1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio de Poder Popular para la Educación Universitaria
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Extensión Maracaibo
Asignatura: Electiva II: “Aspectos técnicos y económicos de los hidrocarburos”
Sección: “SAIA” – Escuela: “50”
Alumno:
Lesman Tejera C.I.: 26.481.131
Maracaibo, febrero de 2018

2. Exploración y la identificación de las acumulaciones de hidrocarburos.
Exploración es el término utilizado en la industria petrolera para designar la
búsqueda de petróleo o gas. El objeto del proceso de Exploración es maximizar el
valor económico a largo plazo de las reservas de hidrocarburos gaseosos y no
gaseosos en el suelo patrio, garantizando la seguridad de sus instalaciones y su
personal, en armonía con los venezolanos y el medio ambiente. Uno de los procesos
vitales de la industria petrolera es la exploración, pues de él depende el hallazgo de
hidrocarburos (gaseosos y no gaseosos) en el subsuelo.
La Exploración, es el primer eslabón de la cadena, es decir, nos ubicamos aguas
arriba del negocio, por lo cual se convierte en la base fundamental para que exista
PDVSA. La misión primordial de la Exploración, consiste en la incorporación de
recursos de hidrocarburos, de acuerdo a los lineamientos de la corporación para
asegurar la continuidad del negocio.
La estrategia adoptada por PDVSA para mejorar nuestro desempeño, en el corto y
mediano plazos en este proceso de la industria petrolera nacional, ha sido la de
adoptar las mejores prácticas en términos de esquemas de negocios, procesos,
productividad, medio ambiente y seguridad industrial en las operaciones.
Hay una amplia y profunda relación entre la Exploración y las diferentes
organizaciones de Producción, como por ejemplo, la perforación, estudios
integrados, ingeniería y construcción, reservas, entre otras. Esta es una relación
bidireccional (cliente-proveedor) que debe ser altamente dinámica y efectiva para
que se logren los objetivos comunes de Exploración y Producción.
Además, gracias a innovaciones en áreas técnicas y tecnológicas se han fortalecido
y revitalizado las actividades de exploración, con la meta de lograr que PDVSA se
convierta en la empresa petrolera más exitosa del siglo XXI.
En la industria petrolera cuando se habla del término exploración se refiere a la
búsqueda de nuevos yacimientos de hidrocarburos. El petróleo puede estar en el

3. mismo lugar donde se formó (en la "roca madre") o haberse filtrado hacia otros
lugares (reservorios) por entre los poros y/o fracturas de las capas subterráneas.
Por eso, para que se den las condiciones de un depósito o yacimiento de petróleo,
es necesario que los mantos de roca sedimentaria estén sellados por rocas
impermeables (generalmente arcillosas) que impidan su paso. Esto es lo que se
llama una "trampa", porque el petróleo queda ahí atrapado.
En términos geológicos, las capas subterráneas se llaman "formaciones" y están
debidamente identificadas por edad, nombre y tipo del material rocoso del cual se
formaron. Esto ayuda a identificar los mantos que contienen las ansiadas rocas
sedimentarias. La ciencia de la exploración consiste básicamente en identificar y
localizar esos lugares, lo cual se basa en investigaciones de tipo geológico.
Uno de los primeros pasos en la búsqueda del petróleo es la obtención de
fotografías o imágenes por satélite, avión o radar de una superficie determinada.
Esto permite elaborar mapas geológicos en los que se identifican características de
un área determinada, tales como vegetación, topografía, corrientes de agua, tipo de
roca, fallas geológicas, anomalías térmicas... Esta información da una idea de
aquellas zonas que tienen condiciones propicias para la presencia de mantos
sedimentarios en el subsuelo.

4. También se utilizan sistemas magnéticos y gravimétricos desde aviones provistos
de magnetómetros y gravímetros, con lo cual se recoge información que permite
diferenciar los tipos de roca del subsuelo.
Asimismo los geólogos inspeccionan personalmente el área seleccionada y toman
muestras de las rocas de la superficie para su análisis. En este trabajo de campo
también utilizan aparatos gravimétricos de superficie que permiten medir la
densidad de las rocas que hay en el subsuelo.
Con estos estudios se tiene una primera aproximación de la capacidad de
generación de hidrocarburos y de la calidad de rocas almacenadoras que pueda
haber en un lugar.

