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Auto jornal ed.093 final baixa

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Auto jornal ed.093 final baixa

  1. 1. São Paulo, Sexta-feira, 12 a 18 de Novembro de 2010 Ano II - Nº 93 O DIAJornal SP Nacionais Um país que se equilibra sobre rodas S ucesso comercial e cam- peã de satisfação entre os consumidores, a linha Sandero ganha uma dose extra de esportividade, com o lança- mento da série limitada GT Line 1.6 16V Hi-Flex, com 112 cv de potência. Com a chegada dessa edição especial, a Renault refor- ça a sua paixão pela esportivida- de, presente em vários modelos da empresa e no automobilismo, com a equipe Renault F1 Team. A série limitada traz mudan- ças estéticas (internas e exter- nas) concebidas pela equipe do Renault Design América Latina (RDAL), o primeiro estúdio de João Alberto Otazú Expediente Publicação de Mastermidia Marketing Ltda Editor: J. A. Otazú Repórter: Saulo Novaes Fotógrafo: Marcelo Povreslo Estagiário: Rafael Casado Arte e diagramação: José de Arimatéia (arimac3@gmail.com) E-mail: autojornal@mastermidia.com.br Tel: 11 5565.1130 / 3001 - Nextel: 1178605508 ID: 80*16722 Auto Jornal é uma publicação independente dentro do jornal O Dia SP. As idéias e conceitos emitidos em artigos assinados não representam necessariamente a opinião deste órgão, sendo de exclusiva responsabilidade dos autores. O conteúdo editorial é de responsabilidade de Mastermidia Marketing Ltda. Vedado o uso e cópia para qualquer fim sem sua expressa autorização. Auto Blog CLO divulgou que as vendas e produção caíram em outubro em relação a setembro. No entanto, os números são melhores do que os registrados em 2009. No mercado interno foram comercializadas 162.805 mo- tocicletas em outubro, o que representa um recuo de 6,8% com relação ao mês anterior. A produção de 169.467 mo- tocicletas também registrou queda, de 7,1% se comparada aos resultados de setembro. Só que o acumulado do ano mostra que o setor está se fortalecendo e recuperando dos reflexos da crise econômica mundial, com uma melhora só- lida em relação aos resultados de 2009. Em outubro as vendas avançaram 11,4%, enquanto a produção subiu a 17,1% no comparativo com o mesmo mês do ano anterior. As exportações têm se man- tido estáveis. Com 6.627 unida- des comercializadas, as vendas no mercado externo apresenta- ram uma leve queda de 0,3% em comparação com setembro (6.645). Apesar disso, houve um crescimento de 30,4% em relação ao mesmo período de 2009 (4.308). ■ Mês a mês o Brasil está se- dimentando a sua quarta posição no ranking mundial de venda de veículos de passeio e comerciais leves. Não é a toa que 750 mil pessoas passaram pelo 26o Salão Internacional doAuto- móvel para verificarem 450 dife- rentesmodelosdeautomóveis,de 42 marcas entre importados e de montadoras instaladas no país. O brasileiroérealmenteapaixonado porautomóveleseequilibrasobre rodas e as suas finanças. As vendas no mercado in- terno continuam crescendo. A ANFAVEA anunciou que em outubro o aumento foi de 3,7% em relação ao mês anterior, atingindo a média de 15.159 uni- dades/dia e 8% maior no acumu- lado dos 10 primeiros meses de 2010 ante o mesmo período do ano passado. Os licenciamentos totais do mês de outubro atingi- ram 307 mil veículos. As exportações estão rea- gindo. Houve um incremento de 11,6% sobre setembro e aumento de 75% no acumulado do ano contra 2009, atingindo 649 mil unidades. Já o setor de duas rodas regis- trou queda depois de cinco meses de boa performance.AABRACI- Auto Show design da marca no continente americano. As novidades são os faróis com máscara negra e de neblina com moldura preta, que deixaram a frente com um ar mais agressivo. Ainda na dianteira há um monograma com a inscrição “GT Line”, entre a grade frontal e a tampa do capô, ao lado do farol esquerdo. Nas laterais, estão adesivos esportivos, e os retrovisores são na cor preto brilhante. Rodas 15” em liga leve, também na cor preta, têm desenho exclusivo. As maçanetas são na cor da