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  1. 1. FACULTAD DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL CURSO : COSTOS Y PRESUPUESTOS TEMA: Rendimiento De Maquinarias Y Equipos Pesados Alumnos: Calua Alarcon, Andree Calua Ramos, Eric Ruiz Fernández, Deisy Soto Bardales, Gustavo Vera Regalado, Elvis DOCENTE: Manuel Urteaga Toro Cajamarca, 23 de Setiembre del 2013
  2. 2. ANALISISDERENDIMIENTO DEMAQUINARIASDECONSTRUCCION INTRODUCCION EI rendimiento de una máquina debe medirse como el costo por unidad de materia movido, una medida que incluye tanto producción como costo. Influyen directamente en la productividad factores taIes como Ia relación de peso a potencia, Ia capacidad, el tipo de transmisión, Ias velocidades y Ios costos de operación. Hay otros factores menos directos que influyen en el funcionamiento y productividad de Ias máquinas, pero no es posible mostrarIos en tabIas ni gráficas. EFICIENCIADELEQUIPO La eficiencia comprende el trabajo, Ia energía y/o Ia potencia. Las máquinas senciIIas o complejas que realizan trabajo tiene partes mecánicas que se mueven, de cómo que siempre se pierde algo de energía debido a Ia fricción o alguna otra causa. Así, no toda Ia energía absorbida realiza trabajo útil. La eficiencia mecánica es una medida de Io que se obtiene apartir de Io que se invierte, esto es, eI trabajo útil generado por Iaenergía suministrada. FACTORESQUE INFLUYENENELRENDIMIENTO DELOSEQUIPOS. EncuantoaIusoyeficienciadeIequipomecánicoenobra,estosdependendeIos Siguientes factores: Factores primarios: a) Factores humanos.-Destreza y pericia de Ios operadores b) Factores geográficos.-Condiciones de trabajo y condiciones climáticas según su Ubicación y altitud media c) Naturaleza deI terreno. Para establecer el tipo o tipos de máquinas a utilizarse de acuerdo al material que conforma el terreno, en el cual se va trabajar (rocoso, arciIIoso, pantanoso, etc.). Factores secundarios: a)Proporciones deI equipo. Para determinar eI voIumen deI equipo a empIear. b)Metas por aI canzar.-Para estabIecer rendimientos aproximados y tipos de máquinas a utiIizar, de acuerdo a Ia misión y pIazos. c)Distancias a la que los materiales deben transportarse o moverse.-Para estabIecer eI tipo y cantidad de máquinas a utiIizar, teniendo en cuenta: Iongitud, pendiente, condiciones deI camino de acarreo, superficie de las áreas de carga. d)PersonaI.-Para estabIecer de acuerdo a su capacidad de operación, mantenimiento, controI y supervisión, eI tipo de máquina que ofrezca mayores faciIidades. e)Uso adecuado deI equipo.-Para determinar con exactitud Ia maquina a utiIizar para cada trabajo.
