motor

1. MANTENIMIENTO DE
DIRECCION.
ESTUDIANTE: MELGAREJO ESCUDERO JHON JORGE
DOCENTE: MARLON MILTON MEGO PEREZ
TRABAJO: MANTENIMIENTO DE DIRECCION.
FECHA DE ENTREGA: 20/09/2022
CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ

2. MANTENIMIENTO DE
DIRECCION.
El sistema de dirección se encarga
de convertir cualquier giro del
volante en movimiento de las
ruedas delanteras, con precisión y
suavidad. Actualmente, esto se
suma a la misión de ayudar al
conductor a reducir su esfuerzo al
girar la rueda, a través de un
sistema hidráulico que realiza la
mayor parte del trabajo necesario
para girar la dirección.

3. MANTENIMIENTO DE
DIRECCION MECANICA.
El sistema de dirección tiene la
misión de orientar las ruedas
directrices para que el vehículo
tome la trayectoria deseada por
el conductor Es un sistema
determinante en la seguridad de
marcha y por eso debe reunir las
siguientes cualidades:

4. LAS CUALIDADES
a. Seguridad: depende de: La calidad de los
materiales empleados, El adecuado
mantenimiento
b. Facilidad de accionamiento: se consigue
con: Un montaje preciso, Una
desmultiplicación adecuada, Un perfecto
engrase La dificultad de accionamiento
puede producirse por Colocar neumáticos
inadecuados o mal inflados, Un "avance"
exagerado Carga excesiva sobre las ruedas
directrices, Estar el eje o el chasis
deformado
c. Precisión: depende de: La mínima holgura
de los componentes, El desgaste parejo de
los neumáticos, Un balanceo adecuado de
los neumáticos, Una correcta presión de
inflado
d. Reversibilidad: Consiste en que los
traqueteos de las ruedas se devuelvan
amortiguados hacia el volante pero no
mucho para no perder sensibilidad.

5. MANTENIMIENTO DE
DIRECCION HIDRAULICA
Mantenimiento de una dirección
hidráulica Para evitar cualquier
falla debemos realizar un mantenimiento
cada cierto tiempo o realizar revisiones
periódicas para evitar daños que
impliquen el cambio de las piezas. Como
es un sistema mecánico que se activa
por un sistema hidráulico se necesitan
dos tipos de mantenimiento.

6. ¿Cómo funciona la dirección hidráulica?
Esto quiere decir que se encarga de la entrada y salida del líquido de
dirección hidráulica por medio de un circuito, que tiene como fin el
movimiento unilateral de la barra de dirección, que será la encargada de
impulsar las ruedas a la dirección elegida por el conductor. En otras
palabras, también es un sistema mecánico que se impulsa por medio de
un sistema hidráulico.

7. MANTENIMIENTO DE
DIRECCION ELECTRICA
La tendencia actual que han
seguido casi todos los
fabricantes es instalar una
dirección asistida eléctrica pura,
ya que reduce el consumo de
carburante, siendo a la vez
compacta y ligera. El principal
problema es que hace perder
tacto de conducción y que
todavía tiene ciertas limitaciones
de potencia, resultando
insuficiente para vehículos muy
pesados.

8. TERMINALES DE DIRECCION
El sistema de dirección de un vehículo
tiene diferentes componentes, entre los
cuales se encuentran los terminales de
dirección. Estos terminales tienen como
finalidad conectar la caja de dirección
con la rueda y así transmitir el
movimiento lineal que permite controlar
la dirección del vehículo. Los vehículos
livianos generalmente cuentan con dos
tipos de terminales en el sistema de
dirección, los cuales se conocen con el
nombre de:
– Terminal exterior y
– Terminal interior o axial, también
conocidos en algunas latitudes de
Latinoamérica con el nombre de bieletas
o rótulas axiales.