Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.

101209 materi 1_prescon_kowar_jalan_layang_casablanca_antasari

1.085 visualizaciones

Publicado el

Publicado en: Viajes, Tecnología
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

101209 materi 1_prescon_kowar_jalan_layang_casablanca_antasari

  1. 1. Pembangungan Fly-over Antasari dan Casablanca: Melanggengkan Kemacetan Jakarta Koalisi Warga Jakarta Jakarta, 9 Desember 2010
  2. 2. SPATIAL PLANNING IN DKI JAKARTA 2030 2
  3. 3. Statistik Kendaraan Bermotor… pertumbuhan?
  4. 4. Automotive industry market by province (2007)Source: IATO, February 2008
  5. 5. Statistik Kendaraan Bermotor Growth 0.55 million cars 5.5 million motorcycles a yearPopulasi Kendaraan Bermotor: Pertumbuhan Tiada Akhir: ancaman kualitas udara?
  6. 6. KONDISI TRANSPORTASI YANG ADA Pertumbuhan Kendaraan BermotorJumlah sepeda motor yangtercatat di Jakarta telahbertambah 3 kali lipat dari2.212.961 pada tahun 2000menjadi 6.765.723 pada tahun2008 (data Polda Metro Jaya).=> Kemacetan lalu lintasmeningkat
  7. 7. KONDISI TRANSPORTASI YANG ADA VC Ratio
  8. 8. 1 ANCOL TANJUNGPRIOK KP. BANDAN ANGKE JAKARTAKOTA 6,751 km 7 1,364 km RAJAWALI DURI JAYAKARTA GROGOL MANGGABESAR KEMAYORAN PESING 19,297 km SAWAHBESAR TAMANKOTA 1 3 BOJONGINDAH 6 Dipo JUANDA PASARSENEN RAWABUAYA Thb 9,890 km 1 KALIDERES TANAHABANG GAMBIR GANGSENTIONG 29,738 km PORIS PALMERAH GONDANGDIA BATUCEPER KEBAYORAN 1 CIKINI KRAMAT MANGGARAI PONDOKJATI KARET PONDOKRANJI MAMPANG SUDIRMANTANGERANG Dipo Dipo Stabling Tng 23,278 km BY Mri TEBET Jng Bud SUDIMARA 5 CAWANG JATINEGARA CIPINANG DURENKALIBATA KLENDER RAWABUNTU PASARMINGGUBARU BUARAN 14,802 km KLENDERBARU SERPONG Stabling Srp PASARMINGGU 44,920 km 4 CAKUNG TANJUNGBARAT RAWABEBEK 2 LENTENGAGUNG KRANJI UNIV. PANCASILA BEKASI UNIV. INDONESIA Stabling Bks PONDOKCINA DEPOKBARU DEPOK Dipo Depok CITAYAM BOJONGGEDE KA JABOTABEK REVITALIZATION CILEBUT 9 BOGOR Stabling Boo
  9. 9. Januari-Maret 2010, realisasikonsumsi premium meningkathingga 111%, konsumsi solarmeningkat 109%.Penjualan mobil domestik padakuartal pertama 2010 mencapai173.989 unit dibanding periodesama tahun lalu sebesar 100.384unit (naik 73,3%). Gaikindomemprediksikan penjualan mobiltahun 2010 akan menembus 600ribu unit -naik 23% dibanding2009 = 486 ribu unit-.BPH Migas memprediksi adakenaikan dari 36,5 juta kiloliter(KL) menjadi 40,1 juta KL. sumber foto: Kaskus
  10. 10. sumber foto: CAP-SwisscontactPengguna angkutan umum sebagian besaradalah masyarakat berpenghasilan rendah (64.5%) dan masyarakat berpenghasilan menengah (52.8%) (SITRAMP, 2004)
  11. 11. ParadoksKebijakan Mengatasi Kemacetan JakartaStudi Kelayakan Pembangunan Jalan Tol Dalam Kota di Wilayah DKI Jakarta, PT Pembangunan Jaya, Mei 2005Kharakteristik perjalanan berdasarkan kepemilikan kendaraan maka komposisi terbesar adalah pelaku perjalanan yang tidak memiliki mobil pribadi (73% dari total 17.978.785 perjalanan) dengan penghasilan di bawah Rp 4 juta dandengan dominasi oleh mereka yang berpenghasilan di bawah Rp 1 juta; dengan moda angkutan umum (32%) dan tidak bermotor (35%).
