1. 2 La Revolución Industrial PARA COMENZAR PRESENTACIÓN RECURSOS INTERNET

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3. Para comenzar

4. 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial 1.1.- Transformaciones en las sociedades preindustriales 1.2.- La revolución demográfica 1.3.- La revolución agrícola 1.4.- Otros factores que favorecieron el despegue industrial 2.- Las industrias pioneras 2.1.- La industria textil algodonera 2.2.- La industria siderúrgica 3.- Transportes, comercio y capitales 3.1.- La revolución de los transportes 3.2.- El avance del comercio a larga distancia 3.3.- La inversión productiva y el espíritu de empresa Índice 4.- La difusión de la industrialización 4.1.- Bélgica 4.2.- Francia 4.3.- Alemania 5.- Liberalismo económico y capitalismo 5.1.- Bases teóricas del liberalismo económico 5.2.- El sistema económico capitalista 7.- Técnicas de historia 7.1.- Análisis y comentario de gráficos 6.- La sociedad de clases 6.1.- Las clases bajas 6.2.- Las clases medias 6.3.- Las clases altas

5. Las sociedades preindustriales o del Antiguo Régimen Un estancamiento económico, alimenticio y demográfico Entre 1750 y 1850 Inglaterra vive un proceso de cambio económico y social Se creó un desarrollo de gran magnitud de las industrias textil y siderurgia (región británica de Lancashire) ‏ Se caracterizaban por 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial A causa de - Una agricultura de subsistencia - Industria artesanal - Población con poca capacidad de compra - Medios de transporte lentos - Comercio interno obstaculizado por aduanas internas Era la Revolución Industrial británica: un proceso de cambio que afectará a todos los sectores Serie de transformaciones en la población, la agricultura, el método de producción de manufacturas, la banca, el comercio y los transportes Impulsada por una Y con el protagonismo de El carbón, la máquina de vapor, la fábrica y la industria textil de algodón En 1870 una nueva fase , la segunda revolución industrial , con la electricidad, el petróleo y el motor de explosión Oliver Twist Video

7. La Revolución Agrícola 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial El primer paso hacia la transformación del campo inglés fue la supresión de las tierras comunales (open fields) a través de las Leyes de cercamientos ( enclousures acts) provocando La marcha de los campesinos sin tierra a la ciudad (proletariado industrial) ‏ El sistema de producción se hizo más rentable Mecanización de las labores agrícolas Innovación tecnológica (siembra en hileras, arado de Rotherham…) Se suprimió el barbecho ‏ El ganado se estabuló ( se cultivaron plantas forrajeras para criarlo y que no esquilmaban la tierra) ‏ Se propició el desarrollo de la industria porque Desde el campo se suministraba alimentos, materias primeras y mano de obra Se aumentó la capacidad de compra de la población campesina, ya que tenían más ingresos Trilladora mecánica en un campo de cereales

8. Otros factores que favorecieron el despegue industrial en el Reino Unido 1.- Los orígenes de la Revolución Industrial El contexto político e institucional en el Reino Unido La existencia de una monarquía parlamentaria Un parlamento dominado por una clase burguesa (clases medias) Con una legislación liberal, a favor de los negocios Ser la primera potencia marítima y comercial del mundo Beneficiada por la independencia de las colonias españolas y portuguesas La consolidación de la libertad comercial Alejándose del sistema de monopolios comerciales y industriales La iniciativa privada en un contexto de total libertad económica

9. 2.- Las industrias pioneras A finales del XVIII se crearon las primeras fábricas y los talleres artesanos fueron desapareciendo Se produjo una innovación tecnológica sin precedentes y la fuerza humana fue sustituyéndose por la de las máquinas Científicos y fabricantes tuvieron una fuerte colaboración: Oxford, Cambridge y sociedades culturales facilitaron los intercambios entre ciencia e industria Era el nacimiento de la industria moderna

