El documento describe las obras que se están realizando para mejorar una carretera principal en Colombia que sufre problemas anuales debido al clima. El proyecto incluye la construcción de 19 túneles, 19 puentes y 55 km de nueva calzada. Hasta la fecha se ha invertido el 11% del presupuesto total en las obras y la compra de terrenos.
2. Año tras año con cada temporada ambiental,
llega el caos a las principales vías de nuestro
país.
Consecuencias:
Cierre parcial o total de la vía
Perdidas de vidas o daños materiales
Economía seriamente afectada
3. Para solucionar estos problemas se están
efectuando grandes obras para mejorar las
condiciones de la carretera .
Nuevos problemas:
Pte. Quetame, Limoncitos, Monterredondo se
verán afectados en sus economías si son
aislados del corredor principal.
Proliferación de negocios sobre la vía
Vulnerabilidad de la vía actual de servicio.
4. El trazado previsto del proyecto, es
el mas adecuado desde el punto de
vista geométrico, impacto ambiental,
aspectos económicos y análisis de
vulnerabilidad.
5. La generación de por lo menos 1.600 empleos
directos en el sector de Limoncitos, cerca a
Guayabetal.
27. Alberto Mariño Samper, gerente de la
concesionaria Vial de Los Andes (Coviandes),
sostuvo que se están haciendo cortes de talud y
un lanzamiento de concreto en las montañas
intervenidas para estabilizar el terreno.
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30. Principalmente se esta trabajando en el túnel de
Monterredondo ya que a partir de ahí casi que es
una secuencia lineal de túneles y puentes, ya
que por lo escarpado del terreno no se puede
realizar frentes de obra intermedios.
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Por su parte, el Gerente General de Coviandes
confirmó que el proyecto tiene un avance cercano al
14%, en el cual está contemplado la construcción de
19 túneles, 19 puentes y viaductos y 55 kilómetros
de nueva calzada en la que se incluyen retornos,
conectantes y accesos veredales, que la convierten en
una de las obras de infraestructura vial más
significativas para la Orinoquía y para el país.
33. Se ha invertido cerca
del 11 por ciento del
proyecto, lo que
quiere decir que,
entre obras y compra
de predios, se han
gastado un capital a
marzo 30 de 210 mil
millones de pesos.
34. Las obras se están realizando con mucha
precaución y con todo el rigor técnico que
amerita el proceso constructivo porque se
corre el riesgo de desestabilizar la carretera
vieja y generar problemas.
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36. Los centros de control de los túneles operan
de manera independiente en actividades
relacionadas a ventilación, electricidad e
iluminación.
Se realizara la integración, control y
operación de los 19 nuevos túneles con los
ya existentes y con todos los demás equipos
de control de la vía.
37. Esto se lograra con el nuevo CENTRO DE
CONTROL OPERATIVO UNIFICADO que
contara con los últimos avances tecnológicos
en materia de control y detección de
accidentes en los túneles.
Si se presenta un evento, los operadores de
CCO pueden de manera automática mediante
señales informativas aislar la área afectada e
informar a los vehículos las adversidades que
se presentan.
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40. Por los servicios que actualmente ofrece.
Por sus características de vía rápida.
Por su defensa del medio ambiente.
Por disminuir el costo de operación de
transporte vehicular pesado.
Por generar empleo.
Por infinidad de cosas…
