Un artculo del American Journal of Public Health informa los resultados de un estudio aleatorio
diseado para evaluar la eficacia de una intervencin dirigida a hombres hispanos/latinos que se
identifican como homosexuales, bisexuales u otros hombres que tienen sexo con hombres (HSH).
Se aleatoriz una muestra representativa de 254 de estos hombres para que estuvieran en el
grupo de intervencin (n=152) o en el grupo de control (n=152). El resultado primario en estudio:
hacerse la prueba del VIH dentro de los seis meses posteriores a la asignacin del grupo
(aleatorizacin) entre aquellos que haban sido sexualmente activos en este mismo perodo de
seguimiento de seis meses.
A los seis meses de seguimiento, 141 sujetos del grupo de intervencin informaron haber tenido
relaciones sexuales (con hombres y/o mujeres) desde la aleatorizacin. De estos 141 hombres,
114 se haban hecho la prueba del VIH desde que fueron aleatorizados.
A los seis meses de seguimiento, 147 sujetos del grupo de control informaron haber tenido
relaciones sexuales (con hombres y/o mujeres) desde la aleatorizacin. De estos 147 hombres, 40
se haban hecho la prueba del VIH desde que fueron aleatorizados.
La diferencia en las proporciones de hombres que se someten a la prueba en el grupo de
intervencin en comparacin con el grupo de control es de 0,54 (54%). Supongamos que esta
intervencin se usara en una comunidad con 1000 hombres hispanos/latinos que se
identifican como homosexuales, bisexuales u otros hombres que tienen sexo con hombres
(HSH). Cul sera el efecto esperado en los resultados de las pruebas del VIH?.
Un artculo en la revista Transportation Research Part E P.pdf
1. Un artculo en la revista Transportation Research Part E ["Problemas de enrutamiento de arco
para restaurar la conectividad de una red vial" (2016)] consider formas de restablecer la
conectividad de las redes viales despus de un desastre natural: un terremoto. En la siguiente
tabla se muestran las estimaciones de las probabilidades de que un camino elegido al azar est
bajo condiciones de escombros ligeros, escombros moderados y escombros pesados despus de
diferentes magnitudes de desastre. Es igualmente probable que la magnitud del desastre sea
baja, moderada o alta.
(a) Cul es la probabilidad de que un camino seleccionado al azar est cubierto de escombros
moderados despus de un terremoto?
Redondea tu respuesta a dos decimales (p. ej., 98,76).
(b) Cul es la probabilidad de que un camino seleccionado al azar est cubierto de escombros
moderados o pesados despus de un terremoto?
Redondea tu respuesta a dos decimales (p. ej., 98,76).
Magnitud del
desastre
Escombros
ligeros
Escombros
moderados
escombros
pesados
Total
Bajo 80 15 5 100
Moderado 50 40 10 100
Alto 30 50 20 100
Total 160 105 35 300
![Un artculo en la revista Transportation Research Part E ["Problemas de enrutamiento de arco
para restaurar la conectividad de una red vial" (2016)] consider formas de restablecer la
conectividad de las redes viales despus de un desastre natural: un terremoto. En la siguiente
tabla se muestran las estimaciones de las probabilidades de que un camino elegido al azar est
bajo condiciones de escombros ligeros, escombros moderados y escombros pesados despus de
diferentes magnitudes de desastre. Es igualmente probable que la magnitud del desastre sea
baja, moderada o alta.
(a) Cul es la probabilidad de que un camino seleccionado al azar est cubierto de escombros
moderados despus de un terremoto?
Redondea tu respuesta a dos decimales (p. ej., 98,76).
(b) Cul es la probabilidad de que un camino seleccionado al azar est cubierto de escombros
moderados o pesados despus de un terremoto?
Redondea tu respuesta a dos decimales (p. ej., 98,76).
Magnitud del
desastre
Escombros
ligeros
Escombros
moderados
escombros
pesados
Total
Bajo 80 15 5 100
Moderado 50 40 10 100
Alto 30 50 20 100
Total 160 105 35 300](https://image.slidesharecdn.com/unartculoenlarevistatransportationresearchpartep-230321174323-5d3ae774/85/un-artculo-en-la-revista-transportation-research-part-e-ppdf-1-320.jpg)
