• Bilfri by er ingen ide og ingen visjon. • Knutepunktstrategi er like visjonært som kontorlandskap. • Høyt og tett er et virkemiddel som resulterer i høye tomtepriser og små enheter for DINKer og YAPer • Bærekraft er ikke bare CO2, bærekraft er livet i byen..og det kortes ned til pkt 3 av 3: «livskvalitet» • I fortettingens navn blir identiteter borte. Sjarmerende kvaliteter ofres. Strøksegenart er bare en tom floskel. • Den nye byen fremmedgjør, gentrefiserer og skaper nye problemer eller skyver dem vekk…

3. eller

4. I Amsterdam

5. Mål = attraktiv by:
Historisk identitet. Spontantitet.
Mangfold av folk og aktiviteter.
Et fargerikt fellesskap. Inkluderende.
Omfavnende. Travle gater. Aktive
butikker. Fylte restauranter. Levende
kafeer. Myldrende kulturtilbud.

6. Et strategisk problem er
at virkemidlene diskuteres
som målsettinger i seg selv

7. • Bilfri by er ingen ide og ingen visjon.
• Knutepunktstrategi er like visjonært som kontorlandskap.
• Høyt og tett er et virkemiddel som resulterer i høye tomtepriser
og små enheter for DINKer og YAPer
• Bærekraft er ikke bare CO2, bærekraft er livet i byen..og det
kortes ned til pkt 3 av 3: «livskvalitet»
• I fortettingens navn blir identiteter borte. Sjarmerende kvaliteter
ofres. Strøksegenart er bare en tom floskel.
• Den nye byen fremmedgjør, gentrefiserer og skaper nye
problemer eller skyver dem vekk…

8. Våre bygulv og byrom er nedsnødd og
fulle av regn i omtrent 300 av 365 dager…

9. 130.000

10. Et strategisk problem er å oppleve
drivkreftene og føle deres troverdighet
politisk opportunisme
«de grønne»
kommersiell opportunisme
«utviklere og eiendomsbesittere»
politisk resultatorientering
«de som tror på 130.000 og vil vise handlingskraft»

11. Mitt problem?
Det føles ikke riktig.
Noe skurrer. Gutfeelingen
sier nei. Det er rasjonale
som besvarer rasjonale.

12. Frykten = den kjedelige byen:
Planlagt by. Ensartet typegalleri.
Monotont. Iscenesatt kulturliv. En
arrangert by. Ekskluderende. Tomme
gater. Tomme butikker. Tomme
restauranter. Tomme kafeer. Tomme
kulturtilbud.

14. Hvorfor?
Hvordan?
Hva?

15. #1 SAMFUNNET VI ØNSKER #2 KVALITETENE VI ØNSKER,
ELSKER OG ETTERSPØR
#3 BEFOLKNINGEN
VI ER TIL FOR
#4 BYEN SOM FUNKSJON
Hvor finner vi svarene på «WHY?»…bl.a her

16. Alexander Ståhle i går var tydelig på
Visjon
Mennesker
Aktivitet
Kvalitet
Waterfront-projects…er noe annet enn gangavstand
til t-banen på Storo eller i Nydalen…?

17. WTF?

19. «Byen med det store hjertet»
blir «Byen med det bittelille
harahjertet»

20. Oslo blir for
DINKer og YAPer
Kanskje det er like greit?

21. Vi burde kjørt en
workshop her og nå

22. Hva om vi har som visjon:
Oslo har landets største hjerte. Byen skal være
for alle. Hovedstaden er regionens og landets
viktigste sentrum. Derfor skal den ikke
privatiseres og strupes, men åpnes og
frigjøres. Vi skal frigjøre menneskers ressurser.

23. Boligpolitikk = politikk for livskvalitet
Løses balansert i bydelene, i randsonen og
tilstøtende byer knyttet sammen i et ekstremt
effektivt kollektivnettverk under konseptet:
Oslofjordregionen - grønne fingre og blå tær

24. Miljøpolitikk
Næring
Helse og sosial
mm

25. OSLO.
THE CAPITAL OF LOVE, FREEDOM
AND LIFE QUALITY
https://www.grid.no/2017/05/05/oslo-the-capital-of-love/

27. Svaret på «hvordan designe fremtidens byer
• Se mulighetene med ulike verdenssyn og faglige
tilnærminger, arkitektur, økonomi, sosiologi, mm
• Definer byen fra et brukerperspektiv, bruk
Human Centred Design
• Se på byutviklingsstrategien som å designe
opplevelser, tenk Experience marketing
• Ikke argumenter, men lek fram løsninger!
• Og vedr teknologi; det er bare et hjelpemiddel.
Du må vite hvorfor

28. Takk