carroceria e a série será comer- cializada em quatro diferentes Sandero GT Line FotoJaguarLandRover/Divulgação opções: branco glacier, vermelho vivo, prata etoile e preto nacré. Na traseira há um aerofólio na cor preto brilhante, lanternas escurecidas e ponteira do esca- pamento cromada. Na tampa do porta-malas, vai a identificação do veículo com uma faixa com a inscrição “GT Line”. O interior em tons escuros tem detalhes cromados e tons de prata que dão um requinte a mais, além da presença da cor vermelha, o que dá uma pitada de esportividade. Os revestimentos dos bancos mesclam um tom escuro com costuras vermelhas, com dese- nhos em relevo. Os encostos de cabeça dos bancos dianteiros possuem a inscrição “GT Line” impressa na cor vermelha. O quadro de instrumentos tem conta-giros com os números mais destacados, e os marcadores digitais de gasolina e tempera- tura do líquido de arrefecimento estão num fundo escuro com as marcações em âmbar. Nas ver- sões Authentique, Expression e Privilège, o fundo é âmbar com as marcações em preto. Com preço sugerido de ta- bela de R$ 42.590,00, a série limitada “Sandero GT Line” sai de fábrica com airbags para motorista e passageiro, ar- condicionado, direção hidráu- lica, travas e vidros dianteiros elétricos, alarme perimétrico, alarme sonoro de advertência de luzes acesas, faróis de neblina, computador de bordo e rádio CD player MP3 com comando satélite na coluna de direção. O único equipamento oferecido como opcional é o sistema de freios ABS, com preço sugerido de R$ 1.000,00. ■ Jaguar muda presidência A Jaguar Land Rover anuncia que Flavio Padovan é o seu novo diretor-presidente na América Latina e Caribe. O execu- tivo passa a trabalhar no escritório regional das marcas em São Paulo e será responsável pelas operações em mais de 30 mercados na região, que abrange México, Caribe, Amé- rica Central e América do Sul. Padovan possui larga expe- riência na indústria automotiva brasileira e na América do Sul, tendo exercido vários cargos de direção tanto na Ford como na Volkswagen, onde atuou como Vice-Presidente de Vendas e Ma- rketing nos últimos três anos. John Peart assume como dire- tor das operações da Land Rover no Brasil. Peart está a 20 anos no mercado brasileiro, dos quais 10 deles no de automóveis de luxo. O novo diretor de Operações já passou pelas diretorias da Jaguar e do Premier Automotive Group (PAG), quando a Jaguar, a Land Rover e a Volvo eram marcas pertencentes ao Group Ford Mo- tor Company. O objetivo da Land Rover é reconquistar a liderança do segmento Premium no Brasil nos próximos anos. ■ Série limitada realça a esportividade da linha FotoRenault/Divulgação Auto Executivo Padovan tevePadovan teve passagem pela VWpassagem pela VW Ficha Técnica Preço: A partir de R$ 42.590,00 Motor: 1.6 16V Hi-Flex Potência: 112 cv (etanol) e 107 cv (gasolina) a 5.750 rpm Torque: 5,5 kgfm (etanol) e 15,1 kgfm (gasolina) a 3.750 rpm Câmbio: Manual de 5 velocidades + ré Comprimento: 4.021 mm Porta-malas: 320 litros Motorizadas M ostrando a criatividade do departamento de Pós- Vendas da Chevrolet, um Celta e um Agile foram customiza- dos pela Batistinha Garage, ofici- na de São Paulo especializada em personalização e restauração de veículos. Nestas transformações com acessórios genuínos da mar- ca, que deixaram os modelos ainda mais atraentes, o Celta esportivo foi batizado de White, enquanto o Agile, de Crossport. Para criar o Celta White, os designers basearam-se em uma versão Spirit quatro portas 1.0 VHCE, com carroceria na cor branca Tricolt. Externamente, o modelo possui faróis com máscara negra, lanternas esportivas, faróis de neblina, lâmpadas Blue Vision, frisos laterais, aerofólio de teto, saias laterais, spoilers dianteiro e traseiro, além de rodas Mangels de liga leve aro 17 polegadas “Turbi- ne”, na cor preta. O painel interior foi pintado de vermelho para criar um contraste forte e diferenciado. Há ainda CD Player com USB e Bluetooth, tela de 3 polegadas e um amplificador conectado a alto- falantes