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El espacio urbano

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Geografía de España
2º Bachillerato
tema_11 El espacio urbano
http://javier2pm-geo.blogspot.com.es

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El espacio urbano

  1. 1. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 1 tema_11 El espacio urbano. 1. El concepto de ciudad. 2. El proceso de urbanización. 1.1 La urbanización preindustrial. 1.2 La urbanización industrial. 1.3 La urbanización postindustrial. 3. La morfología urbana. 4. La estructura urbana. 5. El sistema urbano español. Las ciudades españolas son el resultado de largo proceso de urbanización que ha concentrado en ellas a la población y a las actividades económicas más dinámicas. En la actualidad, las ciudades tratan de solucionar los problemas que padecen aplicando los nuevos planteamientos de las llamadas “ciudades inteligentes1 ” y mejorando su integración en el sistema urbano regional, nacional, europeo y mundial. 1. El concepto de ciudad. El concepto de ciudad es complejo y resulta de la combinación de varios elementos:  Los criterios cuantitativos. En España, según el INE, se consideran urbanos los municipios mayores de 10.000 habitantes.  Los criterios cualitativos que definen a la ciudad según sus características. o El criterio morfológico: poblamiento concentrado, tipos de edificaciones (predominio de la vivienda en altura). o El criterio funcional: en las ciudades predominan las actividades industriales y de servicios. o El criterio sociológico: la diversidad social y la mayor privacidad frente al ámbito rural. Pero además de esto las ciudades son centros de poder donde se toman decisiones políticas, poseen una elevada densidad de población y predominan las economías de escala, que atraen un concentran todo tipo de actividades económicas diversas. 2. El proceso de urbanización. El proceso de urbanización es la progresiva concentración en la ciudad de la población y las actividades económicas que posteriormente se difunden hacia su entorno. En España se diferencian tres etapas: preindustrial, industrial y postindustrial. 1 “Smart cities”.
  2. 2. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 2 2.1 La urbanización preindustrial. Comprende desde el origen de las ciudades hasta el inicio de la industrialización en el siglo XIX. En la antigüedad aparecieron las primeras ciudades españolas ligadas a la colonización de los fenicios y los griegos en el siglo VIII a. C. Estos pueblos crearon factorías comerciales en la costa mediterránea y suratlántica para explotar los recursos minerales, agrarios y artesanales del entorno. Algunas ciudades como Cádiz (Gades) o Ampurias (Emporion), tienen su origen en este momento. La romanización iniciada en el siglo III a. C. supuso la fundación de numerosas ciudades como Barcelona (Barcino), Tarragona (Tarraco), Sevilla (Híspalis), Zaragoza (Caesar Augusta), Mérida (Emerita Augusta)… Sus funciones eran político militares, administrativas y económicas (explotación de recursos). Para ello crearon una extensa red de calzadas que facilitaban el control del territorio y unían las áreas más urbanizadas con la costa mediterránea. En la Edad Media se produjo una nueva fase urbanizadora:  En Al Ándalus, tras la invasión del año 711, se fundaron ciudades nuevas como Madrid, Murcia o Almería. Pero la mayoría de las veces se revitalizaron asentamientos anteriores (Zaragoza, Toledo, Córdoba, Granada…). Con el avance de la Reconquista, las ciudades pasaron a dominio cristiano y sus habitantes fueron expulsados o segregados en barrios aparte: las morerías.  La Hispania cristiana, limitada a las montañas del norte hasta el siglo X, tuvo una vida urbana escasa. A partir de entonces se expandió con la reconquista y la repoblación del territorio. En los siglos XII y XIII la urbanización alcanzó un mayor florecimiento gracias a la reactivación del comercio y de las peregrinaciones en las ciudades que estaban a lo largo del Camino de Santiago. En la Edad Moderna la urbanización experimentó vaivenes:  En el siglo XVI hubo un crecimiento urbano continuado motivado por el aumento de la población y la expansión comercial con América. La ciudad de Almería fue fundada por Abderramán III (995 d. C). La medina se construyó sobre un altozano y en el siglo X llegó a ser la ciudad más influyente de Al Ándalus, después de Córdoba. Vista de la ciudad de Sevilla en el fatídico siglo XVI, desde el barrio de Triana. Una epidemia de peste negra mermó la población desde 150.000 habitantes hasta unos 80.000.