5. Pero el paso más importante en la exploración es la sísmica. Es lo que permite
conocer con mayor exactitud la presencia de trampas en el subsuelo. En Colombia
se han adquirido cientos de miles de kilómetros de registro sísmico.
La sísmica consiste en crear temblores artificiales mediante pequeñas explosiones
subterráneas, para lo cual se colocan explosivos especiales en excavaciones de
poca profundidad, normalmente entre 10 y 30 pies. En la superficie se cubre un área
determinada con aparatos de alta sensibilidad llamados "geófonos", los cuales van
unidos entre sí por cables y conectados a una estación receptora.
La explosión genera ondas sísmicas que atraviesan las distintas capas
subterráneas y regresan a la superficie. Los geófonos las captan y las envían a la
estación receptora, donde, mediante equipos especiales de cómputo, se va
dibujando el interior de la tierra. Es algo así como sacar un electrocardiograma
Toda la información obtenida a lo largo del proceso exploratorio es objeto de
interpretación en los centros geológicos y geofísicos de las empresas petroleras.
Allí es donde se establece qué áreas pueden contener mantos con depósitos de
hidrocarburos, cuál es su potencial contenido de hidrocarburos y dónde se deben
perforar los pozos exploratorios para confirmarlo. De aquí sale lo que se llama
"prospectos" petroleros.
Estación de flujo
Una estación de flujo la podemos definir como un conjunto de equipos
interrelacionados para recibir, medir, almacenar temporalmente y bombear los
fluidos provenientes de los pozos ubicados en sus alrededores.

6. En una estación de flujo la recolección de la producción de crudo multifasico (crudo,
liquido, gas asociado, agua y sedimentos), que se encuentran en varios
yacimientos, es transportada mediante la conexión de líneas de flujo desde los
pozos productores hasta los cabezales de producción o múltiples de instalados en
la estación, estos múltiples poseen dos cabezales uno llamado cabezal de
producción donde converge el crudo a una presión promedio de 70 Psi. Este cabezal
de producción está conectado a un separador general (de alta o baja presión) en
donde ocurre la separación de gas líquido, él líquido que se extrae y que sale por el
fondo del separador es enviado hacia los tanques de almacenamiento temporal
donde se lleva a cabo la separación de agua y crudo.
Dependiendo del nivel de los tanques se produce automáticamente el arranque de
un grupo de bombas reciprocantes colocadas en paralelo, desde donde es
succionado y enviado él líquido el cual eleva la presión del crudo permitiéndole
llegar al sistema de recolección de crudos (líneas de bombeo) correspondiente y de
allí seguir hacia los patios de tanque en tierra.
Por otra parte el gas que sale por el tope de los separadores y va al depurador,
donde deja los residuos de crudo que pudo haber quedado en la separación,
después de que el gas es obligado a pasar por un filtro Demister (Desnebulizador),
el gas limpio el cual debe de estar lo suficientemente libre de líquidos es enviado
por las tuberías a los sistemas de recolección de gas, y luego hacia las plantas
compresora o miniplantas. El gas luego de ser comprimido es utilizado para
incrementar presión en los yacimientos, así como también es utilizado para el
levantamiento artificial de (crudo) o “gas lift”. Parte de este mismo gas a alta presión
es enviado a refinerías y plantas eléctricas para ser usado como materia prima o
combustible, así también para uso industrial y doméstico.
El segundo cabezal es exclusivo para la ejecución de pruebas de pozos el cual está
conectado a un separador de prueba; aquí se produce la separación de crudo–gas,
además de llevar el conteo de crudo y gas por día, en donde son medidos por
instrumentos especiales que permiten cuantificar el volumen de líquido que se
maneja durante un periodo preestablecido

7. Refinerías, Ubicación y capacidad
 Cardón (Estado Falcón)
 El Palito (Estado Carabobo)
 Bajo Grande (Estado Zulia)
 Amuay (Estado Falcón)
 San Roque (Estado Anzoátegui)
 El Chaure (Estado Anzoátegui)
 Puerto La Cruz (Estado Anzoátegui)
 Complejo Petrolero, Petroquímico e Industrial José Antonio Anzoátegui
REFINERIA CARDÓN
En el año 1945 la compañía Shell hace un convenio con el pueblo Punta de cardón
– Estado Falcón, el cual consistía en utilizar la arena de la playa para la construcción
de la refinería, y la compañía le solucionaría el problema del agua y la electricidad
y el 07 de Mayo de 1949 se inaugura la Refinería Cardón con 8 plantas.
La Refinería Cardón está ubicada en el suroeste de la península de Paraguaná,
estado Falcón, sobre una superficie de 1254 hectáreas. Hoy en día, la refinería de
Cardón es la segunda del país en capacidad de procesamiento y la más
diversificada, ya que elabora más de 250 productos.