  3. 3. FACTORESPARALASELECCIÓNDEUNAMAQUINARIA a) Tipos de materiales que se van a excavar. b) Tipo y tamaño deI equipo para eI transporte. c) Capacidad de soporte de carga deI piso original. d) Volumen deI material excavado que se va a mover. e) Volumen que se va a mover por unidad de tiempo f) Longitud de acarreo g) Tiempo del camino del acarreo h) Maniobrabilidad i) Compactación j) costo CLASIFICACION DEL EQUIPO MECANICO 1. TRACTOR 2. MOTONIVELADORA 3. CARGADOR FRONTAL 4. VOLQUETE 5. EXCAVADORA 6. RODILLOS 7. CARGADOR FRONTAL 8. RODILLOCOMPACTADOR 9. PAVIMENTADORA 1)TRACTOR: Factores de conversión volumétrica: Tipo de suelo Factor de conversion Tierra sueIta 1.10 Roca sueIta 1.20 Roca dura 1.15 Es una mayoría muy generalizada está diseñado para trabajos múltiples. TRACTORD-7 Largo(m) Ancho(m) Alto(m) Peso(Kg.) Prof. Bajo el agua (m) 4.12 2.46 2.3 11400 1.75
  4. 4. Tipos: • Tractor sobre llantas: Trabajan mejor sobre superficies de grava tierra común y de roca que están Iigeramente nivelada. • Tractor sobreoruga: Trabajan en tierra común grava arciIIa y en suelos barrosos en agua se recomienda que eI agua no tiene que subir más arriba que Ias orugas. Q×F×E×60 R= • Rendimiento: Cm Q=capacidad de Ia paIa deI empujador en material sueIto F=Factor de conversión E= eficiencia Cm =tiempo que dura eI cicIo de trabajo en minutos 2) MOTONIVELADORA • Longitud por perfiIar en metros 312m. • Ancho de Ia caIzada mas bermas 6m. • Motonivelador a modelo 120G • Número de pasadas 6 • Velocidad en primera pasada 2km/h • Velocidad en segunda pasada 2km/h • Velocidad en tercera pasada 4km/h • Velocidad en cuarta pasada 4km/h • VeIocidad en quinta pasada 5km/h • VeIocidad en sexta pasada 5km/h • Eficiencia 0.75 CALCULODELTIEMPOTOTAL: 2x0.312 2x0.312 2x0.312 t=------------- +-------------- +--------------- 0.75x2 0.75x4 0.75x5 t=0.7904h. CALCULODELRENDIMIENTO R = ( Dxa) t R= 0.312x6 0.709h R= 2368.42 m²/h
  5. 5. 3) CARGADORFRONTAL • Cargador frontaI modeIo FR 140 • Eficiencia 50/60=0.83 • Factor de esponjamiento 1.10 • Eficiencia deI cucharón 85% • Distancia a transportar 50m. • VeIocidad de vueIta 10km/h • VeIocidad de ida 5km/h • EI tiempo de ascenso-descarga-descenso 20min • CapacidaddeIcucharónenm³ 2.5m³ CALCULODELCICLODETRABAJO Cm =tf+tv tf=20’’/60=0.333` tv= 50 + 50 10000 5000 60 6000 tv=0.9` Cm = 0.9`+0.333`=1.23` CALCULODELRENDIMIENTO ReempIazando vaIores: R =( 2.5x0.83x0.85x1.10x60) /1.23` R =94.64m³/h
  6. 6. 4) VOLQUETE • Factor de eficiencia E=50/60=0.83 • Capacidad QU=10m³ • Distancia de transporte 1.00km. • Factor de esponjamiento 1.10 • VeIocidad deI recorrido cargado 10km/h • VeIocidad deI recorrido descargado 15km/h CALCULODELCICLODETRABAJO: Cm =tf+tv tf=tiempo de descarga+tiempo de carga TG=1+3=4` tv= 1km + 1km 10km/h 15km/h tv=6+4 tv=10 Cm = 4`+10`=14` CALCULODELRENDIMIENTO R = QxGx60 Cm xF R = 10m³x0.83x60 14` x1.10 R = 32.33 m³/h
  7. 7. 5) RODILLOS CALCULODELRENDIMIENTO R = VxExDxA x100 N Donde: D = Profundidad en metros,de Ia capa de materiaI sueIto0.3 m. A=Ancho efectivo deI rodiIIo compactador,en metros1.67 N Número de pasadas necesarias para compactar 4. R =M³ de materiaI sueIto compactado en una hora. V=VeIocidad en km/h de Ia máquina que compacta 0.8km/h. E= Eficiencia deI apreparación,aproximadamente0.83 R = 0.8x0.83x0.3x1.67x 100 4 R =83.166m³/h R =665.328m³/día CALCULO DEL NUMERO DE VOLQUETES QUE REQUIERE UN CARGADOR PRONTAL N =1+ t2t 1 N : nº devoIquetes. t2:TiempodetransportedeIvoIquete(minutos) t1:TiemponecesarioparaIIenarIatoIvadeIvoIquete(minutos) t1=nCm n= Qv QcKc •n=Número de paIadas deI cargador frontaI. •Cm : Capacidad deI voIquete 10m³ •Qc:Capacidad deI cucharón 2.5 m³ •Kc:Eficiencia deI cucharón 85% •t2:t3+t4+t5 11` •t3:Tiempo de ida deIvoIquete 6` •t4:Tiempodedescarga 1` •t5:Tiempoderegreso 4` n= 10 m³ 2.5m³ *0.85 n=4.70÷5 t1=4.70x1.23` =5.781 N = 1+ 11` 5.781 N = 2.90÷3VoIquetes
