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BENEFICIOS.El   trazado     previsto    delproyecto, es el mas adecuadodesde   el   punto   de     vistageométrico, impact...
La generación de por lo menos 1.600 empleosdirectos en el sector de Limoncitos, cerca aGuayabetal.
SECTOR 2.              PUENTE QUETAME.2A-PUENTE QUETAME - QUEBRADA NARANJAL.En este sector se están haciendo cortes detalu...
EFECTOS SOBRE TALUDES DEBIDO AL SISMO.                        Sector afectado.
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Principalmente se trabaja en el túnel deMonterredondo ya que a partir de ahí casi que esuna secuencia lineal de túneles y ...
SECTOR 3A.         QUEBRADA BLANCA – QUEBRADA SECA.• Se confirma que el proyecto tiene un avance cercano al 14%,  en el cu...
• Se ha invertido cerca  del 11 por ciento del  proyecto, lo que quiere  decir que, entre obras y  compra de predios, se  ...
ASPECTO IMPORTANTE.• Las obras se están realizando con mucha  precaución y con todo el rigor técnico que  amerita el proce...
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  1. 1. DOBLE CALZADA BOGOTÁ – VILLAVICENCIO. JUAN DAVID PADILLA PÉREZ. CONSTRUCCIÓN II. INGENIERÍA CIVIL.UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA.
  2. 2. BENEFICIOS.El trazado previsto delproyecto, es el mas adecuadodesde el punto de vistageométrico, impacto ambiental,aspectos económicos y análisisde vulnerabilidad.
  3. 3. La generación de por lo menos 1.600 empleosdirectos en el sector de Limoncitos, cerca aGuayabetal.
  4. 4. SECTOR 2. PUENTE QUETAME.2A-PUENTE QUETAME - QUEBRADA NARANJAL.En este sector se están haciendo cortes detalud y un lanzamiento de concreto en lasmontañas intervenidas para estabilizar elterreno.
  5. 5. EFECTOS SOBRE TALUDES DEBIDO AL SISMO. Sector afectado.
  6. 6. Sector 3. QUEBRADA NARANJAL – QUEBRADA BLANCA.Este sector es bastante representativo para elproyecto, debido a que consta de una secuenciade túneles y viaductos, tramos nuevos para elpar vial y la nueva calzada.
  7. 7. Principalmente se trabaja en el túnel deMonterredondo ya que a partir de ahí casi que esuna secuencia lineal de túneles y puentes, ya que porlo escarpado del terrenono se puede realizar frentesde obra intermedios.
  8. 8. SECTOR 3A. QUEBRADA BLANCA – QUEBRADA SECA.• Se confirma que el proyecto tiene un avance cercano al 14%, en el cual está contemplado la construcción de 19 túneles, 19 puentes y viaductos y 55 kilómetros de nueva calzada en la que se incluyen retornos, conectantes y accesos veredales, que la convierten en una de las obras de infraestructura vial más significativas para la Orinoquía y para el país.
  9. 9. • Se ha invertido cerca del 11 por ciento del proyecto, lo que quiere decir que, entre obras y compra de predios, se han gastado un capital a marzo 30 de 210 mil millones de pesos.
  10. 10. ASPECTO IMPORTANTE.• Las obras se están realizando con mucha precaución y con todo el rigor técnico que amerita el proceso constructivo porque se corre el riesgo de desestabilizar la carretera vieja y generar problemas.

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