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Contexto Mundial
1800: Población Urbana Mundial representa el 3%
1900: Población Urbana Mundial 13%
1950: Población Urbana Mundial 29,1%
2013: Población Urbana Mundial 53%
Naciones unidas
En los últimos 50
años la población
de Medellín se ha
triplicado
Contexto Mundial
de la superficie de la tierra esta
ocupada por las ciudades
de la población mundial vive en las ciudades.
La ciudades se han planeado priorizando
el uso del automóvil *United Nations 2013
2%
53%
Contexto Mundial Siglo XXI
SEUL - COREA
“CHEONGGYECHEON RESTORATION”
Longitud: 6km TPD: 160.000 vehículos 5.4 km Autopista Demolida
SEUL - COREA
“RESTAURACIÓN DEL CHEONGGYECHEON ”
2005
MADRID RÍO
Longitud soterrado: 6 km Área de zonas verdes: 50 Ha
NEW YORK
NEW YORK
Urbanismo táctico: Peatonalización de Times Square (Pruebas piloto)
PARÍS “LES BERGES”
Longitud: 3.8 km senderos peatonales
2010 - 2013
1.800 m2 de jardines flotantes
PORTO MARAVILHA
RÍO DE JANEIRO
PORTO MARAVILHA
RÍO DE JANEIRO
Demolición 4 km de viaducto Financiamiento CEPAC’S
COSTANERA NORTE
SANTIAGO DE CHILE
Longitud soterrado: 6.7 km Longitud debajo del río Mapocho: 3.9 km
VÍA PARQUE RÍMAC
LIMA PERÚ
Soterramiento bajo el río: 2km Total vías nuevas: 9 km
HUNDIMIENTO DE LA
AVENIDA COLOMBIA EN CALI
Soterramiento: 600 metros al lado del río Santiago de CaliLongitud: 1 km
ANILLO VIAL DE CRESPO
CARTAGENA
Desplazamiento del mar: 130 metros Soterrado: 600 metrosLongitud: 2 km
ANILLO VIAL DE CRESPO
CARTAGENA
NUESTRO RÍO 1940
NUESTRO RÍO 1940
NUESTRO RÍO A PARTIR
1940
RÍO MEDELLÍN HOY
Imaginario Pedro Nel Gómez 1942
Imaginario Juan Wolf 1945
Proyecto concesión Parque vial del Río
Cámara Colombiana de la Infraestructura
CCI 2008 -2010
Grupo Gestor: 52
empresas Afiliadas a la
CCI Seccional Antioquia
Grupo de trabajo: 7
empresas asesoras
Empresa Representante Área
BANCOLOMBIA Felipe Pérez Asesor técnico Financiero
CVG SERVICIOS AMBIENTALES Clara Victoria Gallego Asesoría Ambiental
AE ARQUITECTOS S.A Alejandro Echeverri Asesoría arquitectónica
CAL Y MAYOR ASOCIADOS Oscar Correa Estudio de Demanda y tráfico
INTEGRAL S.A Luis Fernando Sierra Asesoría diseño Conceptual
José Vicente Blanco José Vicente Blanco Asesoría Jurídica
Comité Directivo
Nombre Empresa
Mauricio Vélez E. Convel S.A
Juan Bernardo Jaramillo Construcciones el Condor
Eduardo Lopera v. Coninsa Ramon H.
Gilberto Alzate Angarita Ingeniería Total Ltda
Emiro López L. Procopal
Gonzalo Echeveri P. A.I.A S.A
Alberto Gómez Montoya A.G.M y CIA. LTDA
BIO 2030 PLAN DIRECTOR Área
Metropolitana. 2011
Alcaldía de Medellín + AMVA + URBAM EAFIT
Consulta de Ideas
• UPB
• San Buenaventura
• Santo Tomas
• Remington
Escenario Río: Eje de transformaciones y
corazón de la Metropolí
Parque del Río Agua, Luz y Color
EPM 2011
Objetivo general del proyecto
Potencializar el Río Medellín como el eje
ambiental y de espacio público de la región y la
ciudad, optimizando su actual función como eje
principal de movilidad, convirtiéndolo en el
elemento estructurador e integrador de los
diferentes sistemas del territorio y escenario
central para el encuentro y disfrute de los
ciudadanos.
Programa de
Gobierno
2012 – 2015
Aníbal Gaviria C.
“Medellín un
Hogar para la
vida”
“Medellín un hogar
para la vida
Nueva
Legislación de
Asociaciones
Público
privadas.