10. 2.- Las industrias pioneras La industria textil algodonera Máquina de hilar Spinning Jenny inventada por Hargreaves en 1764 Fue el motor de los cambios (el algodón obtenido a mano era escaso y fino9 El aumento de la demanda obligó a innovar De la máquina de hilar Spinning Jenny al telar mecánico de Edmund Cartwright (1785) ‏ Aumentaba la producción y se reducían los costes El proceso de innovación se completaba con la máquina de vapor (James Watt, 1769) ‏ que usaba carbón en la combustión La máquina de vapor DOC.12 DOC. 12 Ampliación

11. 2.- Las industrias pioneras La industria textil algodonera La industria algodonera se centró en la región de Lancashire (Manchester, Liverpool) ‏ La mayor parte del algodón procedía de los EE. UU. La industria algodonera fue un SECTOR RECTOR ( le siguieron la siderurgia y metalurgia) Fue un estímulo para la agricultura (materias primeras), la siderurgia (maquinas) y la minería (carbón y minerales) ‏ Hiladora tradicional y vista de una hiladora industrial del siglo XIX

12. La industria siderúrgica 2.- Las industrias pioneras Notables avances en los sectores de la siderurgia y la metalurgia Primeras áreas industriales en Inglaterra Beneficiados por la introducción en los hornos de El carbón de coque (Abraham Darby, 1709) ‏ La escasez de madera, a finales del siglo XIX, hizo abandonar el carbón vegetal que era menos energético que el mineral El invento del pudelado (Henry Cort) y del laminado consiguieron producir un hierro más puro y fácil de trabajar Se concentraron las fábricas cerca de las minas de carbón La demanda aumentó para maquinaria textil y, desde 1830, con la construcción de ferrocarriles (máquinas y raíles) DOC.5 Ampliación

13. 3.- Transportes, comercio y capitales: evolución paralela a la revolución industrial La revolución de los transportes Las mejoras en el transporte empezaron en el siglo XVIII (la industria necesitaba un sistema eficaz de distribución de productos con una red de transportes rápida y fiable) Inauguración del ferrocarril entre Stcokton y Darlington en 1825, pintura de John Dobbin (1875) ‏ En este cuadro de W. Turner, un moderno barco de vapor remolca a un navío a vela El inicio fue la construcción de una red de canales y la mejora de las vías fluviales (“manía nacional”) Se mejoraron las carreteras y caminos Pero la auténtica revolución la protagonizó el ferrocarril La máquina de vapor aplicada al transporte con la locomotora a vapor ( George Stephenson, The Rocket) ‏ Sus consecuencias - Benefició a la metalurgia (trenes y raíles) ‏ - Desarrolló la ingeniería civil (trazados con túneles, puentes) - Facilitó el transporte pesado - Redujo el tiempo del transporte - Abarató el precio de las mercaderías por reducción costes transportes - La exigencia de la enorme inversión potenció la creación de grandes sociedades de capital - Se fomentó el movimiento de personas La red de transportes se completó con la navegación a vapor (Robert Fulton, 1807) ‏ ferrocarril DOC. 15

14. Disminución de la duración de los viajes gracias al ferrocarril DOC.15

15. El avance del comercio a larga distancia La fortaleza de la industria británica desarrolló un potente comercio exterior Impulsado desde 1750 por el desarrollo de la producción manufacturera y su exportación a América Destacaba la importación y exportación de productos de algodón (50% de la exportación y 20% de la importación –algodón en rama-) ‏ El comercio de esclavos fue importante hasta el 1807 (el Reino Unido prohibió la trata,pero conuó en las Antillas) ‏ 3.- Transportes, comercio y capitales El comercio generó una gran acumulación de capital Evolución del comercio exterior de Inglaterra en el siglo XVIII DOC.14 Ampliación

17. La inversión productiva y el espíritu de empresa A causa de los enormes beneficios de la industrialización Se generó un notable proceso de acumulación de capital La burguesía británica tenía un fuerte “espíritu de empresa” Los beneficios se invirtieron para mejorar el proceso productivo (innovaciones tecnológicas) ‏ Los primeros industriales, eran empresas familiares, y se autofinanciaban Para grandes inversiones de capital surgieron las sociedades anónimas en compañías ferroviarias, mineras y navales Acciones que se cotizaban en la bolsa de Londres Interior de la Bolsa de Londres a comienzos del siglo XIX 3.- Transportes, comercio y capitales El Banco de Inglaterra prestaba dinero y apoyaba a compañías comerciales. Además, se crearon bancos privados