8. REFINERÍA EL PALITO
La Refinería el palito está en la región central del país, zona Punta de Chávez,
cercana a la población de El Palito, estado Carabobo, próxima a los centros
industriales del país. Por su ubicación estratégica, es el centro principal de
producción de combustibles requeridos para satisfacer la demanda de los estados
centrales y del occidente del país.
Los crudos que se procesan en la Refinería El Palito vienen de Barinas, por un
oleoducto de 340 km de longitud y de 50 cm de diámetro, el más largo del país cuya
capacidad es de 100000 barriles por día calendario (BDC) de crudo. También recibe
crudos por tanqueros, desde los terminales de punta de palma y de la Refinería Bajo
Grande, ubicadas en el área del lago de Maracaibo, 40000 b/d de crudo y residual
atmosférico.
REFINERÍA BAJO GRANDE
Es una planta industrial destinada a la refinación del petróleo, mediante un proceso
adecuado, se obtienen diversos combustibles fósiles capaces de ser utilizados en
motores de combustión: gasolina, gasóleo, entre otros. Además, y como parte
natural del proceso, se obtienen diversos productos tales como aceites minerales y
asfaltos. Ubicada en el Municipio San Francisco, sector Bajo Grande, Vía la cañada,
Km 16. La refinería inicio con una capacidad de 10.000 barriles diario y actualmente
cuenta con una capacidad de 115.000 barriles diario.
REFINERÍA AMUAY
Esta refinería se funda en 1950 y es operada por la compañía Lagoven S.A, está
ubicada al oeste de la península de Paraguaná, estado falcón, en la costa norte de
Venezuela a 7 Km de la ciudad de punto fijo. Dispone de un puerto natural que da
al golfo de Venezuela.
Es el centro refinador de mayor capacidad en Venezuela y uno de los más
importantes del mundo. El petróleo procesado en la refinería proviene de los
campos de producción de Lagoven, en la fabulosa cuenca del lago de Maracaibo.

9. La capacidad de bombeo de petróleo a los tanques de almacenaje de la refinería es
de 900. 000 barriles por día, los cuales tienen una capacidad de cuatro millones de
barriles de crudo.
Aproximadamente el 75% del crudo que llega a Amuay es procesado en la refinería,
lo que representa una carga total de 680. 000 B/D.
REFINERÍA SAN ROQUE
El 23 de septiembre de 1952 inicia sus operaciones con la producción del primer
bloque de parafina, bajo concesión otorgada a la Phillips Petroleum Company para
procesar el crudo proveniente del campo homónimo
La Refinería San Roque, ubicada en la población de Santa Ana en el estado
Anzoátegui, actualmente procesa 5.800 barriles diarios de crudos parafinosos, es la
única refinería del país productora de parafinas y produce cerca de 60 toneladas
de parafina macrocristalina cada día, lo que representa 57% de las ventas de este
producto en el país, atiende alrededor de 99 compradores, en su mayoría se
dedican principalmente a la fabricación de velas y otro 4% a la producción de
fósforos, cera para pisos y vehículos.
A partir de la nacionalización del petróleo en 1976, la empresa se denominó
Roqueven, y luego de un proceso de reestructuración pasó a ser filial de Meneven,
iniciando una fase de ampliaciones y mejoras en los años 1980,1982 y 1984 que
originaron un incremento de la producción en 22%. Posteriormente, estuvo bajo la
administración de Corpoven en 1986 y finalmente formó parte del Complejo
Refinador de Oriente. A partir del año 2000 y hasta 2005, comenzó el proceso de
automatización que permitió aumentar la eficiencia y seguridad de los procesos de
producción de esta planta.
REFINERÍA PUERTO LA CRUZ
Comienza su construcción en 1948, fue fundada en 1950 en el oriente del país
situada al este de la ciudad de puerto la cruz operada por la compañía Meneven
S.A, a partir de 1986 se integra a la compañía Corpoven.

