Tratamiento geoespacial del recorrido de trenes y de tramos ferroviarios: Mejoras en la interacción con la infraestructura
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El recorrido de los trenes, su posición y la ubicación de los elementos de la infraestructura ferroviaria, se realiza utilizando bases de datos en las que los atributos alfanuméricos definen las características de estos. Realizar ciertos análisis sobre estos modelos se hace complejo y costoso. En este trabajo se aborda cada uno de estos elementos desde un punto de vista geoespacial, introduciendo algoritmos que permiten llevar a cabo análisis complejos con más rapidez. Los algoritmos creados se desarrollan para implementar un conjunto de geometrías que permitan definir tramos, líneas y recorridos sobre una base de datos geoespacial. Sobre ellas se llevan a cabo análisis que permiten cruzar los datos alfanuméricos tradicionales con las capacidades geoespaciales que aporta este nuevo enfoque. Para ladefinición de las geometrías se ha utilizado el Anexo I de la Directiva INSPIRE. El primer resultado obtenido es poder tratar el recorrido completo de un tren como una entidad completa. Esto ha posibilitado desarrollar procedimientos para determinar la influencia de trabajos, limitaciones de velocidad, cambios de trazado y cualquier elemento de la infraestructura sobre el recorrido de los trenes, en tiempo real. A partir de la metodología se muestra un ejemplo práctico de aplicación sobre situaciones
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- 1. Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios José Gómez Castaño jgomez03@pdi.ucm.es Grupo de Astronomía Extragaláctica e Instrumentación Astronómica Departamento de Astrofísica y CC. de la Atmósfera Subdirección de Sistemas Operacionales ADIF
- 2. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Indice Objetivo Situación Actual Herramientas utilizadas Problemática Puntos Kilométricos Procedimiento general Resultados
- 3. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Objetivo Crear un conjunto de algoritmo que permita transformar el recorrido de un tren, en un objeto geoespacial y hacer posible su procesamiento Optimización de recorridos Detección de zonas susceptibles de influir en el tráfico y capacidad de la infraestructura Ayuda a la mejora de los procesos de planificación y gestión de tráfico
- 4. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Estado actual - Declaración de Red 2013
- 5. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Fuente actual de recorridos - Libro Horario
- 6. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Fuente actual de estado de infraestructura – Consignas y otra documentación
- 7. Fuente actual de recorridos y estado de infraestructura - Consignas JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Bases de datos alfanuméricas DLI, DB2 y Oracle Necesidad de precarga de datos Difícil actualización en tiempo real Ninguna posibilidad de interactuar con datos geoespaciales
- 8. Herramientas Utilizadas JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios •Lenguaje de desarrollo Python •Base de datos espacial PostGIS •Programa de escritorio para edición geoespacial gvSIG y QGIS •Librerías GDAL-OGR y SEXTANTE •INSPIRE – Anexo I
- 9. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Geometrías básicas – INSPIRE Anexo I
- 10. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Geometrías básicas Fenómenos de localizaciones - RailwayNode Fenómenos de tramos - RailwayLink Fenómenos de líneas - RailwayLine Fenómenos de recorridos - TrainRailwayLine
- 11. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Geometrías básicas Fenómenos de localizaciones - RailwayNode Fenómenos de tramos - RailwayLink Fenómenos de líneas - RailwayLine Fenómenos de recorridos - TrainRailwayLine
- 12. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Geometrías básicas - Tramos
- 13. Geometrías básicas - Utilidad JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios •Impacto en la Malla. Análisis del recorrido y cumplimiento de marchas de las circulaciones •Definición de afectaciones en la vía, como limitaciones de velocidad, trabajos, incidencias •Como resultado de análisis espaciales, resultado de una zona de influencia •Estudios económicos
- 14. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Problemática - Desviación entre PKs Nominales y Reales No coincide la posición de un PK Nominal con el Real a lo largo de La línea ferroviaria
- 15. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Problemática - Desviación entre PKs Nominales y Reales
- 16. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Corrección - Desviación entre PKs Nominales y Reales Aplicación de transformación
- 17. Proceso general JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios 1. Generación de fenómenos RailwayLink para cada par de TransportNode a partir de SHP IDEAdif versión 12 -> PostGIS 2. Creación de los fenómenos TrainRailwayLine para cada recorrido de un a partir de su marcha -> PostGIS 3. Definición de las zonas de interés y sus limites IncidGeom 4. Cálculo en tiempo real de la interseccion del TrainRailwayLink afectado por una IncidGeom Se obtiene el conjunto de trenes afectados por una circunstancia en la infraestructura o el conjunto de circunstancias que han afectado a un tren en su marcha
- 18. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Aplicación real Se quiere conocer el conjunto de trenes afectados por una limitación de velocidad y una zona de trabajos en la línea 400 de Alcázar de San Juan a Cádiz. Se han generado 3557 recorridos de trenes por toda la red, tanto de ancho convencional como de alta velocidad Equipo portátil HP Probook 4540 con 4 GB de RAM, Intel i5 Tiempo medio de creación de un TrainRailwayLine, a partir de sus datos de circulación, 69 milisegundos en tiempo real Tiempo medio de consulta de un fenómeno sobre la infraestructura contra todos los trenes de la tabla de TrainRailwayLine, 4.75 segundos
- 19. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Distribución de RailwayLine– EPSG 25830
- 20. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Distribución de TrainRailwayLine – EPSG 25830 Recorridos de 3557 circulaciones
- 21. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Definición de la zona de trabajos – EPSG 25830
- 22. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Trenes afectados por incidencia – EPSG 25830 Incidencia entre Villarrubia de Córdoba y El Higerón Azul RailwayLink – Rojo tramo de incidencia
- 23. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Trenes afectados por incidencia – EPSG 25830 Zona de incidencia
- 24. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Trenes afectados por trabajos – EPSG 25830 39 circulaciones afectadas Zona de trabajos
- 25. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Trenes afectados y no afectados – EPSG 25830 No afectados 92 circulaciones afectadas Afectados
- 26. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Trenes afectados por incidencia – EPSG 25830
- 27. Conclusión JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Correlación entre PKs nominales y reales Creación de fenómenos propios del recorrido del tren TrainRailwayLine Incorporación de procesos geoespaciales a la Malla del Tren Posibilidad de cruzar información de tráfico con cualquier otra georreferenciada Mejora en la gestión de trafico Mejora en la gestión de incidencias sobre el tren Detección de impacto de infraestructura en tren Reducción de costes de operación
- 28. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Agradecimientos IGN IDEAdif
- 29. JIIDE 2013 – Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios Gracias por la atención Tratamiento geoespacial del recorrido de los trenes y tramos ferroviarios José Gómez Castaño jgomez03@pdi.ucm.es Grupo de Astronomía Extragaláctica e Instrumentación Astronómica Departamento de Astrofísica y CC. de la Atmósfera jgomezc@adif.es Subdirección de Sistemas Operacionales ADIF