  8. 8. MAQUINARIA PESADA CLASIFICACION DELA MAQUINARIA La maquinaria según la relación de Peso/volumen es decir según su capacidad se clasifica de la siguiente manera a) MAQUINARIA PESADA Maquinaria de grandes proporciones geométricas comparado con vehículos livianos, tienen peso y volumetría considerada; requiere de un operador capacitado porque varía la operación según la maquinaria; se utiliza en movimientos de tierra de grandes obras de ingeniería civil y en obras de minería a cieloa bierto. Ejemplos Grúas, excavadoras, tractor, etc. b) MAQUINARIA SEMIPESADA Son maquinarias de tamaño mediano utilizados generalmente en la construcción por ejemplo: Camión volqueta, carros Cisternas o Aguateros, camiones escalera. El peso y volumen de estas unidades es mediano. TIPOS DE MAQUINARIA I. EXCAVADORAS Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de efectuar una rotación de 360º, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balancín, sin que el chasis o la estructura portante se desplace. La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su superestructura una vuelta completa(360º), no es considerada como excavadora. La precisión de los órganos de trabajo, tales como pluma, balancín, estructura portante, etc.;fija y unifica los criterios clasificadores. Operaciones:  Excavar  Cargar  Girar  Desplazar  Movilizar y desmovilizar Esquema
  9. 9. Aplicaciones:  Excavación de zanjas Excavación de zanjas de gran tamaño Peinado de taludes encima del plano de sustentación de la máquina. Excavación para estructuras. Excavación en bancos de préstamo ó excavación de materiales. Transporte: La excavadora puede ser transportada por el LoyBoy en caso de no poder transportarse sola, si es sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede no necesitar de transporte Mantenimiento PREVENTIVO  Verificación de lubricantes y grasas antes de salir.  Revisarla hoja de mantenimiento preventivo.  Existencia de filtros en los almacenes.  Tipo de lubricante en máquina y existencia en los almacenes.  Verificar puntos de engrase.   Aumentos y cambios de aceite PREDICTIVO  Toma demuestra del cambio de aceite.
  10. 10.  Verificación de recomendaciones mecánicas en máquina.  Si el equipo es a ruedas control de la presión de aire de las llantas. Ubicar el laboratorio donde se va hacer el análisis. CORRECTIVO  Prever el cambio de uñas o garras.  A condicionamiento de cuchara.  Cambio de partes.  Tablero de control.  Lista de repuestos que se usan más en la máquina con costos estimados y proveedores.  Instalaciones en taller o posta.  Camión lubricador.  Camión maestranza. II. RETROEXCAVADORA La retroexcavadora es una maquina en la cual la pluma baja y sube en cada operación; la cuchara, unida a ella, excava tirando hacia el carretón, es decir hacia atrás como se ve en la figura , en vez de empujar hacia delante, como lo hace la excavadora normal Operaciones: Excavar Es la mejor máquina para excavar taludes verticales por debajo del plano de sustentación de la maquina.  Cargar  Realizando giros según su eje vertical hacia el volquete que se encuentra detrás de el  Girar  Desplazar  Movilizar y desmovilizar
  11. 11. Esquema Aplicaciones:   Excavación de zanjas con taludes verticales; roca dura disgregada previamente. La excavación se realiza por debajo del nivel de sustentación de la excavadora sin importar el nivel freático.   Excavaciones de cimientos   Excavación de canales   Limpieza y nivelación   Desmonte, carga y descarga de materiales   Relleno de cimientos y zanjas   Escarificar(proceso de remover la estructura de un pavimento existente, y desgarra, remover terreno rocoso(Ripper). . Transporte: La Retroexcavadora puede ser transportada por el LoyBoy en caso de no poder transportarse sola, si es sobreruedas y la obra se encuentra cerca puede no necesitar de transporte Mantenimiento El motor debe estar parado para realizar el mantenimiento, si se requiere encendido para hacer ajustes el operador debe estar en la cabina para evitar el acceso de los controles a extraños.
