Clase 04 - Formas de producción

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Formas de producción industrial. Fordismo y posfordismo.

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Clase 04 - Formas de producción

  1. 1. Visite el sitio de la Universidad Nacional de Quilmes en www.unq.edu.ar
  2. 2. Introducción al Comercio Internacional[ clase 04]Formas de producción industrialTaylorismo, Fordismo, Toyotismo y Posfordismo
  3. 3. Introducción al Comercio InternacionalFormas de producción • Subsistencia • Artesanal • Manufacturera (pre-industrial) • Industrial Taylorismo Fordismo PosFordismo
  4. 4. Introducción al Comercio InternacionalPrincipales rasgos de las actividades productivas en la etapa preindustrial omanufacturera (capitalismo mercantil)Recursos productivos Organización espacial de la actividad manufacturera- Fuentes energéticas diversificadas (carbón vegetal, hidráulica, - Cierta concentración junto a los recursos (resource oriented). eólica). - Equilibrio rural / urbano.- Escaso nivel de mecanización (trabajo manual) - Dispersión intraurbana organizada por gremios.- Capacidad tecnológica muy limitada. - Importancia del trabajo domiciliario.- Reducido número de trabajadores en el sector- Diversificación productiva.Régimen de acumulación Modo de regulación- Predominio de empresas pequeñas monoplanta. - Control gremial.- Empresas de carácter familiar. - Empresas estatales.- Escasa división técnica y espacial del trabajo.- Mercados predominantes locales / comarcales (excepto manufacturas de lujo).- Producción muy limitada (prototipos).- Escasa vinculaciones interempresariales.
  5. 5. Introducción al Comercio InternacionalLa introducción de la máquina en el tallerMujeres hilando lana a mano en untaller, antes de la introducción de lamaquinaria industrial que las desplazóde este campo laboral. Máquina de hilar de Richard Arkwright. Telar inventado por Joseph Marie Jacquard (1801). Permitía tejer complicadas puntadas en forma automática. Como con él una sola persona realizaba el trabajo de varios, fue amenazado de muerte.
  6. 6. Introducción al Comercio InternacionalPrincipales rasgos de la industria en la Primera Revolución Industrial (capitalismo industrial)Recursos productivos Organización espacial de la actividad manufacturera- Base energética: carbón mineral. - Ampliación de mercados y aumento de la competencia territorial.- Máquina de vapor / mecanización de tareas. - Declive de la artesanía / manufactura rural frente a progresiva- Revolución en el transporte. concentración (ciudades, yacimientos, nudos de transportes).- Mano de obra abundante y poco cualificada. - Relaciones centro / periferia a escala interregional e- Sectores motrices: siderometalurgia, textil, material internacional (metrópolis, colonias). ferroviario, armamento.Régimen de acumulación Modo de regulación- Grandes empresas en industrias pesadas y predominio - Eliminación de restricciones al desarrollo industrial. de PYMEs. - Protección arancelaria (sustitución de importaciones).- Producción en series limitadas. - Liberalismo económico (laissez - faire) frente a regulación- Expansión de los mercados y aumento de la socio-laboral. competencia. - Ordenanzas urbanas- Escasa división técnica del trabajo.- Débiles vinculaciones inter empresariales.
  7. 7. Introducción al Comercio InternacionalEl capitalismo industrialA medida que la Revolución Industrial se extendió en Fundición real en Königshütte (hoy Chorzów, Polonia), en 1841-Francia durante la primera mitad del siglo XIX, las fábricas y Refleja un típico paisaje industrial de mediados del siglo XIXdemás instalaciones manufactureras se multiplicaron portodo el país. En 1850 la producción de hierro era ya laprincipal industria pesada francesa, y las fundiciones comola que aparece en la imagen eran cada vez más comunes.Museo de Orsay. París, Francia/Reunion des MuseesNationaux/Bridgeman Art Library, London/New York
  8. 8. Introducción al Comercio InternacionalEl capitalismo industrialCelebración del poderío económico británico y de su Imperio, la Gran Exposición, celebrada en el Crystal Palace (Hyde Park, Londres) obrade Joseph Paxton, fue inaugurada el 1 de mayo de 1851. El príncipe Alberto, esposo de la reina Victoria, fue uno de los principalesorganizadores
  9. 9. Introducción al Comercio InternacionalEl capitalismo industrial TALLER Utilizan herramientas: 100 obreros en 10 días producen 10.000 metros de telas FABRICA Utilizan máquinas a vapor: 50 obreros en 5 días producen 20.000 metros de telas
  10. 10. Introducción al Comercio InternacionalPrincipales rasgos de la industria en la Segunda Revolución Industrial (capitalismomonopolista / modelo fordista)Recursos productivos Organización espacial de la actividad manufacturera- Base energética: hidrocarburos, electricidad. - Progresiva concentración / aumento de las economías de- Mejora y flexibilidad en transporte y comunicaciones. aglomeración.- Nuevos productos: aluminio, plásticos. - Complejos territoriales de producción.- Nuevos sectores motrices: automóvil, metalmecánica, - Crecientes desequilibrios rural / urbanos, interregionales e química, material eléctrico. internacionales.- Explotación intensiva de recursos no renovables. - Desarrollo de ejes difusores. - Nueva división internacional del trabajo: fábricas para el mercado mundial.Régimen de acumulación Modo de regulación- Producción a gran escala. - Creciente organización de los trabajadores.- Centralización y concentración del capital (empresas - Regulación del mercado de trabajo. multinacionales). - Avances del Estado de Bienestar.- Creciente importancia de la organización productiva y de - Creciente intervención estatal. los técnicos (tecnoestructura). - Reducción del proteccionismo exterior.- Racionalización de la producción, creciente división del - Empresas públicas en sectores estratégicos. trabajo (cadenas de montaje). - Políticas de desarrollo industrial.- Aumento del tamaño medio de las fábricas. - Ordenación territorial y urbana.
