Batalla de leyte wff

BATALLA NAVAL DEL
GOLFO DE LEYTE

CAPITAN DE
CORBETA CG
JONATHAN LOPEZ

AGENDA
 INTRODUCCION
 FUERZAS
BELIGERANTES
 BATALLA DEL PASILLO
DE PALAWAN
 BATALLA DEL MAR DE
SIBUYÁN
 BATALLA DEL
ESTRECHO DE
SURIGAO
 BATALLA DE SAMAR
 BATALLA DE CABO
ENGAÑO
 RESULTADO
 ANALISIS SOCB

Calificada por muchos como el mayor
enfrentamiento naval de la Historia, la Batalla del
Golfo de Leyte fue la última oportunidad de la
Marina Imperial Japonesa para revertir la
situación en la Guerra del Pacífico
se llevo a cabo del 23 al 26 de octubre de 1944

ATOLON
DE
MIDWAY
ISLAS
SALO
MON
FILIPINAS
BATALLA
LEYTE
BATALLA DE
IWO SHIMA
CAMPAÑA GLOBAL DEL
PACIFICO
OBJETIVOS ESTRATEGICOS

• Filipinas era un punto estratégico básico para
que los Aliados pudiesen vencer a Japón en la
Guerra del Pacífico de manera rápida y sencilla.
Si Estados Unidos ocupaba el archipiélago
filipino, la ruta marítima por la cual el Imperio
Japonés se avituallaba de materias primas y
petróleo procedente de Indochina, Indonesia y
Malasia quedaría cortada.

• Ante un hecho así Japón sería incapaz de
abastecerse y resultaría económicamente
estrangulado, por lo que no tendría más
remedio que capitular y poner fin a la guerra.
Pero antes de eso la Flota Estadounidense (US
Navy) debía encontrar y destruir a la Marina
Imperial Japonesa.

• Tanto el almirante Chester Nimitz como el
general Douglas MacArthur, dos viejos
enfrentados en la carrera por vencer al Japón,
unieron sus fuerzas para llevar a cabo la
invasión de las Filipinas a la que denominaron
“Operación King Two”.

• Dos armadas protagonizarían la misión: por
un lado la III Flota del almirante William
Halsey con bandera en el acorazado USS
New Jersey que comprendía 94 barcos entre
16 portaaviones, 6 acorazados, 15 cruceros,
55 destructores y 2 submarinos; más la VII
Flota del vicealmirante Thomas Kinkaid con
82 barcos, dos de ellos australianos,
repartidos en 18 portaaviones, 6 acorazados,
8 cruceros y 50 destructores

• Un total de 176 navíos de guerra
componían la Flota Estadounidense con
34 portaaviones, 12 acorazados, 23
cruceros, 105 destructores y 2
submarinos, además de 1.500 aviones.

• Japón se encontraba en una situación
desesperada a finales de 1944. Todas
las Islas Marianas, incluyendo Saipán,
Tinian y Guam, habían sido ocupadas
por Estados Unidos. Por si fuera poco
en la Batalla del Mar de Filipinas la
Marina Imperial Japonesa había
perdido tres portaaviones y 900
aviones a costa de unas bajas mínimas
para los norteamericanas

• Bajo el nombre de “Operación Shogo”,
es decir, “Victoria”, el almirante Soemu
Toyoda ideó un plan que él mismo tildó
de infalible para tender una
emboscada a los estadounideneses.
Para ello la Marina Imperial Japonesa
dividió a sus unidades en tres
escuadras de ataque que atacarían
desde distintas direcciones:

• de Borneo vendría la Fuerza A del
vicealmirante Takeo Kurita con los cinco
acorazados Yamato, Musashi, Nagato,
Kongo y Haruna, doce cruceros y quince
destructores; desde Nagasaki la Fuerza B
del vicealmirante Kiyohide Shima con tres
cruceros y siete destructores; y desde
Singapur la Fuerza C del vicealmirante Shoji
Nishimura con los dos acorazados Fuso y
Yamashiro, un crucero y cuatro
destructores.

