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PROPIEDADES FÍSICAS DE LOS LUBRICANTES
Color o fluorescencia El color del aceite dice muy poco acerca de sus características, ya que es fácilmente modificable con aditivos.  Hasta hace pocos años, se le daba gran importancia como indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origen del crudo. Para determinar el color de un aceite se compara el color del aceite con una serie de vidrios patrón de distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8.
Densidad Es la relación entre la masa de un volumen dado de aceite y un volumen igual de agua. La densidad está relacionada con la naturaleza del crudo de origen y el grado de refino.
Viscosidad Es una de las propiedades más importantes de un lubricante Se define como la resistencia de un líquido a fluir Los fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientras que los poco viscosos lo hacen con facilidad.
La viscosidad tiene que ver con la facilidad para ponerse en marcha de las máquinas, particularmente cuando operan en temperaturas bajas. El funcionamiento óptimo de una máquina depende en buena medida del uso del aceite con la viscosidad adecuada para la temperatura ambiente. Además es uno de los factures que afecta a la formación de la capa de lubricación.
Factores que afectan a la viscosidad Efecto de la temperatura En termodinámica la temperatura y la cantidad de movimiento de las moléculas se consideran equivalentes.  Cuando aumenta la temperatura de cualquier sustancia (especialmente en líquidos y gases) sus moléculas adquieren mayor movilidad y su cohesión disminuye, al igual que disminuye la acción de las fuerzas intermoleculares.
Factores que afectan a la viscosidad Efecto de las sustancias extrañas Durante su utilización, el lubricante ve expuesto a sustancias extrañas, que, antes o después, acaban afectándole, modificando sus características. La viscosidad de un lubricante puede disminuir a causa de: Base de baja calidad. Disolución por otra sustancia. Y puede aumentar debido a: Base de baja calidad. Pocos aditivos Acumulación de contaminantes Oxidación.
Índice de viscosidad Es la medida de la variación de la viscosidad de un aceite en función de la temperatura. Esta es una medida arbitraria que fue introducida en 1929 por Dean y Davis. El método consiste en comparar la viscosidad del aceite dado con la de dos aceites patrón A estos se les asigna un índice de viscosidad de 100 y 0 respectivamente.
Consistencia Se llama así a la resistencia a la deformación que presenta una sustancia semisólida, como por ejemplo una grasa. Este parámetro se usa a veces como medida de la viscosidad de las grasas.  Al grado de consistencia de una grasa se le llama penetración y se mide en décimas de milímetro. La consistencia, al igual que la viscosidad, varía con la temperatura
Aceitosidad o lubricidad Es la capacidad de un lubricante de formar una película de un cierto espesor sobre una superficie.  Esta propiedad está relacionada con la viscosidad; a mayor viscosidad, mayor lubricidad.  En la actualidad suelen usarse aditivos para aumentar la lubricidad sin necesidad de aumentar la viscosidad.
Formación de espuma La espuma es una aglomeración de burbujas de aire u otro gas, separados por una fina capa de líquido que persiste en la superficie. Suele formarse por agitación violenta del líquido. La tendencia a la formación de espuma y la persistencia de esta se determina insuflando aire seco en aceite
Emulsibilidad Es la capacidad de un líquido no soluble en agua para formar una emulsión. Se llama emulsión a una mezcla íntima de agua y aceite.  Es estable si persiste al cesar la acción que la originó y al cabo de un tiempo de reposo. Los factores que favorecen la estabilidad de las emulsiones son: Viscosidad del aceite muy alta Tensión superficial del aceite baja Pequeña diferencia de densidad entre los dos líquidos Presencia de contaminantes.
Punto de inflamación Es la temperatura mínima en la cual un aceite empieza a emitir vapores inflamables.  Está relacionada con la volatilidad del aceite.  Un punto de inflamación alto es signo de calidad en el aceite. En los aceites industriales el punto de inflamación suele estar entre 80 y 232 ºC, y en los de automoción entre 260 y 354ºC.  
Punto de combustión Se llama así a la temperatura a la cual los vapores emitidos por un aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5 segundos al acercársele una llama. El punto de combustión suele estar entre 30 y 60 º por encima del punto de inflamación.
Punto de enturbiamiento Se le llama a la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se separan del mismo y forman cristales, al ser enfriado el mismo, adquiriendo así un aspecto turbio.  Depende de la solubilidad de las sustancias en el aceite , la temperatura, la masa molecular de las sustancias disueltas y el almacenamiento prolongado
Punto de congelación También llamado punto de fluidez  Es la menor temperatura a que se observa fluidez en el aceite al ser enfriado. Se alcanza siempre a temperatura inferior a la del punto de enturbiamiento. Al igual que este, es una característica importante en aquellos aceites que operan a muy bajas temperaturas ambientales.
Punto de floculación Es la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se precipitan formando flóculos al entrar en contacto con un fluido refrigerante al ser enfriado el aceite.  Esta característica es de especial significación en los aceites que trabajan en elementos de sistemas de refrigeración, en los cuales el refrigerante es miscible con el aceite.

