De la volanul tirurilor la cîrma unei afaceri de succes - articol semnat de Natalia Ciuvaga în Economist. Magazin Economic, nr.33 (427), 11septembrie 2013, pag.7 Publicaţie în cadrul proiectului „Remitențele Dezvoltă Comunitățile în Moldova", implementat de Hilfswerk Austria International prin reprezentanța Hilfswek Austria în Moldova, cu suportul financiar al Uniunii Europene. Efim Curchi (SC „MCN-Curchi” SRL) este beneficiar al programului de granturi mici pentru realiazarea micro-proiectului „Construcţia, amenajarea şi utilarea unui atelier pentru reparaţia tehnicii agricole” (Mitoc, raionul Orhei). www.migranti.md Opiniile exprimate în acest material nu reflectă necesar punctul de vedere al Comisiei Europene.

1. €C NOMIST
MAGAZIN ECONOMIC 11 SEPTEMBRIE 2013 | 7
companii
De la volanul tirurilor,
la cârma unei afaceri
de succes
Natalia CIUVAGA
Revenind din Rusia în
toamna anului 1994, unde
lucrase şofer de curse lun-
gi, Efim deschide primul,
pe atunci, magazin din lo-
calitate. În 2005 renunţă
la acest business deoarece
lucrurile nu mergeau
tocmai bine şi decide să
se reprofileze. Aşa se face
că revine în transporturi,
doar că de această dată se
va ocupa de transportarea
pasagerilor în afara ţării.
Deşi mulţi l-au
privit cu dezaprobare
atunci când, acum opt
ani, a cumpărat un lot
de pământ la marginea
şoselei, la patru kilometri
depărtare de localitate,
Efim susţine că era con-
ştient încă de pe atunci de
potenţialul acestuia, iar
acum pe acest teren este
amplasat atelierul său.
„Ne-am gândit să lansăm
o afacere de familie ca să
poată veni toată lumea
acasă”, ne-a mărturisit el
referindu-se la fratele său
care se află în Spania de
mai bine de zece ani.
Forţa unei afaceri de
familie
Fratele său a fost şi
cel care l-a ajutat financiar
la iniţierea afacerii. Cât
a investit până la acest
moment nu a putut să ne
spună, cert este că circa
90% din banii investiţi au
fost câştigaţi peste hotare.
Numai pentru amenajarea
teritoriului s-a investit 15
mii de euro. Din banii pro-
prii a achiziţionat terenul,
a construit o porţiune de
drum, a tras curent elec-
tric şi a procurat echipa-
mentele necesare pentru
repararea autoturismelor.
Efim zice că a optat
pentru această afacere
deoarece este una de nişă.
După destrămarea colho-
zurilor, utilajele agricole
sunt lăsate să ruginească
defecte, atâta timp cât
oamenii ezită să facă zeci
de kilometri până la Chi-
şinău sau la Bălţi pentru
a le repara. El spune că
vine în ajutorul a sute de
şoferi şi agricultori care
în aşa fel economisesc o
groază de timp şi bani. „Pe
drum întâlneşti zeci de
vulcanizări, dar nici una
nu repară roţi mari pentru
tractoare, combine etc”,
spune el.
Hilfswerk Austria
International, asociaţia
care oferă granturi mici
pentru investitorii de
remitenţe
Utilajul pentru
reparaţia roţilor mari
nu l-a costat nici un ban
deoarece l-a primit de la
Organizaţia Internaţio-
nală Hilfswerk Austria în
RM, cu suportul financi-
ar al Uniunii Europene.
Hilfswerk i-a oferit un
grant în valoare de 15 mii
de euro, fiind unul din
cei şapte beneficiari ai
proiectului „Remitenţele
dezvoltă comunităţile din
Moldova”. De acest proiect
Efim a aflat prin inter-
După ce a cutreierat lumea, lucrând şofer de curse
lungi mai bine de două decenii, a revenit în ţară şi
vrea să aducă Europa la el acasă. Vorbim de Efim
Curchi, de 46 de ani, ce şi-a lansat de curând un
atelier de vulcanizare specializat pe maşini mari în
apropierea satului Mitoc, raionul Orhei. Acum îi calcă
pragul foştii colegi de breaslă, pentru care vrea să
construiască, pe lângă atelier, un popas turistic de
tipul celor care există în occident.
mediul unui ziar local şi a
fost foarte surprins să afle
ulterior că a devenit unul
din cei şapte câştigători.
Sprijinul informaţio-
nal şi logistic pe care l-a
avut în cadrul programu-
lui, l-a făcut să-şi dorească
să extindă afacerea. Cu
toate acestea, Efim nu
este tipul afaceristului
mercantil. Recent, acesta
a iniţiat un parteneriat
cu autorităţile publice
locale, dar şi cu Organiza-
ţia non-guvernamentală
ACSA pentru a crea, lângă
atelierul său, un popas
turistic sau, altfel zis, o
parcare socială. Aceasta
ar include o piaţă agri-
colă unde locuitorii din
împrejurimi îşi vor putea
vinde produsele agricole,
un teren de joacă pentru
copii, un veceu public,
inclusiv pentru persoanele
cu dizabilităţi etc.
Pentru dezvoltarea
acestei idei antreprenorul
a aplicat la un program
anunţat de Fundaţia Est
Europeană. Rezultatele
concursului nu au fost
deocamdată anunţate,
însă Efim a dat asigurări
că va duce la bun sfârşit
proiectul public-privat in-
diferent dacă se va regăsi
sau nu printre câştigători.
Ideea creării acestui popas
a fost împrumutată de la
occidentali. Nu de puţine
ori i s-a întâmplat, fiind
şofer, să beneficieze de
serviciile acestor popasuri
în Franţa, Austria etc. As-
tăzi, rolurile s-au inversat,
şi acum Efim deserveşte
clienţii străini.
El spune că nu duce
lipsă de clienţi atâta timp
cât sunt reparate drumuri-
le naţionale, dar şi pentru
că atelierul său este situat
într-o regiune strategică,
între Bălţi şi Orhei cir-
culă sute de tiruri zilnic.
„Austriecii de la Strabag şi
turcii de la Onur&Summa
ce repară drumul Sărăteni-
Soroca sunt deja clienţii
mei fideli”, spune Efim cu
vădită mulţumire.
Au fost create şapte locuri
noi de muncă
În numai jumătate
de an de când activează,
au fost create şapte locuri
noi de muncă. Angajaţii
săi muncesc legal şi îşi
primesc leafa la 14 zile, ca
în occident. Firma care a
livrat utilajele procurate
prin intermediul pro-
iectului implementat de
Hilfswerk Austria a instru-
it, totodată, timp de şapte
zile, angajaţii de pe teren.
De la europeni a
învăţat să fie punctual, să
presteze servicii calitative
şi să fie corect în relaţia
cu partenerii de afaceri.
Deşi când a dat să lanseze
noua afacere s-a lovit de
birocraţia devenită deja
proverbială, el spune că
a avut o poziţie verticală
de la bun început şi nu s-a
lăsat descurajat de funcţi-
onarii apatici.
Efim spune că mun-
ceşte din greu şi aici, dar
o face pentru copii săi, iar
aceasta este o investiţie
durabilă.