10. En la actualidad la refinería Puerto La Cruz es uno de los centros de procesamientos
de crudo más importantes de PDVSA e integra un circuito de manufactura del
petróleo extraído en los campos de los estados Monagas y Anzoátegui.
Geográficamente, esta planta abarca tres áreas operacionales: Puerto La Cruz, El
Chaure y San Roque, ubicadas en el norte y centro del estado de Anzoátegui , con
una capacidad total de procesamiento de crudos de 200 mil barriles por día, de los
cuales se obtienen 73 mil barriles de gasolina y nafta, 12 mil barriles de kerosene-
jet, 43 mil barriles de gasoil y 73 mil barriles de residual, insumos y requeridos para
la mezcla de combustibles comercializados en los mercados interno y de
exportación.
El manejo de estos ingentes volúmenes de producción requiere de 129 tanques de
almacenamiento con capacidad para 13,5 millones de barriles de crudo y productos,
que son despachados a otras partes del país y al extranjero por la Terminal Marino
de Guaraguao, el cual admite en sus siete muelles un promedio de 55 buques
mensuales, que pueden transportar 20,2 millones de barriles mensuales.
COMPLEJO PETROLERO, PETROQUIMICO E INDUSTRIAL JOSE ANTONIO
ANZOATEGUI
Es uno de los más grandes e importantes complejos petroquímicos en
Latinoamérica y en el mundo, por sus dimensiones, variedad industrial y servicios
prestados. Se localiza en un área de seguridad de unas 47.000 hectáreas, ubicado
en el Estado Anzoátegui, específicamente en la costa norte entre las poblaciones
Puerto Píritu y Barcelona, en la jurisdicción compartida entre los municipios Simón
Bolívar y Fernando de Peñalver.
Terminales de embarque, ubicación.
Son instalaciones que reciben los crudos provenientes de los patios de tanques y
los productos elaborados por las refinerías con el fin de almacenarlos y luego
embarcarlos hacia distintos sitios del país (cabotaje) o del mundo (exportación).
Como se ha podido apreciar la Flota Petrolera mundial está compuesta de una

11. cantidad de buques de variado tonelaje y características que hacen imposible que
todos los puertos y terminales puedan recibir a los todos los buques. Hay
limitaciones de calado y de muelles que imposibilitan atender a todos los buques y
más al tratarse de los supertanqueros de dimensiones y características
excepcionales. Para estos supergigantes existen contados terminales que en si
representan puntos de trasbordo de carga, donde pueden almacenarse varios
millones de barriles de petróleo para luego cargar con tanqueros de menor tonelaje
con destino a otros puertos.
Los terminales de embarque son construidos en lugares donde los buques-tanque
transoceánicos pueden cargar y zarpar para su destino sin pérdida de tiempo.
TAEJ – Terminal de Embarque de Crudos
El distrito industrial de José es uno de los más importantes de Venezuela, sin duda
alguna. Cercano a las ciudades de Barcelona y Puerto La Cruz, en la costa caribeña
del estado Anzoátegui, este complejo de casi 50 mil hectáreas ejecuta una multitud
de tareas. Este proyecto atendió la necesidad de dotar a José de un terminal para
que los buques tanqueros pudieran cargar hidrocarburos provenientes de la región
que cuenta con las mayores reservas de crudo del planeta, la Faja Petrolífera del
Orinoco.
El Terminal de Abastecimiento y Embarque de Crudos de José, o TAEJ, consiste
en un haz de cuatro líneas de tuberías submarinas, que se extienden seis kilómetros
y medio al interior del Mar Caribe desde la costa venezolana, a su vez conectadas
con otro kilómetro y medio de ductos en tierra que envían el crudo desde José. Una
plataforma que se eleva sobre las aguas permite al personal operar el terminal y
atender a los buques que se llevan el petróleo venezolano para su exportación.
• Este terminal offshore cuenta con sistemas de gestión automatizados y exigentes
estándares de seguridad, para que ocurra sin contratiempos la complicada tarea de
cargar en una embarcación un material como el petróleo, en pleno Mar Caribe,
desde una instalación de ductos que lo traen desde el inmenso complejo de tanques
y mejoradores del norte de Anzoátegui.

12. • En su tipo, el TAEJ es una de las estructuras más importantes de la industria
petrolera en el continente, y una obra de enorme importancia para la nación
venezolana, por la naturaleza de su función.
Terminal de almacenamiento y embarque de crudo de Araya – TAEA
El Terminal de Embarque estaría conformado por cinco (5) Monoboyas para
tanqueros de hasta 300.000 DWT y una plataforma de embarque con capacidad
para cargar seis (06) tanqueros de la clase Suezmax, Aframax o Panamax
simultáneamente, las tuberías submarinas para el despacho y recepción de los
productos a los tanqueros, un Puerto de Servicios para el desarrollo, mantenimiento
y operación continua del Terminal, que tiene un Muelle de Carga General, un Muelle
de Contingencia, un Muelle de Carga Pesada, un Muelle Ro-Ro, los Muelles para
Remolcadores y Lanchas así como el Edificio de Operaciones Portuarias.
En este Terminal se diseñó asimismo el patio de tanques tanto para los productos
de la Faja Petrolífera del Orinoco como para el inventario estratégico de PDVSA,
para un total de 128 Tanques con capacidades entre 250 MBls y 750 Mbls de los
cuales, 103 son de techo flotante y 25 de techo fijo.