  12. 12. PREVENTIVO    Protocolo de encendido    Capacidad del tanque de combustible    Prever posibles emplazamientos de tuberías de alcantarillado o gas.  Si van a efectuarse soldaduras en la unidad, desconecte el alternador y baterías.  PREDICTIVO    Inclinadores deTablero    Inspección Visual alrededor de la maquina. CORRECTIVO    Reemplazo de grasa sucia por nueva    Cambio de combustible    Inspección Visual al rededor de la maquina.    Utilizar el aceite recomendado por el fabricante. En el caso de excavadoras sobre ruedas al inflar los neumáticos utilizar una manguera larga que permita situarse paralela a la rueda y fuera del alcance de posibles reventones III. DRAGAS Y DRAGADILLAS Las dragas son maquinas especialmente diseñadas para realizar excavaciones acuáticas y extraer los residuos de estas obras. En el mercado se dispone de variados diseños, las dragas se pueden clasificar según su función u operación, de acuerdo asu función se tienen dragas para lagunas, residuos peligrosos, bombeo de flujos viscosos y construcciones marinas y según el modo de operación se dispone de dragas eléctricas, diesel, a control remoto, tripuladas ó propulsión automática. La dragalina, llamada también dragade arrastre, es el equipo indicado para realizar excavaciones bajo su nivel de sustentación en terrenos blandos, fangosos o sumergidos. Esto es posible por su gran alcance, que le permite excavar una gran área sin desplazarse o desplazándose por terreno firme. Este mismo alcance le posibilita descargar lejos del sitio de excavación y formar montones altos con el material extraído.
  13. 13. Operaciones:   Excavar .- Por arrastre de material.   Cargar.- Carguío de material suelto Esquema Aplicaciones:   Limpieza del fondo de los puertos y costas.    Aumento de la profundidad de calado necesaria para el tránsito de ciertas embarcaciones.   Dragado de ríos y presas   Excavación de áridos del fondo del lecho de los ríos   Aumento de la profundidad de calado necesaria para el tránsito de ciertas embarcaciones.   Técnica de trasbordo de material   Remoción del estéril para mostrar las vetas de carbón   Demolición   Construcción de oleoductos   Dragado de ríos y presas
  14. 14. Transporte: La Draga se transporta por medio del LowBoy en caso de no poder transportarse sola, si esta sobreruedas y la obra se encuentra cerca puede transportarse sola. Mantenimiento Para realizar el mantenimiento el motor debe estar parado.   Inspección visual   Ralenty (Calentamiento del motor progresivamente)   Engrasar piezas requeridas   Cambio de combustible   En caso de dragas sobre ruedas al inflarlos con una manguera larga fuera del alcance de posibles reventones. IV. TRACTORES CON HOJA DE EMPUJE Máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura, diseñado especialmente para el trabajo de corte (excavando)y al mismo tiempo empujando con la hoja (transporte). En esta máquina son montados diversos equipos para poder ejecutar su trabajo, además debido asu gran potencia tiene la posibilidad de empujar o apoyara otras máquinas cuando estas lo necesiten (Ej. una mototrailla) Operaciones:    Excavar(a cielo abierto en grandes dimensiones).    Acarreo en grandes dimensiones. Esquema
  15. 15. Aplicaciones:  Grandes excavaciones a cielo abierto  Excavación en banco de préstamo  Limpieza y desbroce  Apertura de vías Transporte: La Topadora se transporta por medio del LowBoy en caso de no poder transportarse sola, siesta sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede transportarse sola. Se presenta el montaje de una topadora Bult dozer. Mantenimiento Mantenimiento en la zona de trabajo   Colocar la máquina en terreno llano. Bloquear las ruedas o las cadenas.   Colocar la cuchara apoyada en el suelo. Si se debe mantener la cuchara levantada se inmovilizará adecuadamente.   Desconectar la batería para impedir un arranque súbito de la máquina.   No quedarse entre las ruedas o sóbrelas cadenas, bajo la cuchara o el brazo.   No colocar nunca una pieza metálica encima de los bordes de la batería.   Utilizar un medidor de carga para verificar la batería.   No utilizar nunca un mechero o cerillas para ver dentro del motor.   Aprender a utilizar los extintores.   Conservar la máquina en buen estado de limpieza. Mantenimiento en el taller   Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a reparar.   No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.   NOFUMAR.   Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y colocar letreros indicando que no se manipulen los mecanismo.   Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina,sus trabajos deberán ser coordinados y conocidos entre ellos.   Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador
  16. 16.  Bajar la presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado, así mismo cuando se realice el vaciado del aceite vigilar que no esté quemando.  Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de empezar el trabajo.  Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.  Cuando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.  Antes de arrancar el motor, comprobar que no se haya dejado ninguna herramienta encima del mismo.  Utilizar guantes y zapatos de seguridad. Examen de la maquina  La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en todas sus partes.  Los exámenes deben renovarse todas las veces que sean necesarias y fundamentalmente cuando haya habido un fallo en el material, en la máquina, en las instalaciones o los dispositivos de seguridad habiendo producido o no un accidente.  Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente designado por el mismo. El nombre y el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de seguridad, el cual lo guardará el encargado. V. TRAILLAS Y MOTOTRAILLAS La Trailla consta, en principio, de un bastidor o chasis que lleva una caja o recipiente de transporte y debe ser remolcada. Una Mototraílla debe tener la potencia, tracción y velocidad para una producción alta y continua con una amplia gama de materiales, condiciones y aplicaciones. Algunas de las opciones de las Mototraíllas incluyen motor simple con caja abierta, motor tándem con caja abierta, motor tándem de empuje y tiro, elevadores y configuraciones de sin fín. Las Mototraíllas cortan y cargan rápidamente, tienen altas velocidades de desplazamiento, extienden en operación y eventualmente compactan por peso propio durante la operación. Operaciones:    Corte del suelo    Carga de Material removido    Transporte del material    Vaciado o descarga y su conjunta compactación
  17. 17. Esquema Aplicaciones:   Ciclo completo de movimiento de tierras   Acarreo de bancos de préstamo   Velación de plataformas   Excavación en bancos de préstamo amplios y la descarga o extendido para terraplenes ó grandes rellenos.   Se aplica en construcción de carreteras donde la calidad de los terrenos es relativamente homogéneo.   Movimiento de tierras Transporte: LaMototraillasetransportapormediodelLowBoyencasodenopodertransportarsesol a,generalmente se transporta sola si la obra se encuentra cerca Mantenimiento Debe tener en cuenta realizar el mantenimiento en el caso de las traillas con remolque, el mantenimiento también del tractor empujador. Este equipo requiere mantenimiento preventivo (lubricantes y grasas en forma periódica), también contempla el análisis en laboratorio aceite usado de la maquina. Otro tipo de mantenimiento es el Correctivo que consiste en el cambio de repuestos que necesita la maquinaria . Verificar los dispositivos de enganche, la hoja de penetración y la cuchilla incorporada a la hoja
  18. 18. VI. CARGADORES FRONTALES El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharón de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarre o y carga de materiales, con la finalidad de reducirlos costos y aumentar la producción. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del área de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosión se disipe, el cargador puede esta recogiendola roca regada y preparándose para la entrega del material. Los cucharones del cargador frontal varían en tamaño, desde 0.19m3 hasta más de 19.1m3 de capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la máquina. Operaciones:  Excavar  Cargar  Descargar  Acarrear o transportar Esquema
  19. 19. Aplicaciones: Se aplica en construcciones donde exista amplio espacio para maniobrar, se utiliza en toda obra que requiere de corte, carguio, acareo y descarga de medianos volúmenes de tierra.   Carguío de materiales   Mezcla de materiales   Excavación de terreno suelto ó blando   Apilado de material y carguío de material suelto  De posita el material suelto, ya sea en una planta (chancadora, de hormigón, asfalto, recicladora, etc) o en un lugar de desecho Transporte: La Cargadora Frontal se transporta por medio del LowBoy en caso de no poder transportarse sola, si esta sobreruedas y la obra se encuentra cerca puede transportarse sola. Mantenimiento   Protocolo de encendido   Punto de conexión de engrase   Capacidad del tanque de combustible   Plan de mantenimiento preventivo(cambio de aceite)   Reemplazo de grasa sucia por nueva   La Inspección Visual Alrededor Del Equipo   Cerciorarse que no hay espejos caídos, micas quebradas, cortes en los neumáticos, balde en buen estado, vidrios trizados, plumillas en mal estado, niveles de aceite de motor, niveles de aceite hidráulico, niveles de aceite de la transmisión, nivel del agua del refrigerante del motor, baterías y su borne ,corta corriente, extintores fechas de vencimiento, despiche de los acumuladores de aire si es que tiene, tapas de los estanques, neumáticos y sus respectivas presiones recomendadas por el fabricante de los neumáticos