Ley 1508 de 2012:
Nuevo Plan de
Ordenamiento
Territorial de
Medellín 2014
BASES DE GESTIÓN
Mecanismo
contractual
CONTRATO INTERADMINISTRATIVO:
4600043683 del 2012. Para la estructuración
técnica, legal y financiera y los estudios y
diseños para el proyecto Parque Vial del Río
Contratante:
Municipio de Medellín
Departamento de
Planeación
Contratista
Empresa de
Desarrollo Urbano
EDU
Valor: 18.000 millones + 7510 millones (Otro sí)
Plazo: 14 meses + 6 meses (otro sí)
Fecha de inicio: Noviembre 8 de 2012
Fecha de finalización: Julio 7 2014 (Otro sí)
Interventoría: Departamento de Planeación
Pilares
fundamentales
Sectorizacióndel Proyecto
Ancón
Sur
Qda
Ayurá
QdaLa
Madera
MEDELLÍ
N
Talleres
Metro
SECTOR SUR
L= 7.2 km
A= 83,30ha
SECTOR
MEDIO
L= 19.8 km
A= 327.5 ha SECTOR
NORTE
L= 1.1 km
A= 12.4 ha
Longitud total: 28,1 Km
Área total: 423 Ha
1. Conectividad regional con las vías nacionales.
2. Eje de movilidad del Área Metropolitana
3. Principal vía urbana de movilidad 150 MIL
vehículos
4. Es el corredor del transporte público masivo
METRO (700 MIL personas diarias)
5. Alberga las redes madre de servicios públicos:
Agua, energía, telecomunicaciones, etc.
6. Recoge las aguas de 52 quebradas en Medellín.
7. Interconecta tres cerros tutelares de la ciudad:
Nutibara, Volador y Asomadera. (180 Ha)
8. Constituye el corredor biológico para mas de 150
especies vegetales y 90 especies aves.
9. En cada costado del río viven 1,2 MM habitantes.
TramosdelSector Medio
31
Resumen
Intervenciones
Vías a nivel:
166 km – C (62%)
Vías soterrada:
59 km – C (22%)
Vías Cubiertas:
43 km –C (16%)
34 km Senderos
Peatonales
Conexión directa con
6 Universidades
32 km ciclorutas
328 Ha de
intervención directa
170 Ha de
Conectividad ecológica
entre los cerros
Nutibara, Volador y
Asomadera
17 Intersecciones
3 Nuevas
11 Mejorar
16 Puentes
peatonales
Componentes
Gerencia: 46
Interventoría: 22 profesionales
Urbano Arquitectónico
Ingeniería
57 propuestas
13 Países – 22 ciudades
17 Internacionales
Jurado Arquitectónico
4 Internacionales
3 Nacionales
Comité técnico Asesor
7 Expertos de Ingeniería
Hidráulica
Túneles
Estructuras
Sostenibilidad
Movilidad
Equipo ganador: LATITUD Taller de Arquitectura y ciudad
Concurso urbanístico, paisajístico y
arquitectónico
JURADO CONCURSO
ARQUITECTÓNICO
Laura Spinadel
Arquitecta Austro-Argentina
Team Urbano de la IBA
Berlín
Gines Garrido
PhD. Arquitecto Español
Diseñador Madrid-Río
Peter Rowe
Arquitecto Melbourne
Exdecano Graduate School
of Design Harvard
Manuel Delgado
Arquitecto Venezolano
Profesor WIT Boston
Martha fajardo
Arquitecta - paisajista
Presidenta Federación
Internacional de Arquitectos
paisajistas
Jorge A. Pérez
Arquitecto UPB
Director de Planeación de
Medellín
Luis Fernando Arbelaéz
Arquitecto UPB
Junta directiva: Metro, EPM,
EDU
Internacionales Nacionales
Asesor
internacional
Brent Toderian:
