Ciutadania 2

483 visualizaciones

Publicado el

Publicado en: Viajes
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
483
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
5
Acciones
Compartido
0
Descargas
3
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Ciutadania 2

  1. 1. Meritxell Cuscó Sandra Mañosa Sara Rodríguez Judit Sánchez L'educació Vial
  2. 2. Els accidents de trànsit <ul><li>El 1840 a Anglaterra i Gales es van registrar 1.500 morts l’any a causa d’accidents (que incloïen caigudes de cavall, incidents amb carroatjes, etc…) </li></ul><ul><li>Amb l’aparició del tren, els accidents van baixar i el 1870 el nombre de morts va ser de 1.400. </li></ul><ul><li>Amb l’arribada de l’automobil la xifra s’eleva a 1.600 l’any 1910 i augmenta fins a 3.712 el 1930, fins a superar fins els 9.000 morts anuals en aquests moments. </li></ul><ul><li>Desde el primer vianants que va morir al 1896 fins els nostres dies, els excidents de transit han convertit el fet de transitar per les cuitats i les carreteres d’un país en un acte cada vegada mes perillos. </li></ul>
  3. 3. <ul><li>La tercera causa de mort </li></ul><ul><li>Estudis basats en dades estedistiques posen de manifest que l’any 2020 els accidents de circulació seran la tercera causa de mort. </li></ul><ul><li>De fet els països desenvolupats, entre un 30 i un 50% dels morts són vianants o ciclistes atropellats per automobils. </li></ul>
  4. 4. <ul><li>Problema social i polític </li></ul><ul><li>Aquesta situació fa que els accidents de transit no siguin simplement una causa de mort més, sino que ens emfrontem a un problema social i polític que obliga a fer una reflexió etica sobre la responsabilitat dels accidents i sobre els sistemes per avitar-los. </li></ul>
  5. 5. <ul><li>Visió zero </li></ul><ul><li>El projecte visió zero vol erradicar totalment els accidents de trànsit i diu que l’administració pública hi pot contribuir perquè avui dia disposa de coneixements i mitjans per fer-ho. El projecte proposa: una velocitat màxima de 30 km/h a la ciutat, 60/70 km/h a les carreteres d’un sol carril i de 90 km/h a les carreteres de 2 carrils. També cal canviar la política de construcció de cotxes més potents i l’actitud ciutadana envers la conducció. </li></ul>
  6. 6. Els mitjans de transport <ul><li>Amb l’invent de la roda (entre el 3500 i el 3000 aC). </li></ul><ul><li>Al voltant de l’any 2000 aC ja existia la roda amb radis. </li></ul><ul><li>Des d’aleshores fins el segle XIX, en el transport terrestre van predominar els carruatges de rodes amb tracció humana o animal. Però el sistema era el mateix. </li></ul>
  7. 7. <ul><li>Motor d’explosió </li></ul><ul><li>Quan Watt va perfeccionar la màquina de vapor el 1774, es van començar a construir carruatges amb màquines de vapor que els propulsaven. </li></ul><ul><li>No va ser fins el 1885 que l’enginyer alemany Benz va patentar un motor d’exploció. </li></ul><ul><li>El segle XIX també va ser testimoni del naixement d’altres grans transports terrestres: la bicileta al 1813, el tren al 1825 i la motocicleta que consistia a posar el motor a una bicicleta al 1897. </li></ul>
  8. 8. <ul><li>El principal mitjà de transport </li></ul><ul><li>La presencia de vehicles de motor a crescut d’una manera explectacular i s’ha convertit en el principal mitjà de transport de les persones i un dels més importants en el cas de les mercaderies. </li></ul>
  9. 9. <ul><li>El transport en avió </li></ul><ul><li>Malgrat la posició que ocupen els transports terrestres, actualment guanya terreny el tranport en avió, que ha registrat un creixement extraordinari del nombre de passatgers a causa dels vols de baix cost. </li></ul>
  10. 10. La seguretat <ul><li>Les persones tenim aquesta predisposició biològica a la supervivència. A causa d’aquesta tendència natural, perseguim la seguretat i dediquem temps i energia a aconseguir-la. </li></ul><ul><li>La seguretat és un valor important perquè ens permet evitar la por, una emoció de la qual volem fugir, però que alhora és cabdal per a la supervivència. </li></ul><ul><li>Busquem seguretat en tots els actes de la nostra vida: en el que mengem, quan caminem pel carrer, amb les persones que coneixem… </li></ul><ul><li>El valor de la seguretat(i de la seva companya, la por) és bàsic quan circulem per la ciutat o la carretera. Hem d’aplicar conductes segures i considerant sempre la por com un aliat, ja que la por ens ajuda a no cometre imprudencia ni actes perillosos. </li></ul><ul><li>La seguretat en darrer terme depèn de la nostra decisió voluntaria i lliure. Si anem corrent en bicicleta per un carrer en direcció contrària és una decisió perillosa. </li></ul>
  11. 11. Educació vial: a peu i amb bicicleta <ul><li>Consells per a quan siguis vianant </li></ul><ul><li>Als passos de vianants, camina sempre per la zona més allunyada de la direcció dels cotxes. </li></ul><ul><li>Travessa els carrers pel camí curt, mai en diagonal. </li></ul><ul><li>Estigues especialment atent a la sortida dels garatges. </li></ul><ul><li>Camina com més lluny millor de la calçada i no passis mai pel costat de la vorada de la vorera. </li></ul><ul><li>Vigila amb els vehicles llargs quan giren. </li></ul><ul><li>Creua sempre per darrer dels autobusos, mai per davant. </li></ul><ul><li>Quan el semafor sigui verd, mira sempre i espera una estona abans de creuar. </li></ul><ul><li>Si travesses un carrer apareix algun vehicle de manera inesperada, parat i deix-lo passar. </li></ul><ul><li>De nit procura creuar el carrer per una zona il·luminada. </li></ul>
  12. 12. <ul><li>Consells per a quan siguis ciclista </li></ul><ul><li>Fes servir sempre el casc. </li></ul><ul><li>Circula sempre pel voral o pels carrils especials, si n’hi ha. </li></ul><ul><li>Mantingues la trajectòria. </li></ul><ul><li>Preocura anar en grup. </li></ul><ul><li>No circulis darrere de camions o vehicles que obstaculitzin la visibilitat. </li></ul><ul><li>Revisa la bicicleta, perquè sempre estigui en bon estat. </li></ul><ul><li>Procura triar carreteres amb poc trànsit. </li></ul><ul><li>Duu roba de color vistós. </li></ul><ul><li>Mantingues la distància de seguretat. </li></ul><ul><li>No cometis imprudàncies. </li></ul><ul><li>De nit as de duu elements lluminosos a la roba i llums a la bicicleta. </li></ul><ul><li>Recorda que no està permes avançar en paral·lel superar els 15 segons o els 200m. </li></ul><ul><li>Avança sempre per l’esquerra i deixant 1,5 metres de distància. </li></ul>

×