18. La industrialización europea 4.- La difusión de la industrialización

19. Bélgica 4.- La difusión de la industrialización El primer país en seguir los pasos del Reino Unido Se inició entre 1800 y 1830 También destacaron los dos sectores Siderúrgico Textil Índice de la producción industrial belga DOC.17 Asimismo disponía de una minería importante y de una agricultura desarrollada Flandes Lieja Con un papel muy activo del Estado Gran importancia de la banca belga (Société Général)

20. Francia 4.- La difusión de la industrialización Se caracterizó por una lenta industrialización Se impuso a partir de 1852 (Segundo Imperio) ‏ Fue diferente al caso inglés Demografía Agricultura Consumo de algodón bruto en Reino Unido y Francia DOC.18 Predominio del sector agrícola en las primeras décadas del siglo XIX La revolución repartió la tierra entre los campesinos frenando la emigración a la ciudad Las tasas de natalidad bajaron antes y la población creció a ritmo muy pausado Con un papel muy activo del Estado Se redujo la demanda y la mano de obra

21. Alemania 4.- La difusión de la industrialización Fue necesario superar la ausencia de un espacio económico común (estaba dividida en infinidad de territorios independientes con 1800 aduanas interiores) La unificación económica y la política fueron procesos paralelos La creación del Zollverein ( Unión Aduanera ) del 1834 inició el despegue económico pero con dificultades derivadas de la división política Participación en el empleo de los principales sectores económicos de Alemania en 1800 y en 1895 DOC.19 Con un papel muy activo del Estado prusiano y del alemán (a partir de 1871, con la unificación política, Segundo Reich) ‏ La minería , la siderurgia y la metalurgia (gracias al ferrocarril ) fueron sectores más decisivos en la industrialización que el sector textil , también muy dinámico Importancia del sistema educativo orientado a la ciencia aplicada y la técnica

22. Proceso de transformación de una economía tradicional en una economía industrial DOC.8

23. 5.- Liberalismo económico y capitalismo Una economía liberal La Revolución Industrial permitió el paso de una economía limitada y mercantilista a una economía liberal Basada en tres principios La propiedad privada (tierras y capitales) La libre empresa , libertad de contratación y de regulación Sin intervención del Estado Un mercado libre regulado por la ley de la oferta y la demanda (librecambismo) ‏ DOC.21

24. 5.- Liberalismo económico y capitalismo Bases teóricas del liberalismo económico Los principales teóricos: Adam Smith, Robert Malthus, David Ricardo y John Stuart Mill Adam Smith (1723-1790) ‏ Robert Malthus (1766-1834) ‏ David Ricardo (1772-1823) ‏ John Stuart Mill (1808-1873) ‏ Teórico del liberalismo clásico ( “ Ensayo sobre la naturaleza y causa de la riqueza de las naciones ”, 1776) ‏ - Apoyaba la iniciativa privada frente al Estado (interés individual) ‏ - La riqueza procede del trabajo no de la acumulación de metales preciosos o de tierras - El crecimiento económico beneficiará a todas las personas Representaba una visión pesimista (“ Ensayo sobre el principio de la población ”, 1798) ‏ - La población crecía a un ritmo mayor que los alimentos - En consecuencia se daban fases de gran mortandad para volver a equilibrar la población a los recursos Defendió la ventajas del librecambismo y la división internacional del trabajo Síntesis final del liberalismo clásico (“ Principios de economía política ”, 1848) ‏ - Defendió la iniciativa individual, la acumulación de capital y el libre mercado competitivo - El Estado no intervenía en el mercado, pero sí en aspectos laborales y sociales Robert Malthus Adam Smith DOC. 23 DOC. 22

26. Una nueva estructura social 6.- La sociedad de clases El criterio de su división era la riqueza, y no el nacimiento en un determinado estamento social Las personas podían cambiar de grupo social por medio del enriquecimiento o empobrecimiento

