtas (con velas de cuchillo y cuadradas en todos sus mástiles) Clippers Los últimos grandes exponentes de la época dorada de la navegación a vela fueron los grandes clippers. Construidos con fines de transporte de carga y pasajeros se caracterizaron por tener numerosos mástiles y por realizar grandes singladuras en poco tiempo. Estas embarcaciones fuero quienes por un buen tiempo mantuvieron viva la vela como medio de propulsión, compitiendo en eficacia y capacidad de carga con los primeros barcos de vapor. Sin embargo con el ocaso de los grandes veleros comienzan a surcar veleros pequeños con fines recreativos. Surge entonces: “La Vela Deportiva” Los primeros indicios de competencias de vela datan de
  • 4. CURSO BÀSICO DE VELA Clases de pequeños veleros (Vela menor) Laser Optimist Snipe Laser Velero para una persona. Diseñado en 1970 por Bruce Kirby ha ganado gran popularidad en el mundo. Al punto que hoy es una de las 7 clases Olímpicas. Eslora: 4.23 metros Manga: 1.42 metros Calado: 0.9 metros aproximadamente Área de Velas: Laser Standard: 7.06 metros cuadrados Laser Radial: 5.76 metros cuadrados Laser 4.7: 4.7 metros cuadrados Optimist Velero muy pequeño utilizado principalmente como escuela para niños, aun cuando también se realizan regatas con el. Eslora: 2.30 metros Manga: 1.13 metros Área de Vela: 3.50 metros cuadrados Snipe Velero de 2 velas Foque y Mayor tripulado por 2 personas. Fue diseñado para que estuviera al alcance de muchas personas y a demás se pudiesen correr regatas. Su lema es: Navegación en serio, diversión en serio. Eslora: 4.724 metros Manga: 1.520 metros Calado máximo: 0.955 metros Peso: 172.8 kilos
  • 6. Curso de navegación a vela dedicado para quienes sienten atracción por esta actividad y que permite conocer algunos antecedentes historicos, la terminologia náutica en español, técnicas, fundamentos de seguridad y mantención del equipo náutico.
  • 7. TEMAS: I Unidad: Orígenes y Evolución de la Navegación a Vela. II Unidad: Terminología Náutica Básica. III Unidad: Maniobra. IV Unidad: Seguridad Náutica V Unidad: Meteorologia
  • 8. En Educagratis podrás encontrar Cientos de Cursos, clases online sin costo para aprender de forma significativa todo lo que siempre haz querido….
  • 9. V
  • 10.
  • 11.
  • 12.
  • 13. VISITANOS EN: http://www.educagratis.org .. Y para más cursos relacionados con deportes, entrenamiento y acondicionamiento físico, actividades físicas, vida sana, cuidados de la salud, defensa personal, artes marciales y muchos más: http://deportes.educagratis.org
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  • 15. Otros cursos relacionados: Pincha para Ingresar  Curso Mini Handball Formativo Clinicas de Skate Ski Nivel Iniciación Handbol Playa Curso de Introducción del Tenis en los Colegios Fútbol y Arbitraje: Aspectos reglamentarios del Fútbol y sus adaptaciones. Curso de Voleibol Iniciacion Curso sobre Historia y Exitos del Real Madrid Curso sobre Reglas del Futbol Curso de Formación de Arbitros de Fútbol Curso de Introducción al Buceo
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