  20. 20. VII. UNIDADES DE ACARREO O TRANSPORTE Estas maquinas están diseñadas para el acarreo de material y su respectiva descarga, Posee una tolva cuya capacidad puede ser al ras o colmada, el peso a cargar en dicha tolva está en función del tipo de material. El volumen de carga debe definirse además por la ley de cargas considerando las vías por donde vaya a movilizarse el camión (estopara no dañar el camino existente). Operaciones:  Cargar .-carga Material excedente  Descargar .-Descargar el material en obra  Acarrear .-Traslada volúmenes de tierra excavada Esquema Aplicaciones: Se aplica en obras donde se requiera movimiento de tierra carguio, acarreo y descarga de grandes volúmenes de tierra     Transporte del material excedente     Transporte de escombros     Sobre acarreo
  21. 21. Transporte: Generalmente se transportan solas. Mantenimiento  Mantenimiento en taller   Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a reparar.   No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.   Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y colocar letreros indicando que no se manipulen los mecanismo.   Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser coordinados y conocidos entre ellos.   Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.   Bajar la presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado, así mismo cuando se realice el vaciado del aceite vigilar que no esté quemando.   Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de empezar el trabajo.   Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.   Cuando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.   Antesdearrancarelmotor,comprobarquenosehayadejadoningunaherra mientaencimadel mismo.   Utilizar guantes y zapatos de seguridad. Mantenimiento de los neumáticos   Para cambiar una rueda, colocar los estabilizadores.   Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no está sobre la máquina.    Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma si no en el lateral.   No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.
  22. 22. Examen delamáquina    La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en todas sus partes.   Los exámenes deben renovarse todas las veces que sean necesarias y fundamentalmente cuando haya habido un fallo en el material, en la máquina, en las instalaciones o los dispositivos de seguridad habiendo producido o no un accidente.   Prueba de la tolva.   Mantenimiento del motor en el kilometraje que especifique sus especificaciones.   Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente designado por el mismo. El nombre y el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de seguridad, el cual lo guardará el encargado. VIII. MOTONIVELADORAS Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una máquina determinación superficial. Su versatilidad está dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener. Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicarla potencia de movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisión. Las motoniveladoras pueden ser arrastradas o automotrices, siendo esta última la más utilizada y se denomina motoniveladora (motograder). Operaciones:  Excavar o Corte  Cargar  Acarreo  Descarga o Extendido  Retorno  Nivelación y Excavación Pequeña.  Peinado deTaludes.  Construcción de Cunetas.  Extendido del Material.
  23. 23.  Mezclado del Material Insitu  Escaridicado Esquema Aplicaciones:     nivelar     Esparcir el material descargado por los camiones y posterior nivelación     conformar     Refino de explanadas    Mezclar material.
  24. 24.     Excavación, reperfilado y conservación de las cunetas en la tierra   Perfilado de taludes    Mantener vías de tierra ó grava Transporte: La Motoniveladora se transporta por medio del LowBoy en caso de no poder transportarse sola, si la obra se encuentra cerca puede transportarse sola. Mantenimiento  Los equipos a Ruedas deben llevar Horometro y Odometro.  Necesita mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo.  Se debe requerir lista de proveedores dentro de la ciudad, Depto, país y países vecinos y en último caso Europeos, Asiáticos, Americanos.   Los equipos a Ruedas deben llevar Horometro y Odometro.   Necesita mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo.   Sedeberequerirlistadeproveedoresdentrodelacuidad,Depto,paisypaisesvecinos yenultimo caso Europeos, Asiáticos, Americanos.

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