  3. 3. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 3  En el siglo XVIII, con la nueva dinastía de los Borbones, el proceso se reanimó gracias a la recuperación demográfica y económica del momento. 2.2 La urbanización industrial. Comprende desde el inicio de la industrialización en el siglo XIX hasta la crisis económica de 1973.  Desde ½ de siglo XIX a la Guerra Civil (1936), el crecimiento urbano fue importante debido a la industrialización, que atraía a la población rural (éxodo rural).  La Guerra Civil y la posguerra (1936–1959) ralentizaron el crecimiento urbano. Las ciudades sufrieron deterioro y desabastecimiento; y el régimen franquista favoreció la permanencia de la población en el campo. No obstante el establecimiento de industrias básicas (hierro y acero) favoreció el crecimiento del triángulo Madrid – Barcelona – Bilbao.  La etapa de desarrollismo (1960-1973). Concentró el mayor crecimiento urbano del siglo XX. El factor principal fue el desarrollo de la industria, que atrajo a mano de obra desde las zonas rurales (éxodo rural), unido a un elevado crecimiento natural (baby boom). Las principales áreas urbanas fueron la zona del cantábrico, del mediterráneo y en el interior, Madrid. También crecieron otras ciudades elegidas como Polos de Desarrollo (Sevilla, Cádiz, Hueva, Valladolid o Burgos) 2.3 La urbanización postindustrial. La crisis de 1973 introdujo cambios en el proceso de urbanización, dando lugar a una nueva etapa conocida como “urbanización postindustrial”. Así se produjo:  Una disminución de los flujos migratorios del campo a la ciudad.  La salida de la población joven desde los barrios tradicionales edificados en la fase industrial hacia los espacios periurbanos, dando lugar a un crecimiento difuso de la ciudad: o La formación de áreas metropolitanas, donde la ciudad principal y las periféricas mantienen una constante interconexión. o El envejecimiento de las zonas centrales de la ciudad y el rejuvenecimiento de las zonas rurales y pequeñas ciudades cercanas a la ciudad central.  Desarrollo de la sociedad del automóvil y la multiplicación de los transportes públicos.  El aumento de la renta de los españoles facilitó el acceso a la vivienda; así en 2007 el 84% de los españoles eran propietarios de su vivienda principal.  Desde el 2010 el crecimiento se ha vuelto a estancar por la desfavorable repercusión de la crisis económica sobre la natalidad y el retorno a sus países de origen de parte de la población inmigrante extranjera. 3. La morfología urbana. Las grandes ciudades, como Barcelona, concentraron el crecimiento demográfico y económico desde ½ de siglo XX hasta la actualidad. De esta manera se constituyeron amplias periferias que terminaron por unirse a la capital y formar un gran área metropolitana.
  4. 4. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 4 La morfología es el aspecto externo que presenta la ciudad. Está influida por factores como el emplazamiento urbano, el plano o los diferentes usos de suelo.  El emplazamiento es el espacio físico o topográfico sobre el que se asienta la ciudad. Normalmente se debe a condicionamientos históricos que se corresponden con el momento concreto de la fundación de la ciudad. Los más habituales son junto a ríos (abastecimiento de agua); sobre colinas (defensa militar); en zonas llanas (desarrollo de la agricultura); junto al mar (puertos comerciales).  La situación es la posición de la ciudad con respecto a su entorno inmediato. Las situaciones preferidas son a lo largo de las principales vías de comunicación y en zonas con una economía diversificada.  El plano es el conjunto formado por las superficies construidas y libres de la ciudad: edificios, calles, plazas, parques… Hay tres tipologías. o El plano irregular presenta calles estrechas y tortuosas y plazas sin formas definidas. o El plano radiocéntrico tiene un centro del que parten calles radiales, cortadas por otras que forman anillos en torno al centro. o El plano ortogonal, en cuadrícula o damero, está formado por calles que se cortan de manera perpendicular.  La edificación urbana puede ser colectiva y en altura (bloques de pisos); o individual (viviendas exentas o adosadas).  Los usos de suelo son las diferentes utilizaciones del espacio urbano: comercial y de negocios, residencial, industrial, de equipamientos… 4. La estructura urbana. La estructura urbana es la organización de la ciudad en diferentes áreas caracterizadas por su morfología y por sus funciones. Como resultado del largo proceso de urbanización, la ciudad española actual tiene una estructura compleja. En las ciudades convencionales estas zonas son el casco antiguo, correspondiente a la urbanización preindustrial; el ensanche de la época industrial; y la periferia actual. La intensidad en el proceso de urbanización ha llevado a otras ciudades a conectar con núcleos de población próximos, dando lugar a la formación de áreas metropolitanas. Plano irregular de Toledo Plano radiocéntrico de Vitoria. Plano ortogonal de Barcelona.
