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La Suzuki GSX-R 600 2012 emplea pistones
forjados más ligeros y de mayor duración
diseñados mediante el mismo FEM
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SUSPENSIÓN Y FRENOS
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  1. 1. La Suzuki GSX-R 600 2012 emplea pistones forjados más ligeros y de mayor duración diseñados mediante el mismo FEM (Finite Element Method) y tecnología de análisis de fatiga que los empleados para desarrollar los motores de carreras de MotoGP. Las válvulas de admisión de titanio de la Suzuki GSX-R 600 2012 miden 27,2 mm de diámetro, mientras que las válvulas de Escape en titanio miden 22,0 mm de Diámetro. Nuevos perfiles del árbol de levas proporcionan una curva de alzada de válvula que mejora la respuesta al acelerador, el par a medias rpm y la potencia máxima mientras que también previene del sobre esfuerzo del muelle de Válvula a altas Telefonos (55) 26 24 02 99 (55) 26240449 Suzuki Polanco Direccion Ejercito nacional n°. 42 esquina gutemberg Col. Nueva Anzures C.p. 11590 Miguel hidalgo, mexico df Suzuki Motor Corporation (en japonés: スズキ株式会社), es una empresa japonesa dedicada a la fabricación de automóviles (especialmente todo- terrenos y compactos), una amplia gama de motocicletas, motores fuera borda, y una gran variedad de productos equipados con pequeños motores de combustión. Fue fundada en 1909 en la localidad de Hamamatsu, Japón, por Michio Suzuki. SUZUKI S.A DE C.V
  2. 2. Rpm SUSPENSIÓN Y FRENOS Suzuki GSX-R 600 2012 con el revolucionario sistema de suspensión delantera invertida BPF (Big Piston Front-fork), desarrollado en competición por Showa. Las horquillas delanteras convencionales emplean un cartucho cerrado montado en el interior de la barra en cada lado y suelen incorporar un pistón de 20 mm para controlar la amortiguación. Suzuki GSX-R 600 2012 equipada con discos de freno delanteros totalmente flotantes de 310 mm y nuevas pinzas monobloque Brembo de 4 pistones con anclaje radial. Los pistones de 32 mm de las pinzas están dispuestos para fomentar un desgaste uniforme de las pastillas, mediante una compensación de los pistones colgantes con respecto al centro de la pastilla. El diseño monobloque de las nuevas pinzas las hace más ligeras y su construcción más rígida y el área de pistón incrementada, mejoran las prestaciones de frenado ofreciendo un funcionamiento más consistente y mejor tacto en la maneta. Características EUMÁTICOS NEUMÁTICO DELANTERO: 120/70ZR-17M/C (58W) NEUMÁTICOS Neumático delantero: 120/70ZR- 17M/C (58W) Neumático trasero: 180/55ZR- 17M/C (73W) COLORES Azul Tritón Metalizado / Blanco Cristal Jaspeado (GLR) Negro Mate Metalizado 2 / Blanco Perla Mirage (JDT Negro Brillante Glaseado (YVB) Glass Sparkle Black / Rojo Sangre (44X)

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