Ex Director de
Planeación
Vancouver
Invitación abierta
estudios y diseños de ingeniería
9.800 Millones de Pesos: Consorcio Desarrollo Integral Medellín.
Plazo: proyecto 1 fase III: 4 meses ; Proyecto 2 y 3 Fase II: 7 meses
Importancia del Parque del Río con
Medellín del siglo XXI
Macroproyecto
Medellín río
Planes Parciales existentes en la ciudad POT actual
Distrito de innovación
20 Empresas del
sector privado
Proyecto de
renovación urbana
del nuevo Guayabal
IMPORTANCIA DEL PARQUE DEL RÍO CON
MEDELLÍN DEL SIGLO XXI
Conexión transversal Zoo - Vivero
Proyecto de renovación urbana Entre Orillas
Movilidad
Mejorar tanto la
movilidad longitudinal
como la transversal
de vehículos,
peatones y bicicletas
a lo largo del Parque
del Río Medellín
COMPONENTE DE MOVILIDAD
Conectividad regional
Ampliación
Trazado
120 km-C Nuevos
55% Respecto al
actual
Homogenización
De las calzadas, los
carriles y bermas
según normativa
Racionalización
De la circulación de
los flujos vehiculares
COMPONENTE DE MOVILIDAD
Esquemafuncional
1. Plan Maestro de Movilidad 2006 - AMVA
2. Aforos y encuestas: Universidad Nacional - AMVA
3. Estudio de tráfico y demanda: Cal y Mayor – CAF
4. Modelo y proyecciones : Steer Davies - AMVA
COMPONENTEDEMOVILIDAD
Esquemas secciones típicas
Nivel: 166 km – C (62%) Nivel cubierto : 43 km – C (16%)
Soterrado 59 km – C (22%)
COMPONENTEDEMOVILIDAD
Esquemas secciones típicas
17 Puentes vehiculares en total
3 Puentes nuevos proyectados
1 En construcción (Santa
Laura)
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COMPONENTE DE MOVILIDAD
Conectividad transversal
Tipo de paso peatonal Actuales Nuevos TOTAL
Puente Vehicular 14 3 17
Puentes del Metro 8 2 10
Puentes peatonales 4 12 16
Total 26 16 43
COMPONENTEDEMOVILIDAD
Conectividad Urbanaconelsistemadetransporte
masivo
17 estaciones del Metro en Medellín incluidas 2 nuevas
8 Estaciones del Metroplus
Líneas existentes ciclo rutas (FASE I)
y propuestas
(FASE II y III) por el Plan estratégico
de Bicicleta Medellín 2010
Fase I
Fase II
Fase III
Medellín cuenta actualmente con 28 km de ciclo rutas ; 24.13 Km con propósito
para transporte y 4.29 Km para uso recreativo el Parque del Río Medellín
pretende aumentar estas cifras con estrategias de intervención como :
Fase I
Fase II
Fase III
Polígono de intervención tramo 3
Movilidadsostenible
COMPONENTEDEMOVILIDAD
32 kilómetros carril de ciclorutas
34 kilómetros – carril de senderos
peatonales
1.6 Millones m2 zonas verdes
Mantenimiento vial rutinario y
periódico.
Centro de control operacional
Paneles informativos
Peajes tipo flujo libre
Equipos de seguridad vial
Información y estadísticas
OperaciónyMantenimiento
Mantenimiento
zonas duras y
verdes
Seguridad
iluminación
Señalización
Aseo
Servicios
especiales
Gestión de
eventos
Componente de Movilidad
Ambiental
Armonizar las
relaciones entre el río,
sus afluentes, la fauna,
la flora y demás
componentes
ambientales del
proyecto
• Naturaleza y ciudad: Potencializar los espacios Verdes - Conectividad Ecológica -
Aumento de la biodiversidad.
• Movilidad sostenible: Que prime la movilidad no motorizada sobre la motorizada
para promover la disminución en la emisión de gases.
• Sostenimiento del parque: Promover utilización de energías limpias, el ahorro y uso
adecuado del agua y el manejo integral de los residuos.
• Cultura eco-urbana: Generación de una cultura de apropiación.
Estrategias ambientales
Rio Medellín y sus principales
afluentes
Componente ambiental
Naturalezayciudad
Q. La Iguaná
Q. La Hueso
Q. La Guayabala
Q. La Quintana
Q. Sta. Elena
Q. La Poblada Q. La Bermejala
Q. La Picacha
Q. Altavista
Conectividad con cerros tutelares
107 Hectáreas
91 especies de aves
83 especies vegetales
33 Hectáreas
42 especies de aves
152 especies vegetales
33 Hectáreas
33 especies de aves
94 especies vegetales
Componente ambiental
Naturalezayciudad
Conectividad redes ecológicas y zonas de importancia ambiental
Componente ambiental
Naturalezayciudad
Componente ambiental
Naturalezayciudad
• Inclusión de especies nativas
dentro del parque de acuerdo
a la estrategia de silvicultura
urbana planteada por la
Secretaría de Medio Ambiente
de Medellín, siguiendo los
lineamientos del “Manual de
Silvicultura Urbana del
Municipio de Medellín”
Siembra de árboles nativos
Aphelandra
Carbonero Achiote
Cinta
Guayacán
Componente ambiental
Naturalezayciudad
COMPONENTE AMBIENTAL
• Avance del estudio ambiental en el inventario de árboles del corredor del río
• Reuniones de socialización y participación con mesas ambientales
• Recorridos pedagógicos a sitios de interés ambiental y jornadas de
sensibilización
Recorrido Alto San Miguel Mesa ambiental Comuna 15Reunión Jardín
Botánico
• Declaración del Parque del Río Medellín
como Hecho Metropolitano el 24 de octubre
de 2013 por el AMVA
COMPONENTE FORESTAL
Identificación de especies - Tramo 3 (Entre las Calles 30 y 50)
 Número de especies forestales: 32 (14 nativos y 18 introducidos)
 Número de aves registradas: 12
 Actualmente se realiza inventario de árboles al 100% y los diseños paisajísticos
 Fomentar la participación de los ciudadanos en el cuidado de los
árboles
 Siembra de árboles nativos referentes como símbolos verdes
del Valle de Aburrá: Ceiba, Piñón de oreja, Algarrobo, Samán,
entre otros.