  11. 11. Introducción al Comercio InternacionalLa cadena de montajeLa introducción de las cadenas de montaje revolucionó la industria del automóvil. La empresa Ford empezó a emplear esta innovación en 1913y aumentó rápidamente su producción. La cadena de montaje permitía producir más vehículos en menos tiempo y con menor coste, lo que loshacía más asequibles para los consumidores. Aquí vemos a unos obreros instalar una puerta en una factoría Ford.Cortesía de Ford Motor Company
  12. 12. Introducción al Comercio InternacionalPrincipales rasgos de la industria en la Tercera Revolución Industrial (capitalismotransnacional - global / modelo neofordista - posfordista - de especialización flexible)Recursos productivos Organización espacial de industria- Revolución tecnológica (cuyo núcleo central es la información). - Descentralización espacial selectiva / periferización.- Innovaciones radicales (procesos, productos, organización). - Nuevos cambios en la división internacional del trabajo.- Menor importancia a los recursos naturales. - Regiones industriales en declive.- Se acortan los ciclos de vida de los productos (nuevos - Regiones que ganan: distritos industriales, materiales). aglomeraciones urbanas.- Nuevos sectores motrices: microelectrónica, telemática, - Espacios neotecnológicos. biotecnología, aeronáutica...Régimen de acumulación Modo de regulación- Automatización productiva / desarrollo pre-postproducción. - Crisis del Keynesianismo (neoliberalismo).- Recualificación / dualización del empleo. - Apertura de mercados.- Especialización flexible (diferenciación productos, series cortas, JIT). - Privatización de empresas públicas.- Descentralización productiva y concentración empresarial. - Deterioro del Estado de Bienestar.- Creciente importancia de las PYMEs. - Desregulación del mercado laboral (segmentación /- Integración empresarial sistémica (redes de empresas, distritos precarización del empleo, economía informal / sumergida). industriales). - Políticas selectivas para reforzar la competitividad (sectoriales- Globalización de mercados (productos, capital, trabajo, tecnología). / horizontales / territoriales).
  13. 13. Introducción al Comercio InternacionalLa fábrica modernaEstos robots sueldan piezas de automóvil en una cadena de montaje Los ingenieros utilizan equipamiento electrónico de altaautomatizada de una factoría. Los robots son más rápidos y cometen sensibilidad para examinar los vehículos durante el diseño ymenos errores que los seres humanos; a medida que avanza la la fabricación de un nuevo automóvil. Todos sus sistemas,tecnología informática y robótica, los robots pueden realizar tareas incluyendo el motor, los frenos, la transmisión y lacada vez más complicadas. suspensión, son cuidadosamente examinados durante el proceso de producción para conseguir la mayor calidad y seguridad del producto final.
  14. 14. Introducción al Comercio InternacionalLa producción postfordista: características principales• Ingeniería simultánea• Innovación continua y simultánea• Trabajo en equipo• Just in time• Existencias cero• Integración de la cadena de suministros Su fuente de flexibilidad reside en sus características organizacionales más que tecnológicas
  15. 15. Introducción al Comercio Internacional La producción postfordista: características principales Coste comprometido frente a coste incurrido Coste de modificaciónFuente: http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/conceptoingenieriaconcurrente
  16. 16. Introducción al Comercio InternacionalLa producción postfordista: ventajas y desventajas Ventajas Desventajas• Reducción de pérdidas de tiempo y aumento de • Cuellos de botella en transportes y la productividad comunicaciones• Combina las ventajas de la producción artesanal • Fuerza de trabajo: una falla puede detener la con la de la producción fordista producción• Flexibilidad • Desempleo significativo Los mayores obstáculos para la reorganización La productividad duplica a la del fordismo postfordista no son técnicos sino sociales
  17. 17. Introducción al Comercio InternacionalPosfordismo: producción y relación con los abastecedores Ensambladora Ensambladora EnsambladoraGM 58.000 Toyota trabajadores GM Toyota 1º nivel autopartes 265.000 trabajadores 2º nivel autopartes 3º nivel autopartesEl reducido número de empleados en la ensambladora sólo esposible debido a la externalización de la producción. Mientras la GM Junto con la externalización, surge otra organización de la relaciónproduce el 70% de las piezas y componentes que utiliza, en la entre ensambladora y autopartistas.Toyota apenas un 25% de ellos son producidos en la fábrica.
  18. 18. Introducción al Comercio Internacional Posfordismo: producciónFuente: http://revistacomercioexterior.com/noticias/news-display.php?story_id=194
  19. 19. Introducción al Comercio InternacionalEconomías de escala, alcance y flexibilidad• Disminución de las escalas de producción de eficiencia mínima• En una misma instalación es posible producir una gama amplia de productos• Flexibilidad a las condiciones específicas de la demanda como la especificidad de la producción postfordista es orgánica y no tecnológica per se, los cambios fundamentales no implican un uso intensivo de capital ni por ende de divisas, lo que la harían adecuada para los países en desarrollo
  20. 20. Introducción al Comercio InternacionalImportancia del desarrollo y difusión de las tecnologías de información• La transmisión instantánea de grandes cantidades de datos a largas distancias (relativamente económica) suministra los medios técnicos para la globalización financiera.• El suministro más veloz de información a los demandantes situados en cualquier parte, contribuye a la globalización de la demanda en muchos sectores.• Fundamentalmente, las nuevas tecnologías contribuyen a la globalización de la oferta, es decir, a la globalización de la competencia entre proveedores de diversas maneras.
  21. 21. Prof. Germán Leva Contacto: gleva@unq.edu.ar

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