• Un total de 66 navíos de guerra
desplegó la Marina Imperial
Japonesa con 4 portaaviones, 9
acorazados, 19 cruceros y 34
destructores, incluyendo a 800
aviones.

Batalla del Pasillo de Palawan

sibuyan samar
Est. surigao
Palawan
DESEMBARCOGolfo de
leyte

Batalla del Pasillo de Palawan
• Al amanecer del 20 de Octubre de 1944 las tropas de Estados
Unidos desembarcaron en Filipinas después de casi cuatro años de
ocupación japonesa en lo que se conoció como el Día A (A-Day).

• Por casualidades del destino, la noche del 22 al 23 de
Octubre de 1944, dos días después de haber levantado el
ancla, la Fuerza A de Kurita fue avistada por los submarinos
estadounidenses USS Darter y USS Dace al norte de Borneo.
Inmediatamente los sumergibles comunicaron la posición
de la escuadra japonesa a la III Flota del almirante Halsey.
Kurita había perdido el factor sorpresa y por si fuera poco
se había situado dentro del radio de tiro de los dos
submarinos enemigos.

• Próximo a un pasillo de mar entre Brunei y la Isla de
Palawan, los submarinos americanos a la altura de la Isla de
Palawan procedieron a la caza a las 5:23 horas del 23 de
Octubre. Primeramente el USS Darter lanzó diez torpedos
en abanico que alcanzaron al crucero Atago, el buque
insignia del vicealmirante Kurita, el cual rápidamente se
empezó a escorar, por lo que tuvo que ser inmediatamente
evacuado. Kurita en persona se trasladó primero al
destructor Kishinami y luego al superacorazado Yamato.
Finalmente el Atago se hundió con 360 marineros a bordo,
aunque 529 pudieron salvarse.

• Minutos después del ataque contra el Atago, el otro
sumergible USS Dace disparó seis torpedos contra los
navíos japoneses a la altura del Pasillo de Palawan. Cuatro
de los artefactos impactaron en el lateral del crucero Maya.
Las explosiones internas a causa de los incendios dañaron
gravemente el barco y obligaron a la tripulación a
abandonarlo. Un total de 769 marineros fueron recatados
en el agua por el destructor Akishimo, pero 336 fallecieron
cuando el Maya se hundió a las 6:00 de la mañana.

• También fue dañado el crucero japonés Takao que se vió obligado
a salir de la formación para ser reparado en Singapur, una presa
solitaria fácil para los dos sumergibles. Sin embargo en esta
persecución los americanos no tendrían tanta suerte, ya que el
USS Darter accidentalmente encalló bajo el fondo marino, siendo
herido de muerte en su estructura una vez salió a la superficie.

• Por culpa de este incidente el USS Dace suspendió la
persecución del Takao que pudo escapar sin problemas a
Singapur. Mientras tanto tuvo que detenerse para rescatar a
toda la tripulación del USS Darter, a la que acogió en sus
bodegas. Para evitar que el submarino USS Darter a la
deriva cayera en manos japoneses, el USS Dace la lanzó un
torpedo y lo hundió.

• La primera parte de la Batalla del Golfo de Leyte
conocida como la Batalla del Pasillo de Palawan
concluyó con el hundimiento de dos cruceros
japoneses y un submarino estadounidense,
aunque las víctimas mortales, unas 1.105,
fueron únicamente japonesas

• Sobre las 8:00 horas de la mañana del 24 de
Octubre de 1944, la Fuerza A del vicealmirante
Kurita tomó contacto en la distancia con la III
Flota del almirante Halsey en el Mar de Sibuyan.
Para ganar ventaja, Kurita ordenó a los aviones
con base en Filipinas despegar y atacar la
escuadra enemiga. Fue entonces cuando se
entabló un combate aéreo en el que fueron
derribados 167 aparatos japoneses por sólo 10
estadounidenses.