 Padrinazgo de árboles o zonas verdes
Silvicultura social
 Universidad Nacional de Colombia
 Secretaría de Medio Ambiente
 Jardín Botánico
 Sociedad Antioqueña de Ornitología
 Comité de Silvicultura Urbana del Municipio de Medellín
Mesa de trabajo de expertos en el tema forestal
Se propone implementar visitas guiadas por el río Medellín, para la contemplación de la floración
de los árboles y arbustos, durante el mes de febrero
Festival de Colores en el Río Medellín
COMPONENTE FORESTAL
Componentes
Fortalecer las relaciones
socioculturales que se
tejen entre la población
y el Parque del Río
Medellín
Percepción y participación ciudadana
“Parque del Rio Medellín”
Encuesta aplicada por el Departamento
Administrativos de Planeación
Tabulación elaborada por el Parque del Río
Medellín mayo 2013
Conocen en
alguna medida
26,8 %
88,5%
Favorabilidad
Enfoque
Componente social
Enfoque DAP Proyectos Estratégicos
Actividades 2014
Área de Influencia Directa:
• 9 comunas
• 47 barrios
• 8 asentamientos
subnormales
• 8 áreas institucionales
PROCESO PARTICIPATIVO 2013 - 2014 ASISTENTES
39 Reuniones informativas con JAL, PDL, JAL, mesas ambientales y otras instituciones 1.725
15 talleres de imaginarios 455
12 stand informativos 6.374
11 mesas de trabajo y mesas participativas 94
24 eventos de ciudad, jornadas de vida y ferias institucionales 14.180
2 recorridos pedagógicos con la comunidad 75
TOTAL 22.903
Componente social
Barrios con Talleres de
imaginarios realizados
Plaza Minorista
Plan Parcial
Naranjal
Palacio de Exposiciones –
Plaza Mayor – EPM -
Alpujarra
Plan Parcial
Corazón de Jesús
Barrio Colombia
Perpetuo Socorro
Belén Fátima
Conquistadores
San Joaquín
Suramericana
Carlos E. Restrepo
San Benito
Cerro Nutibara
Barrio Nutibara
Cerro La Asomadera
Barrios participantes del proceso
Componente social
Participación ciudadana
Etapas Proyecto
Anteproyecto urbanístico, paisajístico
y arquitectónico del Parque del Río
Medellín
RESUMEN INVERSIÓN ESTIMADA
Item Costo Estimado Proyecto 1 Proyecto 2 %
Vias 1.275.350 461.280
814.070
42,60%
Intersecciones y Puentes Peatonales 430.776 97.103
333.674
14,39%
Ciclorutas,Plazas,Parques y
Equipamientos
417.734 100.856
316.878
13,95%
Predios 379.050 -
379.050
12,66%
Redes de Servicios Publicos 337.245 79.109
258.136
11,27%
Interventoria 31.858 9.889
21.969
1,06%
Ambiental 21.239 6.592
14.646
0,71%
Social 10.619 3.296
7.323
0,35%
Gerencia Proyecto 18.648 5.763
12.885
0,62%
Diseños 36.000 14.714
21.286
1,20%
Infraestructura Operativa 35.151 -
35.151
1,17%
Total 2.993.670 778.602 2.215.068 100%
Fuentes:
Item Cantidad en $MM % Total
Ingreso Peajes 2.014.290 41,3%
Aporte Municipio Obra 778.602 16,0%
Aporte Adicional Municipio 900.000 18,4%
Instrumentos de Gestion 695.000 14,2%
Otros Ingresos Comerciales 280.708 5,8%
Parqueaderos 210.833 4,3%
Total 4.879.434 100%
Usos:
Item Cantidad en $MM % Total
Capex PRM 2.993.670 65,1%
Opex PRM 835.182 18,2%
Gastos Financieros 413.087 9,0%
Impuesto de Renta y CREE 356.930 7,8%
Total 4.598.869 100%
Tir Nom Inversionista 9,3%
Tir Real Inversionista 6,1%
Tir Nom Proyecto 8,1%
Tir Real Proyecto 5,0%
Años Proyecto 30
Tipo de Financiacion Cantidad en $MM % Total
Deuda (desembolso total) 733.192 70,4%
Equity 250.000 29,6%
RESUMEN INVERSIÓN ESTIMADA
Financiamiento de Obra
Generación de Empleo
Fondo Medellín Ciudad Para La Vida
Fuentes de generación de empleo Indirecto: Estimado 1600 personas
• Áreas comerciales
• Operación y Mantenimiento vías y Parque
• Eventos de ciudad
Generación de Empleo construcción proyecto completo
Estudios y diseños de Ingeniería
Presupuesto: 25 mil millones Empleos: 200
Presupuesto: 3 billones de pesos Empleos: 62.826
Muchas Gracias

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Presentación parque del río medellín, antonio vargas del valle, edu, 2014

  • 1.
