1.
Arquitectura do ferro no século XIX<br />

2.
Escola<br />Professor: Jorge Grandão<br />Disciplina: História<br />Ano lectivo: 2008/09<br />Sair<br />

3.
Introdução<br />Fizemos este trabalho, a partir dos vários temas propostos pelo professor, dos quais escolhemos: “A arquitectura do ferro no século XIX”.<br />Achámos um tema interessante, devido à importância que ele tem para o Mundo actual.<br />Esperamos ficar a conhecer melhor a importância do ferro… <br />Sair<br />

4.
O ferro<br />O ferro tem sido historicamente importante, e um período da História recebeu o nome de Idade do ferro.<br />O ferro, actualmente, é utilizado extensivamente para a produção de aço, liga metálica para a produção de ferramentas, máquinas, veículos de transporte (automóveis, navios, …), como elemento estrutural de pontes, edifícios, e uma infinidade de outras aplicações.<br />Sair<br />

5.
Tudo começou…<br />…durante a primeira metade do século XIX, a arquitectura não conhecia grandes inovações, ao contrário da literatura e das outras artes. <br />Com a Revolução Industrial dispunha-se de novos materiais de construção produzidos em quantidade e a baixo preço, como o ferro e o vidro. Por isso, no último quartel do século XIX, desenvolveu-se a arquitectura do ferro.<br />Palácio de Cristal<br />Sair<br />

6.
…<br />As estruturas metálicas eram revestidas geralmente de vidro de forma a garantir uma entrada abundante de luz natural. Estas construções metálicas eram sólidas e tornavam-se mais leves em relação à pedra maciça, o que permitiu criar espaços muito amplos.<br />Ponte D. Maria Pia<br />Sair<br />

7.
A arquitectura do ferro no estrangeiro…<br />O primeiro edifício deste tipo de arquitectura foi o Palácio de Cristal de Londres, em 1851. No entanto, a Torre Eiffel, construída nos finais do século para a Exposição Mundial de Paris, de 1889, é considerada a obra arquitectónica mais famosa deste período.<br /> Torre Eiffel<br />Sair<br />

8.
Em Portugal…<br />Em Portugal também existem alguns exemplares da arquitectura do ferro, como o já desaparecido Palácio de Cristal (1865) e as Pontes de D. Maria Pia (1877) e de <br /> D. Luís I (1886), no Porto, a garagem Auto-Palace e o elevador de Santa Justa, em Lisboa.<br />Ponte D. Luís I<br />Sair<br />

9.
Novos modelos culturais no século XIX<br />Novos modelos culturais<br />Finais do século XIX<br />Arquitectura do ferro<br />-Estruturas metálicas<br />-Coberturas de vidro<br />-Carácter utilitário<br />Sair<br />

10.
Ponte D. Luís I (Porto)<br />Foi inaugurada a 31 de Outubro de 1886, com projecto do belga Théophile Seyrig, discípulo e colaborador de Gustave Eiffel. <br />Sair<br />

11.
Torre Eiffel<br />Construída por Gustave Eiffel (1832-1923) entre 1887 e 1889 para a Exposição Universal de Paris<br />Sair<br />

12.
Mercado Ferreira Borges (Porto)<br />Construído entre 1885 e 1888 pela Companhia Aliança, um projecto de João Carlos Machado, serviu de mercado de fruta, cozinha dos pobres e palco de comícios.<br />Sair<br />

13.
Arquitectura do ferro em Portugal<br /> […] Do ponto de vista da concepção arquitectónica e da construção, a ponte D. Maria marca um ponto alto na História da arquitectura mundial, pois ela representa a primeira grande experiência levada a cabo por Gustave Eiffel neste capítulo, e que irá influenciar todo um século.<br />Convite para a Exposição Comemorativa do Centenário da Ponte Maria Pia<br />Sair<br />

14.
Elisabete Nº3<br /> Guilherme Nº9<br /> Rafael Nº15<br /> Sara Nº21<br />Trabalho realizado por:<br />Sair<br />