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EVOLUCIÓN DE LA BICICLETA

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EVOLUCIÓN DE LA BICICLETA

  1. 1. ESTUDIANTE DIANA LIZETH ARRIETA DOCENTE HERIBERTO MOLINA GRADO 9-A INSTITUCION EDUCATIVA CIUDAD DE ASIS 2015
  2. 2. NOMBRE DEL INVETO NOMBRE DEL INVENTOR AÑO DEL INVENTO NECESIDAD QUE CUBRE CAMBIOS SOCIALES LA BICICLETA PIERRE Y ERNEST MICHAUX 1790 utilizadas como medio de transporte, vehículo de ocio, para trabajar, como también para ejercitarse. Hay quienes la prefiere para trasladarse de un lugar a otro en la sociedad el surgimiento de la bicicleta fue impactante e importante en todo el mundo pues permite el transporte y la diversión en forma sencilla. Es un medio de transporte utilizado en todo el planeta por su facilidad de uso, es un medio de transporte que ha ido evolucionando. En la actualidad es un medio que lo utilizan para el ciclismo y muchos deporte mas los cuales ha sido practicado en todo el mundo, y además es un medio de transporte muy económico y confiable
  3. 3. 1790 CELERÍFERO Este es el primer modelo del vehículo impulsado por los pies. Tenia rueda de maderas pero sin un mecanismo para darle dirección. USO: Juguetes para niños. Propulsión por piernas y frenos con los pies 1817 LA DRAISIANA Ya contaba con un mecanismo de dirección. USO: lúdico Propulsión por piernas y frenos accionados manualmente por una palanca de fricción en la rueda trasera 1839 VELOCÍPEDO Tenia un mecanismo de dirección que ese movía por palancas en la rueda trasera. USO: Inicio como medio de transporte. Propulsión de pedales en rotación circular y freno por acción manual
  4. 4. 1861 LA MICHAULINA Contaba con mecanismos de dirección y ruedas de madera esbelta con llantas te hierro. USO: Lúdico, ocio y medio de transporte. Propulsión por pedales en rotación circular y freno por acción manual 1870 GRAN BI Las ruedas de madera eran de distintos tamaños, tenían llantas de hierro y un mecanismo de dirección. USO: entretenimiento ocio, medio de transporte. Propulsión por pedales en rotación circular y freno por acción manual 1885 BICICLETA SEGURA Tenia un mecanismo de dirección y transmisión con cadena a la rueda trasera. Sus ruedas eran del mismo tamaño con radios de acero y goma maciza. USO: Medio de transporte. Propulsión por pedales en rotación circular y freno por acción manual 1974 BICICLETA DE MONTAÑA Todos sus componentes son mas resistentes. Cuenta con un sistema de amortiguación. Fue creada para transportes en terrenos y senderos de montaña. Propulsión por pedales en rotación circular y freno por acción manual.

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