  • 2. Contexto Mundial 1800: Población Urbana Mundial representa el 3% 1900: Población Urbana Mundial 13% 1950: Población Urbana Mundial 29,1% 2013: Población Urbana Mundial 53% Naciones unidas En los últimos 50 años la población de Medellín se ha triplicado
  • 3. Contexto Mundial de la superficie de la tierra esta ocupada por las ciudades de la población mundial vive en las ciudades. La ciudades se han planeado priorizando el uso del automóvil *United Nations 2013 2% 53%
  • 6. Longitud: 6km TPD: 160.000 vehículos 5.4 km Autopista Demolida SEUL - COREA “RESTAURACIÓN DEL CHEONGGYECHEON ” 2005
  • 7. MADRID RÍO Longitud soterrado: 6 km Área de zonas verdes: 50 Ha
  • 9. NEW YORK Urbanismo táctico: Peatonalización de Times Square (Pruebas piloto)
  • 10. PARÍS “LES BERGES” Longitud: 3.8 km senderos peatonales 2010 - 2013 1.800 m2 de jardines flotantes
  • 12. PORTO MARAVILHA RÍO DE JANEIRO Demolición 4 km de viaducto Financiamiento CEPAC’S
  • 13. COSTANERA NORTE SANTIAGO DE CHILE Longitud soterrado: 6.7 km Longitud debajo del río Mapocho: 3.9 km
  • 14. VÍA PARQUE RÍMAC LIMA PERÚ Soterramiento bajo el río: 2km Total vías nuevas: 9 km
  • 15. HUNDIMIENTO DE LA AVENIDA COLOMBIA EN CALI Soterramiento: 600 metros al lado del río Santiago de CaliLongitud: 1 km
  • 16. ANILLO VIAL DE CRESPO CARTAGENA Desplazamiento del mar: 130 metros Soterrado: 600 metrosLongitud: 2 km
  • 17. ANILLO VIAL DE CRESPO CARTAGENA
  • 20. NUESTRO RÍO A PARTIR 1940
  • 22. Imaginario Pedro Nel Gómez 1942
  • 24. Proyecto concesión Parque vial del Río Cámara Colombiana de la Infraestructura CCI 2008 -2010 Grupo Gestor: 52 empresas Afiliadas a la CCI Seccional Antioquia Grupo de trabajo: 7 empresas asesoras Empresa Representante Área BANCOLOMBIA Felipe Pérez Asesor técnico Financiero CVG SERVICIOS AMBIENTALES Clara Victoria Gallego Asesoría Ambiental AE ARQUITECTOS S.A Alejandro Echeverri Asesoría arquitectónica CAL Y MAYOR ASOCIADOS Oscar Correa Estudio de Demanda y tráfico INTEGRAL S.A Luis Fernando Sierra Asesoría diseño Conceptual José Vicente Blanco José Vicente Blanco Asesoría Jurídica Comité Directivo Nombre Empresa Mauricio Vélez E. Convel S.A Juan Bernardo Jaramillo Construcciones el Condor Eduardo Lopera v. Coninsa Ramon H. Gilberto Alzate Angarita Ingeniería Total Ltda Emiro López L. Procopal Gonzalo Echeveri P. A.I.A S.A Alberto Gómez Montoya A.G.M y CIA. LTDA
  • 25. BIO 2030 PLAN DIRECTOR Área Metropolitana. 2011 Alcaldía de Medellín + AMVA + URBAM EAFIT Consulta de Ideas • UPB • San Buenaventura • Santo Tomas • Remington Escenario Río: Eje de transformaciones y corazón de la Metropolí
  • 26. Parque del Río Agua, Luz y Color EPM 2011
  • 27. Objetivo general del proyecto Potencializar el Río Medellín como el eje ambiental y de espacio público de la región y la ciudad, optimizando su actual función como eje principal de movilidad, convirtiéndolo en el elemento estructurador e integrador de los diferentes sistemas del territorio y escenario central para el encuentro y disfrute de los ciudadanos. Programa de Gobierno 2012 – 2015 Aníbal Gaviria C. “Medellín un Hogar para la vida” “Medellín un hogar para la vida Nueva Legislación de Asociaciones Público privadas. Ley 1508 de 2012: Nuevo Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín 2014 BASES DE GESTIÓN
  • 28. Mecanismo contractual CONTRATO INTERADMINISTRATIVO: 4600043683 del 2012. Para la estructuración técnica, legal y financiera y los estudios y diseños para el proyecto Parque Vial del Río Contratante: Municipio de Medellín Departamento de Planeación Contratista Empresa de Desarrollo Urbano EDU Valor: 18.000 millones + 7510 millones (Otro sí) Plazo: 14 meses + 6 meses (otro sí) Fecha de inicio: Noviembre 8 de 2012 Fecha de finalización: Julio 7 2014 (Otro sí) Interventoría: Departamento de Planeación Pilares fundamentales