  12. 12. Bencana Pencemaran Udara Pesatnya urbanisasi, industrialisasi, land clearing kebun sawit (kebakaran hutan) di Indonesia telah berimplikasi pada permasalahan pencemaran udara yang kronis.
  13. 13. Pencemaran Udara JakartaBuruknya kualitas udara • Berbagai parameter pencemaran melampaui standard (AAQS) • NOx =>120 µg/m3 • SO2 =>28µg/m3 • PM10 =>81 µg/m3 dan • O3 =>42 µg/m3. • 70% bersumber dari kendaraan bermotor (8,1 juta pada 2010).Beban sosial: • Peningkatan Sakit dan Penyakit • Beban sosial=>biaya kesehatan: US$ 180 juta pada 1998, US$430 juta pada 2015. Source: ADB RETA 5937, 2002 Warga Jakarta: In the red-zone survival?
  14. 14. Eksposur PM10 Sumber: Cohen, at al, 2005 Kota-kota di Indonesia terekspose PM10 dalam kategori tinggi.
  15. 15. Keadaan Kualitas Udara City Good Air Parameter Status DominantJakarta 81 PM10Bandung 10 PM10Semarang 6 PM10Surabaya 58 SO2 Kualitas udara ambient di berbagai kota relatif buruk, menuntut adanyaMedan 16 CO AQM yang dilengkapi dengan AAQMS memadai sehingga mampuPalangkaraya 123 O3 memberikan informasi dalam konteks early warning.
  16. 16. Konsentrasi Pencemaran Udara CO HC SOx NOx TSP Konsentrasi pencemaran udara cenderung berada di pusat kota (segitiga emas)
  17. 17. Dampak Kesehatan:Zona Merah Pencemaran Udara a Benzen Mea n 140 Hub un 5.00 u rine 1 -Hydr ox PAH gan 4.00 (µmo ypyrene le l 1-O 120 BL HP/m v el in Ex L - IQ 3.00 ol cre a tinin pos e d P er e) son s unt 100 uk 2.00 1 50 sis 1.00 80 wa IQ 0.00 60 ors t Stree l ren Schoo vend 40 Traffic e child polic Traffic e polic ren Urban Bangk lation ok, Th popu al child 20 ailand Traffic Gener e polic worke n Floren toll-st ay atio ce, C rs ooth Highw open rs Italy hage n, K ge & Denm worke 0 orea ction Tollb Bus- ark waste ge ctors Genoa gara , Garba Worke t colle Taipei spor Italy Public rs , 0 Traffic Baltim colle Taiw e an ** ore, polic Tran worke n toll-st ay USA Helsi atio nki, rs Highw Finlan Kaw d sh asaki- 10 i, Japa n Jaka rta, In done sia 20 BL 30 L 40 y= -0.5 056 5 R = x + 10 0 0.3 5.0 0 3
  18. 18. Dampak Kesehatan:Zona Merah Pencemaran Udara • Dalam 2 dekade infeksi saluran pernafasan dan penyakit pernafasan menjadi sakit/penyakit no 1 di antara 10 sakit dan penyakit yang menjangkiti warga kota-kota besar. • 46% penyakit pernafasan memiliki korelasi dengan pencemaran udara (ISPA, asthmatic, iritasi mata). • 32% angka mortalitas diprediksi terkait dengan pencemaran udara (cardiovascular disease, pneumonia). • Inverse correlation, di mana kadar timbel dalam darah pada anak- anak berbanding terbalik dengan point IQ. • Dalam jangka waktu 10 tahun, peringkat kanker sebagai penyebab kematian naik, dari peringkat 12 menjadi peringkat enam. Setiap tahun diperkirakan terdapat 190 ribu penderita baru dan seperlimanya akan meninggal akibat penyakit tersebut. • Carcinogenic: Rata-rata konsentrasi urine t.t.-muconic acid pada warga Jakarta – adalah bio-marker benzene) 2193.3 mg/g creatinine sementara rata-rata konsentrasi urine 1-hydrocipirien (bio- marker PAH) adalah 8,62 mg/g creatinine.
  19. 19. Terima Kasih

×