  5. 5. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 5 4.1 El casco antiguo o la ciudad preindustrial. El casco antiguo comprende la parte urbanizada desde el origen de la ciudad hasta el inicio de la industrialización a ½ siglo XIX. Por lo tanto corresponde a la ciudad preindustrial. Tiene un importante valor por su legado cultural e histórico. Por ello muchos han sido declarados conjuntos histórico artísticos o patrimonio de la humanidad2 por la UNESCO: Toledo, Mérida, Santiago de Compostela, Salamanca, Segovia… Los cascos antiguos de las ciudades poseen algunas características comunes:  Casi todas las ciudades estaban rodeadas de murallas, su finalidad era defensiva, fiscal (cobro de impuestos) y sanitaria (aislar en caso de epidemias).  El plano solía ser irregular, con calles estrechas y tortuosas, típico de muchas ciudades antiguas y medievales (musulmanas o cristianas). También existen planos radiocéntricos en ciudades altomedievales (Vitoria); planos lineales (ciudades del camino de Santiago).  La edificación predominante eran casas de baja alturas. Además había edificios destacados: iglesias, mezquitas, ayuntamientos, palacios…  Los usos de suelo eran diversos: talleres artesanales, comercios, almacenes… En el centro se encontraban los principales edificios públicos y vivía la élite política, económica y religiosa de la ciudad. Las minorías étnicas y religiosas vivían en barrios aparte (juderías y morerías). En la Edad Moderna se crearon nuevas ciudades, pero lo más frecuente fue el diseño de plazas mayores donde se instalaron el mercado y el ayuntamiento, y se rodearon de edificios con fachadas uniformes. Desde ellas se abrieron “calles mayores”, de trazado rectilíneo, con amplios espacios ajardinados y fuentes. También se comenzaron a mejorar las infraestructuras de abastecimiento de agua e higiene. En el siglo XIX, la ciudad preindustrial sufrió importantes transformaciones: reformas del plano; densificación de tramas; verticalización de la edificación; cambios en los usos de suelo… En la 2ª ½ del siglo XIX y primera ½ del siglo XX se abrieron nuevas plazas y se construyeron grandes vías (p. ejem: Gran Vía de Madrid), muchas de ellas inspiradas en el modelo de reforma de París. En muchas de las nuevas edificaciones se adoptó un estilo historicista o ecléctico, que utilizaban o mezclaban varios estilos históricos (neoclásico, neobarroco, neogótico, neomudéjar). En la década de 1960, los edificios se verticalizaron más y adoptaron el estilo moderno. Las únicas excepciones fueron los cascos antiguos de 2 Ciudades patrimonio de la humanidad. La UNESCO (Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura) promueve la defensa y conservación de lugares naturales, artísticos o culturales de especial importancia para la humanidad mediante su declaración como patrimonio. Entre estos lugares se encuentran los cascos antiguos por los monumentos que encierran y por ser testigos de la historia. Ciudades españolas patrimonio de la humanidad son: Alcalá de Henares, Ávila, Baeza, Cáceres, Córdoba, Cuenca, Ibiza, Mérida, Salamanca, San Cristóbal de la Laguna, Santiago de Compostela, Segovia, Tarragona, Toledo y Úbeda Muchas ciudades preindustriales, como Ávila, estaban rodeadas de murallas. El plano urbano solía ser irregular, con calles estrechas y tortuosas plazas y sin formas definidas. La trama era cerrada, aunque muchas casas disponían de patios, corrales y huertos. En la edificación predominan las viviendas unifamiliares de baja altura y edificios destacados de carácter político o religioso. La plaza mayor de Valladolid se considera la primera de la Edad Moderna realizada siguiendo un diseño de buena traza o regular. En 1561 Felipe II ordenó su construcción a Francisco de Salamanca, que adoptó un modelo de plaza porticada con edificios de estilo y altura homogéneos.
