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EEEEEELLLLLL OOOOOOBBBBBBJJJJJJ EEEEEE TTTTTT IIIIII VVVVVVOOOOOO DDDDDD EEEEEE EEEEEE SSSSSSTTTTTT AAAAAA UUUUUUNNNNNNIIIIII DDDDDD AAAAAADDDDDD DDDDDD IIIIII DDDDDD ÁÁÁÁÁÁCCCCCCTTTTTT IIIIII CCCCCCAAAAAA EEEEEE SSSSSS::::::
ü Conocer los peligros que concurren en el manejo, de los medios y equipos
mecánicos de transporte y elevación más normales así como las medidas
preventivas más comunes.
ü
ü Conocer estos equipos, con objeto de que sean herramientas útiles en el
trabajo diario y no causa de accidentes.

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GENERALIDADES
En este módulo nos referiremos exclusivamente a materiales sólidos o
recipientes que se desplazan según tres fases fundamentales:
ØLevantamiento
ØTransporte
ØDescarga
ØAlmacenamiento
Actualmente, como consecuencia de la realización de las operaciones
anteriores, se producen un 30% de los accidentes de trabajo.

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EQUIPOS DE ELEVACIÓN DE CARGAS
EQUIPOS PARA LEVANTAR CARGAS
ELEVADORESELEVADORES ASCENSORESASCENSORES
PLATAFORMAS ELEVADORASPLATAFORMAS ELEVADORAS
MONMONTACARGASTACARGAS
APARATOSAPARATOS GRÚASGRÚAS
APAREJOSAPAREJOS
ELEMENTOS AUXILIARESELEMENTOS AUXILIARES CADENASCADENAS
CABESTRILLOSCABESTRILLOS
GANCHOS HORQUILLASGANCHOS HORQUILLAS
Nos centraremos exclusivamente en las máquinas más elementales, las que necesitan
sólo del esfuerzo de una persona: polipastos, trócolas, cabrias, tornos, etc.

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Los equipos de elevación mecánicos tales como grúas, elevadores, etc. Al ser
considerados máquinas deberán cumplir las normas específicas de las mismas.
Lo importante en este tipo de máquinas, desde el punto de vista de seguridad,
es el mantenimiento y la conservación de las diferentes piezas que las
componen:
ü Engrase de ejes, poleas y engranajes.
ü Comprobación del buen funcionamiento del pestillo de seguridad de los ganchos, así como del
buen estado del mismo.
ü Revisar el desgaste de los eslabones de las cadenas.
ü Verificar el correcto acoplamiento entre poleas, cadenas y cuerdas.

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ELEMENTOS DE IZAR
ØCUERDAS
- No se almacenarán en lugares donde estén expuestas a
contactos con sustancias químicas o corrosivas o en superficies
húmedas. Tampoco se almacenarán con nudos.
- Cuando las cuerdas se corten a una longitud, se aplicará a cada
lado del lugar donde se ha efectuado el corte una atadura de los
hilos, evitando de esta forma su deshilachamiento
- No se deslizarán sobre superficies ásperas o con aristas
cortantes.

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ELEMENTOS DE IZAR
ØCADENAS
- Formadas por eslabones de acero, cerrados mediante soldadura
eléctrica o por forjado (admiten el 25% menos de carga a igualdad de
dimensiones)
- La resistencia depende de las características del acero utilizado en la
fabricación además de los tratamientos térmicos a los que haya sido
sometido.
- Antes de poner en servicio una cadena, es imprescindible una revisión
a fondo de la misma, con objeto de rechazar aquellas que no ofrezcan
seguridad debido a su conservación. No hay que utilizar jamás cadenas
con eslabones rotos, alargamientos, deformaciones, desgastes, etc.

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ELEMENTOS DE IZAR
ØCABLES METÁLICOS
- Los guardacabos serán resistentes
- Estarán libres de nudos y otros defectos
- Se inspeccionará el número de hilos rotos, procediendo en su caso a la
sustitución del cable.
ØGANCHOS
- Los más comunes son los de sección trapezoidal o rectangular, salvo al
nivel del pico que es redondeada.
- Sólo se deberán usar ganchos provistos de dispositivos de seguridad o
pestillos.
- Las partes que estén en contacto con cadenas, cables o cuerdas serán
redondeadas.