Kit 2-Way nas portas, de 6 polegadas e subwoofer. Já o Chevrolet Agile Cross- port, montado sobre a base de uma versão LT 1.4 Econo.Flex, ganhou a possibilidade de dois kits de personalização: o Sunny e o Sport, ambos montados pelas próprias concessionárias da rede. O modelo customizado ga- nhou o para-choque dianteiro da nova Montana, além de aerofólio, saias laterais, farol máscara negra, lanternas esportivas, lâmpadas Blue Vision, faróis de neblina, rack e antena de teto com design esportivo. Foram instalados, tam- bém, bancos de couro estilizados, antecipando a nova gama de acessórios a serem incluídos no portfólio da marca. Como desta- que, o Agile Crossport foi pintado na cor laranja, que se mistura às peças pintadas na cor grafite dos para-choques, para-lamas e saias laterais. O som tem CD Player com USB, Bluetooth, tela de 3 po- legadaseamplificador,conectados a alto-falantes e subwoofer. ■ Agile Crossport e Celta White Montagem dos carros foi feita pela Batistinha Garage FotosChevrolet/Divulgação
  2. 2. São Paulo, Sexta-feira, 12 a 18 de Novembro de 2010 Pág. 2 Mande comentários e sugestões para o Auto Jornal autojornal@mastermidia.com.br Anuncie no Auto Jornal 11 5565.1130 Agora é nacional A Suzuki Burgman 650 agora está disponível para todo o Brasil. O scooter tem o maior motor de sua categoria, com 638cm3, e é uma boa opção para quem gosta de conforto, conjugado com po- tência numa única moto. Esta moto conta com o siste- maPAIR(InjeçãodeArnaSaída de Escape), que reduz a emissão de gases poluentes, além do ex- clusivo sistema de transmissão SECVT (Transmissão Contínua Variável Eletronicamente Con- trolada Suzuki), com três modos distintos de funcionamento: dois totalmente automáticos (normal e power) e um manual. Os modos de condução po- dem ser selecionados por meio de botões localizados no punho esquerdo. Em modo normal, a rotação do motor é reduzida, ajudando a economizar combus- tível. O modo power faz com que a rotação aumente, resultando Importados Auto Show A linha 2011 do utilitário es- portivo RAV4 da Toyota ganha a nova versão com tração 4x2. Até então, o modelo estava disponível apenas com a tração integral 4x4, que na linha 2011 também ganhou melhorias e recebe ainda mais equipamen- tos de série. Os preços são de R$ 92,5 mil para a versão 4x2 e R$ 106,8 mil para a versão 4x4. O RAV4 com tração 4x2 apresenta um pacote de equipa- mentos de série que traz vidros, travas e retrovisores elétricos, ar-condicionado digital com con- trole individual para motorista e passageiro, controles do sistema de som no volante, direção ele- troassistida progressiva, coluna de direção regulável em altura e profundidade, banco do moto- rista ajustável em altura, painel com iluminação do tipo Optitron - que regula a luminosidade de acordo com a variação da luz externa, sistema de som com interface para iPod, iPhone® e MP3/WMA, banco traseiro rebatível e reclinável e diversos porta-copos. No item segurança, a versão vem equipada com airbags duplos frontais e sistema de freios com dispositivo antitravamento ABS, com distribuição eletrônica de for- ça de frenagem (EBD – Electronic Brake-force Distribution) e assis- tência a frenagens de emergência (BAS – Brake Assist System), além de barras de proteção late- ral nas quatro portas, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força. A versão 4x4 do RAV4 tam- bém mudou e chega com airbags laterais e também do tipo cortina, além do airbags duplos frontais já disponíveis. Outras inovações foram a introdução de aqueci- mento para os bancos dianteiros e de regulagem elétrica para o assento do motorista. Os demais equipamentos relacionados a conforto e segurança do RAV4 4x4 são os mesmos da versão 4x2, mais o teto-solar elétrico com acionamento one touch. O RAV4, em ambas as ver- sões, a transmissão é automática de 4 velocidades com controle ele- trônico Super ECT, que seleciona a marcha mais adequada baseado em uma resposta mais rápida ao acelerador.Omodomanualconta com seis relações pré-determi- nadas