  6. 6. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 6 algunas ciudades donde se impuso una política proteccionista que, al impedir cualquier reforma, favoreció el deterioro de los edificios antiguos y su progresivo abandono por los residentes (Toledo, Salamanca, Cáceres). La terciarización económica de los años 60 consolidó el casco antiguo como centro comercial y de negocios de la ciudad. El resultado fue el desplazamiento de los usos residenciales a otras zonas de la ciudad, y una creciente saturación por la confluencia de tráfico y de personas. 4.2 la ciudad industrial. Entre ½ de siglo XIX y el primer tercio del siglo XX tuvo lugar el proceso de industrialización en España. En algunas ciudades se implantaron industrias modernas, que atrajeron a numerosa población campesina (éxodo rural), y extendieron su superficie. Para ello derribaron las murallas preindustriales. Su lugar fue ocupado por los paseos de ronda o bulevares, que diferencian el casco antiguo de la nueva ciudad. En ella se crearon ensanches para los burgueses; barrios industriales y obreros; y barrios ajardinados. a. El ensanche burgués. El ensanche burgués es un espacio nuevo que responde a los deseos de crecimiento urbano de la burguesía. Por tanto plasma sus ideas del crecimiento urbano: plano regular, pavimentación de calles, alcantarillado, abastecimiento de agua, espacios verdes… Los primeros ensanches se hicieron en las ciudades más dinámicas: el de Barcelona fue proyectado por Ildefonso Cerdá (1859) y el de Madrid por Carlos Mª de Castro (1860). Luego se difundieron a otras ciudades. En las últimas décadas del siglo XX los ensanches empezaron a recibir funciones terciarias, que se extendieron desde el centro histórico a sus calles principales. Así acabó produciéndose una división entre un área residencial y cara para la burguesía y un sector terciarizado dominado por los comercios y oficinas. Este fenómeno es especialmente intenso en Madrid y Barcelona. Ensanche de Barcelona. Los ensanches adoptaron un plano en cuadrícula. Las manzanas abiertas proyectadas inicialmente sufrieron una progresiva densificación; se edificaron por los cuatro lados y aumentó el fondo de las casas a costa de la reducción del patio interior y desaparecieron muchos espacios proyectados como parques. El barrio de Salamanca, mandado construir por el marqués de Salamanca a finales del siglo XIX y en el que gastó prácticamente toda su fortuna, es el prototipo de ensanche urbano, de ciudad jardín, de barrio aristocrático con grandes avenidas en torno a las que se articulan tiendas y comercios de lujo, y grandiosos palacetes, en uno de los cuales vivió el escritor sevillano Gustavo Adolfo Bécquer.
  7. 7. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 7 b. Los barrios obreros del extrarradio. En el momento de su creación, en el siglo XIX, acogieron a los trabajadores que emigraron a las ciudades industriales. Estos no podían instalarse en el casco histórico porque sus áreas más valoradas eran caras y estaban habitadas por la burguesía. Tampoco podían establecerse en el ensanche burgués por su alto precio, excepto en los sótanos y en los áticos, o en reducidas habitaciones creadas en el patio interior de las casas burguesas, denominadas “ciudadelas” o “barrios ocultos” por quedar fuera de la vista desde la calle. Por ello los trabajadores se instalaron en barrios marginales del extrarradio surgidos alrededor del ensanche; a lo largo de carreteras y caminos que partían de la ciudad; o junto a las industrias y estaciones ferroviarias (“barrios de estación”). Los barrios obreros adoptaron un plano desorganizado, debido a que surgieron de parcelaciones privadas e incontroladas del suelo rústico de la periferia. En la edificación predominaron las viviendas de escasas dimensión y calidad. Los usos de suelo entremezclaron residencias obreras, industrias, talleres y almacenes. Las infraestructuras de transporte, los servicios y los equipamientos fueron escasos, por lo que estos barrios se convirtieron en focos de enfermedades infecciosas y de descontento social. En la actualidad, el crecimiento urbano ha provocado que estos barrios hayan quedado en una posición más céntrica en el espacio urbano, lo que ha revalorizado el suelo que ocupan. c. La ciudad jardín. Los barrios – jardín se crearon a finales de siglo XIX. Son el resultado de la difusión en España de las ideas naturalistas, que defendían un acercamiento a la naturaleza; de las ideas higienistas, que valoraban los efectos positivos del sol y del aire libre sobre la salud. Como resultado surgió la propuesta de acercar el campo a la ciudad, que se concretaron en la creación de los barrios jardín y en ciertos proyectos como la Ciudad Lineal de Arturo Soria en Madrid. La ciudad jardín, desarrollada por el urbanista británico E. Howard, no dio lugar en general a ciudades jardín, pero si se crearon ciertos barrios o colonias para el proletariado. En su creación jugó un papel destacado la Ley de casas baratas de 1921. Pretendía eliminar las viviendas insalubres del extrarradio y crear barrios obreros de casas baratas. Mantenía un plano regular, una edificación tipo vivienda unifamiliar con jardín, de pequeño tamaño (p. ejem: la “Colonia de los Carteros” de Madrid). En el año 1921, la segunda Ley de Casas Baratas, tenía el objetivo construir casas baratas a determinados colectivos, como ferroviarios, periodistas, carteros, etc. En este contexto se construye la Colonia de los Carteros, en el Barrio de la Guindalera, cerca de la M 30. Ría de Bilbao (avenida de Abandoibarra). En algunas ciudades se han remodelado extensos barrios industriales y obreros; caso de la ría de Bilbao, donde se han creado museos, centros comerciales, oficinas, paseos, avenidas, parques y plazas.
