Modelado litoral e influencia de la estructura del relieve

1. Trabajo realizado por:
José Antonio Manzano Gálvez
Valeria de la Rosa Núñez
María Molero García

2. El modelado costero es un tipo de modelado
independiente del clima, es la forma que tiene el mar de
modelar la costa. El agente es el agua, cuya energía
proviene del viento y las mareas.
Las aguas marinas están sometidas a tres tipos de
movimientos diferentes: las olas, las corrientes y las mareas.
Gracias a estos movimientos el mar realiza los procesos de
erosión, transporte y sedimentación, proporcionando al litoral
un modelado característico.

3. FORMAS LITORALES ORIGINADAS
POR LA EROSIÓN
Acantilado: Accidente geográfico formado por paredes
escarpadas y abruptas por erosión del mar sobre la parte
inferior de la estructura provocando la caída del material.
Se forman soca-duras por el impacto de otros materiales a
parte del agua y los voladizos que acabará resquebrajándose
y caerá. De esta forma el acantilado retrocede.

4. ● Plataforma de abrasión: Acumulación de rocas que se
han desprendido de un acantilado formado una pared
rocosa horizontal.
● Arco naturales: Son orquedades formadas por la erosión
diferencial.

5. ● Farallones: Formados por
el derrumbamiento de los
arcos.
● Promontorios y
ensenadas: Formaciones
producidas por la resistencia
de una roca a la acción de
la erosión formando cabos o
bahías.

6. ● Islotes costeros: Son restos de antiguos promontorios
que han perdido la conexión con el continente.
● Rasas: Terrazas
formadas sobre un
acantilado, suelen ser
plataformas de abrasión
que han quedado por
encima del nivel del mar.

7. FORMAS LITORALES ORIGINADAS POR
SEDIMENTACIÓN
Las corrientes marinas son las responsables de los
grandes desplazamientos de materiales en el océano.
Durante ese recorrido, los materiales se redondean y
reducen su tamaño.

8. La sedimentación en el litoral origina las siguientes formas:
● Playas: Son franjas costeras de depósitos de arena o
grava que, como las demás formas litorales de
sedimentación, se encuentran parcialmente sumergidas.
● Deltas: Son depósitos acumulados en la desembocadura de un
río. Su proceso de formación es similar al de los conos de
deyección de los torrentes.

9. ● Barras: Son depósitos de
arena que originan islas
alargadas paralelas a la costa.
Se forman cerca de la costa,
en fondos marinos de poca
profundidad, gracias a
corrientes que circulan por el
litoral, llamadas corrientes de
deriva.
● Flechas: Son barras con uno de
sus extremos conectado a la
costa.

10. ● Tómbolos: Son depósitos que conectan un islote con el
continente.
● Albuferas: Son lagunas
costeras parcial o totalmente
separadas del mar por una
barra.

11. FORMAS LITORALES

12. Las diferencias de los relieves se debe a las estructuras
de los materiales, a la disposición de estratos o a la
presencia de pliegues y/o fracturas.

13. DISPOSICIÓN DE LA ESTRATIFICACIÓN
La alternancia de capas duras o blandas favorece
la formación de relieves.
● Llanuras estructural: En lugares en que los estratos
mantienen su disposición horizontal original. Los materiales
duros protegen a los blandos que se sitúa bajo ellos, allí la
erosión perfora rocas duras; las blandas son fáciles de
erosionar.
Así se forma las mesetas, si son
menores las mesas, o si son
elevaciones También están el otero
y el cañón que son pequeñas
elevaciones. aisladas, cerros
testigos.

14. ● Relieve en cuestas: En lugares con una estratificación
inclinada. Es un relieve con laderas suaves y cortes
abruptos en las blandas, es decir, es un relieve
asimétrico.
● Crestas: Si la estratificación es vertical, las capas duras
originan resaltes producidos.

15. PLIEGUES Y FRACTURAS
Los pliegues proporcionan un relieve original que
condiciona al modelado.
Los pliegues en forma de A se denomina antiformes y los
que tienen forma de U son sinformes. También existen los
pliegues neutros.

16. ELEMENTOS DE LOS PLIEGUES
● Charnela: Zona máxima de la curvatura.
● Flanco: Zona de dos charnelas comprendidas.
● Plano Anxial: Une distintas charnelas de capas plegadas.
● Eje de pliegue: Línea imaginaria de la intersección del plano
axial de las charnelas.