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ELEMENTOS DE IZAR
ØESLINGAS
- Habrá que elgir el tipo de eslinga adecuada a la
maniobra que se pretende realizar.
- Cuanto mayor sea el ángulo con el que se va a
trabajar, menor será la carga que podrá resistir la
eslinga por lo que se tendrá en cuenta esta sobrecarga
a la hora de elegirla.
- Cuando se utilicen varios ramales se evitará usar eslingas cortas y no deberán utilizarse
formando un ángulo superior a 90º entre ramales.
- Los cables nunca se apoyarán sobre aristas vivas por lo que se utilizarán cantoneras
adecuadas.
- Se almacenarán en lugares secos, no estarán en contacto directo con el suelo, ni con
atmósferas corrosivas o pulverulentas. No se expondrán al sol ni a temperaturas elevadas.
- Se inspeccionarán diariamente por el personal que las utiliza.
- El mantenimiento consistirá en un engrase adecuado según las condiciones de utilización y
siguiendo las instrucciones del fabricante.

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ELEMENTOS DE IZAR
ØGRÚAS
- Habrá que tener en cuenta las
normas del fabricante en cuanto
a uso, características y forma de
la grúa.
- Las señales entre el operador y
el encargado de dirigirla serán
visuales.
- Diariamente el operario antes de
iniciar un trabajo revisará todos
los elementos sometidos a esfuerzo.
- Trimestralmente se realizará una revisión a fondo de todos los aparatos que la
componen.
- Cuando se efectúen operaciones de reparación o mantenimiento, se señalará la
operación mediante carteles indicadores.

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PELIGROS DE LOS APARATOS DE ELEVACIÓN
DERIVADOS EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS DE UN MAL
FUNCIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS O UN MAL ACCIONAMIENTO
- Caída de objetos
- Caídas de altura por deficiente protección de cabinas
- Golpes por mal guiado de la carga o atrapamientos
- Manejo por personal no especializado
- Choques
- Roturas de cables, cadenas, cuerdas, etc.

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MEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECTORAS
ü Utilizar máquinas y elementos en buen estado y adecuados a la función a realizar.
ü Llevar a cabo revisiones periódicas de todos los elementos cuyo deterioro puede suponer un riesgo.
ü Comprobar previamente todos los elementos importantes antes de poner la máquina en
funcionamiento.
Todas las normas también deberán ser aplicadas a los elementos auxiliares,
cuerdas, cables, ganchos, cadenas, etc.
Como medidas protectoras en general se tendrán en cuenta los siguientes
puntos en el manejo de los equipos de elevación:

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ü La elevación y descenso de cargas se hará lentamente, evitando todo arranque y parada brusca.
ü No dejar cargas suspendidas.
ü No trasladar cargas por encima de personas o puestos de trabajo.
ü Prohibir que las personas permanezcan debajo de cargas izadas.
ü Situar al maquinista en una posición que controle tanto la zona de carga como la descarga.
ü Los conductores deben poseer la formación suficiente y adecuada, teórica y práctica.
ü No tocar los elementos en movimiento.
ü En las zonas de carga de material utilizar barandillas fijas o móviles.
ü Utilizar ganchos con pestillos de seguridad.

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CONSIDERACIONES GENERALES A TENER EN CUENTA
Todo el personal de la empresa que realice operaciones de transporte y manejo de materiales ha
de conocer las normas básicas, el método de trabajo y las condiciones en que debe realizarse el
transporte interior.
En las operaciones de carga y descarga se irá provisto de la ropa de trabajo adecuada, evitando
toda clase de adornos, especialmente anillos.anillos.
El conductor de carretillas, debe haber superado una serie de pruebas de capacitación físicas y
técnicas y ser consciente de la responsabilidad que conlleva su conducción.
En caso de no disponer de equipos mecánicos deberá emplearse una técnica de levantamiento de
cargas adecuada a la forma y al peso de la misma.

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EQUIPOS DE TRANSPORTE
Ø CARRETILLAS DE MANO
PELIGROSPELIGROS
ü Golpes en las manos.
ü Sobreesfuerzo.
ü Atrapamiento por caída de la carga.
ü Ubicación incorrecta.
MEDIDAS PREVENMEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECTORASTIVAS Y PROTECTORAS
ü Las empuñaduras estarán provistas de guardamanos, para evitar las consecuencias que pueden
derivarse del hecho de recibir un golpe.
ü La forma correcta de colocar la carga será tal que las partes más pesadas estén cerca del eje de la
rueda. Es muy importante que la carga vaya perfectamente equilibrada.
ü En caso de bajar una rampa, el usuario de la carretilla se colocará reteniendo ésta, nunca delante de
ella, ya que de ir cargada podría atropellarle. Al finalizar el trabajo, dejarla fuera de la circulación.