  • 29. Sectorizacióndel Proyecto Ancón Sur Qda Ayurá QdaLa Madera MEDELLÍ N Talleres Metro SECTOR SUR L= 7.2 km A= 83,30ha SECTOR MEDIO L= 19.8 km A= 327.5 ha SECTOR NORTE L= 1.1 km A= 12.4 ha Longitud total: 28,1 Km Área total: 423 Ha 1. Conectividad regional con las vías nacionales. 2. Eje de movilidad del Área Metropolitana 3. Principal vía urbana de movilidad 150 MIL vehículos 4. Es el corredor del transporte público masivo METRO (700 MIL personas diarias) 5. Alberga las redes madre de servicios públicos: Agua, energía, telecomunicaciones, etc. 6. Recoge las aguas de 52 quebradas en Medellín. 7. Interconecta tres cerros tutelares de la ciudad: Nutibara, Volador y Asomadera. (180 Ha) 8. Constituye el corredor biológico para mas de 150 especies vegetales y 90 especies aves. 9. En cada costado del río viven 1,2 MM habitantes.
  • 31. 31 Resumen Intervenciones Vías a nivel: 166 km – C (62%) Vías soterrada: 59 km – C (22%) Vías Cubiertas: 43 km –C (16%) 34 km Senderos Peatonales Conexión directa con 6 Universidades 32 km ciclorutas 328 Ha de intervención directa 170 Ha de Conectividad ecológica entre los cerros Nutibara, Volador y Asomadera 17 Intersecciones 3 Nuevas 11 Mejorar 16 Puentes peatonales
  • 33. Gerencia: 46 Interventoría: 22 profesionales Urbano Arquitectónico Ingeniería
  • 34. 57 propuestas 13 Países – 22 ciudades 17 Internacionales Jurado Arquitectónico 4 Internacionales 3 Nacionales Comité técnico Asesor 7 Expertos de Ingeniería Hidráulica Túneles Estructuras Sostenibilidad Movilidad Equipo ganador: LATITUD Taller de Arquitectura y ciudad Concurso urbanístico, paisajístico y arquitectónico
  • 35. JURADO CONCURSO ARQUITECTÓNICO Laura Spinadel Arquitecta Austro-Argentina Team Urbano de la IBA Berlín Gines Garrido PhD. Arquitecto Español Diseñador Madrid-Río Peter Rowe Arquitecto Melbourne Exdecano Graduate School of Design Harvard Manuel Delgado Arquitecto Venezolano Profesor WIT Boston Martha fajardo Arquitecta - paisajista Presidenta Federación Internacional de Arquitectos paisajistas Jorge A. Pérez Arquitecto UPB Director de Planeación de Medellín Luis Fernando Arbelaéz Arquitecto UPB Junta directiva: Metro, EPM, EDU Internacionales Nacionales Asesor internacional Brent Toderian: Ex Director de Planeación Vancouver
  • 36. Invitación abierta estudios y diseños de ingeniería 9.800 Millones de Pesos: Consorcio Desarrollo Integral Medellín. Plazo: proyecto 1 fase III: 4 meses ; Proyecto 2 y 3 Fase II: 7 meses
  • 37. Importancia del Parque del Río con Medellín del siglo XXI Macroproyecto Medellín río Planes Parciales existentes en la ciudad POT actual Distrito de innovación
  • 38. 20 Empresas del sector privado Proyecto de renovación urbana del nuevo Guayabal IMPORTANCIA DEL PARQUE DEL RÍO CON MEDELLÍN DEL SIGLO XXI Conexión transversal Zoo - Vivero Proyecto de renovación urbana Entre Orillas
  • 39. Movilidad Mejorar tanto la movilidad longitudinal como la transversal de vehículos, peatones y bicicletas a lo largo del Parque del Río Medellín
  • 41. Ampliación Trazado 120 km-C Nuevos 55% Respecto al actual Homogenización De las calzadas, los carriles y bermas según normativa Racionalización De la circulación de los flujos vehiculares COMPONENTE DE MOVILIDAD Esquemafuncional 1. Plan Maestro de Movilidad 2006 - AMVA 2. Aforos y encuestas: Universidad Nacional - AMVA 3. Estudio de tráfico y demanda: Cal y Mayor – CAF 4. Modelo y proyecciones : Steer Davies - AMVA
  • 43. Nivel: 166 km – C (62%) Nivel cubierto : 43 km – C (16%) Soterrado 59 km – C (22%) COMPONENTEDEMOVILIDAD Esquemas secciones típicas
