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Las redes de trasporte y comunicación
TRANSPORTE
desplazamiento de personas,
mercaderías, información o
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En el diseño de los sistemas de transporte
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Hay redes de transporte grandes: Ej:
en Estados Unidos
Y redes de transporte pequeñas: Ej:
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La presencia y ubicación de ríos y
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Las redes de transporte de Estados Unidos:
La localización de centros productores
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Centros productores y receptores en España:
De esta manera se
establecen distintos tipos
de redes o escala
nacional, regional y
mundial.
Los medios de transporte se
clasifican en:
 Terrestres
 Acuáticos
 Aéreos
Terrestres: por caminos, por vías
férreas, por tuberías.
Acuáticos: marítimo, fluvial, lacustre
Aéreos.
La modernización de los actuales sistemas
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El desarrollo de regiones especializadas
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Consiste en el empleo combinado de mas de
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Son inconexas, desequilibradas y desestructuradas.
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  1. 1. Las redes de trasporte y comunicación TRANSPORTE desplazamiento de personas, mercaderías, información o dinero de un lugar a otro. . El transporte constituye uno de los sectores clave de la economía porque la capacidad total de transporte refleja la potencia económica de un país.
  2. 2. El traslado de personas o mercaderías necesita la existencia de ELEMENTOS • *Materiales o físicos: Son los elementos a transportar, los materiales móviles o aquello donde se transporta el contenido y la infraestructura que sirve de soporte al mismo (caminos, vía férreas, etcétera) • *Espacios-temporales: Son el punto de partida u origen, el lugar de destino, la vía de enlace entre ambos, es decir, la ruta o trayecto y el tiempo empleado en el recorrido. • Estos elementos constituyen las redes de transporte, o sea el sistema o estructura que posibilita la circulación de los flujos.
  3. 3. En el diseño de los sistemas de transporte influyen múltiples factores.  El tamaño de lo países.  La topografía.  La presencia y ubicación de ríos y lagos navegables. La localización de centros productores y receptores.
  4. 4. Hay redes de transporte grandes: Ej: en Estados Unidos
  5. 5. Y redes de transporte pequeñas: Ej: España
  6. 6. La presencia y ubicación de ríos y lagos navegables; Las redes de transporte de Estados Unidos:
  7. 7. La localización de centros productores y receptores. Centros productores y receptores en España:
  8. 8. De esta manera se establecen distintos tipos de redes o escala nacional, regional y mundial.
  9. 9. Los medios de transporte se clasifican en:  Terrestres  Acuáticos  Aéreos
  10. 10. Terrestres: por caminos, por vías férreas, por tuberías.
  11. 11. Acuáticos: marítimo, fluvial, lacustre
  12. 12. Aéreos.
  13. 13. La modernización de los actuales sistemas de transporte a través de los avances tecnológicos ha ocasionado: • La uniformidad superficial del mundo. Por ejemplo, los aeropuertos de los principales países tienen una gran semejanza uno con otro y el inglés se ha convertido en el lenguaje común utilizado en la mayoría de las comunicaciones internacionales.
  14. 14. El desarrollo de regiones especializadas de producción. Por ejemplo, el desarrollo de barcos frigoríficos ha favorecido el crecimiento de la exportación de ciertos productos( por ejemplo, los derivados de la industria pesquera) que ahora pueden llegar a mayores distancia y venderse a precios competitivos.
  15. 15. El desarrollo del transporte multimodal Consiste en el empleo combinado de mas de un medio de transporte( automotor, ferroviario, marítimo o aéreo) para el movimiento de mercaderías y pasajeros desde su lugar de origen hasta su destino. Los puertos, las estaciones ferroviarias y las terminales de transporte automotor brindan los servicios necesarios para permitir las integraciones.
  16. 16. El surgimiento de nuevas empresas que prestan los servicios necesarios para permitir un transporte integrado. Se hacen cargo de organizar el traslado de personas y cargas puerta a puerta, eligiendo el medio de transporte más conveniente para cada tramo del recorrido.
  17. 17. Cuentan con redes equilibradas, conexas e integradas que posibilitan los intercambios a diversas escalas en forma fluida. Disponen de cantidad y variedad de medios, con alta tecnología e infraestructura suficientes.
  18. 18. Las redes tienen un trazado que no responde a las exigencias actuales. Son inconexas, desequilibradas y desestructuradas. Polarizan los territorios y contribuyen a incrementar las desigualdades. En algunos países la estructura no sufrió grandes cambios con respecto a la época colonial, coexisten redes de modelos económicos distintos y en ciertos casos dependen de sistemas de otros países.
  19. 19. Los desafíos para el siglo XXI La creciente movilidad constituye uno de los elementos más significativos de la sociedad actual. Por lo tanto se debe apuntar a: • Adecuar cada medio de transporte a las necesidades del intercambio comercial del mundo; • Mejorar y modernizar la infraestructura necesaria( rutas, aeropuertos, puertos de aguas profunda, etcétera) • Favorecer el transporte multimodal donde el conjunto de los flujos pueda adecuar de forma simultánea y sincrónica; • Planificar de manera integral y armónica las redes de transporte atendiendo a las necesidades de cada lugar; • Solucionar los graves problemas de contaminación ocasionados por los distintos medios, sobre todo en las áreas urbanizadas.

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