• Fracasado el ataque aéreo japonés, los aviones
embarcados norteamericanos pasaron al
contraataque y se lanzaron sobre la Fuerza A de
Kurita sobre el Mar de Sibuyán.

• Del lado contrario algunos aviones japoneses
asaltaron a la Flota Estadounidense y dañaron
gravemente al crucero USS Birmingham en el
que murieron 233 norteamericanos y otros 426
resultaron heridos, obligando al navío a
retirarse de la batalla para ser reparado.

• Inesperadamente a las 9:38 horas de la mañana
el portaaviones pesado USS Princeton fue
situado en el punto de mira de un solitario y
viejo cazabombardero japonés Yokosuka D4Y
“Judy” que repentinamente apareció de la nada
sobre el horizonte.

• Sin nadie percatarse de su presencia, el avión japonés soltó
una bomba que hizo explosión sobre el elevador de cubierta
del USS Princeton, haciendo que se desprendiera el ascensor
y provocando que numerosos aviones aparcados en la
superficie fueran destruidos. Pocos minutos después una
gran explosión envolvió al barco y en seguida la tripulación
comenzó a echarse al agua. Sobre el mar el destructor USS
Irwin rescató a los 646 supervivientes, quedando atrapados
108 marineros que perecieron cuando el portaaviones USS
Princeton terminó por hundirse.

• Suerte similar tuvo el superacorazado japonés
Musashi, el barco más grande del mundo junto con el
Yamato. A las 8:37 recibió el primer ataque con
aviones procedentes de los portaaviones USS Intrepid
y USS Cabot que fracasaron en su intento de dañarle
tras acertarle con una bomba y un torpedo. Al
mediodía una nueva oleada de aviones le impactó con
tres torpedos, pero de nada sirvió porque los técnicos
repararon rápidamente las averías.

• Sobre las 13:30 horas nuevos aviones de los portaaviones USS Essex
y USS Lexington rompieron los puentes del Musashi con cuatro
bombas y abrieron una brecha en su casco con un torpedo, lo que
redujo su velocidad a 22 nudos. Otros 65 aparatos de los
portaaviones USS Enterprise y USS Franklin volvieron a atacar por la
tarde al Musashi, encajándole una bomba en la superestructura que
mató a todos los oficiales sobre el puente de mando, además de abrir
nuevas brechas con el choque de tres torpedos

• Una última oleada de aviones víno a las 15:20 desde
los portaaviones USS Essex, USS Cabot y USS Intrepid,
dejando en esta ocasión tan dañado al barco que
convirtieron su situación en insalvable. Hasta ese
momento un total de 17 bombas y 19 torpedos habían
alcanzado al Musashi, no sin antes derribar el
acorazado a 18 aviones americanos con sus piezas
antiaéreas

• Cerca de 2.399 marineros saltaron al agua y fueron
rescatados, pero 1.023 murieron cuando finalmente el
acorazado Musashi se hundió bajo las aguas.

• Al terminar la Batalla del Mar de Sibuyán la
situación quedó en tablas. Por un lado Japón
perdió al superacorazado Musashi, 167 de sus
aviones fueron derribados y tuvo 1.023 muertos.
Por otra parte Estados Unidos sufrió la pérdida
del portaaviones USS Princeton, siendo también
el crucero USS Birmingham muy dañado, además
de ser abatidos 38 de sus aviones y encajar 341
muertos.

Batalla del Estrecho de Surigao

• Nada más acabar la Batalla del Mar de Sibuyán, la
Fuerza A del almirante Kurita intentó poner en
práctica su plan de cebo. Lo hizo de una manera
muy curiosa consistente en enviar a un avión
japonés hacia el flanco derecho de los barcos
estadounidenses, para una vez allí, dar media
vuelta y marcharse.