  8. 8. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 8 La Ciudad Lineal de Arturo Soria se concibió como una gran calle de 40 mt de ancho, bordeada de manzanas formadas por casas unifamiliares con huerto y jardín. Por ella discurrían los servicios básicos (agua, alcantarillado, electricidad) y el transporte (ferrocarriles y el tranvía). En las estaciones se planearon centros comerciales y servicios públicos. Además se quiso superar la segregación social incluyendo viviendas de distinto nivel y precio, aunque apenas se instalaron obreros en ellas. El proyecto pretendía rodear toda la periferia madrileña, sólo se realizó parcialmente en el noroeste. En la actualidad se encuentra muy modificado. 4.3 La periferia. A partir de 1950 las principales ciudades españolas iniciaron un importante crecimiento del área edificada debido al crecimiento de la población, atraída por el auge industrial y el progresivo desarrollo de los servicios. En esta etapa la periferia se extendió a lo largo de vías de transporte, formando un área suburbana caracterizada por la alta densidad de urbanización, la verticalización y la zonificación de los usos de suelo. En las áreas residenciales, ante la urgencia de crear viviendas para acoger a la población, los barrios adoptaron diversas tipologías:  Los barrios de infravivienda o chabolas, donde vivían personas de escasos recursos. Las casas se autoconstruyeron con materiales de desecho, sobre suelo ilegal y con ausencia de servicios básicos. En los 80, muchos de estos barrios se convirtieron en auténticos supermercados de la droga (heroína), como la Cañada Real Galiana, Las Barranquillas o Las Mimbreras. La ciudad Lineal de Arturo Soria, proyectada en 1882, se inspiraba en las ciudades jardines europeas. Aportó la incorporación del jardín a la ciudad; el transporte como agente estructurador del espacio urbano. El proyecto pretendía rodear Madrid mediante una vía de 48 km de largo y 40 mt de ancho: Los servicios se distribuirían regularmente a lo largo de la vía. Finalmente sólo se realizaron 5km y sólo se asentaron clases medias. En la actualidad muchas viviendas unifamiliares se han sustituido por bloques de vivienda y centros comerciales.
  9. 9. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 9  Los barrios de promoción oficial, construidos con ayuda pública en la década de los sesenta. Edificaciones en bloques de baja calidad, que rápidamente sufrieron las carencias de equipamientos y servicios.  Los polígonos de viviendas de promoción privada. Adoptaron una trama abierta, con predominio de bloques o torres separados por espacios ajardinados. Las áreas industriales y de equipamientos se instalaron junto a las principales vías de transporte. Se trata de polígonos industriales bien planificados y comunicados por carretera y ferrocarril. Podemos diferenciar:  Las áreas industriales creadas en las décadas de 1950 y 1960. Los polígonos industriales bien planificados, que producían un impacto negativo en el medio natural y fuertes atascos e incomodidades para la población del entorno. Por ello, algunos han sido objeto de operaciones de rehabilitación y reparcelación, destinadas a favorecer nuevas implantaciones empresariales. En la actualidad se están creando nuevos espacios industriales, como parques empresariales y tecnológicos en áreas de gran calidad ambiental.  Aumento de las áreas de equipamiento. Son fruto de la actual descentralización de las actividades económicas hacia la periferia urbana. Las más frecuentes son grandes superficies comerciales y de equipamiento (centros comerciales, infraestructuras sanitarias, centros administrativos…). 5. El sistema urbano español. Es el resultado de la evolución urbana desde ½ del siglo XIX hasta la actualidad. El sistema urbano español está formado por las ciudades y las relaciones que se establecen entre ellas. Las distintas ciudades que componen el sistema se organizan jerárquicamente y conforman ejes urbanos con diferente nivel de dinamismo y de integración. Estos ejes, heredados de la época industrial, han experimentado cambios desde la década de 1980. 5.1 Los componentes del sistema urbano español. Todo sistema urbano se compone de una serie de elementos: las ciudades y las relaciones que se establecen entre sí. a) Las ciudades. Las ciudades de un sistema se caracterizan por su tamaño y por las funciones que desempeñan. La periferia urbana es el área externa de la ciudad. Incluye un área suburbana en la que se mantiene el edificado; y un área periurbana en la que se mezclan los usos de suelo (urbano, rural, industrial, comercial…). En las fotografías dos zonas próximas a Madrid: Centro comercial Xanadú (N-V) y zona industrial del Henares (N-II). Viviendas de promoción oficial, construidas en la década de los 60. Barrio de Usera (Madrid). Actualmente es una zona muy demandada para vivir, al ser una zona bien comunicada con transporte público con el centro de la capital y también porque el precio del suelo es más bajo.