  • 44. 17 Puentes vehiculares en total 3 Puentes nuevos proyectados 1 En construcción (Santa Laura) 11 Puentes para intervenir COMPONENTE DE MOVILIDAD Conectividad transversal Tipo de paso peatonal Actuales Nuevos TOTAL Puente Vehicular 14 3 17 Puentes del Metro 8 2 10 Puentes peatonales 4 12 16 Total 26 16 43
  • 45. COMPONENTEDEMOVILIDAD Conectividad Urbanaconelsistemadetransporte masivo 17 estaciones del Metro en Medellín incluidas 2 nuevas 8 Estaciones del Metroplus
  • 46. Líneas existentes ciclo rutas (FASE I) y propuestas (FASE II y III) por el Plan estratégico de Bicicleta Medellín 2010 Fase I Fase II Fase III Medellín cuenta actualmente con 28 km de ciclo rutas ; 24.13 Km con propósito para transporte y 4.29 Km para uso recreativo el Parque del Río Medellín pretende aumentar estas cifras con estrategias de intervención como : Fase I Fase II Fase III Polígono de intervención tramo 3 Movilidadsostenible COMPONENTEDEMOVILIDAD 32 kilómetros carril de ciclorutas 34 kilómetros – carril de senderos peatonales 1.6 Millones m2 zonas verdes
  • 47. Mantenimiento vial rutinario y periódico. Centro de control operacional Paneles informativos Peajes tipo flujo libre Equipos de seguridad vial Información y estadísticas OperaciónyMantenimiento Mantenimiento zonas duras y verdes Seguridad iluminación Señalización Aseo Servicios especiales Gestión de eventos Componente de Movilidad
  • 48. Ambiental Armonizar las relaciones entre el río, sus afluentes, la fauna, la flora y demás componentes ambientales del proyecto
  • 49. • Naturaleza y ciudad: Potencializar los espacios Verdes - Conectividad Ecológica - Aumento de la biodiversidad. • Movilidad sostenible: Que prime la movilidad no motorizada sobre la motorizada para promover la disminución en la emisión de gases. • Sostenimiento del parque: Promover utilización de energías limpias, el ahorro y uso adecuado del agua y el manejo integral de los residuos. • Cultura eco-urbana: Generación de una cultura de apropiación. Estrategias ambientales
  • 50. Rio Medellín y sus principales afluentes Componente ambiental Naturalezayciudad Q. La Iguaná Q. La Hueso Q. La Guayabala Q. La Quintana Q. Sta. Elena Q. La Poblada Q. La Bermejala Q. La Picacha Q. Altavista
  • 51. Conectividad con cerros tutelares 107 Hectáreas 91 especies de aves 83 especies vegetales 33 Hectáreas 42 especies de aves 152 especies vegetales 33 Hectáreas 33 especies de aves 94 especies vegetales Componente ambiental Naturalezayciudad
  • 52. Conectividad redes ecológicas y zonas de importancia ambiental Componente ambiental Naturalezayciudad
  • 54. • Inclusión de especies nativas dentro del parque de acuerdo a la estrategia de silvicultura urbana planteada por la Secretaría de Medio Ambiente de Medellín, siguiendo los lineamientos del “Manual de Silvicultura Urbana del Municipio de Medellín” Siembra de árboles nativos Aphelandra Carbonero Achiote Cinta Guayacán Componente ambiental Naturalezayciudad
  • 55. COMPONENTE AMBIENTAL • Avance del estudio ambiental en el inventario de árboles del corredor del río • Reuniones de socialización y participación con mesas ambientales • Recorridos pedagógicos a sitios de interés ambiental y jornadas de sensibilización Recorrido Alto San Miguel Mesa ambiental Comuna 15Reunión Jardín Botánico • Declaración del Parque del Río Medellín como Hecho Metropolitano el 24 de octubre de 2013 por el AMVA
  • 56. COMPONENTE FORESTAL Identificación de especies - Tramo 3 (Entre las Calles 30 y 50)  Número de especies forestales: 32 (14 nativos y 18 introducidos)  Número de aves registradas: 12  Actualmente se realiza inventario de árboles al 100% y los diseños paisajísticos  Fomentar la participación de los ciudadanos en el cuidado de los árboles  Siembra de árboles nativos referentes como símbolos verdes del Valle de Aburrá: Ceiba, Piñón de oreja, Algarrobo, Samán, entre otros.  Padrinazgo de árboles o zonas verdes Silvicultura social  Universidad Nacional de Colombia  Secretaría de Medio Ambiente  Jardín Botánico  Sociedad Antioqueña de Ornitología  Comité de Silvicultura Urbana del Municipio de Medellín Mesa de trabajo de expertos en el tema forestal
