Este documento discute o transporte intermodal de mercadorias. Ele define transporte intermodal como o uso de dois ou mais modos de transporte para mover cargas de origem a destino de forma integrada e eficiente. O documento explora os conceitos-chave da intermodalidade e destaca suas vantagens, como aumentar a competitividade e promover práticas ambientais sustentáveis. Ele também descreve as etapas do ciclo da intermodalidade.

1. FUTURBRAIN, Centro de Formação Lda.
TRANSPORTE DE
MERCADORIAS
Intermodalidade
Jorge Carneiro
Vila do Conde, 22 Janeiro 2011
Formador: Jorge Carneiro

2. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
ÍNDICE
1. INTRODUÇÃO ..................................................................................................................... 3
1.1. OBJECTIVOS DO MÓDULO........................................................................................ 3
2. A INTERMODALIDADE...................................................................................................... 4
2.1. UM PROBLEMA, UM DESAFIO, UMA FERRAMENTA ............................................ 5
2.2. PRINCIPAIS CONCEITOS ........................................................................................... 6
3. VANTAGENS DA INTERMODALIDADE .......................................................................... 7
4. O CICLO DA INTERMODALIDADE................................................................................... 8
5. CONCLUSÃO ....................................................................................................................... 9
6. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................. 10
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3. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
1. INTRODUÇÃO
A complexidade da economia moderna, representada pelo rápido avanço da tecnologia e
pela necessidade crescente de diminuir as diferenças temporais e operacionais entre a
compra e a entrega dos bens e serviços, acarreta novos desafios.
Os saberes da logística surgem para planear, executar e controlar o transporte,
movimentação e armazenagem dos produtos dentro e fora das empresas, garantindo a sua
integridade física e o prazo de entrega acordado com o cliente.
Por outras palavras, a logística é uma parte da cadeia de abastecimento que planeia,
implementa e controla, com a necessária eficácia, o fluxo e a armazenagem de bens,
serviços e informações, entre o seu ponto da origem e o seu ponto de consumo, a fim de
satisfazer todas as exigências dos intervenientes.
Será o transporte intermodal uma das respostas aos desafios lançados pela logística
moderna com uma crescente exigência de soluções inovadoras que permitam ganhos de
competitividade e estratégias optimizadoras?
1.1. OBJECTIVOS DO MÓDULO
Pretende-se que no final da sessão “Transporte de Mercadorias - Intermodalidade” o
formando seja capaz de:
• Identificar as principais vantagens do Transporte Intermodal
• Descrever os principais Conceitos da Intermodalidade
• Compreender o Ciclo da Intermodalidade
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4. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
2. A INTERMODALIDADE
Transportar significa, de uma forma simples, mover pessoas e/ou mercadorias de um
determinado local para outro. O meio de transporte pode ser: por água - usando navios,
barcaças ou barcos; por ar – aviões ou helicópteros e por terra – através de caminhos-de-
ferro, camiões, etc.
Focalizando apenas nos movimentos de mercadorias, as suas transferências podem ser
intramodais ou intermodais, sendo diferentes entre si e não mutuamente exclusivas. A
transferência intramodal é aquela feita entre diferentes veículos pertencentes a um mesmo
meio de transporte, como por exemplo, a transferência de um contentor de um camião para
o outro.
Usualmente, a transferência intramodal é, operacionalmente, mais simples de ser feita
porque os veículos são similares. Já o transporte intermodal envolve a transferência de uma
carga entre diferentes veículos em diferentes meios e tem por vantagem aproveitar o que de
melhor cada meio pode oferecer com o objectivo de aumentar a eficiência no processo de
transporte e reduzir custos enquanto oferece um serviço bastante competitivo.
“Transporte intermodal de mercadorias é baseado no conceito de utilização de dois ou
mais meios de transporte adequados, de forma combinada, no sentido de formar uma
cadeia de transportes integrada para transportar as mercadorias do ponto de origem até
seu destino final, visando alcançar eficiência operacional e financeira de forma
ambientalmente sustentável.”
LOWE, David (2005) Intermodal Freight Transport, p.1
Assim, a expressão transporte intermodal traduz o processo de se levar cargas
directamente da origem ao destino, envolvendo dois ou mais meios de transporte diferentes,
de tal modo que todas as etapas de transporte, incluindo a troca de informações, sejam
eficientemente conectadas e coordenadas oferecendo flexibilidade para quem as usa.
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5. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
2.1. UM PROBLEMA, UM DESAFIO, UMA FERRAMENTA
A intermodalidade, dependendo sob que óptica é analisada, pode ser vista como um
problema, um desafio ou uma ferramenta.
O transporte intermodal exige uma abordagem de rede
baseado na complementaridade e na interconexão entre os
diferentes meios de transporte.
Poderá revelar-se um problema pois os diferentes meios de transporte têm formatos
próprios, métodos de carga e descarga específicos e diversas regulamentações. Ou seja,
existem problemas tanto ao nível das condições da carga, como da própria transferência
física.