  10. 10. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 10 Según su tamaño, en España:  15 ciudades superan los 500.000 habitantes.  Las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona superan los 5 millones.  5 aglomeraciones + 800.000 habitantes (Valencia, Sevilla, Bilbao, Málaga y el triángulo formado por Oviedo, Gijón y Avilés).  8 aglomeraciones + 500.000 habitantes (Zaragoza, Alicante- Elche, Bahía de Cádiz, Murcia, Las Palmas, Granada, Vigo y Palma de Mallorca).  Hay un elevado número por encima de los 150.000. La distribución de las aglomeraciones urbanas se caracteriza por su disposición en la periferia peninsular, en torno a un espacio interior poco urbanizado, en cuyo centro se encuentra la mayor aglomeración del país (Madrid). Según las actividades socioeconómicas que desempeñan las ciudades de cara al exterior (no las encaminadas al servicio interno de la ciudad) podemos identificar:  Ciudades primarias: especializadas en actividades del sector primario (agrociudades andaluzas, manchegas, murcianas o ciudades mineras asturianas).  Ciudades secundarias: especializadas en la industria (País Vasco, Cataluña, Asturias) y la construcción (ciudades del litoral afectadas por el turismo).  Ciudades terciarias: especializadas en los servicios que son las actividades que mejor definen el rango de ciudad y su papel organizador del espacio. b) Las relaciones urbanas en el sistema de ciudades. Las ciudades de un sistema urbano se relacionan entre sí. Las relaciones se miden por flujos o intercambios económicos (mercancías, capitales, inversiones…), de personas y de otro tipo (políticos, administrativos, información…). En el sistema urbano español las relaciones se caracterizan por estos rasgos.  Las relaciones más intensas corresponden a Madrid, que tiene importantes flujos con las demás metrópolis, especialmente Barcelona, la segunda metrópoli nacional.  El cuadrante nordeste es el área de mayor integración, pues allí se localizan Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Zaragoza.  En el resto del sistema las relaciones entre ciudades son más reducidas. El área con mayor desconexión es el que rodea a Portugal. 5.2 La jerarquía urbana. Las ciudades que componen el sistema urbano se organizan jerárquicamente en función de su tamaño demográfico, sus funciones, la extensión del área de influencia… En esta jerarquía se distinguen cinco categorías:  Las metrópolis nacionales son las dos mayores áreas metropolitanas de España: Madrid y Barcelona. Su población supera el millón de habitantes3, concentra las grandes 3 3,1 millones en Madrid y 1,7 en Barcelona. Madrid es la principal metrópoli nacional. En el año 2007, la capital del estado español superaba los 3,1 millones de habitantes, sin contar con su área de influencia.
  11. 11. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 11 empresas nacionales e internacionales, poseen industrias de alta tecnología, servicios muy especializados (sanitarios, educativos, administrativos…), y su área de influencia es nacional, manteniendo estrechas relaciones con el sistema urbano europeo y mundial.  Las metrópolis regionales son grandes áreas metropolitanas, como Valencia, Sevilla, Bilbao, Málaga, Zaragoza. Su población se encuentra entre 1 millón y 500.000 habitantes. Cuentan con funciones diversificadas y algunos servicios especializados. Su área de influencia es regional y mantienen intensas relaciones con las metrópolis nacionales.  Las metrópolis subregionales, con un tamaño entre 500.000 y 250.000. Cuentan con algunos servicios especializados (sanitarios, universidades…). Ciudades como Oviedo, Córdoba, Pamplona.  Las ciudades medias son en su mayoría capitales de provincia. Su población oscila entre los 250.000 y 50.000 habitantes. Destacan por los servicios comerciales, administrativos y sanitarios que prestan a nivel provincial. En este grupo destacan ciudades como León, Albacete, Badajoz…  Las ciudades pequeñas tienen una población entre 50.000 y 10.000 habitantes (Huesca, Soria, Teruel…). Sus funciones son reducidas y poco especializadas. Su área de influencia es comarcal. 5.3 La organización espacial del sistema urbano. El sistema urbano peninsular heredado de la etapa industrial se caracteriza por la localización en el centro de la mayor aglomeración urbana del país, Madrid, rodeada por ejes urbanos periféricos y por un interior poco urbanizado. Madrid, en el centro peninsular, es el núcleo urbano principal de España. Concentra funciones terciarias avanzadas y mantiene relaciones con las ciudades de las provincias limítrofes y con las principales ciudades españolas. Los ejes urbanos periféricos se disponen de forma semianular en torno a la capital:  Eje mediterráneo o levantino. Se extiende de Girona a Cartagena. Su nivel de urbanización es muy elevado, y presenta una estructura económica muy diversificada (industrial, terciaria, agrícola…).
