1. EN EL A.RÉGIMEN
UNA ECONOMÍA
BASADA
EN
AGRICULTURA
Y
PRODUCCIÓN
ARTESANAL
UNA
ECONOMÍA
BASADA
EN LA
SE INICIA EN
INDUSTRIA
GRAN BRETAÑA
Y
MEDIADOS
PRODUCCIÓN
SIGLO XVIII
MECANIZADA
PASÓ A SER CON LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
EN SIGLO XIX SE GENERALIZA
POR ALGUNOS PAÍSES DE EUROPA,
ESTADOS UNIDOS Y JAPÓN

2. PRINCIPALES
TRANSFORMACIONES
• Hubo una revolución en la agricultura por uso
de máquinas, nuevas técnicas y cultivos.
• Aumenta la población
más mano de obra.
• Se desarrollan nuevas técnicas e inventos
el más importante
máquina de vapor.
• Surgen las fábricas con maquinaria
• Los transportes mejoran
el ferrocarril.

3. LIBERALISMO ECONÓMICO
Defendía la libertad,
que no haya obstáculos
en el desarrollo de la economía
FAVORECE
EL
DESARROLLO
DE LAS
EMPRESAS
Y DE LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

4. TALLERES
ARTESANOS EN EL
ANTIGUO RÉGIMEN
FÁBRICAS CON
LA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
•PRODUCEN POCO
•PRODUCEN MUCHO
•POCOS ARTESANOS
•MUCHOS OBREROS
•NO HAY MÁQUINAS
•USAN MÁQUINAS
•CADA ARTESANO HACE
UN OBJETO COMPLETO
•HAY DIVISIÓN
DEL TRABAJO
•RITMO LENTO DE TRABAJO
•RITMO MUY RÁPIDO
•PRODUCEN LO QUE LES
PERMITEN LOS GREMIOS
•PRODUCIR TODO LO QUE
SE PUEDA PARA OBTENER
MÁS BENEFICIO

5. UN INVENTO QUE REVOLUCIONA
LA PRODUCCIÓN Y EL TRANSPORTE
MÁQUINA DE
VAPOR
Maquinaria
agrícola
Los transportes:
Stephenson inventa la
locomotora y
Fulton el barco a vapor
Maquinaria de las
fábricas
Se
ap
a
ic
l
a
LA
INVENTA
WATT

6. SECTORES QUE INICIAN
LA 1ª REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
DEL
ALGODÓN
INDUSTRIA
TEXTIL
USAN EL
CARBÓN
COMO
FUENTE DE
ENERGÍA
DEL
HIERRO
INDUSTRIA
SIDERÚRGICA

7. NUEVA MAQUINARIA
PARA TEJIDO E HILADO
USO DE LA
MÁQUINA DE
VAPOR

8. 2ª FASE DE LA
REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
COMIENZA
FINES DEL SIGLO XIX
NUEVA FORMA DE
ORGANIZAR EL
TRABAJO
CONCENTRACIÓN
EMPRESARIAL
CARACTERÍSTICAS:
NUEVAS FORMAS DE
ENERGÍA
DESARROLLO
DE NUEVAS
INDUSTRIAS
PETRÓLEO
ACERO
ELECTRICIDAD
QUÍMICA
ALUMINIO
AUTOMÓVIL
MEJORA DEL TRANSPORTE
Y
COMUNICACIONES
TELÉGRAFO
TELÉFONO
RADIO

9. TAYLOR
NUEVA FORMA DE
ORGANIZAR EL
TRABAJO
CREA BASES
TRABAJO EN
CADENA
SE PRODUCE MÁS Y
MÁS BARATO
FORDISMO
FORD
LO APLICA
A SU
FÁBRICA DE
AUTOMÓVILES

10. FERROCARRIL VERDADERA REVOLUCIÓN YA QUE PRODUJO UN
CAMBIO RADICAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE
SE ADECUA A LAS NUEVAS NECESIDADES Y
ES EL COMPLEMENTO DE
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
NACE EN
GRAN BRETAÑA
SI SE PRODUCE
MÁS
SE NECESITA DISTRIBUIR DE
FORMA MÁS RÁPIDA, BARATA Y
EFICAZ ESA PRODUCCIÓN
FERROCARRIL PERMITE CONECTAR LAS
ZONAS INDUSTRIALES QUE PRODUCEN
CON LOS MERCADOS, LAS MATERIAS
PRIMAS Y LAS FUENTES DE ENERGÍA

11. EL FERROCARRIL SE EXTIENDE CON LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL.
ES UN ELEMENTO FUNDAMENTAL PARA LA INDUSTRIALIZACIÓN

12. EXPANSIÓN DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
EN EUROPA
RESTO DEL MUNDO
EN EEUU
EN JAPÓN
PAÍSES MEDITERRÁNEOS APENAS SE INDUSTRIALIZAN

13. CONSECUENCIAS DE LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
DIFERENCIAS
SOCIALES ENTRE
BURGUESÍA
Clase
propietaria
GRAN CRECIMIENTO
DE LAS
CIUDADES
PROLETARIADO
Son los obreros
CLASE MÁS
PERJUDICADA
IMPERIALISMO
POBLACIÓN SE VA DEL
CAMPO A LA CIUDAD
LOS OBREROS VIVEN EN
BARRIOS EN CONDICIONES
MISERABLES

14. REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
EN ESPAÑA
CAUSAS DEL FRACASO
DE LA
INDUSTRIALIZACIÓN:
•NO HAY INVERSORES
•NO SE DESARROLLA
EL FERROCARRIL
ES
INCOMPLETA
SUPERFICIAL
ATRASADA
LA INDUSTRIA SE
DESARROLLA LENTAMENTE
Y SÓLO EN ALGUNAS ZONAS
Siderúrgica en
País vasco y Asturias
En el norte se
concentra
la poca
industria
Andalucía continuó siendo
región agraria sólo destacó
algo Málaga en siderurgia
Textil en
Cataluña