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北海道地理空間フォーラムin札幌2018-07-18_第2分科会 「観光」講演2「北海道の観光振興とICTの活用について」実重貴之氏
- 1. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 国土交通省 北海道運輸局 観光部 観光企画課長 実重 貴之 北海道の観光振興とICTの活用について
- 2. １．観光行政の意義 1
- 4. 大観光時代の到来 【資料】ＵＮＷＴＯ「Tourism Highlights 2017 Edition」より作成 ※括弧書きはシェアを意味する。 262 616 620 744 56 308 355 535 435 526 674 809 953 1,235 1,360 1,809 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 1990 1995 2000 2005 2010 2016 2020(推計)2030(推計) 世界の国際観光客数の推移 ヨーロッパ アジア・太平洋 米州 アフリカ 中東 （百万人） →推計 (50%) (46%) (41%) (25%) (26%) (30%) (13%) (60%) 2030には 約18億人 2016年には 約12.4億人 3
- 5. 近年の訪日外国人旅行消費額の推移 8,135 10,846 14,167 20,278 34,771 37,476 44,161 622 836 1,036 1,341 1,974 2,404 2,869 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 旅行消費額（←左目盛） 訪日外客数（右目盛→） （億円） 旅行消費額と訪日外国人旅行者数の推移 （万人） 一人当たり消費額 約15.4万円 4【資料】観光庁
- 6. 訪日外国人旅行消費額の製品別輸出額との比較（2017 年） 5 118,254 81,924 44,162 40,225 38,966 32,844 27,454 24,159 20,716 15,779 13,768 8,073 0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000 140,000 自 動 車 化 学 製 品 観 光 電 子 部 品 自 動 車 部 品 鉄 鋼 原 動 機 複 写 機 ・ カ メ ラ 電 気 回 路 電 気 計 測 機 器 造 船 ・ 舶 用 品 農 林 水 産 物 【資料】観光庁 ※観光、農林水産物以外の各製品の金額は貿易統計（財務省）確定値。 ※農林水産物の金額は農林水産省公表値で、2017年の第一報。 ※カッコ内に記載の品名は、貿易統計における品名を示す。 （億円）
- 7. 6 521 614 673 733 835 835 679 861 622 836 1036 1341 1974 2404 2869 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年 万人 訪日外国人旅行者数の推移（全国） 【資料】日本政府観光局（JNTO）資料より作成
- 8. 訪日外国人旅行者数の内訳（全国） ② 韓国 714万人 （24.9%） 総計 2869万人 アジア 2434万人（84.8%） ① 中国 736万人 （25.6%） ③ 台湾 456万人 （15.9%） ④ 香港 223万人 （7.8%） ⑤ 米国 138万人 （4.8%） 訪日外国人旅行者数の内訳（全国、2017年） 【資料】日本政府観光局（JNTO）資料より作成 順位 国・地域名 2012→2017の 年平均増加率 1 ベトナム 27.9% 2 中国 26.4% 3 フィリピン 25.8% 4 香港 24.5% 5 タイ 21.0% 6 韓国 19.6% 7 インドネシア 19.5% 8 メキシコ 19.2% 9 マレーシア 19.0% 10 イスラエル 17.8% 訪日外国人旅行者数の内訳 伸び率ランキング（全国）
- 9. 訪日外国人旅行者数の推移（北海道） （単位：年度） （単位：万人） 【資料】北海道「北海道観光入込客数調査」より作成 ※2010年4月より新調査方式によるため単純に経年比較はできない 29 43 51 59 71 69 68 74 57 79 115 154 208 230 0 50 100 150 200 250 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 台湾 韓国 中国 香港 ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ タイ マレーシア 豪州 その他 合計
- 10. 北海道における観光の目標 9 現状 目標 観光入込客数 230万人(2016年度) 500万人（2020年度） 宿泊客延数 635万人泊(2016年度) 1,700万人泊（2020年度） 7泊以上宿泊する者の割合 17.2%(2016年度) 19%（2020年度） 一人当たり外国人消費額 178,102円(2015年度) 200,000円（2020年度） 観光総消費額 3,705億円(2015年度) 1兆円（2020年度） 観光・旅行全体に対して 「とても満足した」とする 割合 50.7%(2016年度) 64%（2020年度） リピーターの割合 32%(2016年度) 34%（2020年度） 北海道観光のくにづくり行動計画の指標（外国人に係るものを抜粋） 【資料】北海道「北海道観光のくにづくり行動計画」より作成
- 12. ２．外国人旅行者の受入環境 11
- 13. 旅行動態の変化 12 60.8 71.0 46.0 70.8 28.5 94.6 93.3 93.1 91.4 91.8 74.0 87.8 64.0 89.1 54.9 92.4 88.8 94.1 89.7 93.5 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 個人手配旅行比率の推移 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 【資料】観光庁「訪日外国人消費動向調査」
