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ヒッチハイクマッチングサービス 
ビジネスプラン
事業概要 
高速道路を走っている車には80%空席があり 
ます。 
安く移動したい人がその席をお金を払って買う 
ことにより、運転手も座席の無駄をなくし、双方 
が安く移動することが出来るようになります。 
そしてサービスを拡大していって沢山の...
事業概要2 
乗る側、乗せる側共にFacebookアカウントで登録しても 
らいます。安全性確保のために乗せる側は免許証の写 
真を登録してもらいます。 
Facebookを介しての登録のため、会う前に趣味、人柄な 
どが分かり、好きな人を選べ...
動機/理念 
ヒッチハイクを今まで100台以上してきて、沢山の人と出 
会って繋がって来ました。 
その中で人が成長する一番の近道は「人と出会う」こと 
だと確信しました。 
このサービスは誰でも気軽にヒッチハイクすることを可能 
にし、沢山の...
事業環境と市場 
現在の高速バス市場2010年600万人(高速ツ 
アーバス)×一人あたり約4500=337億 
高速バスは移動時間、距離共に、ヒッチハイク 
マッチングサービスが想定しているものに近い 
ためです。 
高速バスに取って代わる移...
ビジネスモデル 
・ウェブページ上の広告収入 
Google AdSense、Amazonアフィリエイト、協賛企 
業広告 
・事業拡大後は物販(グッズ販売) 
・1マッチング毎に乗る側から100円の手数料を 
頂く 
・ガソリンスタンドと提携...
競合 
既存競合 
ライドシェアサービス「のってこ!」 
http://notteco.jp/ 
「のってこ!」の標準的な価格「東京〜大阪」4000円は高すぎる 
高速バスでも平日なら2500円、週末4000円で移動できるのに「のって 
こ!」...
顧客 
スタート時は 
・乗る側 
日本の18歳〜25歳人口9,980,000人 
・乗せる側 
高速道路利用者(人数不明) 
をターゲットにし、サービスが浸透して来たら、ター 
ゲットを広げ全世代に普及させる。
事業戦略 
乗る側はまず、お金のない若い人(比較的新しいサービスに抵抗感がない) 
をFacebookでの拡散と、ぼくの持っているヒッチハイクコミュニティー(500名 
所属)からの口コミで集める。 
利用者には感想をFacebookページに投...
損益計画と資本計画 
事業開始に掛かる費用はサーバーレンタル費とドメイン取得費用のみ。月 
5000円程度。 
Google AdSenseの広告収入で月10万PV程あればプラスマイナス0に持って 
いけます。 
クラウドファンディングCANP...
ヒッチハイクマッチングサービスプレゼン資料
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ヒッチハイクマッチングサービスプレゼン資料

起業家養成講座の授業でヒッチハイクマッチングサービスを提案した時に使ったパワーポイントです。

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ヒッチハイクマッチングサービスプレゼン資料

  1. 1. ヒッチハイクマッチングサービス ビジネスプラン
  2. 2. 事業概要 高速道路を走っている車には80%空席があり ます。 安く移動したい人がその席をお金を払って買う ことにより、運転手も座席の無駄をなくし、双方 が安く移動することが出来るようになります。 そしてサービスを拡大していって沢山の人に登 録していただき使ってもらうことが出来たら 「いつでも、誰でも、どこへでも」移動できる社会 が実現できます。
  3. 3. 事業概要2 乗る側、乗せる側共にFacebookアカウントで登録しても らいます。安全性確保のために乗せる側は免許証の写 真を登録してもらいます。 Facebookを介しての登録のため、会う前に趣味、人柄な どが分かり、好きな人を選べることから楽しいドライブを することが可能になります。 ・乗る側 どこからどこまで、何円で行きたいかをページに投稿す る。 募集している乗せる側の車を選ぶことも出来る。 ・乗せる側 どこからどこまで、何円で乗せるかをページに投稿する。 募集している乗る側の人を選ぶことも出来る。
  4. 4. 動機/理念 ヒッチハイクを今まで100台以上してきて、沢山の人と出 会って繋がって来ました。 その中で人が成長する一番の近道は「人と出会う」こと だと確信しました。 このサービスは誰でも気軽にヒッチハイクすることを可能 にし、沢山の人と人との出会いを生むことが出来ます。 人が出会うことによって化学反応が起こり、より面白い 社会を実現させたいです。 参考:初めてでも成功するヒッチハイクの方法 http://jimpei.com/how-to-hitchhike/
  5. 5. 事業環境と市場 現在の高速バス市場2010年600万人(高速ツ アーバス)×一人あたり約4500=337億 高速バスは移動時間、距離共に、ヒッチハイク マッチングサービスが想定しているものに近い ためです。 高速バスに取って代わる移動手段にします。
  6. 6. ビジネスモデル ・ウェブページ上の広告収入 Google AdSense、Amazonアフィリエイト、協賛企 業広告 ・事業拡大後は物販(グッズ販売) ・1マッチング毎に乗る側から100円の手数料を 頂く ・ガソリンスタンドと提携し、ガソリンの割引券を 提供してもらう
  7. 7. 競合 既存競合 ライドシェアサービス「のってこ!」 http://notteco.jp/ 「のってこ!」の標準的な価格「東京〜大阪」4000円は高すぎる 高速バスでも平日なら2500円、週末4000円で移動できるのに「のって こ!」を使う人はいないでしょう。 ぼくたちはマッチングサービスなら、高速バスより安くしなければ意味 がないと考えています。 ヒッチハイクマッチングサービスでは移動にかかるお金が高速バスの 半額になる社会を目指して事業を進めていきます。
  8. 8. 顧客 スタート時は ・乗る側 日本の18歳〜25歳人口9,980,000人 ・乗せる側 高速道路利用者(人数不明) をターゲットにし、サービスが浸透して来たら、ター ゲットを広げ全世代に普及させる。
  9. 9. 事業戦略 乗る側はまず、お金のない若い人(比較的新しいサービスに抵抗感がない) をFacebookでの拡散と、ぼくの持っているヒッチハイクコミュニティー(500名 所属)からの口コミで集める。 利用者には感想をFacebookページに投稿してもらうことにより、さらなる拡散 を狙います。 乗せる側は、Facebookページの拡散、ラジオCM等を使い集める。 メリットの少ない乗せる側にモチベーションを与えるために • 乗せる度にポイントを付与しランキングをつける • ポイントを貯めるとグッズと交換できるようにする • 乗せたことによるCO2節約量を可視化する • ガソリン代割引チケットをプレゼントする 最終的には乗りたい人乗せたい人が沢山いて、募集すればほとんど成立す る環境を実現していきます。
  10. 10. 損益計画と資本計画 事業開始に掛かる費用はサーバーレンタル費とドメイン取得費用のみ。月 5000円程度。 Google AdSenseの広告収入で月10万PV程あればプラスマイナス0に持って いけます。 クラウドファンディングCANPFIREを使って資金を集める。共感を呼べると確信 しているので必ず集まります。 寄付額に応じた報酬は以下を想定 ・500円 スッテカー+お礼のステッカー ・1000円 THANKSページに名前を載せる スッテカー+お礼のメール ・3000円 Tシャツ+お礼のメール 30000円 ・半年間TOPページに広告を貼る

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