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EQUIPOS DE TRANSPORTE
Ø TRANSPALET
Son equipos utilizados en aquellas empresas donde el material que se transporta no
exige otros equipos más potentes.
Transpalet manual.
las cargas más normales a transportar son de 1.000 Kg. a 1.500 kg. La longitud de la barra timón
multiplica el esfuerzo del operario que lo realiza de 7 a 13 veces.
Transpalet eléctrico
Se emplean cuando no es conveniente utilizar el transpalet manual.
Normalmente no sobrepasan los 1.200 kg. de capacidad nominal de carga.
Funcionalmente su velocidad cargada no sobrepasa el paso de marcha de una persona, es decir
del orden de 4 a 5 km./hora.
Disponen de un sistema de inversión automático, de tal manera que cuando un operario queda
atrapado, el extremo de la empuñadura entraría en contacto con el cuerpo de aquel, invirtiéndose
al instante el sentido de la marcha. Tienen autonomía de 8 horas.

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PELIGROS
ü Atrapamientos.
ü Golpes.
MEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECTORAS
ü Colocar las horquillas bien centradas bajo el palet.
ü Prestar atención al dar marcha atrás.
ü En los descensos colocarse siempre tras el transpalet.
ü Dejar aparcado fuera de las vías de circulación.
ü Comprobar la estabilidad de la carga.
ü Comunicar cualquier avería o fallo al departamento de mantenimiento

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Ø CARRETILLAS ELEVADORAS
Todo vehículo con ruedas, con exclusión de los que ruedan sobre raíles, destinado a
transportar, tirar, empujar, levantar o apilar, y almacenar en estanterías, cargas de
cualquier naturaleza, dirigido por un conductor que circule a pie cerca de la carretilla o
por un conductor llevado en su puesto de conducción especialmente acondicionado,
fijado al chasis o elevable
Hay dos tipos de carretillas: eléctricas y térmicas.
PELIGROS
ü Atrapamientos por vuelcos de la carretilla o de su carga.
ü Choques contra objetos móviles.
ü Atrapamientos por o entre objetos.
ü Exposición a contractos eléctricos.
ü Atropellos o golpes con vehículos.
ü Caídas de objetos por desplome o derrumbamientos.

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MEDIDAS PREVENTIVAS Y PROTECTORAS
ü Las partes bajo tensión no podrán ser accesibles a las personas, en condiciones
normales de utilización de la carretilla.
ü Utilizan gas licuado del petróleo (G.P.L.), siendo principalmente butano, propano o
una combinación de ambos.
ü La velocidad máxima adecuada para las carretillas motorizadas cargadas es de 9,5
km./h., velocidad ésta que incluso, en zonas congestionadas, puede ser excesiva.
En exteriores y con terreno seco se puede llegar a 15 km./h.
ü Cuando transporte cargas voluminosas, que dificulten la visibilidad en la marcha
adelante, deberá conducir marcha atrás con el fin de poder ver hacia donde se
dirige y, si es necesario, se auxiliará de una persona que le sirva de guía.
ü Siempre se mantendrá una distancia segura detrás de cualquier otra carretilla que
está en movimiento. Como norma de seguridad, la distancia mínima será la
correspondiente a tres largos de carretilla.

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ü Se prohíbe la circulación con las horquillas elevadas, tanto con carga como vacías,
sino siempre a unos 15 cm, del suelo e inclinada hacia atrás, de esta forma la carga
se mantiene segura y estable.
ü La carretilla no se puede emplear como ascensor para trabajadores, es muy
peligroso. Solamente se puede efectuar en aquellos casos en los que exista una
plataforma diseñada para tal fin, firmemente asentada sobre las horquillas, y con
protección lateral. En ningún momento se utilizarán para transporte de personas,
circunstancia ésta muy extendida y causa de accidentes muy graves.
ü La longitud de la horquilla debe ser siempre por lo menos igual a los dos tercios de
la longitud de la carga.
ü Cuando se carguen o descarguen camiones, remolques, etc., es necesario
cerciorarse de que se han colocado los frenos y los calzos adecuados debajo de las
ruedas, a fin de evitar que los vehículos rueden cuando sean abordados por el
montacargas.
ü Circular con la carga centrada, inclinada hacia atrás, contra la cara vertical de las
horquillas y del vehículo.