1. Comité technique XFT
16/11/2010

2. L’Aérien

3. Ordre du jour
1. Intervention de l’Aéroport de Nantes
2. Les transactions
3. Les messages
4. Les caches
5. Prochains comités

4. 1. Aéroport de Nantes

5. 2. Les transactions

6. La différence fondamentale avec
les transactions XFT « standards » :
Pas de notion de produits

7. Pour le shopping et le validating
• Pas de notion de produit, donc :
 Pas de searchProduct
 Pas de getProduct, ni de getInfo

8. • Mais :
 searchQuotedAvailability
• Recherche type site Web B2C
 getQuotedAvailabiltiy
• Pour confirmer la cotation de l’itinéraire

9. Pour le finalising et le mid-office :
• Gestion des dossiers proche
• Mais émissions des billets :
 Un dossier n’est ferme que quand les billets sont
émis
 Des transactions spécifiques :
• issueTicket
• getTicket

10. 3. Les messages

11. La différence fondamentale
avec les messages XFT « standards » :
Pas de notion de produits
(toujours pas…)
Donc pas de SegmentProductType ?

12. Pas de produits mais pleins d’autres segments imbriqués :
Segment commercial
Trajet Trajet
Vol Vol Vol Vol

13. En XFT :
<Segment xsi:type="SegmentAirType" Role="Complete" />
Role="Journey" Role="Journey"
Role="Sector" Role="Sector" Role="Sector" Role="Sector"

14. <Segment xsi:type="SegmentAirType" Role="Complete">
<Segments What="Details">
<Segment xsi:type="SegmentAirType" Role="Journey" Index="1">
<Segments Combination="And">
<Segment xsi:type="SegmentAirType" Role="Sector" Index="1">
</Segment>
<Segment xsi:type="SegmentAirType" Role="Sector" Index="2">
</Segment>
</Segments>
</Segment>
<Segment xsi:type="SegmentAirType" Role="Journey" Index="2">
</Segment
</Segments>
</Segment>

15. • Segment Role="Complete"
 Segment Role="Journey" Index="1"
• Segment Role="Sector" Index="1"
• Segment Role="Sector" Index="2 "
 Segment Role="Journey" Index="1"

16. • Complete :
 Collections de trajets (Journey)
 Collection de vols (Sector)
• Journey :
 Index
 Direction : Outbound, Inbound, Both
• Sector :
 Index
 Numéro de vol et compagnie aérienne
 Aéroports, heures de départ et d’arrivée

17. • Un aller-retour avec un stop
Fort-de-France
Point-à-pitre

18. • Trois allers simples
Point-à-pitreFort-de-France

19. • Circulaire
Point-à-pitreFort-de-France

20. • Open Jaw + Aller simple
Fort-de-France
Point-à-pitre

21. • Particularités de l’aérien

Complexité des règles

Notion de classe de réservation

Bagages

SSR special service request (vélo par exemple)

OSI other service information (envoi de remarques)

Plan de cabine

22. • Régulier VS Charter VS Low-Cost
 Typologie des vols
 Typologie des prix
 Type de services proposés

23. Messages XFT, cas particulier
Structure d’un segment

24. • Nous avons vu les particularités des structures XFT
d’un segment aérien…
• Mais…

Structure pas assez solide, pas assez standard

Par son histoire, trop orienté TO

Introduire la notion de feeder

25. • Nécessité de consolider cette structure pour :
1. Proposer des recommandations
2. Créer de la documentation
3. Améliorer l’interopérabilité
• C’est parti ?

26. 4. Les caches

27. • La problématique « star » du dernier comité
technique

Fichier PAC

Cache de disponibilités seules

Cache de taxes
• Un classique des comités XFT

28. • Les caches et les GDS aujourd'hui :
 Amadeus ne propose pas de cache
 Galileo ne propose pas de cache
• Trop lié au business d’un client
 Et Sabre ?
• Et n’ont pas l’intention d’en proposer avec
mutualisation côté TO
• Les GDS sont des trous noirs

29. 3.a. Le catalogue

30. Catalogue = Format CETO2
• Une partie concerne l'aérien, mais connaissance
théorique.
• Structurer de façon différent : A-R dans segments ou
même segment

31. • Aérien et attribut Type
• L’attribut Type désigne le type de vol :
 Complex indique plusieurs secteurs
 Oneway
 Direct
 Return indique l’Aller/ Retour
 …
• Comment désigner un vol Oneway en plusieurs
secteurs ?

32. Et un catalogue aérien ?

33. 3.b. Le PAC

34. • Cache PAC général difficilement envisageable…

Trop d’information !

Ingérable !
• Mais on peut en générer sur des cas plus restreints :

Niches

Charters

Autres ?

35. Les aéroports : des périmètres suffisant pour que les
caches soient réalistes ?

36. 3.c. D’autres caches ?

37. • Cache des taxes d’aéroports
 Ces taxes évoluent
 TO : Maîtrise des tarifs
• Que contiendront-ils ?
• Comment les mettre en œuvre ?

38. 5. Prochains comités

39. Prochains comités
Quand ?

40. Prochains comités
• Prochain thème :

Notion de locatif

Productivité : dossier complet

Dématérialisation

Optimisations du fichier PAC

Thésaurus marketing

41. Merci de votre attention