  12. 12. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 12  Eje del valle del Ebro. Discurre desde Bilbao hasta Tarragona. Presenta algunos vacíos demográficos en las provincias de Huesca, Zaragoza y Lleida. Es un eje dinámico, con fuerte desarrollo del sector industrial y de servicios (transporte, logística, distribución).  Eje cantábrico. Se desarrolla desde el País Vasco a Galicia. Su alto nivel de urbanización, heredero de las etapas anteriores (desarrollo industrial anterior a la reconversión de los 80), convive con una red urbana estancada por el débil crecimiento económico en la actualidad.  Eje atlántico gallego. Se extiende entre El Ferrol y Vigo. Está especializado en el comercio y en el transporte.  Eje litoral andaluz. Entre Almería y Huelva, es un eje dinámico especializado en el comercio, el turismo, la industria básica y la agricultura tecnificada. Se relaciona con Madrid a través de Sevilla. El interior peninsular carece de ejes urbanos integrados. Predominan las pequeñas ciudades especializadas en actividades tradicionales, sobre todo las capitales provinciales. En los archipiélagos balear y canario la formación de ejes es difícil por la fragmentación territorial en islas de estos territorios. Las ciudades más destacadas son las capitales autonómicas, especializadas en actividades turísticas.
  13. 13. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 13 COMENTARIO DE UN PLANO URBANO. Las grandes ciudades españolas presentan planos complejos, que suelen estructurarse en tres áreas: el casco antiguo, el ensanche y la periferia. El casco antiguo. a) Emplazamiento y situación.  Determinar el emplazamiento y relacionarlo con las funciones que originaron la ciudad (defensiva, comercial, estratégica, religiosa...).  Determinar la situación de la ciudad en relación con su entorno y vincularla con las funciones desempeñadas. b) Análisis del plano.  Observar si el casco antiguo está rodeado de una muralla: o Explicar la función de la muralla: defensiva, fiscal, sanitaria (epidemias). o Indicar si la muralla se conserva o ha sido derribada por el posterior crecimiento urbano a partir de la 2ª ½ del XIX, y su lugar lo ocupa una vía de circunvalación.  Determinar el tipo de plano y sus características viarias: irregular, ortogonal, radiocéntrico, lineal…  Observar si se aprecian modificaciones posteriores en el plano: apertura de plazas (en el Renacimiento, en el Barroco, o en el siglo XIX), apertura de vías anchas, nuevos barrios c) Análisis de la trama.  Indicar el tipo de trama (compacta o cerrada) y sus causas (crecimiento urbano…). d) Análisis de la edificación.  Esta no puede apreciarse directamente en el plano, pero puede suponerse: en el casco antiguo se localizan los principales monumentos históricos. e) Los usos del suelo.  Indicar los usos del suelo tradicionales y su evolución hacia usos terciarios (bancos, hospitales, áreas comerciales, estaciones de ferrocarril y bus...). f) Problemas actuales que afectan al casco antiguo, posibles soluciones.  Problemas en relación con el deterioro físico de plazas, calles y casas.  El deterioro social (envejecimiento y marginalidad).  La excesiva terciarización de sus actividades (saturación de gente, de tráfico, ruido, contaminación). El ensanche. a) Causas de la ampliación urbana a partir de la 2ª ½ del siglo XIX: crecimiento natural de la población, industrialización… b) Diferentes áreas de la ciudad industrial, indicando para cada una: finalidad, plano, trama, edificación y usos de suelo.  Ensanche burgués.  Barrios obreros – industriales.  Barrios jardín. c) Problemas actuales y posibles solu- ciones.  Envejecimiento de inmuebles del ensanche (modernización).  Deterioro y falta de servicios en barrios obreros (dotación de servicios).  Deterioro de las áreas industriales (posible reutilización usos terciarios). La periferia. a) Causas del crecimiento de la periferia urbana. Crecimiento de la población, industrialización y migraciones campo- ciudad, tendencia actual a la residencia suburbana. b) Diferenciación de áreas en la periferia.  Áreas residenciales: barrios de chabolas, viviendas de promoción oficial, polígonos de promoción privada, vivienda unifamiliar.  Áreas de actividad económica: industriales, comerciales, sanitarias, administrativas... c) Problemas actuales de estas zonas y posibles soluciones.  De las áreas residenciales: chabolismo (erradicación), barrios de promoción oficial y privada (deterioro y falta de servicios).  De las áreas de actividad económica: deterioro (rehabilitación, reutilización) o mala dotación de servicios (dotación).