• Tiempo después el avión japonés aterrizó en uno
de los portaaviones del vicealmirante Jisaburô
Ozawa, que en esos momento dirigía la flota que
actuaba como cebo navegando por Cabo Engaño.
Alucinado por lo que vió el piloto del Hellcat en
su cuadrante, comunicó inmediatamente por
radio el descubrimiento de cuatro portaaviones al
almirante Halsey sobre las 16:45 horas.

• Cerca de las 23:00 horas de la noche los barcos en cabeza de la
Fuerza C abrieron fuego contra los destructores americanos que les
salieron al paso. Al verse en inferioridad, los destructores abrieron
una cortina de humo y huyeron a través del Estrecho de Surigao, un
peligroso pasillo de mar entre Mindanao y Samar de 80 kilómetros
de largo por 40 kilómetros de ancho máximo y 6 kilómetros mínimo,
por donde los japoneses penetraron de manera arriesgada. Aquello
fue su perdición, ya que la VII Flota de Kinkaid, previamente
advertida, les preparó una mortal emboscada en la noche.

• Exactamente a las 2:00 horas de la madrugada del 25 de Octubre,
las bengalas de manera inesperada iluminaron a la Fuerza C de
Nishimura e inmediatamente los proyectiles disparados por los
estadounidenses cayeron sobre sus barcos.

• El cazador había sido cazado por la presa. Incapaces de reaccionar,
los cañones nipones erraron el tiro sobre el agua, mientras que las
baterías norteamericanas acertaron plenamente. La primera víctima
fue el acorazado japonés Yamashiro que fue cañoneado por siete
acorazados, siete cruceros y dos destructores enemigos, el cual
acabó triturado y hundido con la elevada cifra de 1.626 muertos y
sólo 10 supervivientes.

• La segunda tragedia ocurrió en el acorazado Fuso, que tras recibir
dos torpedos del destructor americano USS Melvin, acabó por
partirse en dos y hundirse con la pérdida en vidas de 1.800
marineros, de los que sólo 12 sobrevivieron. También fueron
hundidos los tres destructores Asagumo,Yamagumo y Michishio.

• Concluída la Batalla del Estrecho de Surigao, Japón
encajó unas pérdidas enormes con miles de
muertos y el hundimiento de dos acorazados, dos
cruceros y tres destructores. Los japoneses no
sólamente fracasaron en la trampa que deseaban
tender a los americanos, sino que además se
llevaron una tremenda derrota.

• mientras las grandes unidades estadounidenses habían ido
en búsqueda de la flota cebo de Ozawa, en el Mar de
Samar se había quedado un grupo en solitario al mando del
almirante Clifton Sprague que se componía por los
dieciocho portaaviones.
• los cuales únicamente iban escoltados por veinte débiles
destructores

• Sorpresivamente la Fuerza A del vicealmirante Kurita
apareció a las 6:58 horas de la madrugada sobre el Mar de
Samar ante unos estupefactos estadounidenses. Sin
dejarles tiempo a reaccionar, las torretas triples de 457
milímetros del superacorazado Yamato dispararon contra la
indefensa flota de portaaviones enemiga.

• los veinte destructores americanos actuaron como escudos
para salvar los portaaviones mientras estos lanzaban sus
aparatos al vuelo, pero rápidamente cayeron presa de los
fogonazos del Yamato y de los otros cruceros japoneses.

• El destructor USS Hoel fue hundido con 243 muertos a manos del
crucero nipón Tone, mientras que el USS Johnston con 186
víctimas morales y el USS Samuel Roberts con otras 90 resultaron
también hundidos por el fuego azaroso del resto de navíos
japoneses, además de quedar muy dañado el destructor USS
Heermann con sólo tres bajas a bordo.