27. 6.- La sociedad de clases Las clases bajas La Revolución Industrial provocó la aparición de un nuevo grupo social: El proletariado Obreros de la moderna industria Aumenta a causa Llegada de población campesina Crecimiento demográfico Condiciones laborales y salariales muy duras (Sistema disciplinario inhumano, contratos sin derechos, mujeres y niños, locales cerrados e insanos…) La situación cambiará a mediados del s.XIX , cuando los obreros se organizaron para reivindicar sus derechos Germinal DOC. 26

29. 6.- La sociedad de clases Las clases altas Supuso el triunfo de la burguesía En sus manos estaba El poder político y económico (substituyendo el predominio social de la nobleza) ‏ Comprendía grandes comerciantes, financieros, los grandes propietarios de tierras y sobre todo los empresarios Salida del teatro de Vaudeville en París El papel de la nobleza desapareció, pero conservó prestigio e influencia

30. Internet Claseshistoria.com La Revolución Industrial Recursos y ampliación Seguir

31. El cambio demográfico en Inglaterra DOC.28

32. Densidad de población en Inglaterra en 1800 Primeras área industriales en Inglaterra DOC.4 DOC.5

33. Imagen y texto: La máquina de vapor La máquina de vapor permanecerá siempre asociada al nombre de James Watt. Fue una mejora decisiva; redujo el consumo de combustible de la máquina y permitió que se pudiera utilizar en casi cualquier parte […]. El rendimiento del combustible pasó de menos de un 1% en la máquina de Newcomen a un 4,5% aproximadamente en la de Watt […]. La obra de Watt combinaba el genio inventivo con el afán de bajar los costes. El mismo Watt decía […] que «su mente perseguía la construcción de máquinas que fueran tan baratas como buenas» […]. En la historia de la tecnología, Watt es comparable a Pasteur en la biología, a Newton en la física o a Beethoven en la música. J. MOKYR, La palanca de la riqueza , 1993 DOC.12

34. Evolución del comercio exterior en Inglaterra en el siglo XVIII DOC.14

35. Mapa: Expansión de la industrialización en Europa DOC.20

36. Mapa conceptual: La Ley de la oferta y la demanda DOC.21

37. Texto: La crisis malthusiana Afirmo que la capacidad de crecimiento de la población es infinitamente mayor que la capacidad de la tierra para producir alimentos para el hombre. La población, si no encuentra obstáculos, aumenta en progresión geométrica. Los alimentos solo aumentan en progresión aritmética. Basta con poseer las más elementales nociones de números para poder apreciar la inmensa diferencia a favor de la primera de estas dos fuerzas. TH. R. MALTHUS, Ensayo sobre el principio de la población, 1798 DOC.22

38. Texto: La división del trabajo Tomemos como ejemplo una manufactura de poca importancia, pero a cuya división del trabajo se ha hecho muchas veces referencia: la de fabricar alfileres. Un obrero que no haya sido adiestrado en esa clase de tarea […] y que no esté acostumbrado a manejar la maquinaria que en ella se utiliza […], por más que trabaje, apenas podría hacer un alfiler al día, y desde luego no podría confeccionar más de veinte. Pero, dada la manera como se practica hoy día la fabricación de alfileres, no solo la fabricación misma constituye un oficio aparte, sino que está dividida en varios ramos, la mayor parte de los cuales también constituyen otros tantos oficios distintos. Un obrero estira el alambre, otro lo endereza, un tercero lo va cortando en trozos iguales, un cuarto hace la punta, un quinto obrero está ocupado en limar el extremo donde se va a colocar la cabeza: a su vez la confección de la cabeza requiere dos o tres operaciones distintas [...]. He visto una pequeña fábrica de esta especie que no empleaba más que diez obreros, donde, por consiguiente, algunos de ellos tenían a su cargo dos o tres operaciones. […] podían, cuando se esforzaban, hacer entre todos, diariamente, [...] más de 48.000 alfileres, cuya cantidad, dividida entre diez, correspondería a 4.800 por persona [...]. ADAM SMITH, La riqueza de las naciones , 1776 DOC.23

39. La sociedad de clases DOC.25

40. Consumo de algodón en el Reino Unido y en Francia DOC.33

41. Crecimiento de la red férrea DOC.35