CARACTERIZACION DE LOGISTICA

1. CARACTERIZACION
LOGISITICA
SECTOR MANUFACTURA
Luis Orlando Soche Rodriguez

2. COMPONENTE TECNOLOGICO
 En la actualidad las empresas en cuanto a
componente tecnológico están enfocadas hacia la
mejora de su producción, marcación de productos
mirando sus costos de inversión y ganancia.
 También que dichas empresas cuentan con un
modelo muy claro sobre la logística en sus
empresas junto con los costos y un claro control
en el consumidor.

3.  Contando altamente con la tecnología en el
área de la gestión logística originando un
componente fundamental para el desarrollo
logístico

4. Concepto Integrador
 En este sector nos dice que se cuenta con al
tener una estructura de costos, tambien con
la creaccion de programas de integracion
directamente con los proveedores y en un
menor porsentale un modelo de definido de
operaciones logisiticas

5. Identificación de estrategias
Operativas
 Se establece que dentro de 100% de dichas
empresas establecen una identificación de
estrategias operativas al contar con modelos
de operación para la gestión.
 Dando así una mayor viabilidad de mejora en
cada uno de sus procesos y la disminución de
errores

6. COMPONEMTE
ORGANIZACIONAL
 Se denomina también que las empresas en
cuanto a su organización que en un 80%
tiene proveedores aliados estratégicos y/o
clientes denominados horizontales y en un
40 % Socios propietarios de negocios, puesto
que se establece una organización mucho
mas sana y menos conflictiva.

7.  También nos refleja que las empresas poco
ejercen una participación colaborativa y
cuando deciden hacerlo, establecen por
niveles avanzados y de superación
empresarial.

8. Estrategias de Gestión Logística

9.  Es esta grafica podemos apreciar que dentro
de las empresas manufactureras se basa
principalmente en la demanda por la
distribución en almacenes y el despacho de
mercancía

10. Manejo de Personal
 En el procesos de vinculación del personal
en un 100% en contrato de personal de
planta dando así un menor costo en
adquisiciones de mano de obra.
 En cuanto a la rotación de personal es claro
que en los altos medios existe poca rotación
pero que dentro de la parte operativa es en
proporción a la vinculación de los mismos

11.  También establece que dentro de las
empresas esta basado principalmente en el
reglamentación con Código sustantivo del
trabajo y el reglamento interno de trabajo y lo
establecido en los sistemas integrados de
gestión para una mayor competitividad en el
mercado.

12. COMPONENTE OCUPACIONAL
 Donde se establece que la estrategia esta
direccionada desde una gerencia logística
 Y que el área de logística generalmente
depende de la presidencia
 En esta área se deprende un gran numero de
personal puesto que es la distribución y
estrega del producto y debe tener una mayor
atención.

13. COMPONENTE PROSPECTIVO
Y TENDENCIAS
 En cuanto a tendencias tecnológicas se tiene
hacia la trazabilidad del producto es decir a la
mejora en el producto en la forma de
transformación
 En cuanto a prospectiva las empresas buscan
ser empresas rápidas eficientes y eficaces en
el mercado.

14. COMPONENTE DE LAS
BARRERAS LOGISTICAS E
IMPACTO
 La principal barrera ha sido el físico la falta de
infraestructura generando una gran barrera al
ser de un impacto económico