• Incapaces de resistir el fuego enemigo, los destructores americanos se
dispersaron y huyeron mediante cortinas de humo, dejando vía libre a
los japoneses para destruir a los portaaviones. Fueron los tres cruceros
Chokai, Haguro y Noshiro los que increíblemente consiguieron rodear
el primer blanco, el portaaviones USS Gambier Bay, al que rociaron de
cañonazos. El navío estadounidenses quedó destrozado por las salvas,
hasta que uno de los proyectiles penetró en su estructura y provocó
una explosión de queroseno que rajó una brecha de 68 metros en el
casco por donde el agua empezó a entrar a borbotones.

• Otros barcos seriamente dañados durante la acción fueron los
portaaviones USS Santee, USS Kalinin y USS Kitkun Bay, este último
con cuatro muertos. Pero a medida que transcurría la batalla,
centenares de aviones norteamericanos atacaron a los navíos
japoneses que causaban estragos entre la Flota Estadounidense,
todos estos procedentes de los más lejanos portaaviones USS
Hornet, USS Wasp y USS Hancock, los que en esos momentos
debían de estar distraídos atacando a la flota cebo de Ozawa.

• Nadie podía imaginarlo en aquel momento, pero Japón durante la
Batalla de Samar estrenó un arma que revolucionaría el arte de
hacer la guerra: los “kamikazes”. Todo ocurió a las 11:00 de la
mañana cuando un solitario avión japonés sobrevoló al
portaaviones USS Saint-Lo sin que nadie intentara abatirlo porque
se alejó sin causar problemas. Sin embargo en la línea del
horizonte empezó a dar la vuelta y de nuevo enfiló hacia el
portaaviones.

• Cuando ya se encontraba próximo al barco soltó una bomba y a
continuación el piloto dirigió su morro contra la cubierta en donde
se estrelló ante el asombro de todos. El impacto del kamikaze
suicida levantó una bola de fuego que incendió el hangar y las
bodegas, por lo que el barco empezó a descender bajo su línea de
flotación. Al poco tiempo el portaaviones USS Saint-Lo terminó
por hundirse con un saldo de 114 marineros muertos y otros 300
heridos.

• Cuando Japón ya tenía la victoria al alcance de la mano, de
manera increíble el almirante Takeo Kurita ordenó a la Fuerza A
el repliegue sobre sus pasos. Aquello supuso un error gravísimo
para la más general Batalla del Golfo de Leyte, pues de haber
permanecido la Fuerza A más tiempo en Samar, muy
probablemente la mayoría de portaaviones norteamericanos
hubiesen resultado hundidos con el consiguiente desastre naval
que habría supuesto para Estados Unidos. No obstante
inexplicablemente se tocó la retirada

• Terminada la Batalla de Samar, Japón logró su última victoria
naval en la Segunda Guerra Mundial. Con unas pérdidas
niponas de tres cruceros y 52 aviones abatidos, los
estadounidenses perdieron dos portaaviones y tres
destructores, además de resultar dañados otros tres
portaaviones más y ser derribados 23 de sus aviones. Aquella
sería la última derrota estadounidense en el mar durante el
conflicto, ya que a partir de este punto Japón ya había
consumido todas sus oportunidades de aspirar a modificar el
rumbo de la contienda.

• Al mismo tiempo que tuvo lugar la Batalla de Samar, la III Flota del
almirante Halsey se centró en destruir a los portaaviones cebo
que lideraza Ozawa navegando en aquellos momentos cerca de
Cabo Engaño. Para ello los norteamericanos pusieron en el aire a
casi mil aviones procedentes de los portaaviones
• Contrariamente los japoneses únicamente emplearon a 120 cazas
Zero de los portaaviones.

• Desigual fue el enfrentamiento aéreo, ya que los cazas Zero
sucumbieron fácilmente ante los enjambres de Hellcat enemigos.
Despejado el cielo, decenas de aviones se lanzaron hacia la flota
de portaaviones japoneses.