  • 57. Se propone implementar visitas guiadas por el río Medellín, para la contemplación de la floración de los árboles y arbustos, durante el mes de febrero Festival de Colores en el Río Medellín COMPONENTE FORESTAL
  • 58. Componentes Fortalecer las relaciones socioculturales que se tejen entre la población y el Parque del Río Medellín
  • 59. Percepción y participación ciudadana “Parque del Rio Medellín” Encuesta aplicada por el Departamento Administrativos de Planeación Tabulación elaborada por el Parque del Río Medellín mayo 2013 Conocen en alguna medida 26,8 % 88,5% Favorabilidad Enfoque Componente social Enfoque DAP Proyectos Estratégicos
  • 60. Actividades 2014 Área de Influencia Directa: • 9 comunas • 47 barrios • 8 asentamientos subnormales • 8 áreas institucionales PROCESO PARTICIPATIVO 2013 - 2014 ASISTENTES 39 Reuniones informativas con JAL, PDL, JAL, mesas ambientales y otras instituciones 1.725 15 talleres de imaginarios 455 12 stand informativos 6.374 11 mesas de trabajo y mesas participativas 94 24 eventos de ciudad, jornadas de vida y ferias institucionales 14.180 2 recorridos pedagógicos con la comunidad 75 TOTAL 22.903 Componente social
  • 61. Barrios con Talleres de imaginarios realizados Plaza Minorista Plan Parcial Naranjal Palacio de Exposiciones – Plaza Mayor – EPM - Alpujarra Plan Parcial Corazón de Jesús Barrio Colombia Perpetuo Socorro Belén Fátima Conquistadores San Joaquín Suramericana Carlos E. Restrepo San Benito Cerro Nutibara Barrio Nutibara Cerro La Asomadera Barrios participantes del proceso Componente social
  • 63. Etapas Proyecto Anteproyecto urbanístico, paisajístico y arquitectónico del Parque del Río Medellín
  • 64. RESUMEN INVERSIÓN ESTIMADA Item Costo Estimado Proyecto 1 Proyecto 2 % Vias 1.275.350 461.280 814.070 42,60% Intersecciones y Puentes Peatonales 430.776 97.103 333.674 14,39% Ciclorutas,Plazas,Parques y Equipamientos 417.734 100.856 316.878 13,95% Predios 379.050 - 379.050 12,66% Redes de Servicios Publicos 337.245 79.109 258.136 11,27% Interventoria 31.858 9.889 21.969 1,06% Ambiental 21.239 6.592 14.646 0,71% Social 10.619 3.296 7.323 0,35% Gerencia Proyecto 18.648 5.763 12.885 0,62% Diseños 36.000 14.714 21.286 1,20% Infraestructura Operativa 35.151 - 35.151 1,17% Total 2.993.670 778.602 2.215.068 100%
  • 65. Fuentes: Item Cantidad en $MM % Total Ingreso Peajes 2.014.290 41,3% Aporte Municipio Obra 778.602 16,0% Aporte Adicional Municipio 900.000 18,4% Instrumentos de Gestion 695.000 14,2% Otros Ingresos Comerciales 280.708 5,8% Parqueaderos 210.833 4,3% Total 4.879.434 100% Usos: Item Cantidad en $MM % Total Capex PRM 2.993.670 65,1% Opex PRM 835.182 18,2% Gastos Financieros 413.087 9,0% Impuesto de Renta y CREE 356.930 7,8% Total 4.598.869 100% Tir Nom Inversionista 9,3% Tir Real Inversionista 6,1% Tir Nom Proyecto 8,1% Tir Real Proyecto 5,0% Años Proyecto 30 Tipo de Financiacion Cantidad en $MM % Total Deuda (desembolso total) 733.192 70,4% Equity 250.000 29,6% RESUMEN INVERSIÓN ESTIMADA
  • 66. Financiamiento de Obra Generación de Empleo Fondo Medellín Ciudad Para La Vida Fuentes de generación de empleo Indirecto: Estimado 1600 personas • Áreas comerciales • Operación y Mantenimiento vías y Parque • Eventos de ciudad Generación de Empleo construcción proyecto completo Estudios y diseños de Ingeniería Presupuesto: 25 mil millones Empleos: 200 Presupuesto: 3 billones de pesos Empleos: 62.826