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Propiedades físicas de los lubricantes presentación

  • 1. PROPIEDADES FÍSICAS DE LOS LUBRICANTES
  • 2. Color o fluorescencia El color del aceite dice muy poco acerca de sus características, ya que es fácilmente modificable con aditivos. Hasta hace pocos años, se le daba gran importancia como indicativo del grado de refino, y la florescencia era indicativo del origen del crudo. Para determinar el color de un aceite se compara el color del aceite con una serie de vidrios patrón de distintos colores, ordenados en sentido creciente de 0 a 8.
  • 3. Densidad Es la relación entre la masa de un volumen dado de aceite y un volumen igual de agua. La densidad está relacionada con la naturaleza del crudo de origen y el grado de refino.
  • 4. Viscosidad Es una de las propiedades más importantes de un lubricante Se define como la resistencia de un líquido a fluir Los fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientras que los poco viscosos lo hacen con facilidad.
  • 5. La viscosidad tiene que ver con la facilidad para ponerse en marcha de las máquinas, particularmente cuando operan en temperaturas bajas. El funcionamiento óptimo de una máquina depende en buena medida del uso del aceite con la viscosidad adecuada para la temperatura ambiente. Además es uno de los factures que afecta a la formación de la capa de lubricación.
  • 6. Factores que afectan a la viscosidad Efecto de la temperatura En termodinámica la temperatura y la cantidad de movimiento de las moléculas se consideran equivalentes. Cuando aumenta la temperatura de cualquier sustancia (especialmente en líquidos y gases) sus moléculas adquieren mayor movilidad y su cohesión disminuye, al igual que disminuye la acción de las fuerzas intermoleculares.
  • 7. Factores que afectan a la viscosidad Efecto de las sustancias extrañas Durante su utilización, el lubricante ve expuesto a sustancias extrañas, que, antes o después, acaban afectándole, modificando sus características. La viscosidad de un lubricante puede disminuir a causa de: Base de baja calidad. Disolución por otra sustancia. Y puede aumentar debido a: Base de baja calidad. Pocos aditivos Acumulación de contaminantes Oxidación.
  • 8. Índice de viscosidad Es la medida de la variación de la viscosidad de un aceite en función de la temperatura. Esta es una medida arbitraria que fue introducida en 1929 por Dean y Davis. El método consiste en comparar la viscosidad del aceite dado con la de dos aceites patrón A estos se les asigna un índice de viscosidad de 100 y 0 respectivamente.
  • 9. Consistencia Se llama así a la resistencia a la deformación que presenta una sustancia semisólida, como por ejemplo una grasa. Este parámetro se usa a veces como medida de la viscosidad de las grasas. Al grado de consistencia de una grasa se le llama penetración y se mide en décimas de milímetro. La consistencia, al igual que la viscosidad, varía con la temperatura
  • 10. Aceitosidad o lubricidad Es la capacidad de un lubricante de formar una película de un cierto espesor sobre una superficie. Esta propiedad está relacionada con la viscosidad; a mayor viscosidad, mayor lubricidad. En la actualidad suelen usarse aditivos para aumentar la lubricidad sin necesidad de aumentar la viscosidad.
  • 11. Formación de espuma La espuma es una aglomeración de burbujas de aire u otro gas, separados por una fina capa de líquido que persiste en la superficie. Suele formarse por agitación violenta del líquido. La tendencia a la formación de espuma y la persistencia de esta se determina insuflando aire seco en aceite
  • 12. Emulsibilidad Es la capacidad de un líquido no soluble en agua para formar una emulsión. Se llama emulsión a una mezcla íntima de agua y aceite. Es estable si persiste al cesar la acción que la originó y al cabo de un tiempo de reposo. Los factores que favorecen la estabilidad de las emulsiones son: Viscosidad del aceite muy alta Tensión superficial del aceite baja Pequeña diferencia de densidad entre los dos líquidos Presencia de contaminantes.
  • 13. Punto de inflamación Es la temperatura mínima en la cual un aceite empieza a emitir vapores inflamables. Está relacionada con la volatilidad del aceite. Un punto de inflamación alto es signo de calidad en el aceite. En los aceites industriales el punto de inflamación suele estar entre 80 y 232 ºC, y en los de automoción entre 260 y 354ºC.  
  • 14. Punto de combustión Se llama así a la temperatura a la cual los vapores emitidos por un aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5 segundos al acercársele una llama. El punto de combustión suele estar entre 30 y 60 º por encima del punto de inflamación.
  • 15. Punto de enturbiamiento Se le llama a la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se separan del mismo y forman cristales, al ser enfriado el mismo, adquiriendo así un aspecto turbio. Depende de la solubilidad de las sustancias en el aceite , la temperatura, la masa molecular de las sustancias disueltas y el almacenamiento prolongado
  • 16. Punto de congelación También llamado punto de fluidez Es la menor temperatura a que se observa fluidez en el aceite al ser enfriado. Se alcanza siempre a temperatura inferior a la del punto de enturbiamiento. Al igual que este, es una característica importante en aquellos aceites que operan a muy bajas temperaturas ambientales.
  • 17. Punto de floculación Es la temperatura a la cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el aceite se precipitan formando flóculos al entrar en contacto con un fluido refrigerante al ser enfriado el aceite. Esta característica es de especial significación en los aceites que trabajan en elementos de sistemas de refrigeración, en los cuales el refrigerante es miscible con el aceite.