Presentacion de la polesa fija y movil

1. Poleas
ISMAEL SÁNCHEZ
VÍCTOR MUÑOZ

2. ¿QUE ES UNA POLEA?
La polea es una rueda acanalada en su periferia,
diseñada para permitir que una cuerda, cable, correa o
cadena esté en contacto con su garganta o canal.
Debido a la fricción entre la garganta y la cuerda o
correa, la polea puede girar alrededor de su eje.
Generalmente la polea gira solidaria al eje, aunque en
algunas aplicaciones puede girar libre (loca), en cuyo
caso dispone de cojinetes entre el eje y el soporte o
armadura.

3. PARTES DE LA POLEA

4. En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y
garganta.
*El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta.
En algunos tipos de poleas está formado por radios o aspas
para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas
en las que se instalan.
*El cubo es la parte central que comprende el agujero,
permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su
estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que
facilita la unión de la polea con el eje o árbol (para que
ambos giren solidarios).
*La garganta (o canal ) es la parte que entra en contacto
con la cuerda o la correa y está especialmente diseñada
para conseguir el mayor agarre posible. La parte más
profunda recibe el nombre de llanta. Puede adoptar
distintas formas

5. ¿PARA QUE SE UTILIZAN?
Las poleas se utilizan para tracción y elevación de objetos
pesados o cargas (máquina simple) y como mecanismo de
trasmisión de movimientos entre ejes o árboles.

6. TIPOS DE POLEAS COMO MÁQUINA SIMPLE
FIJA MÓVIL POLIPASTO O MULTIPLE

7. POLEA SIMPLE O FIJA
La polea simple o fija es aquella que no se mueve verticalmente con la
carga. Estas poleas suelen estar fijadas a un soporte. Esta polea
simplemente cambia la dirección de la aplicación de una fuerza y reduce
el rozamiento en los cambios de dirección de las cuerdas.
La ventaja mecánica tiene valor unitario. Es decir la fuerza necesaria
para elevar una carga tiene que ser como mínimo igual que la carga que
pretendemos elevar.
vm = 1
La ventaja de desplazamiento o velocidad también vale "1". Es decir,
tenemos que tirar de la cuerda la misma distancia que sube la carga. Sin
embargo tiene la ventaja de la "comodidad", puesto que es más cómodo
para nuestra espalda tirar de una cuerda que levantar un peso
directamente. Además podemos "colgarnos" de la cuerda para que la
gravedad nos ayude a elevar la carga.
En realidad tenemos que ejercer una fuerza algo mayor que el peso de la
carga puesto que existen rozamientos en la polea.

8. POLEA MÓVIL
La polea móvil durante su funcionamiento tiene dos movimientos: uno de
rotación sobre su eje y otro de traslación vertical en el mismo sentido
que la carga.
Si analizamos el sistema podemos observar como presenta una ganancia
mecánica, puesto que la fuerza necesaria para elevar el peso se reduce
a la mitad (idealmente). Por tanto la ventaja mecánica es:
vm = 2
Este sistema tiene el inconveniente de necesitar tirar el doble de la
cuerda de la altura que se eleva la carga.
Si no se usa junto a una polea fija, no podremos modificar la dirección
de aplicación de la fuerza