O grande desafio da intermodalidade é manter as mercadorias em constante movimento
mantendo um fluxo contínuo através de todo o processo de transporte e transferências,
reduzindo atrasos nos momentos em que as mercadorias são transferidas de um meio de
transporte para o outro. Se este movimento é interrompido em algum ponto durante o
transporte ou nos pontos de troca intermodal, o que passa a ocorrer é armazenagem
intermédia e não intermodalidade.
Como já foi referido, a intermodalidade também pode ser considerada como uma potente
ferramenta, para operadores logísticos e clientes, pois proporciona diferentes
opções/combinações de transporte, especialmente porque os mercados e as suas
necessidades estão em constante mutação.
O transporte intermodal envolve grandes componentes, como: infra-estrutura física,
meios de transportes e sistemas de comunicação. De todos esses grandes componentes
associados ao processo de transporte de cargas, o uso de avançados sistemas de
comunicação para a transmissão de dados e outras formas de informação foi o que
experimentou o mais rápido avanço em termos de tecnologia nos últimos anos.
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6. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
2.2. PRINCIPAIS CONCEITOS
O transporte combinado é um conceito utilizado que caracteriza o transporte
intermodal de mercadorias onde a maioria do itinerário percorrido se efectua recorrendo a
diversos meios de transporte (avião, comboio, camião, navio) permitindo coordenar o
transporte feito por estrada, ferrovia, mar e ar.
As empresas procuram novas soluções que lhes reduzam os custos, combinando as
possibilidades: camião-comboio, navio-comboio, avião-comboio-camião etc. Os meios
utilizados no transporte são contentores, caixas móveis, sacos, paletes, etc..
As plataformas logísticas são pontos ou áreas de cadeias de transporte e logística onde
se concentram actividades de carga, descarga, armazenamento, etiquetagem, etc. É uma
zona delimitada no interior da qual se exercem, por diferentes operadores, todas as
actividades relativas ao transporte, logística e distribuição de mercadorias.
No fundo são zonas especializadas no desenvolvimento de actividades de transporte,
distribuição e de valor acrescentado para mercadorias.
Os portos marítimos são terminais, habitualmente situados junto a vias marítimas,
destinados à acostagem de navios, que permite a movimentação de pessoas e
fundamentalmente de cargas.
Funcionam, muitas vezes como pólos de desenvolvimento logístico onde, partindo do
eixo marítimo surgem novas valências tais como terminais ferroviários, entrepostos e
plataformas logísticas, que permitem ganhos de oportunidade e competitividade
desenvolvendo e incrementando, através da interoperabilidade e interconexão, soluções
optimizadoras e inovadoras.
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7. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
3. VANTAGENS DA INTERMODALIDADE
A principal vantagem do transporte intermodal consiste em combinar as potencialidades
dos diferentes modos de transporte. Desta combinação podem resultar importantes reduções
de custos (fundamentalmente operacionais e financeiros), incremento da segurança
rodoviária, reduções de consumo de energia, racionalização do tráfego rodoviário.
De uma forma sintética:
Aumenta a competitividade
Racionaliza a actividade logística
Promove boas práticas ambientais
O transporte intermodal só poderá ser uma realidade se for competitivo perante o
transporte unimodal e, para que tal aconteça, será decisivo que, no processo de mudança de
modo de transporte, este seja eficaz e de baixo custo. Caso contrário, este sistema poderá
redundar em fracasso.
Para que tudo seja um sucesso é necessário possuir uma rede de infra-estruturas, novas
tecnologias, simplificação de processos administrativos e redução dos custos na mudança
de modo de transporte.
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8. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
4. O CICLO DA INTERMODALIDADE
Podemos representar esquematicamente e de uma forma integrada o ciclo da
intermodalidade, onde é possível verificar as diferentes etapas que o compõem bem como
os principais intervenientes em todo o processo.
PRODUTOR COMPRADOR
Distribuição
Plataforma
Plataforma Serviço Logística Distribuição
Logística Intermodal
Serviço
Intermodal
111 PORTO 111
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9. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
5. CONCLUSÃO
Em resposta ao repto lançado no início deste manual podemos concluir que o transporte
intermodal de mercadorias, é muito mais que uma resposta aos desafios lançados pela
logística moderna.
É também um desafio para todos os intervenientes nos processos logísticos de transporte
de mercadorias. Um desafio que permite alcançar soluções inovadoras e dinamizadoras ao
nível da optimização das operações e redução de custos.
A intermodalidade só faz sentido se todos os seus intervenientes – meios de transporte,
operadores logísticos, tecnologia, infra-estruturas, etc. – funcionarem como um “puzzle”,
em que o todo só opera de forma eficaz com a interligação das partes. Por outras palavras, o
desafio da competitividade ultrapassa a individualidade impelindo para uma abordagem de
rede interligada e interdependente.
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10. TRANSPORTE DE MERCADORIAS - Intermodalidade
6. BIBLIOGRAFIA
• ENARSSON, Leif (2006) Future Logistics Challenges, Copenhagen: Copenhagen
Business School Press
• LOWE, David (2005) Intermodal Freight Transport, Oxford: Elsevier Butterworth-
-Heinemann
• MOURA, Benjamim (2006) Logística: Conceitos e Tendências, Lisboa: Centro
Atlântico
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