do CVT, selecionáveis através de botões localizados também no punho esquerdo. A segurança é garantida por três discos de freio (dois na dianteira e um na traseira). O painel em cristal líquido é prático e conta com velocímetro, hodômetro, indicador do nível de óleo e indicador de marcha. Tam- bém tem termômetro exterior, indicadordeconsumodecombus- tível e tomada 12 V. Sob o assen- to, há um bagageiro iluminado com 56 litros (ou 10 kg) de capacidade, que pode armazenar dois capa- cetes. A parte dianteira desta moto dispõe três compartimentos, sendo o central, com chave. ■ nas condições de inclinação, ace- leração, curvas e aderência, pro- porcionando melhor relação entre tração, segurança e consumo. Os dois têm rodas em liga leve, com pneus P225/65 R17. Visualmente, a diferença entre as versões 4x2 e 4x4 é que no modelo com tração integral há parabarro na traseira e teto solar. Na versão 4x4, o RAV4 possui também bloqueio da tra- ção 4x4 por controle elétrico no painel para uso em condições de menor aderência. Este sistema distribui o torque disponível entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo, em 50% para cada, pro- porcionando assim uma melhor condição de tração para transpor obstáculos e terrenos de baixa aderência. O sistema mantém essa configuração em velocida- des de até 40 Km/h. Acima dessa velocidade, o controle inteligente volta a funcionar no modo auto- mático, baseado nas informações obtidas por meio de sensores de inclinação, ângulo de curva e velocidade de cada roda. ■ Moto & Jet Auto Show FotoToyota/Divulgação Ficha Técnica Preço: A partir de R$ 92.500,00 (4x2) Motor: 2.4 16V VVT-i Potência: 170 cv a 6.000 rpm Torque: 22,8 kgf.m a 4.000 rpm Câmbio: Automático de 4 velocidades + ré Comprimento: 4.625 mm Porta-malas: 540 litros RAV4 agora tem 4x2 Utilitário da ToyotaUtilitário da Toyota ganha versão só comganha versão só com tração dianteiratração dianteira Motorizadas NXR 150 Bros 2011 E m virtude da aceitação do mercado, o modelo 2011 da Honda NXR 150 Bros chega exclusivamente na versão flex.OmotorOHC,de149,2cm3, quatro tempos, monocilíndrico, é alimentado por injeção eletrônica, que proporciona funcionamento uniforme, sem trancos. Visando simplificar as in- formações em relação ao fun- cionamento da tecnologia Mix, a Honda retirou do painel da motocicleta a luz “MIX”, perma- necendo apenas a luz “ALC”, que acenderá sempre que houver mais de 80% de etanol no tanque e em condições de temperatura abaixo de 15°C. O painel de instrumentos traz marcador de combustível, luz de advertência da injeção eletrô- nica, hodômetros total e parcial, luzes de farol alto e indicadores de direção e de neutro. Na parte do design, o farol é integradoaoparalama,quepossui vincos, dando um ar esportivo. O conjunto óptico frontal tem refle- tores multifocais e lente de poli- carbonato, e na traseira, a lanterna traz integrada a ela, o suporte de placa. Os espelhos retrovisores, com formato oval oferecem um bom campo de visão. O tanque tem capacidade para armazenar 12 litros de combustível (com 2,3 litros de reserva). Para ampliar o conforto, a NXR 150 Bros conta com assento ergonômico em dois níveis, com altura de 830 mm. O bagageiro possui pontos de fixação pré-defi- nidos para a instalação de bauleto (disponível no mercado). Fabri- cado em alumínio e nylon de alta resistência, o conjunto bagageiro/ alçasubstituiarabetaeoparalama traseiro da motocicleta. Os pneus são de uso misto e possuem perfil alto e largo, com maior área de contato com o solo. O conjunto de freios traz tambor de 130 mm de diâmetro (versões KS e ES) ou disco de 240 mm de diâmetro(versãoESD)nadiantei- ra, e tambor de 110 mm na trasei- ra.OmodelocontacomoSistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e codificação magnética) e comb- lock (trava do guidão associada à chave de ignição). Disponível nas cores preta, vermelha e laranja, o modelo é comercializado ao preço su- gerido de R$ 7.890,00 para a versão KS (com partida a pe- dal), R$ 8.290,00 para a versão ES (com partida elétrica) e R$ 8.690,00 para a versão ESD (partida elétrica e freio diantei- ro a disco). O modelo tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem. ■ Preço: A partir de R$ 7.890,00 Motor: 149,2 cm3 OHC flex, 4 tempos, monocilíndrico Potência: 13,8 cv (gasolina) e 14,0 cv (etanol) a 8.000 rpm Torque: 1,39 kgf.m (gasolina) e 1,53 kgf.m (etanol) a 6.000 rpm Câmbio: Manual de 5 velocidades Comprimento: 2.036 mm Tanque de combustível: 12 litros Peugeot 3008 O crossover da Peugeot começará a ser vendido no país em duas versões de acabamento: Allure, pelo preço de R$ 79.900, e Griffe (top de linha), por R$ 86.900, ambas com câmbio automático seqüencial de seis velocidades. Sucesso no mercado europeu, o modelo foi apresentado ao público pela primeira vez no Salão do Automóvel. O Peugeot 3008 represen- ta uma oferta inovadora por combinar em sua arquitetura as características de monovo- lume, station wagon e utilitário esportivo. Chega ao mercado brasileiro equipado com uma motorização THP – Turbo High Pressure, desenvolvida em coo- peração com a BMW. Moderno e dotado do sistema de injeção direta de gasolina, esse bloco segue a nova tendência internacional de downsizing de motores, que contempla alta per- formance e baixos níveis de con- sumo e emissão de poluentes. ■ Ficha Técnica Preço: A partir de R$ 79.900 Motor: 1.6 16V turbo Potência: 156 cv a 6.000 rpm Torque: 240 mkgf a 1.400 rpm Câmbio: Automático de 6 velocidades à frente + ré Comprimento: 4365 mm Porta-malas: 512 litros FotoPeugeot/Divulgação Crossover chega ao país a partir de R$ 79.900Crossover chega ao país a partir de R$ 79.900 Os números da Lifan e passageiro, barras de proteção laterais, travamento automático das portas, coluna de direção com sistema de absorção de impacto e sensor de estacionamento. Os freios são a disco nas quatro rodas, também com ABS e EBD. Segundo a marca, a estima- tiva é vender 20 mil veículos da Lifan no Brasil em 2011. Este vo- lume inclui, além dos automóveis 320 e 620 montados no Uruguai, também os modelos 520 (modelo hatchback intermediário), 620 CVT (com câmbio automatizado e que deve chegar às conces- sionárias brasileiras ainda no primeiro semestre de 2011), Mi- nivan e o utilitário esportivo que, a princípio, não serão montados na planta do Uruguai. ■ A montadora chinesa Lifan foi oficialmente lançada no mercado brasileiro durante o Salão do Automóvel. Representada com exclusividade no Brasil pelo Grupo Effa, a chi- nesa chegou com dois modelos, o hatchback 320 e o sedã 620, que são montados no Uruguai. A empresa ainda apresenta ao público o 620 EV (Electric Vehi- cle), versão elétrica do seu sedã que será lançado no mercado internacional no próximo ano. O hatch 320, “inspi- rado” no inglês Mini Cooper, chega por R$ 29.980, preço bastante atrativo a contar pelo pacote de conforto. São dois air- bags de série, direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, sis- tema de som e rodas de liga leve. O motor é um 1.3 litros a gasolina. O carro também conta com coluna de direção com sistema de absorção de impactos em caso de acidentes, travamento automático das portas após 20 km/h e destravamento automático em caso de colisão e sistema de freios ABS e EBD. Sem ser “inspirado” em nada, o Lifan 620 vai disputar o concorrido segmento dos sedãs médios. Assim como o compacto, o preço sugeri- do de R$ 39.980,00 aliado ao pa- cote de equipamentos é o que pode atrair clientes. O modelo oferece de série airbags para o motorista Chinesa chegaChinesa chega oficialmente ao Brasiloficialmente ao Brasil FotosLifan/Divulgação Preço: A partir de R$ 37.900,00. Motor: 638 cm3 DOHC 4 tempos Potência: 55 cv a 7.000 rpm Torque: 6,32 kgfm a 5.000 rpm Câmbio: Automático e Manual (SECVT) Comprimento: 2.260 mm Tanque de combustível: 15 litros Ficha Técnica Scooter sai porScooter sai por R$ 37.900,00R$ 37.900,00 FotoSuzuki/Divulgação Ficha Técnica FotoHonda/Divulgação Modelo 2011 será exclusivamente flex

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