• La primera víctima fue el portaaviones pesado Zuikaku
que recibió sobre su cubiera racimos de bombas de
1.000 libras, cuyo poder detonador destruyó al navío y lo
hundió provocando la muerte de 842 marineros y el
rescate en el agua de 862 naúfragos. Acto seguido fue
hundido el portaaviones Zuiho con 215 muertos 759
supervivientes

• Le siguió al fondo del mar el portaaviones Chitose con
903 muertos y 480 supervivientes, lo mismo que su
hermano el portaaviones Chiyoda. También fueron
hundidos los cruceros Tama y el Kinu, junto a los
destructores Akizuki, Hatsuzuki, Wakaba y Uranami

• Tal y como había previsto Japón, la flota cebo del
almirante Ozawa fue casi enteramente destruida con el
hundimiento de los cuatro portaaviones Chitose,
Chiyoda, Zuiho y Zuikaku, este último veterano del
ataque a Pearl Harbor, además de enviar a pique a otros
dos cruceros y cuatro destructores. Sin embargo a
diferencia del plan original que preveía una trampa, esta
no se produjo por culpa de la injustificable retirada de la
Fuerza A de Kurita en Samar, por lo que el sacrificio fue
en vano

• Catástrofico fue el resultado de Japón en la Batalla del
Golfo de Leyte. Tras haber perdido las últimas grandes
unidades de superficie, el Océano Pacífico y el Océano
Índico se convirtieron en un lago para los Aliados. Esta
victoria decisiva de Estados Unidos permitió la conquista
posterior de Filipinas y el aislamiento estratégico y
económico del Imperio Japonés respecto con el Sudeste
Asiático

• Japón perdió en la Batalla del Golfo de Leyte un total 23
navíos entre 4 portaaviones, 3 acorazados, 9 cruceros y 7
destructores. Apróximadamente 500 de sus aviones
fueron abatidos y los muertos superaron los 10.500.

• Estados Unidos tuvo unas pérdidas de 7 navíos entre 3
portaaviones, 3 destructores y 1 submarino. Fueron
derribados 300 aviones y los muertos ascendieron a
3.000.

MOVIMIENTO Y MANIOBRA
Perdida de la sorpresa, mala sincronización de
los fuegos, no exploto la ventaja en Samar
Mejor sincronización en el uso de los fuegos,
siempre utilizo el movimiento para obtener una
posición ventajosa

FUEGOS
Su plan fracaso en la perdida de la sorpresa y
el uso sincronizado de sus fuegos, y cuando
se dio la oportunidad en la batalla de Samar,
no fueron contundentes
Buen uso del uso del fuego de apoyo de areo,
y las bocas de fuegos de los acorazados
siendo efectivos en la maniobra

INTELIGENCIA
Siempre estuvieron atrás en inteligencia,
siendo sorprendidos en cada enfrentamiento
Con el uso de los aviones Hellcat en el
reconocimiento siempre tuvieron la ventaja en
la inteligencia, y solamente cometieron un
error dejando desprotegidos a parte de su flota
en el mar de Samar

MANDO
Pobres decisiones en el uso de la flota,
reflejado en la falta de liderazgo para lograr el
éxito en la batalla de Samar
Desde un principio el mando tenia un
propósito claro, y un liderazgo poderoso del
General Douglas MacArthur y el Almirante
Chester Nimitz, hombres con muchas
experiencia en guerra

PROTECCION
La flota japonesa enfrento esta batalla con
poco poder de protección, diezmados en su
poder aéreo y flota, esto fue una de las razones
principales de la derrota nipona
Ademas de utilizar su armas antiaéreas
abordo, una importante fuerza de protección
fueron las aeronaves aliadas

SOSTENIMIENTO
La flota nipona tenia técnicos abordo para su
mantenimiento pero principalmente su base
logística lo tenia en Singapur, pero la distancia
y daños provocaron el hundimiento de la
mayoría de la flota
Los técnicos abordo curtidos en las misiones
tenían experiencia y lograron mantener las
embarcaciones que habían sido afectadas en
los combates

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