- 14. 13 ◇日本滞在中に役に立った旅行情報源 ※いずれも複数回答◇「スマートフォンが役に立った」と 回答した率の経年推移 6.4 11.5 23.5 37.7 49.8 56.4 64.5 69.9 0 10 20 30 40 50 60 70 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 19.5 21.3 19.8 15.6 10.1 45.0 6.4 21.2 7.2 11.9 0 10 20 30 40 50 60 70 2010年 ※ 選 択 肢 に な し 13.6 15.9 12.7 6.4 11.0 17.6 9.0 69.9 12.7 2.8 8.8 0 10 20 30 40 50 60 70 2017年 旅行動態の変化 【資料】観光庁「訪日外国人消費動向調査」【全目的】
- 15. 訪日外国人旅行者の旅行中困ったこと 14 21.2% 7.0% 7.5% 8.1% 14.2% 5.2% 14.7% 2.7% 21.8% 26.1% 6.9% 18.9% 12.1% 4.0% 5.3% 3.0% 6.8% 4.2% 5.8% 4.2% 34.8% 13.0% 2.5% 2.0% 2.1% 5.6% 1.3% 2.3% 1.3% 12.5% 22.3% 1.9% 12.1% 5.2% 1.6% 0.9% 0.5% 2.9% 0.4% 1.0% 3.6% 旅行中困ったこと（複数回答) 旅行中最も困ったこと（単回答） 0% 50% 0% 50% n=2.103n=3,225 無料公衆無線LAN環境 SIMカードの購入 モバイルWi-Fiルーターのレンタル 国際ローミング クレジット／デビットカードの利用 ATMの利用 両替 その他決済手段 多言語表示の少なさ・わかりにくさ（観光案内板・地図等） 施設等のスタッフとのコミュニケーションがとれない 入国手続き 公共交通の利用 鉄道の割引きっぷ 災害、けが・病気の際の医療機関、海外旅行保険 観光案内所の利用や観光地での案内 宿泊施設や空港などへの荷物の配送サービス 飲食店、宿泊施設の情報の入手・予約 観光地におけるツアー、旅行商品（情報入手、種類等） トイレの利用・場所・設備 その他 困ったことはなかった 【資料】観光庁「H29年度 訪日外国人旅行者の受入環境整備における国内の多言語対応に関するアンケート調査」
- 16. 15 561 (17.4%) 173 (5.4%) 316 (9.8%) 920 (28.5%) 522 (16.2%) 鉄道駅 宿泊施設 城郭・神社・仏閣 飲食店 小売店 訪問した場所の中で多言語表示・コミュニケーションで困った場所（複数回答） n=3,225 【資料】観光庁「H29年度 訪日外国人旅行者の受入環境整備における国内の多言語対応に関するアンケート調査」 多言語表示・コミュニケーションで困った場所
- 18. ３．ＩＣＴを活用した取組 17
- 20. 19 ポータルサイト「北海道 旅の安全情報」 http://safety-travel.jp/ 交通情報等を提供するポータルサイト 「北海道 旅の安全情報」 H29.12月オープン！ 道内の主要な公共交通機関等の情報を提供 ○飛行機 ○フェリー ○鉄道 ○高速バス ○索道 ○道路交通情報 ○気象・防災情報 災害発生時には、「トピック」で、交通等に関する 最新情報をお知らせ スマホ表示に対応 日本語、英語の2言語対応 スマホ表示に対応！
- 21. 20 外国人旅行者に日本の交通ルールを周知 6,408 10,039 17,432 24,243 41,361 62,977 84,636 0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 北海道における外国人旅行者等へのレンタカーの貸出実績 日本の交通ルールを周知することを目的としたクイズアプリ レンタカー利用者の増加 （年度） （台）
Notas del editor
- ○ここからは、皆さんが国交省に対しもっているであろうイメージを少し変えたいなという資料。 ○「国交省＝インフラだし、支える」というイメージだが、実際は攻めの分野が多い。 ○「支える＝守る」と「攻め」は車の両輪。「守り」が攻めにつながるし、「攻める」からこそ守れる。どちらもできるのが国土交通省の強み。
- ○ここからは、皆さんが国交省に対しもっているであろうイメージを少し変えたいなという資料。 ○「国交省＝インフラだし、支える」というイメージだが、実際は攻めの分野が多い。 ○「支える＝守る」と「攻め」は車の両輪。「守り」が攻めにつながるし、「攻める」からこそ守れる。どちらもできるのが国土交通省の強み。
- ○ここからは、皆さんが国交省に対しもっているであろうイメージを少し変えたいなという資料。 ○「国交省＝インフラだし、支える」というイメージだが、実際は攻めの分野が多い。 ○「支える＝守る」と「攻め」は車の両輪。「守り」が攻めにつながるし、「攻める」からこそ守れる。どちらもできるのが国土交通省の強み。
- （国・地域別訪日外国人旅行者の割合） ○訪日外国人旅行者の割合は五大市場（韓国、中国、台湾、香港、米国）で訪日外国人旅行者全体の約75％を占めている。
- ○ここからは、皆さんが国交省に対しもっているであろうイメージを少し変えたいなという資料。 ○「国交省＝インフラだし、支える」というイメージだが、実際は攻めの分野が多い。 ○「支える＝守る」と「攻め」は車の両輪。「守り」が攻めにつながるし、「攻める」からこそ守れる。どちらもできるのが国土交通省の強み。
- ○ここからは、皆さんが国交省に対しもっているであろうイメージを少し変えたいなという資料。 ○「国交省＝インフラだし、支える」というイメージだが、実際は攻めの分野が多い。 ○「支える＝守る」と「攻め」は車の両輪。「守り」が攻めにつながるし、「攻める」からこそ守れる。どちらもできるのが国土交通省の強み。
- ○ここからは、皆さんが国交省に対しもっているであろうイメージを少し変えたいなという資料。 ○「国交省＝インフラだし、支える」というイメージだが、実際は攻めの分野が多い。 ○「支える＝守る」と「攻め」は車の両輪。「守り」が攻めにつながるし、「攻める」からこそ守れる。どちらもできるのが国土交通省の強み。
- ○ここからは、皆さんが国交省に対しもっているであろうイメージを少し変えたいなという資料。 ○「国交省＝インフラだし、支える」というイメージだが、実際は攻めの分野が多い。 ○「支える＝守る」と「攻め」は車の両輪。「守り」が攻めにつながるし、「攻める」からこそ守れる。どちらもできるのが国土交通省の強み。