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  1. 1. INTEGRANTES: Julieth Katherine Mejía Arbeláez INSTRUCTOR ASESOR: Claudia Victoria Quintero García
  2. 2. El sector de obras civiles se enmarca dentro de la industria y tecnología como un ente que desde hace varios años ha venido cogiendo fuerza e importancia debido al constante crecimiento territorial. Cada vez las ciudades están más pobladas, las industrias se están modernizando y el tema de medio ambiente, calentamiento global y contaminación es tema interés social, las tendencias que marcarán el futuro y una serie de tecnologías consideradas como críticas por la importancia que tendrán en el desarrollo de las obras civiles en nuestro país y en cada uno de los departamentos, y que deberán de ser objeto de actuaciones concretas dentro de las estrategias tecnológicas tanto del sector público como del privado van afianzando cada vez mas lo que se quiere y lo que se pretende desarrollar en el tema de la construcción teniendo en cuenta los factores antes mencionados.
  3. 3. NECESIDADES CONSTRUIR COLOMBIA
  4. 4. El oriente antioqueño ha tenido un desarrollo muy rápido los últimos diez años los cuales se reflejado por las riquezas naturales que tienen, y más con las grandes obras de infraestructura vial los cuales le dan un fácil acceso por dos vías importantes que conectan con la cuidad de Medellín como lo son la autopista Medellín Bogotá y la vía las palmas, el acelero de las regiones del oriente antioqueño está dispuesta a la ampliación de la zona urbanística e industrial a grandes superficies y por la cercanía a la cuidad es un punto estratégico para las constructoras en donde se realizan proyectos de casa fincas , fincas de recreo y grandes industrias. El Oriente antioqueño es una de las 9 sub regiones en las que está dividido el departamento de Antioquia. Es una zona de climas variados, con una oferta paisajística muy atractiva y un nivel de desarrollo general alto. Es la segunda subregión más poblada del departamento de Antioquia, después del Valle de Aburra, y le sigue a ésta en importancia económica.
  5. 5. HIDROELECTRICAS HOTELERIA VIAS DE ACCESO
  6. 6. El Valle de Aburrá ya está lleno, no tiene más espacio para expandirse, ha llegado a su límite. A raíz de esto, la gente se está desplazando hacia el oriente, no sólo en el aspecto poblacional sino también la industria, el comercio, las empresas. Allá se está gestando un nuevo núcleo de desarrollo. El futuro del Valle de Aburrá está en el Valle de San Nicolás, a todo nivel, y la obra del túnel de oriente es de gran importancia para el desarrollo de la región y el acercamiento de los valles. En el año 1997, el municipio de Medellín, el Área Metropolitana y Planeación Nacional hicieron un estudio sobre el futuro del Valle de Aburrá que concluyó que para que la región progrese, esto se va a convertir en una gran metrópoli mediante la unión del occidente, el Valle de Aburrá y el oriente; y así se viene cumpliendo. Esa era una proyección al año 2018 y el túnel de oriente entraría en operación ese mismo año. Si Antioquia sale adelante es con la conjunción de esas tres regiones. Ya se hizo el túnel de occidente, así que de esa manera estamos conectados con el occidente; ahora falta la conexión a oriente. Ahí es cuando se empieza a hablar de la ciudad de las tres regiones, que es la conjunción del occidente antioqueño, el Valle de San Nicolás y el Valle de Aburrá.
  7. 7. CULTURA NECESIDADES CAMBIO INDUSTRIAS
  8. 8. INTERNET NANOTECNOLOGIA BIOTECNOLOGIA CAMBIO CLIMATICO ENVEJESIMIENTO DEMOGRAFICO MIGRACION
  9. 9. El Oriente Antioqueño es una de las 9 subregiones en las que está dividido el departamento de Antioquia. Desde la división político-administrativa, la región se compone por veintitrés municipios, los cuales han sido agrupados en cuatro zonas o sub-regiones a partir de dinámicas socio- económicas, culturales y físico-naturales homogéneas, estas son: Altiplano, Bosques, Embalses y Páramo. El Oriente representa un papel determinante en el desarrollo departamental y nacional, lo que lo ha posicionado como una zona geoestratégica, nodo del sistema eléctrico y energético del sur-occidente colombiano, con seis embalses y cinco centrales hidroeléctricas (Playas, Guatapé, San Carlos, Jaguas, y Calderas) que generan el 29% de la energía nacional y el 73% del total departamental. Igualmente es nodo del sistema vial del país, articulando la capital de la república con las costas Atlántica y Pacífica, el oriente y el occidente del país y también comunica dos de los más grandes centros urbanos: Bogotá y Medellín. El proceso de industrialización en el Oriente Antioqueño ha estado sujeto al crecimiento de la región y a un rápido desarrollo de infraestructura de servicios en las últimas décadas, principalmente en torno a la subregión del Altiplano. Esta zona cuenta con aeropuerto internacional, zona franca y la más alta tasa de densidad vial de Antioquia (362,6 m/Km2). La construcción del proyecto Túnel de Oriente permitirá aumentar estos porcentajes beneficiando básicamente la zona del Altiplano.

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