  14. 14. Geografía de España (2º Bachillerato) Tema 11: El espacio urbano http://javier2pm-geo.blogspot.com.es 14 VOCABULARIO.  PLANO: Representación gráfica y a escala de un espacio real. Existen distintos tipos de planos urbanos: en cuadrícula, radiocéntrico, irregular, lineal…  CASCO ANTIGUO: Denominado también casco histórico, es el núcleo histórico y monumental de la ciudad anterior a los ensanches del siglo XIX y principios del XX. El casco histórico suele ubicarse en el centro urbano y puede ser explotado con funciones turísticas, comerciales, financieras… según la funcionalidad de la propia ciudad. Éste se dispone en torno a los edificios históricos y monumentales.  FUNCIONES URBANAS: Actividades económicas a las que se dedica la población que vive en una ciudad. Las actividades que predominan son las funciones que tiene una ciudad y pueden ser sanitaria, religiosa, administrativa, industrial, comercial, universitaria, turística…  ENSANCHE: Barrio de nueva creación levantado en numerosas urbes a lo largo del siglo XIX, cuando las ciudades no pudieron absorber con sus dimensiones anteriores a toda la población atraída por la industrialización. Los ensanches se concibieron como áreas de residencia destinadas fundamentalmente a la burguesía, fueron construidos con planos en cuadrícula y calidades altas, separados del casco histórico por las “rondas” (amplias calles que ocupan el lugar donde anteriormente estaba la muralla) como el ensanche de Barcelona o el barrio de Salamanca en Madrid. En otros casos el ensanche es radial como ocurre en el de Palma de Mallorca.  PERIURBANO: Zona que rodea una ciudad como consecuencia del desarrollo y crecimiento urbano. Es una zona que no cumple funciones propiamente urbanas, sino funciones caracterizadas por su gran necesidad de espacio: tratamiento de residuos, áreas industriales, espacios para las infraestructuras de transporte (aeropuertos, autopistas, instalaciones ferroviarias), zonas militares, espacio natural protegido cercano a la ciudad (cinturón verde)…  C.B.D. Es el área donde se concentran la actividad comercial, negocios, medios recreativos y, en general, servicios. Los geógrafos norteamericanos lo denominan Central Business District, agrupa lo más selecto del comercio, la administración, las empresas, los bancos, etc. El CBD se caracteriza por la accesibilidad, la concentración de tráfico, la concentración comercial y de edificios generalmente altos debido al alto precio del suelo.  CIUDAD DORMITORIO: Es el lugar de residencia de personas que se desplazan diariamente a trabajar a otras zonas próximas. Aparecen en las grandes ciudades cuando, a partir del desarrollo industrial, el crecimiento se hace mucho más rápido surgiendo entonces además de las ciudades dormitorio, ciudades residenciales, ciudades de descongestión, y otras para el recreo o el turismo.  JERARQUÍA URBANA: Capacidad de la ciudad para organizar el territorio que la circunda. Se mide por el tamaño de su población y por las funciones urbanas existentes en la misma.  ÁREA METROPOLITANA Extensión urbana que rodea a una gran ciudad (en el caso español, Madrid, Barcelona o Bilbao), en la que se encuentran diferentes municipios independientes pero con importantes relaciones económicas con la urbe principal.  CONURBACIÓN: fenómeno urbano que se produce cuando dos ciudades independientes acaban por unirse físicamente (aunque manteniendo su autonomía) por el crecimiento de ambas.  HINTERLAND: Área de influencia de una ciudad sobre un entorno más o menos próximo que supone el establecimiento de relaciones con otros núcleos.  PGOU: Plan General de Ordenación Urbana que trata de regular el crecimiento y el uso del espacio urbano, poniendo especial atención en la recuperación de los cascos históricos.

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